4×4 électrique : Liste des meilleurs voitures électriques 4×4 au meilleur prix

En 2024, le marché de la mobilité électrique a connu une croissance de 40 %, et l’intérêt pour une voiture électrique 4×4 a explosé de manière inattendue. Ces véhicules électriques tout-terrain séduisent de plus en plus d’automobilistes à la recherche d’une puissance équivalente aux modèles thermiques. Les 4×4 électriques figurent parmi les véhicules les plus demandés, notamment pour leur grande autonomie et leur habitabilité.

D’après le dernier rapport Electric Vehicle Outlook de BloombergNEF, les SUV électriques et les 4×4 électriques représentent une part croissante des ventes mondiales, contribuant au record attendu de près de 22 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables vendus en 2025.

Chez V2C, en tant que concepteurs et fabricants de bornes de recharge, nous savons à quel point ces véhicules électriques 4×4 suscitent l’intérêt. Dans cet article, nous vous présentons les meilleurs modèles disponibles, leurs caractéristiques, ainsi que les prix de départ.

Liste comparative des meilleurs 4×4 électriques en 2025

Voici un comparatif détaillé des meilleures voitures électriques 4×4, avec autonomie, puissance, type de transmission et prix.

Ford Mustang Mach-E Rally à partir de 47 459 €

C’est la première voiture électrique conçue pour les amateurs de rallye. La Ford Mustang Mach-E Rally se distingue par son châssis renforcé, sa suspension surélevée et ses pneus spécialement conçus pour les terrains accidentés. C’est la déclinaison la plus extrême de la gamme Mach-E, avec une puissance impressionnante de 487 chevaux et une transmission intégrale de série.

Son autonomie atteint jusqu’à 600 km, ce qui en fait l’un des modèles les plus performants de ce comparatif. Elle offre des modes de conduite exclusifs pour améliorer la motricité hors route, et dispose d’un système de refroidissement optimisé. Son design extérieur est également plus agressif : bas de caisse renforcés, aileron arrière et protections supplémentaires pour affronter les sentiers les plus exigeants.

Volvo EX30 Cross Country à partir de 31 643 €

La version Cross Country du Volvo EX30 est la plus adaptée à la conduite tout-terrain. Elle bénéficie d’une transmission intégrale (AWD), de barres de toit spécifiques, d’un châssis surélevé et de plaques de protection sous le véhicule. Cette version offre également des jantes exclusives et un design plus robuste, renforçant son allure d’aventurier.

Sous le capot, on retrouve une puissance de 428 chevaux et une autonomie maximale de 476 km (cycle WLTP). Ce SUV compact est pensé pour sortir de la ville tout en conservant une grande agilité sur route. Son prix compétitif en fait l’un des 4×4 électriques les plus abordables du marché européen.

Ford Explorer électrique à partir de 36 119 €

Le nouveau Ford Explorer électrique est un SUV familial développé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Il affiche une garde au sol de 20,2 cm, ce qui en fait un bon compromis entre conduite urbaine et escapades en dehors des sentiers battus.

Sa version à transmission intégrale développe 340 chevaux et offre une autonomie allant jusqu’à 602 km, ce qui le positionne parmi les modèles les plus endurants de ce comparatif. L’intérieur est spacieux, bien fini, avec un écran central de 14,6 pouces orientable, et des rangements pratiques pour les longs trajets.

Audi Q4 50 e-tron Quattro à partir de 41 954 €

Le Q4 e-tron est l’un des modèles les plus populaires d’Audi en version électrique. Seule la version Q4 50 e-tron Quattro propose une transmission intégrale, avec une puissance combinée de 340 chevaux. Il est équipé de deux moteurs (un à l’avant et un à l’arrière), assurant une excellente tenue de route sur sol glissant ou en conditions difficiles.

Son autonomie atteint 535 km, et il bénéficie d’une garde au sol de 18 cm, convenant à une conduite occasionnelle sur chemins. L’habitacle est haut de gamme, avec des finitions soignées, et la connectivité embarquée est complète grâce à l’écosystème Audi connect.

Toyota bZ4X AWD à partir de 35 050 €

Le Toyota bZ4X est le premier modèle 100 % électrique de la marque japonaise. Dans sa version à transmission intégrale, il offre une expérience tout-terrain optimisée, grâce à un système de 4×4 permanent développé avec Subaru.

Il dispose de deux moteurs (avant et arrière) et propose une autonomie de 513 km, avec une garde au sol de 17,7 cm. Toyota met l’accent sur la fiabilité et la durabilité de la batterie, avec une garantie jusqu’à 10 ans ou 1 million de kilomètres. Il intègre aussi un système de récupération d’énergie très efficace en descente ou en phase de freinage.

Volvo EX40 Twin Motor à partir de 42 347 €

L’ex Volvo XC40 Recharge s’appelle désormais Volvo EX40, et sa version Twin Motor à transmission intégrale développe une puissance de 408 chevaux. Ce modèle compact est l’un des plus efficaces sur neige, boue ou routes forestières, avec une garde au sol de 17,5 cm.

Il peut parcourir jusqu’à 576 km en une seule charge (version Long Range). Son comportement routier est dynamique, avec un excellent équilibre entre confort et adhérence. L’intérieur se veut minimaliste, avec des matériaux recyclés et un système d’infodivertissement basé sur Android Automotive.

BMW iX1 xDrive30 à partir de 43 410 €

Le BMW iX1 xDrive30 est un SUV compact doté de la transmission intégrale xDrive, développant une puissance de 313 chevaux. Ce modèle affiche une garde au sol de 17 cm et une autonomie de jusqu’à 473 km.

Il est idéal pour ceux qui recherchent un véhicule électrique haut de gamme capable d’affronter des routes enneigées ou de montagne. L’intérieur est fidèle à l’esprit BMW, alliant finition premium et innovation technologique, notamment avec la BMW Curved Display et le système iDrive 8.5.

Tesla Model Y à partir de 52 990 €

Le Tesla Model Y en version Longue Autonomie est doté d’une transmission intégrale à deux moteurs et développe jusqu’à 514 chevaux. Bien qu’il ait une garde au sol légèrement inférieure (16,7 cm), il est capable de s’aventurer sur des chemins ruraux ou boueux.

Avec jusqu’à 533 km d’autonomie, il reste l’un des modèles les plus efficaces du marché. Il se distingue aussi par sa rapidité de charge, son vaste réseau Supercharger, et sa technologie embarquée avancée, incluant l’Autopilot et des mises à jour à distance régulières.

BYD Sealion 7 à partir de 47 430 €

Le nouveau BYD Sealion 7 AWD est un SUV électrique puissant, équipé de 530 chevaux et d’une transmission intégrale. Il offre une autonomie de jusqu’à 502 km et se positionne comme une alternative sérieuse aux modèles allemands ou américains.

Son design s’inspire de l’aérodynamisme des véhicules sportifs, tout en conservant les dimensions d’un SUV. Il intègre la nouvelle batterie Blade 2.0, plus fine, plus sûre, et plus durable, ainsi qu’un système de suspension adaptative intelligente pour améliorer la stabilité sur tout type de route.

Mercedes EQB 4MATIC à partir de 42 000 €

Le Mercedes EQB est un SUV électrique familial pouvant accueillir jusqu’à 7 passagers. Dans ses versions 300 4MATIC et 350 4MATIC, il est doté de la transmission intégrale 4MATIC et d’une puissance allant jusqu’à 292 chevaux.

Il propose une autonomie de 535 km, une garde au sol de 15,4 cm, et se destine aux familles à la recherche d’un véhicule confortable, polyvalent et sûr. Il dispose d’un coffre généreux et d’aides à la conduite de dernière génération, comme le régulateur de distance adaptatif et le système MBUX avec commande vocale.

Les 4×4 électriques sont-ils adaptés à un usage mixte ?

Oui, les véhicules tout-terrain électriques n’ont rien à envier aux 4×4 traditionnels que nous connaissons tous. Ils offrent toute la puissance d’une voiture électrique classique, tout en proposant différents modes de conduite adaptés à diverses situations. Leur suspension est également conçue pour s’adapter aussi bien aux revêtements urbains qu’aux irrégularités des terrains naturels.

Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE) : « Les émissions liées aux SUV à l’échelle mondiale ont atteint près de 1 milliard de tonnes en 2022 […] Un marché en croissance des SUV électriques exercerait une pression supplémentaire sur les chaînes d’approvisionnement en batteries et sur la demande en minéraux critiques. »

Ainsi, face à la demande croissante pour ce type de véhicules, les alternatives électriques aux SUV et 4×4 apparaissent comme une solution incontournable pour réduire les émissions de CO₂ tout en répondant aux besoins des conducteurs.

L’un des éléments les plus distinctifs des 4×4 électriques est leur hauteur surélevée, particulièrement adaptée aux zones rurales. Ils bénéficient en outre d’une autonomie généreuse et d’un espace intérieur important, idéal pour les familles ou les longs trajets.

Quelle est la différence entre une voiture électrique 4×4 et un SUV ?

La principale différence réside dans l’approche technique d’un 4×4 électrique. Sa structure est plus robuste et il dispose d’un châssis renforcé avec une protection sous le véhicule, ce qui lui permet de résister à tous types de terrains. De plus, ces véhicules sont généralement équipés d’un système de gestion thermique plus avancé, conçu pour affronter des conditions climatiques extrêmes.

Ainsi, si vous envisagez d’utiliser votre véhicule pour partir en excursions en milieu rural ou pour réaliser de longs trajets, les 4×4 électriques représentent une option idéale.

Quelles sont les étapes à suivre pour installer une borne de recharge à domicile pour un 4×4 électrique ?

Installer une borne de recharge à domicile, que ce soit dans un garage collectif ou dans une maison individuelle, est généralement un processus rapide et simple. Notre réseau d’installateurs professionnels de bornes de recharge pour voiture électrique analyse votre espace et prend en charge la planification ainsi que l’installation de votre point de recharge.

Comme le souligne EY (Ernst & Young) : « La transition vers le véhicule électrique exige des infrastructures plus robustes et plus efficaces ; et la montée en puissance des 4×4 électriques nécessite des réseaux de recharge encore plus denses et intelligents. »

C’est pourquoi, chez V2C, nous sommes convaincus qu’un bon design de bornes de recharge pour véhicules électriques doit impérativement s’accompagner du déploiement d’un réseau de recharge national performant.