La Tesla Model 2 à 25 000 € qu’Elon Musk a promise lors du Battery Day 2020 n’a ni prix ni date de sortie en 2026, car Tesla l’a abandonnée en interne en avril 2024. Les Tesla les moins chères que l’on peut acheter aujourd’hui en France sont la Model 3 Standard à 36 990 … Lire la suite
Recharger une Tesla à domicile coûte entre 10,68 et 22,85 € la charge complète, selon le modèle et l’option tarifaire. Une Model 3 Propulsion en heures creuses revient à environ 10,68 €, et 100 km coûtent 2,65 € contre 13,84 € avec une essence équivalente. Chez V2C, nous fabriquons des bornes de recharge en Espagne, … Lire la suite
En 2024, BYD a dépassé Tesla en nombre d’immatriculations de voitures électriques dans le monde, confirmant son rôle de leader de la mobilité zéro émission. En France, la marque s’impose progressivement grâce à une gamme de modèles électriques et hybrides rechargeables adaptée aux usages urbains, périurbains et longue distance. Chez V2C, spécialiste de la conception … Lire la suite
Le BYD Song L DM-i est un SUV hybride rechargeable bâti sur la technologie DM-i de cinquième génération de BYD, remarqué pour ses chiffres d’efficacité et son design sportif. Une précision s’impose d’emblée, car la plupart des articles se trompent : le Song L DM-i est un modèle du marché chinois et il n’est pas … Lire la suite
Le bonus écologique national pour les deux roues électriques a été supprimé. En 2026, acheter un scooter ou une moto électrique en France ne donne plus droit aux 900 € d’aide de l’État, et ce qui reste dépend surtout de votre commune. Le prix d’achat pèse donc plus lourd qu’avant dans la décision. Chez V2C, … Lire la suite
Tesla a cessé de fabriquer le Model S au deuxième trimestre 2026, et il ne reste plus une seule unité neuve en stock en Europe. Chez V2C, en tant que fabricants de chargeurs de voiture électrique 100 % fabriqués en Espagne, nous continuons de voir arriver de nombreux Tesla Model S d’occasion dans notre réseau … Lire la suite
La borne de recharge est-elle encore simplement une borne de recharge ? Alors que le marché de la mobilité électrique évolue rapidement, les usages changent eux aussi. La recharge ne se résume plus à alimenter un véhicule : elle s’intègre progressivement dans un écosystème énergétique plus large. C’est autour de cette évolution que Harry Seacombe, … Lire la suite
Qui exploite une installation photovoltaïque avec un onduleur Huawei et conduit une voiture électrique se pose une question évidente : peut-on utiliser l’énergie solaire produite directement pour la recharge ? La réponse est oui, et ce, sans matériel supplémentaire. Avec la bonne Wallbox, le Huawei SUN2000 communique directement via le réseau domestique. La puissance de … Lire la suite
SMA Solar Technology est la marque d’onduleurs la plus installée en Allemagne. Qui possède un Sunny Boy ou Sunny Tripower sur le toit produit quotidiennement de l’électricité solaire, qui, dans le meilleur des cas, alimente directement la voiture électrique. En pratique, cela échoue souvent à cause de la Wallbox : de nombreux modèles ne reconnaissent … Lire la suite
Un système photovoltaïque Fronius sur le toit, une voiture électrique dans le garage et la question de savoir comment les deux fonctionnent ensemble de manière optimale. Si vous souhaitez charger votre voiture avec votre propre électricité solaire au lieu de l’injecter dans le réseau, vous avez besoin d’une Wallbox qui communique avec l’onduleur. C’est exactement … Lire la suite