Modos e tipos de carga no mercado de carros elétricos

 

Modos de carregamento de carros elétricos

Existem diferentes modos de carregamento no mercado. O carregamento está conectado ao nível de comunicação entre o veículo elétrico e a infraestrutura de recarga. (e, assim, à rede elétrica), e ao controle do processo de carregamento. (programando-o, verificando o status, parando-o, retomando-o)

• Modo 1

Plugue Schuko doméstico sem comunicações entre a infraestrutura de carregamento e o veículo elétrico. Em outras palavras, não há comunicação com a rede. Um plugue convencional é utilizado para este modo de recarga.

• Modo 2

Plugue Schuko de parede doméstico, com sistemas de função piloto incluídos no cabo. O cabo possui um dispositivo de controle piloto intermediário que serve para verificar a conexão correta do veículo à rede. Ele tem comunicação com a rede de baixa tensão.

• Modo 3

Possui um alto nível de comunicação com a rede. Os dispositivos de controle e proteções estão localizados dentro do ponto de recarga em si, e o cabo inclui um fio piloto de comunicação integrado. Por exemplo, os conectores SAE J1772, Mennekes (IEC 62196) podem ser utilizados.

• Modo 4

Com um alto nível de comunicação com a rede. Há um conversor CC e aplica-se apenas a recargas rápidas. Por exemplo, o conector CHAdeMO ou COMBO DC.

 

 

Tipos de carregamento para carros elétricos

Os tipos de carregamento de carros elétricos são classificados de acordo com a velocidade do mesmo. Assim, são classificados de acordo com o tempo que leva para recarregar a bateria. Atualmente, existem cinco tipos de carregamento de carros elétricos.

 

1. Carregamento rápido 

Seu uso não é muito comum, está em estado experimental em veículos elétricos testados com acumuladores do tipo super-capacidade. (por exemplo, alguns ônibus elétricos). As baterias podem ser recarregadas em cinco ou dez minutos, e a potência de recarga é muito alta. Baterias de íon de lítio não suportam a alta temperatura causada por esse tipo de recarga, pois isso deteriora severamente sua vida útil.

 

2. Carregamento rápido 

A potência exigida é muito alta, entre 44 e 50 kW. Recarregar aquelas baterias de 22 a 24 kWh pode levar meia hora. O normal é que você não recarregue 100%, mas cerca de 80% ou 90%.

 

3. Carregamento semi-rápido

A duração da recarga varia de uma a quatro horas. É uma carga com uma potência de cerca de 22 kW. Essa forma de carregamento é, por exemplo, muito comum na Renault.

 

4. Carregamento lento

Essa forma de recarga é o que geralmente chamamos de normal ou convencional. As baterias costumam ser recarregadas entre seis e oito horas e são realizadas a 16 A, exigindo cerca de 3,6 kW de potência.

 

5. Carregamento super-lento

Quando a intensidade da corrente é limitada a 10 A ou menos porque não há base de recarga com proteção adequada e instalação elétrica. A recarga completa das baterias de um carro elétrico médio, com capacidade de cerca de 22 a 24 kWh, pode levar entre dez e doze horas.