V2C Electric Chargers
V2C » Soporte para Trydan » Botones de navegación y display

Botons de navegació i display

Trydan compta amb dos botons a la part lateral esquerra a través dels quals pots definir la configuració de l’e-Charger, sent una alternativa a la configuració mitjançant l’aplicació V2C Cloud. Els paràmetres a configurar els pots visualitzar a la pantalla frontal.

Table Of Contents
  1. Interfície de botons
  2. Menú de configuració
  3. Lectura d'indicadors a la pantalla
  4. Necessites suport tècnic?

Interfície de botons

Trydan té dos botons a la part superior del lateral, tal com es mostra a la imatge.

Botó superior = avanç (+)
Botó inferior = retrocés (-)

Accedir a la configuració > Premeu els dos botons alhora mitjançant una pulsació llarga (4/5 segons)
3 categories de configuració principals > Sistema, Instal·lació i Addicional
Passar d’una categoria a una altra > Qualsevol botó mitjançant pulsació curta
Entrar en una categoria concreta > Mantenir el botó de dalt amb una pulsació llarga
Passar d’un paràmetre a un altre dins de cada categoria > Pulsacions curtes
Accedir a un paràmetre > Mantenir el botó de dalt amb pulsació llarga
Modificar el paràmetre > Pulsacions curtes
Desar la configuració > Pulsació llarga en qualsevol dels botons

Menú de configuració

SISTEMA

El primer paràmetre que pots configurar és l’idioma. Per entrar-hi, prem el botó superior mitjançant una pulsació llarga. Un cop dins, mitjançant pulsacions curtes, pots veure els diferents idiomes disponibles. Un cop seleccionat l’idioma desitjat, prem el botó de retrocés (a baix) mitjançant una pulsació llarga.

El següent paràmetre no es pot alterar. Es tracta del número d’identificació únic del teu cargador. Aquest codi s’indica també a l’etiqueta del costat de l’e-Charger. Amb aquest codi podràs vincular Trydan al teu compte de V2C Cloud.

En aquest apartat, pots escollir si establir la data i l’hora de manera manual o no.

Els paràmetres es modifiquen en l’ordre següent: DIADA, MES, ANY, HORA i MINUT.

Aquest paràmetre és informatiu i no es pot modificar. Indica si hi ha comunicació WiFi i/o càrregues programades actives.

Per accedir a les següents quatre opcions has de fer una pulsació llarga:

Aquest paràmetre també és
únicament informatiu. Indica
el nom de la xarxa WiFi a
la qual està connectat
el carregador.

Si estàs connectat via WiFi, pots
veure l’adreça IP. És una IP local que el nostre router ha assignat a Trydan. En cas de no disposar de
connexió WiFi <IP> 0.0.0.0

Mantingues el botó de dalt premut per activar el Punt d’Accés
(s’activa el punt WiFi
que emet Trydan per
poder connectar-s’hi).

Si tens una càrrega programada es mostrarà primer l’interval de hores de la càrrega i posteriorment apareixeran els dies que està programada la càrrega.

Aquest paràmetre permet deixar l’e-Charger amb la configuració inicial de fàbrica mitjançant una pulsació llarga del botó de dalt.

INSTAL·LACIÓ

En aquest paràmetre pots modificar diferents ajustos relacionats amb la càrrega, depenent de si tries una càrrega dinàmica, estàtica o mode BYD.

Control dinàmic

Si tens un mesur del consum de la teva vivenda connectat a Trydan pots seleccionar SÍ al control dinàmic perquè la intensitat de càrrega variï en funció del consum total actual i la càrrega sigui el més eficient possible. Si no disposes d’aquest mesur, selecciona NO.

Control dinàmic – SI

Instal·lació

Després, has de seleccionar el tipus d’instal·lació. Trydan, a més de comptar amb les versions trifàsica i monofàsica, és capaç de comunicar-se amb la majoria d’inversors del mercat i gestionar així l’excedent de la seva instal·lació fotovoltaica. Per això, pots triar entre 4 modes: Monofàsica, Trifàsica, Monofàsica-Fotovoltaica i Trifàsica-Fotovoltaica.

Potència contractada

Has d’indicar la potència que tens contractada. Aquesta potència serà el límit màxim del consum total que Trydan utilitzarà per ajustar la intensitat de càrrega. Aquest límit pot ser modificat i programat per hores a través de l’APP V2C Cloud, per la qual cosa si aquest paràmetre és modificat des d’aquest menú, aquesta programació serà BORRADA.

Si a l’app V2C Cloud has configurat un perfil de càrrega en què has indicat la potència contractada, apareixerà el text ‘APP’.

Refrescar en

En aquest paràmetre es pot modificar el temps en què volem que es actualitzin les dades del Control dinàmic.

Tipus de mesurador

En aquest apartat pots seleccionar la font d’informació de la qual Trydan obtindrà les dades de consum i, si fos necessari, generació fotovoltaica. Actualment existeixen molts models compatibles amb Trydan (V2C ControlBox -V2C 2.0-, Shelly, Huawei, Shelly, Solax, Kostal…). Consulta la integració fotovoltaica de Trydan.

Mode FV

Si en el apartat d’instal·lació has seleccionat alguna opció amb fotovoltaica, després et sortirà aquest apartat per seleccionar el mode fotovoltaic. En aquest cas, hauràs de configurar el mode des de l’apartat de l’app V2C Cloud ‘Configurar control dinàmic’.

A continuació, t’expliquem els diferents modes de fotovoltaica que pots seleccionar:

Potència màxima (Xarxa + Fotovoltaica)

  • Permet realitzar la càrrega a màxima potència, aprofitant el disponible de la potència contractada més la generació fotovoltaica.
  • Recomanable per a ús en mode nocturn. En no tenir producció durant la nit, la fotovoltaica serà 0.

Potència mínima (FV + Potència mínima)

  • En aquest mode s’emprarà únicament com a màxim 1.5 kW de la xarxa elèctrica + tot el que generi la fotovoltaica.
  • El control dinàmic està programat per donar prioritat a l’habitatge. Hi ha diverses condicions que influeixen:
  1. Si el consum de la llar és igual a la potència contractada, deixarà d’emprar de la xarxa el mínim de 1.5 kW. El cotxe carregarà únicament amb el que es genera per la fotovoltaica si hi ha disponibilitat d’energia solar.
  2. En cas que el cotxe depengui del que genera la fotovoltaica, és important recalcar com a norma general que el cotxe necessita com a mínim 6A o 1.2 kW per iniciar la càrrega.

Fotovoltaic exclusiu (FV exclusiu)

  • El cotxe només carregarà de la potència que estigui generant el sistema fotovoltaic d’autoconsum i que no requereix l’habitatge. Si el seu client no té potència fotovoltaica, es pararà la càrrega.
  • Recomanable per a ús en mode nocturn. En no tenir producció durant la nit, la fotovoltaica serà 0.

Sense injecció o aïllada

  • Mode dissenyat per a instal·lacions aïllades de la xarxa o amb la injecció a xarxa deshabilitada.
  • Permet ajustar la potència mínima de descàrrega de les bateries (min 260W) i carregar amb tota l’energia solar disponible a la seva instal·lació.

Sense càrrega

  • El e-Charger no carregarà en el període de temps seleccionat, evitant qualsevol consum energètic.

Control dinàmic – NO

En cas que NO activis el Control Dinàmic de Potència, el mode de càrrega canviarà a Estàtica, i hauràs de configurar el paràmetre de Balanceig local.

Balanceig local

En aquest apartat pots seleccionar el rol del balanceig local. Pot estar inactiu o es pot seleccionar el Màster o un carregador Extra.

Si selecciones el Màster, posteriorment podràs determinar el nombre de carregadors Extra (1, 2, 3 o 4).

I, si seleccionas un cargador Extra com a rol del balanceig local, podràs determinar si la comunicació amb el Màster és per WiFi o per cable. En el cas de ser per WiFi, podràs configurar la IP del Màster.

Mode BYD

El mode BYD està dissenyat per a clients que utilitzen vehicles de la marca BYD o que presenten problemes durant el procés de càrrega. Aquest mode optimitza la compatibilitat i el funcionament del sistema per garantir una càrrega correcta del vehicle.

El mode BYD està disponible a partir de la versió 2.4.0 del sistema.

Un cop configurat el mode de càrrega estàtic, pots seleccionar la màxima intensitat que vols que el control dinàmic actuï (dependrà sempre de la potència contractada). Si el consum de la llar ho permet, aquesta intensitat serà la màxima a la qual Trydan carregarà el seu vehicle. (Lím. 16 – 32A).

Configurada la intensitat màxima, ara pots seleccionar la mínima intensitat que vols que el control dinàmic actuï. Si el consum és massa excessiu com per mantenir aquesta intensitat mínima, Trydan aturarà la càrrega fins que el consum total sigui prou baix com per carregar el nostre cotxe a aquesta intensitat. Per això, es recomana no establir aquest paràmetre massa alt. (Lím. 6 – 16A).

Modifica el voltatge que s’utilitza com a referència. S’ha de seleccionar el que tinguis a casa teva.

ADICIONAL

En aquest paràmetre es pot activar o desactivar la il·luminació del logo.

Aquest paràmetre permet ajustar de manera més exacta la comunicació entre el carregador i el cotxe. Si el cotxe té una càrrega intermitent, es pot solucionar mitjançant aquest paràmetre. Per a això, has de desconnectar el cotxe del punt de càrrega abans de calibrar. Entra al menú de configuració i en aquest paràmetre de calibració prem el botó de dalt mitjançant una pulsació llarga. D’aquesta manera el carregador fa la calibració del control pilot entre el cotxe i el carregador.

Aquest paràmetre permet canviar el comportament dels botons laterals del nostre carregador. Aquests accessos ràpids s’activaran en el moment que finalitzis tota la configuració i el carregador es reiniciï.

DESHABILITAT

Nivell de seguretat d’accés: mitjà-alt.

  • Si s’activa aquesta opció, l’e-Charger es manté habilitat.
  • No permet deshabilitar el carregador des de la botonera si el carregador està habilitat.
  • Si el carregador es deshabilita des de l’App, no permet entrar al menú de configuració a través de la botonera, ni tampoc habilitar-lo (pressionant el botó de baix mitjançant una pulsació llarga).
  • Si s’habilita el carregador des de l’App, sí permet entrar al menú de configuració a través de la botonera.
EN BOTONS

Nivell de seguretat d’accés: baix.

  • Si s’activa aquesta opció, l’e-Charger es manté habilitat.
  • Si posteriorment es deshabilita l’e-Charger des de l’App, aquest drecera permet habilitar l’e-Charger des de la botonera pressionant el botó de baix mitjançant una pulsació llarga.
AUTOBLOQUEIG

Nivell de seguretat d’accés: alt.

  • Si s’activa aquesta opció, el carregador queda deshabilitat.
  • Amb aquesta opció no pots habilitar ni deshabilitar l’e-Charger des de la botonera, únicament es pot fer des de l’App.
  • Per accedir al menú des de la botonera, s’ha d’habilitar primer l’e-Charger des de l’App.
  • Amb aquesta opció, el e-Charger s’autobloca automàticament després de 60 segons si no detecta un cotxe connectat.
ACTIVAR TOTS

Nivell de seguretat d’accés: mitjà-alt.

  • Si s’activa aquesta opció, el carregador queda deshabilitat.
  • Permet habilitar el e-Charger des de la botonera si s’ha deshabilitat des de l’App anteriorment pressionant el botó de baix mitjançant una pulsació llarga.
  • Amb aquesta opció, l’e-Charger s’autobloca automàticament després de 60 segons si no detecta un cotxe connectat.
DESCOMPTE SOLAR
  • Aquesta opció està dissenyada per a les instal·lacions integrades amb energia fotovoltaica.
  • Permet que es descompti del preu de la càrrega l’energia solar.

Aquesta opció hem de habilitar-la únicament si el nostre cotxe no carrega a l’instant de connectar-lo o quan té una càrrega programada. Renault ZOE i Dacia Spring són dos models de vehicles elèctrics que no carreguen a l’instant. En el cas de tenir un d’aquests models, haurem d’activar el temporitzador perquè el cotxe comenci la càrrega.

Aquest mode està disponible en cas que tinguis un carregador trifàsic en una instal·lació trifàsica.

Si escollim ‘No’, converteix el carregador trifàsic en monofàsic, una opció recomanable si tenim poca potència contractada. En aquesta opció també pots escollir càrrega trifàsica mixta. Aquest mode de càrrega permet utilitzar la màxima càrrega disponible en tot moment. Per a això, es calcula la potència de càrrega disponible en monofàsic i trifàsic, escollint la que permeti més potència.

Encara que sembli contraintuitiu que en monofàsic es pugui carregar més que en trifàsic, poden donar-se casos d’instal·lacions amb un inversor monofàsic connectat a la fase principal que permeti una càrrega de 30A per la primera fase, però que les altres dues fases permetin només 7A. En aquest cas, la càrrega monofàsica podria ser de 6,9kW mentre que la trifàsica només permetria 4,8kW.

No necessàriament s’utilitza en instal·lacions fotovoltaiques. Encara que en teoria les instal·lacions trifàsiques han de tenir un consum més o menys proporcionat en cada fase, no sempre és així. Pot donar-se el cas que la intensitat disponible en la fase més limitant sigui de 16A, per la qual cosa es pugui carregar a 11kW, però que en un moment donat el consum d’aquesta línia augmenti i ho limiti a menys de 6A o, com s’indicava anteriorment, que aquesta potència multiplicada per tres sigui inferior a la disponible en la fase principal.

MONOFÀSIC: SI FASE 1 < (FASE MÉS LIMITANT)*3
TRIFÀSIC: SI FASE 1 > (FASE MÉS LIMITANT)*3

Independentment de les fases que s’utilitzin per carregar, el límit general es respectarà.

Aquesta opció permet vincular un dispositiu per poder desbloquejar el carregador quan aquest dispositiu es trobi a prop. Aquesta funció està limitada a dispositius que tinguin BLE (Bluetooth Low Energy).

Per veure les etiquetes que tens vinculades, prem el botó de dalt mitjançant una pulsació llarga. Per esborrar una etiqueta, selecciona-la mitjançant una pulsació llarga del botó de dalt i torna a realitzar una altra pulsació llarga per esborrar-la definitivament.

Mitjançant pulsacions curtes arribes a l’apartat ‘Registrar RFID‘ que permet afegir un dispositiu. Fes una pulsació llarga amb el botó de dalt i després acosta el dispositiu perquè es vinculi. Pots afegir fins a 4 dispositius. Es requereix que el Bluetooth del dispositiu estigui activat.

Indica si el teu carregador té un detector de fuites. El detector de fuites amb retard evita que salti la detecció de fuites quan s’activa la càrrega, ja que el contactor del cotxe a vegades pot causar falsos positius.

En aquest apartat has de seleccionar si tens instal·lat un mesurador MID (monofàsic o trifàsic) o si no el tens.

Després de la configuració dels paràmetres, si és necessari, l’equip es reiniciarà. Es recomana no carregar el vehicle mentre fem aquests ajustos, tot i que no suposaria cap problema crític.

Lectura d’indicadors a la pantalla

El display del carregador Trydan mostra diferents indicadors que permeten visualitzar l’estat energètic del sistema. La lectura d’aquests indicadors varia segons la instal·lació i els dispositius de mesura disponibles.

Instal·lació amb mesurador V2C (V2C ControlBox) o integració directa amb plaques solars

En aquest cas, el sistema mostra la següent informació:

Con placas solares y sin conectar el coche
Con placas solares y con el coche cargando

VE: Mostra el consum energètic del cotxe elèctric.

T/REDE: Indica el consum total, és a dir, la suma del consum de la casa i del cotxe elèctric.

FV: Reflecteix la producció energètica generada per les plaques solars.

Instal·lació amb comptador bidireccional (Comptador Meter)

Quan s’utilitza un metre bidireccional (Carlo Gavazzi, Phoenix Contact, Eastron i Chint), les lectures són interpretades de la següent manera:

Con placas solares y con el coche cargando
Con placas solares y el coche desconectado

T/REDE: Indica l’energia mesurada al comptador. Es mostrarà en valors positius quan hi ha consum des de la xarxa, i en negatiu quan es detecta exportació d’energia a la xarxa.

EV: Mostra en temps real la potència que està utilitzant la càrrega del cotxe elèctric.

Nota: En aquest cas, no es detecta directament la producció de les plaques fotovoltaiques (FV). Tanmateix, el comptador informa l’energia exportada, la qual cosa permet que el control dinàmic s’ajusti al perfil de càrrega seleccionat per l’usuari.

Exemple interpretatiu del que fa el sistema

Con placas solares y con el coche cargando
Con placas solares y el coche desconectado

En aquest escenari, s’assumeix que hi ha prou producció fotovoltaica per:

  • Càrrega del cotxe elèctric
  • Exportar excedent a la xarxa

Mesures interpretades pel control dinàmic (no visibles directament):

  • Consum casa: 1 kW
  • Càrrega cotxe: 7 kW
  • Consum total: 8 kW
  • Producció FV estimada: 10 kW

Càlcul d’exportació: FV−Consum total=10 kW−8 kW = 2 kW  ⇒ Exportació=−2 kW

Necessites suport tècnic?

Resol el teu incident al moment a través del nostre xat amb IA. Si no es resol, genera una sol·licitud al Centre de Suport Tècnic i ens posarem en contacte amb tu tan aviat com sigui possible per oferir-te la millor solució.

Pregunta al nostre xat amb IA
Contacta amb Suport Tècnic