S nástupem elektrických vozidel, prochází vlastnictví automobilů velkou transformací. Ačkoli jsou tato vozidla často chválena pro svou šetrnost k životnímu prostředí a nižší provozní náklady, nejsou osvobozena od přísné regulace. Stejně jako u tepelných vozidel, jsou elektrická vozidla podrobena zákonným povinnostem, včetně technické kontroly. Tato kontrola je nezbytná pro zajištění bezpečnosti silničního provozu, výkonu vozidla a ochrany životního prostředí. V tomto článku vám podrobně vysvětlíme specifické charakteristiky technické kontroly elektrických vozidel.

Co je technická kontrola elektrických vozidel?

Technická kontrola je povinná periodická inspekce vozidel, jejímž cílem je zkontrolovat jejich celkový stav a shodu s bezpečnostními a emisními normami. Je nezbytné zajistit, aby vaše auto zůstalo bezpečné pro jízdu a splnilo emisní normy (pro tepelná vozidla). Mnoho aspektů je společných, včetně kontrol bezpečnosti, brzd, řízení a osvětlení. Normy pro bezpečnost silničního provozu se vztahují na oba typy vozidel, což zajišťuje bezpečný pohyb pro všechny.

Nicméně, s nástupem elektrických vozidel bylo nutné některé z těchto kontrol přizpůsobit, aby zohlednily specifika těchto vozidel: elektrický systém a baterii.

Jaká je frekvence technické kontroly elektrických vozidel?

Frekvence technické kontroly elektrických vozidel je obecně stejná jako u tepelných vozidel. Například ve Francii:

• První kontrola : Provádí se čtyři roky po prvním zaregistrování vozidla.
• Další kontroly : Každé dva roky.

Při prodeji vozidla musí být technická kontrola mladší než šest měsíců, aby byla platná při transakci.

Prvky, které se kontrolují během technické kontroly elektrického auta

Kontrola bezpečnostních systémů

Stejně jako u každého vozidla, je bezpečnost na prvním místě. Technická kontrola zajišťuje, že všechny bezpečnostní systémy elektrického auta fungují správně. To zahrnuje: 

• Brzdové systémy : Brzdy jsou klíčovým aspektem technické kontroly. Elektrická vozidla využívají regenerativní brzdový systém, který část kinetické energie z brzdění přeměňuje na elektřinu pro nabíjení baterie. Ačkoli elektrická vozidla těží z regenerativního brzdění (které využívá motor k brzdění a nabíjení baterie), musí být tradiční brzdy také v perfektním stavu. Technická kontrola vyhodnotí následující:
  • Regenerativní brzdění : Kontrola, zda systém funguje správně a přispívá k celkové brzdné síle.
  • Tradiční brzdy : Test na brzdovém válci pro měření účinnosti mechanických brzd.

• Pneumatiky : Kontrola opotřebení, tlaku a celkového stavu pneumatik je zásadní. Elektrická vozidla mohou díky okamžitě dostupnému točivému momentu způsobit rychlejší opotřebení pneumatik.

• Svetla a osvětlení : Všechna světla, včetně potkávacích světel, dálkových světel, směrových světel a brzdových světel, jsou kontrolována, aby se zajistilo, že fungují správně.
• Řízení a zavěšení : Tyto prvky jsou kontrolovány, aby se zajistila dobrá stabilita a bezpečné jízdní podmínky tlumič v dobrém stavu, spojení řízení nevykazuje nadměrnou vůli).
• Karoserie : Hledání poškození nebo koroze, které by mohly ovlivnit bezpečnost.
• Skla : Kontrola stavu oken a zrcátek, aby se zjistily praskliny nebo nárazy, které by mohly omezit viditelnost.
• Interiér vozidla : Kontrola stavu bezpečnostních pásů, klaksonu a airbagů.

Inspekce elektrického systému a baterie 

Nejvýraznějším aspektem technické kontroly elektrického auta je elektrický systém. Kontrolor zkoumá:

• Vysokonapěťové kabely : Kabely, které přenášejí energii mezi baterií a elektromotorem, jsou kontrolovány na známky poškození nebo stárnutí. Poškozené kabely mohou představovat riziko zkratu nebo elektrického šoku.
• Nabíjecí systém : Kontaktní body pro nabíjení vozidla jsou také kontrolovány, zejména nabíjecí port, aby se zajistilo, že je v dobrém stavu a správně funguje.
• Stav elektronických obvodů : Zajištění, že všechny elektronické systémy fungují.

• Řídící asistentské systémy : kontrola systémů jako ABS, ESP a brzdové asistence.

Baterie je jednou z nejkritičtějších součástí elektrického auta. Během technické kontroly je baterie jednou z komponent, které dostávají zvláštní pozornost. Různé aspekty baterie jsou kontrolovány, včetně:

• Celkový stav baterie : Provádí se vizuální inspekce, aby se zjistilo, zda nejsou viditelné škody, které by mohly ovlivnit bezpečnost (poškození, úniky nebo koroze). 
• Chladicí systém : Většina baterií elektrických vozidel je vybavena chladicím systémem, který udržuje optimální teplotu. Technická kontrola zajišťuje, že tento systém funguje správně, aby se předešlo přehřátí.
• Zbytková kapacita : Ačkoli to ještě není systematicky prováděno ve všech technických kontrolních centrech, některá centra mohou testovat zbytkovou kapacitu baterie, aby posoudila její účinnost. Zhoršená baterie může mít negativní vliv na dojezd a výkon vozidla.

Kontrola znečištění a emisí hluku

Elektrická vozidla nevypouštějí výfukové plyny, což je osvobozuje od některých částí tradiční technické kontroly, jako je měření emisí CO2 nebo jemných částic. Kontrola však zahrnuje zkoušku emisí hluku, protože, ačkoli jsou elektrická vozidla obecně tišší, je důležité zkontrolovat, zda zvuky motoru nebo jiných systémů nepřekračují povolené limity.

Kontrola povinného vybavení

Stejně jako u každého vozidla je přítomnost a dobrý stav určitého vybavení povinný. To zahrnuje mimo jiné:

• Výstražný trojúhelník a bezpečnostní vesta.
• První pomoc (doporučeno).

Zkouška elektromotoru

Elektromotor je centrálním prvkem vozidla. Ačkoli vyžaduje méně údržby než tepelný motor, je zkoumán na případné odchylky, jako jsou neobvyklé zvuky nebo problémy s připojením.

Během technické kontroly elektrického auta zahrnuje zkouška elektromotoru kontroly zaměřené na zajištění bezpečnosti a spolehlivosti vozidla. Ačkoli elektromotory jsou obecně jednodušší a vyžadují méně údržby než tepelná vozidla, musí být určité aspekty zkontrolovány, aby byla zajištěna jejich správná funkce. To zahrnuje:

• Obecná inspekce : Kontrolor provádí vizuální inspekci elektromotoru, aby zjistil, zda nejsou viditelné škody, deformace, praskliny nebo známky koroze. Ačkoli jsou elektromotory robustní, mohou fyzické defekty ovlivnit jejich výkon nebo představovat bezpečnostní rizika.
• Konektory a elektrické kabely : Kabely a konektory, které napájejí elektromotor, jsou kontrolovány na známky opotřebení, odpojení nebo přehřátí. Poškozené kabely mohou vést k elektrickým poruchám nebo zkratům.

• Kontrola upevnění motoru : Motor musí být pevně připevněn ke struktuře vozidla. Kontrolor zajišťuje, že všechna upevnění jsou na svém místě, dobře utažená a bez koroze nebo poškození. Volná nebo poškozená upevnění mohou způsobit nadměrné vibrace, neobvyklé zvuky nebo dokonce poruchy.

• Zkouška zvuků a vibrací: 

• • Neobvyklé zvuky : Elektromotor by měl běžet tiše a hladce. Kontrolor může poslouchat běžící motor, aby zjistil neobvyklé zvuky, jako jsou cvakání nebo pískání, které mohou naznačovat vnitřní problém, jako jsou opotřebované ložiska nebo problémy s vyrovnáním.
  • Vibrace : Nadměrné vibrace mohou naznačovat nevyváženost nebo problém s montáží. Kontrolor hodnotí vibrace motoru, aby zajistil, že zůstávají v normálních mezích.

• Izolace elektrických komponentů : Jedním z kritických aspektů elektromotoru je izolace komponentů pod vysokým napětím. Kontrolor zajišťuje, že izolace je ne