Real Decreto 611/2026: πιστώσεις ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας (e-credits) για τη φόρτιση του ηλεκτρικού σας οχήματος

Το Επίσημο Κρατικό Δελτίο (Boletín Oficial del Estado) δημοσίευσε στις 23 Ιουλίου 2026 το Βασιλικό Διάταγμα 611/2026, της 22ας Ιουλίου, το οποίο τίθεται σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2027 και φέρνει μια νεότερη εξέλιξη που επηρεάζει άμεσα όποιον φορτίζει ένα ηλεκτρικό όχημα: έναν νέο μηχανισμό πιστώσεων ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας (e-credits).

Αυτό το Βασιλικό Διάταγμα αποτελεί τη μεταφορά στην Ισπανία της ευρωπαϊκής οδηγίας γνωστής ως RED III (την αναθεώρηση της Οδηγίας για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας), η οποία ήδη εφαρμόζεται —με διαφορετικές αποχρώσεις σε κάθε χώρα— σε αγορές όπως των Κάτω Χωρών, της Γαλλίας ή της Γερμανίας.

Τι επιβάλλει το Βασιλικό Διάταγμα σε πρατήρια καυσίμων και πετρελαϊκές εταιρείες;

Το Βασιλικό Διάταγμα επιβάλλει στα πρατήρια καυσίμων, στις εταιρείες πετρελαιοειδών και σε άλλους προμηθευτές καυσίμων («υπόχρεα πρόσωπα») ετήσιους στόχους μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στα καύσιμα που πωλούν για οδικές μεταφορές, ακτοπλοΐα και σιδηρόδρομο. Στις οδικές μεταφορές, για παράδειγμα, η τροχιά ξεκινά από 8,5 % το 2027 και αυξάνεται σταδιακά έως το 30 % το 2040. Η μη επίτευξη αυτών των στόχων χαρακτηρίζεται ως πολύ σοβαρή παράβαση βάσει του νόμου για τον τομέα των υδρογονανθράκων, με τις αντίστοιχες κυρώσεις.

Συνοψίζοντας: κάθε λίτρο ορυκτού καυσίμου που πουλούν φέρνει αυτές τις επιχειρήσεις όλο και πιο κοντά σε πρόστιμο. Ο νόμος τους δίνει δύο δρόμους για να το αποφύγουν: να πουλήσουν περισσότερα βιοκαύσιμα και δικά τους ανανεώσιμα καύσιμα, ή να αγοράσουν από τρίτους τη μείωση εκπομπών που δεν έχουν οι ίδιοι προκαλέσει. Εδώ ακριβώς μπαίνει στο παιχνίδι η φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων.

Ο νέος μηχανισμός e-credits (πιστώσεις ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές)

Ο τίτλος III του Βασιλικού Διατάγματος δημιουργεί τον μηχανισμό πιστώσεων ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας (άρθρα 24 έως 26): κάθε μεγαβατώρα (MWh) ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας που παρέχεται σε ηλεκτρικό όχημα δημιουργεί μία πίστωση, η οποία μπορεί να πωληθεί στα πρατήρια καυσίμων και στις πετρελαϊκές εταιρείες που υπόκεινται σε σχετική υποχρέωση, ώστε να τη χρησιμοποιήσουν για την τήρηση του στόχου μείωσης των εκπομπών τους στις μεταφορές οδικώς. Η Γραμματεία Κράτους για την Ενέργεια, ως Φορέας Πιστοποίησης, θα αρχίσει να εκδίδει αυτά τα e-credits από την 1η Ιανουαρίου 2027, και κάθε πίστωση θα έχει μέγιστη διάρκεια ισχύος 24 μηνών από την έκδοσή της.

Δημόσια φόρτιση: μια επιπλέον πηγή εσόδων από την πρώτη μέρα

Οι φορείς σημείων φόρτισης δημόσιας πρόσβασης εξουσιοδοτούνται νομικά και απευθείας από τον νόμο να δημιουργούν και να πωλούν αυτές τις πιστώσεις. Πρόκειται για ιδιαίτερα θετική εξέλιξη για τον συγκεκριμένο τομέα: οι πρώτες εκτιμήσεις του κλάδου τοποθετούν την αξία κάθε πίστωσης περίπου στα 5-10 λεπτά του ευρώ ανά kWh που παρέχεται, ένα πρόσθετο έσοδο για τον φορέα, το οποίο μπορεί να μεταφραστεί σε πιο ανταγωνιστικές τιμές φόρτισης σε δημόσια σημεία για τον τελικό χρήστη.

Ιδιωτική φόρτιση: ο νόμος ανοίγει την πόρτα, αλλά λείπει ακόμη η κανονιστική εξειδίκευση

Η πραγματική καινοτομία —και αυτή που μας ενδιαφέρει περισσότερο στην V2C— είναι ότι, για πρώτη φορά, ο κανονισμός προβλέπει ρητά και τη ιδιωτική φόρτιση: την οικιακή και εκείνη των εταιρικών στόλων. Το άρθρο 25.2 επιτρέπει στους φορείς λειτουργίας υποδομών ιδιωτικής φόρτισης να έχουν πρόσβαση σε αυτά τα e-credits, είτε απευθείας είτε μέσω ενός συγκεντρωτή καταναλώσεων ηλεκτρικών οχημάτων.

Ωστόσο, αυτή η ενότητα χρειάζεται ακόμη μια μεταγενέστερη υπουργική απόφαση που θα καθορίσει τις συγκεκριμένες τεχνικές απαιτήσεις για την εφαρμογή της: ο νόμος ανοίγει τον δρόμο, αλλά η εξειδίκευση θα έρθει αργότερα.

Στη V2C υποστηρίζουμε εδώ και καιρό ότι η ιδιωτική φόρτιση αξίζει την ίδια αναγνώριση με τη δημόσια, και αυτό το Βασιλικό Διάταγμα αποτελεί βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Μόλις δημοσιευθεί η υπουργική απόφαση που το εξειδικεύει, σκοπεύουμε να δράσουμε ως συγκεντρωτής καταναλώσεων ηλεκτρικών οχημάτων: να ομαδοποιούμε την κατανάλωση ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας των φορτιστών V2C που είναι συνδεδεμένοι στο V2C Cloud, να ζητούμε από την κυβέρνηση την αναγνώριση αυτών των πιστώσεων και να μεταφέρουμε αυτή την αξία πίσω στους χρήστες μας.

Τι έχει ήδη γίνει πραγματικότητα και τι μένει να αναπτυχθεί

• Σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2027: τα πρατήρια καυσίμων και οι εταιρείες πετρελαίου πρέπει να μειώνουν σταδιακά τις εκπομπές στις οδικές μεταφορές, στη ναυσιπλοΐα παράκτιων διαδρομών και στους σιδηροδρόμους.
• Διαθέσιμο από την 1η Ιανουαρίου 2027: τα δημόσια σημεία φόρτισης μπορούν ήδη να παράγουν πιστώσεις ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας και να τις πωλούν στους υπόχρεους.
• Εκκρεμεί ανάπτυξη (υπουργική απόφαση): οι τεχνικές απαιτήσεις ώστε η ιδιωτική φόρτιση —οικιακή και στόλων— να μπορεί επίσης να δημιουργεί και να αξιοποιεί οικονομικά αυτές τις πιστώσεις, είτε απευθείας είτε μέσω ενός συνενωτή όπως η V2C.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με το Βασιλικό Διάταγμα 611/2026

Τι αλλάζει με το Real Decreto 611/2026 για όποιον φορτίζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Δημιουργεί έναν μηχανισμό με τον οποίο η ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση ενός ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να παράγει διαπραγματεύσιμες πιστώσεις προς πώληση σε πετρελαιοεταιρείες. Τα δημόσια σημεία φόρτισης μπορούν ήδη να τις παράγουν από της 1ης Ιανουαρίου 2027· η ιδιωτική φόρτιση (οικιακή και φόρτιση στόλων) θα μπορεί να το κάνει μόλις δημοσιευθεί η κανονιστική εφαρμογή.

Πόση αξία έχει μια πίστωση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές;

Δεν ορίζεται από τον νόμο, αλλά από την αγορά. Οι πρώτες εκτιμήσεις του κλάδου τοποθετούν την αξία του γύρω στα 5-10 λεπτά του ευρώ ανά kWh που παραδίδεται.

Μπορώ να κερδίζω πιστώσεις φορτίζοντας στο σπίτι με τον φορτιστή μου V2C;

Ακόμη όχι: πρέπει να δημοσιευθεί η υπουργική απόφαση που θα ορίζει τις τεχνικές απαιτήσεις για την ιδιωτική φόρτιση. Μόλις δημοσιευθεί, η V2C σχεδιάζει να ενεργήσει ως συγκεντρωτής καταναλώσεων, ώστε να ζητήσει την αναγνώριση αυτών των πιστώσεων εκ μέρους των χρηστών της.

Τι είναι ένας συγκεντρωτής καταναλώσεων ηλεκτρικών οχημάτων;

Είναι η νομική μορφή που επιτρέπει το άθροισμα της κατανάλωσης ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας από πολλαπλά ιδιωτικά σημεία φόρτισης —για παράδειγμα, όλους τους φορτιστές V2C που είναι συνδεδεμένοι στο V2C Cloud— ώστε να ζητηθεί από κοινού η αναγνώριση των πιστώσεων από τη Διοίκηση.

Πότε τίθεται σε ισχύ το Βασιλικό Διάταγμα 611/2026;

Την 1η Ιανουαρίου 2027.

Θα παρακολουθούμε στενά τη δημοσίευση αυτής της υπουργικής απόφασης και θα ενημερώσουμε αυτό το άρθρο μόλις υπάρξουν συγκεκριμένες εξελίξεις σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι χρήστες φορτιστών V2C θα μπορούν να επωφεληθούν από αυτόν τον νέο μηχανισμό.