De BMW i3 is een van de populairste elektrische voertuigen in België en Europa, en de enige die zowel als pure EV als de i3 REX met een uitgebreid bereik beschikbaar is. Een batterijupgrade in juli 2016 verbeterde het officiële bereik van de EV naar 300 km, vergeleken met de 189 km van de vorige generatie, waardoor het tot de beste in zijn klasse behoort qua autonomie met slechts één oplaadbeurt. Daarnaast heeft BMW met dit model een stijlupgrade doorgevoerd met een strakker ontwerp, naast de introductie van een sportievere variant van de BMW i3.
Hoe u de BMW i3 oplaadt
De BMW i3-reeks maakt gebruik van de CCS-laadstandaard, die bestaat uit een gecombineerde AC- en DC-ingangspoort. Deze elektrische BMW-auto heeft een Type 2-connector voor een wandlader of een draagbare lader. Hij kan ook worden opgeladen aan de snelle AC-punten en op de openbare oplaadpunten.
De bovenste en onderste secties van de ingang worden gebruikt voor hoogvermogen transport tijdens het snelladen van gelijkstroom. De CCS laadpoort van de BMW i3 bevindt zich op paneel 3/4 aan de achterkant aan de buitenzijde.
Het kan langzaam, snel en super snel opgeladen worden. Langzaam opladen vereist een kabel van 3 pinnen naar Type 2 en snel opladen van een kabel Type 2 naar Type 2, een van de kabels die naar het voertuig verwijst. Voor snel opladen gebruikt het voertuig een CCS-connector die deel uitmaakt van de laadunit.
Oplaadproces bij Publieke en Privé Opladers
Het opladen in AC of DC vereist dat de bestuurder van de EV de connectors op de juiste ingang aansluit, waarna de auto “communiceert” met de laadunit om te verzekeren dat er een stroombron is, dat er geen storingen zijn en dat het veilig is om het opladen te starten. Als er wordt opgeladen op een privé oplaadpunt thuis of op het werk, begint het voertuig automatisch met opladen.
Bij een openbare lader kan een activatieproces vereist zijn om het opladen te starten. Afhankelijk van de aanbieder van het netwerk kan dit het gebruik van een RFID-kaart of een smartphone-app vereisen, vaak gekoppeld aan een account dat vooraf is ingesteld. Contactloze betaalunits worden steeds gebruikelijker bij de nieuwere units. Eenmaal geactiveerd, zullen de units meer verbindingen en accountcontroles uitvoeren voordat ze beginnen met het opladen van het voertuig.
Hoeveel tijd kost het om op te laden?
De volgende tabel toont de geschatte tijd om een BMW i3 94 Ah op te laden. De tijden zijn voor een volledige lading van 100% voor allen, behalve voor de snellading, die wordt aangegeven voor 0-80%, aangezien de meeste snelladers het vermogen veel eerder verlagen om de batterij te beschermen en de efficiëntie te maximaliseren.
Houd er rekening mee dat de weergegeven tijden slechts een richtlijn zijn, aangezien een EV in zeer zeldzame gevallen volledig opgeladen moet zijn vanaf 0%. Andere factoren die de oplaadtijd kunnen variëren, zijn de omgevingstemperatuur, de energiebelastingen in het voertuig, eventuele boven- en ondergrenzen voor het opladen om de levensduur van de batterij te verlengen en deze te beschermen tegen mogelijke schade, en de oplaadsnelheden nemen af naarmate de maximale lading wordt bereikt.
| Super Snel 50kW | Snel 22kW | Snel 7kW | Langzaam 3kW |
|---|---|---|---|
| 35 min 0-80% | 3 uur 0-100% | 4:30 uur 0-100% | 11 uur 0-100% |
Een BMW i3 thuis opladen
Het is vaak de meest handige en economische manier om deze elektrische auto op te laden. Momenteel zijn er niet veel oplaadpunten op de openbare weg en is het beter om het opladen aan onze eigen lader toe te vertrouwen.
De meeste thuisladers hebben een vermogen van 3 kW of 7 kW. De Wallbox of wandladers met een hoger vermogen kosten normaal meer dan de langzamere optie van 3 kW, maar halveren de tijd die nodig is om een EV volledig op te laden.
Als u overweegt een BMW i3 aan te schaffen of er al een heeft, informeer hier over de oplaadpunten voor een BMW i3 en vraag informatie aan als u een installatie en oplaadpunt op maat nodig heeft voor uw woning of gemeenschappelijke garage.