Trydan dosahuje nového milníku: nyní podporuje smíšené třífázové nabíjení

Průmysl elektromobility zažívá v posledních letech exponenciální růst, přičemž počet elektromobilů na celém světě výrazně vzrostl. Jak se stále více lidí přiklání k udržitelnější mobilitě, poptávka po efektivní nabíjecí infrastruktuře se stává stále naléhavější. V reakci na tuto potřebu dosáhla společnost V2C významného technologického pokroku, který by mohl zcela změnit způsob dobíjení elektrické energie v elektromobilech.

Představení smíšeného třífázového nabíjení do nabíječek

Nový režim nabíjení, který V2C vyvinulo pro svou vlajkovou nabíječku Trydan, známý jako „smíšené třífázové nabíjení“, představuje významný krok v efektivitě a flexibilitě nabíjení elektromobilů. Na rozdíl od tradičních systémů, které nabízejí pouze jednofázové nebo třífázové nabíjení, tato inovativní technologie umožňuje dynamickou změnu fází nabíjení a optimalizuje tak využití dostupné energie.

Trydan con manguera lisa de 5 metros

Jak funguje smíšené třífázové nabíjení u Trydan?


Smíšené třífázové nabíjení, které vyvinulo V2C pro Trydan, spočívá v dynamické aktivaci nabíjecích fází.

Zpočátku se nabíjení spouští s minimálním proudem (výchozí hodnota 6 A) v jednofázovém režimu. To umožňuje nabíjet nižším výkonem a zároveň využít každý dostupný kW, vždy v rámci minimálních a maximálních hodnot nabíjení předem nastavených v aplikaci V2C Cloud.

Jakmile jednofázové nabíjení překročí nastavenou maximální hodnotu (výchozí 30 A), aktivuje se třífázové nabíjení. Proud klesne na 10 A a umožní zvýšit výkon až na 22 kW, přičemž jsou po celou dobu respektovány limity nabíjení nastavené v aplikaci V2C Cloud.

Naopak, pokud je aktivní třífázové nabíjení a intenzita klesne pod 10A, systém se automaticky přepne do jednofázového režimu a intenzita se zvýší na 30A, což umožní nabíjení od minimálně 1,38 kW.

Flexibilní a udržitelný přístup

Smíšené třífázové nabíjení Trydan bylo navrženo s ohledem na specifické potřeby komunity V2C. Tato komunita se snaží maximalizovat využití obnovitelné energie generované fotovoltaickými systémy v kombinaci s konvenční energií ze sítě.

Dynamický přechod mezi jednofázovým a třífázovým nabíjením umožňuje inteligentní rozdělení výkonu v závislosti na energetické spotřebě a aktuální dostupnosti energie. Uživatelé elektromobilů tak mohou optimalizovat nabíjení svých vozů podle kapacity své elektrické instalace a množství vyrobené solární energie.

Výhody pro uživatele a životní prostředí

Smíšené třífázové nabíjení Trydan přináší řadu klíčových výhod jak pro uživatele elektromobilů, tak pro životní prostředí:

  • Vyšší efektivita nabíjení: Díky přizpůsobení specifikům každé elektrické instalace a dostupné energii budou elektromobily nabíjeny efektivněji, což zkrátí dobu potřebnou k úplnému nabití.
  • Optimalizace solární energie: Majitelé fotovoltaických systémů budou moci plně využít čistou energii, kterou vyrábějí, protože smíšené třífázové nabíjení se automaticky přizpůsobí aktuální produkci solární energie.
  • Snížení spotřeby energie: Efektivnějším využitím dostupné energie se minimalizuje odběr ze sítě, což vede ke snížení uhlíkové stopy a menšímu dopadu na životní prostředí.
  • Flexibilita a přizpůsobivost: Smíšené třífázové nabíjení Trydan se přizpůsobí různým scénářům a prostředím, čímž uživatelům nabízí větší všestrannost a lepší integraci elektromobilů do globálního elektrického systému.

Směrem k udržitelnější elektrické budoucnosti


Zavedení smíšeného třífázového nabíjení podtrhuje závazek společnosti V2C k inovacím a vývoji pokročilých technologií na podporu udržitelné elektromobility.

Tato nová funkce u její vlajkové nabíječky Trydan zdůrazňuje klíčovou roli, kterou hrají firmy při propagaci řešení, jež přispívají ke snižování emisí a pokroku směrem k čistší a odpovědnější budoucnosti.

Pokrok elektromobility závisí nejen na růstu flotily elektromobilů, ale také na zavedení efektivní a ekologické nabíjecí infrastruktury. Smíšené třífázové nabíjení Trydan představuje krok vpřed tímto směrem a slibné řešení aktuálních i budoucích výzev v oblasti elektromobility.

Napsat komentář