Las 10 mejores motos eléctricas: descubre el mejor scooter eléctrico

En 2025 se matricularon 11.053 motos eléctricas en España, un 14,1% más que el año anterior, y el sector prevé un crecimiento adicional cercano al 26% durante 2026 impulsado por el Plan Auto+. La moto eléctrica ha dejado de ser una rareza urbana: es la alternativa que cada vez más conductores eligen para moverse por ciudad con menos coste y menos ruido.

En V2C, fabricantes españoles de infraestructura de carga para la movilidad eléctrica, seguimos de cerca esta transición más allá del coche. Aquí tienes las diez mejores motos eléctricas del mercado en 2026, con sus precios reales, la autonomía que ofrecen de verdad, el carnet que necesitas para cada una y las ayudas que puedes solicitar hoy.

Beneficios de comprar las mejores motos eléctricas y scooter eléctricos

Las motos eléctricas se han posicionado como una alternativa interesante y sostenible frente a los vehículos de combustión interna. Ofrecen ventajas económicas y de mantenimiento, además de una ayuda pública directa en el punto de venta que las hace cada vez más atractivas entre los consumidores.

• Ventajas sostenibles: Las motos eléctricas son una solución efectiva para reducir las emisiones de gases contaminantes. No emiten dióxido de carbono ni otros gases nocivos durante su funcionamiento, contribuyendo directamente a disminuir la huella de carbono y combatir el cambio climático.
• Ahorro económico: El precio es clave al elegir una moto eléctrica. Las opciones más económicas arrancan en 2.995 €, y con el descuento del Plan Auto+ el desembolso inicial baja todavía más. Los costes varían según la capacidad de la batería y la potencia del motor.
• Menos mantenimiento: Los motores eléctricos eliminan la necesidad de cambios de aceite, bujías, filtros de aire o sistemas de escape, lo que reduce el gasto de mantenimiento a largo plazo.

Es importante evaluar la relación calidad-precio considerando también los ahorros a largo plazo en combustible y mantenimiento.

Te recomendamos nuestra guía sobre el precio de instalar un cargador para coche eléctrico si en tu casa, además de la moto, estás pensando en dar el salto al coche eléctrico.

¿Qué ayudas hay para comprar una moto eléctrica en 2026?

El Plan Auto+ ofrece hasta 1.100 € de descuento directo en el punto de venta por la compra de una moto eléctrica. El Plan Moves III, que fue el programa vigente hasta el 31 de diciembre de 2025, ya no está activo y no se puede solicitar.

Las solicitudes del nuevo programa se abrieron el 4 de agosto de 2026 y el ritmo de consumo está siendo muy alto: a mediados de septiembre ya había comprometida cerca de la mitad de los 350 millones de euros reservados a particulares, de una dotación total de 400 millones. Si estás pensando en comprar, conviene no dejarlo para final de año.

Para acceder a la cuantía máxima, la moto debe cumplir varios requisitos: precio máximo de 10.000 € antes de impuestos, motor de potencia igual o superior a 3 kW, velocidad de diseño superior a 45 km/h y autonomía mínima de 70 km. La ayuda se calcula con el sistema EEE (eléctrico, económico y europeo), así que si la moto no cumple todos los criterios el importe es proporcional y puede quedarse por debajo de esos 1.100 €.

La ayuda tiene carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026, de modo que si ya compraste tu moto eléctrica este año también puedes solicitarla. Además, a diferencia del antiguo sistema de reembolso del Moves III, este descuento ya no tributa en el IRPF, por lo que el ahorro llega íntegro al comprador.

Puedes consultar el detalle completo del programa en nuestra guía del Plan Auto+.

Top 10 de las mejores motos eléctricas y scooter eléctricos

Este ranking recoge los modelos que se venden hoy en España, con los precios de tarifa del mercado español. Está ordenado de menor a mayor precio y cubre tanto los equivalentes a 50 cc, que se conducen con el carnet AM, como los equivalentes a 125 cc de categoría A1.

Modelo	Carnet	Precio (act. 09/2026)	Velocidad máx.	Autonomía
E-volt Style	AM	2.995 €	45 km/h	130 km
Super Soco TC Max	A1 o B+3 años	4.495 €	100 km/h	130 km
NIU NQiX 500	A1 o B+3 años	4.499 €	100 km/h	90-100 km
Segway E300SE	A1 o B+3 años	4.799 €	—	130 km
Silence S01+	A1 o B+3 años	4.990 €	100 km/h	133 km
Rieju Nuuk	AM o A1	desde 5.685 €	110 km/h	hasta 300 km
Vespa Elettrica	A1 o B+3 años	6.790 €	75 km/h	100 km
Nerva Exe II	A1 o B+3 años	7.290 €	130 km/h	180 km
Seat MÓ 125 Performance	A1 o B+3 años	8.350 €	105 km/h	133 km
BMW CE 04	A2	12.260 €	120 km/h	130 km

Un aviso sobre la autonomía: las cifras que anuncian los fabricantes se miden en condiciones ideales. En uso real, y sobre todo en invierno, cuenta con un 20 a 30% menos.

E-volt Style, la moto eléctrica más barata en España por 2.995€

La E-volt Style, con un precio de 2.995€, se posiciona como la moto eléctrica más barata de España, ideal para la movilidad urbana. Inspirada en el clásico diseño de Vespa, esta moto española cuenta con un motor de 1,5 kW que permite alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h. Su batería de litio de 2,7 kWh proporciona una autonomía de 130 km y se carga completamente en 6 horas, o al 80% en 3,5 horas.

• Precio: 2.995€
• Motor: 1,5 kW
• Velocidad máxima: 45 km/h
• Autonomía: 130 km
• Carnet: AM

Super Soco TC Max, el equivalente a 125 más accesible desde 4.495€

La Super Soco TC Max, hoy distribuida también bajo la marca Vmoto, se puede adquirir por 4.495€ y es uno de los equivalentes a 125 cc más asequibles del mercado. Monta un motor de 5 kW, alcanza los 100 km/h y ofrece 130 km de autonomía con una batería extraíble que se carga en unas 4 horas.

• Precio: 4.495€
• Motor: 5 kW
• Velocidad máxima: 100 km/h
• Autonomía: 130 km
• Carnet: A1, o B con tres años de antigüedad

NIU NQiX 500, la novedad de NIU por 4.499€

La NIU NQiX 500 es la incorporación reciente de la marca china al segmento equivalente a 125 cc en España, con un precio de 4.499€. Rinde 13,5 CV, llega a los 100 km/h y declara entre 90 y 100 km de autonomía. Es la alternativa directa a la Super Soco en la misma franja de precio.

• Precio: 4.499€
• Potencia: 13,5 CV
• Velocidad máxima: 100 km/h
• Autonomía: 90-100 km
• Carnet: A1, o B con tres años de antigüedad

Segway E300SE, 130 km de autonomía por 4.799€

Segway ha entrado con fuerza en el scooter eléctrico y la E300SE es su propuesta para el equivalente a 125 cc, por 4.799€. Con 13,6 CV declara 130 km de autonomía, una de las mejores cifras de su franja de precio.

• Precio: 4.799€
• Potencia: 13,6 CV
• Autonomía: 130 km
• Carnet: A1, o B con tres años de antigüedad

Silence S01+, la batería con ruedas desde 4.990€

La Silence S01+ es probablemente la opción más equilibrada del ranking, por 4.990€. Rinde 15,6 CV, alcanza los 100 km/h y declara 133 km de autonomía con una batería de 5,6 kWh.

Su verdadera ventaja es otra: la batería se extrae y se arrastra como una maleta de ruedas, así que la subes a casa o a la oficina y la cargas en un enchufe normal, sin necesidad de plaza de garaje equipada. Para quien vive en piso suele ser el argumento decisivo. Silence cuenta además con más de 165 estaciones de intercambio de batería repartidas por España.

• Precio: 4.990€
• Potencia: 15,6 CV
• Velocidad máxima: 100 km/h
• Batería: 5,6 kWh extraíble, formato trolley
• Autonomía: 133 km
• Carnet: A1, o B con tres años de antigüedad

Rieju Nuuk, la española con hasta 300 km de autonomía desde 5.685€

La Rieju Nuuk, resultado de la colaboración entre la española Rieju y Bosch, se vende en tres versiones: ciclomotor desde 5.685€, motocicleta equivalente a 125 cc desde 6.890€ y versión cargo desde 7.071€. Destaca por sus baterías de 50 Ah extraíbles, que ofrecen una autonomía de hasta 300 km combinando varias unidades, la cifra más alta de todo el ranking.

• Precio: desde 5.685€ (ciclomotor), 6.890€ (moto 125), 7.071€ (cargo)
• Batería: 50 Ah extraíbles
• Autonomía: hasta 300 km con baterías adicionales
• Carnet: AM en la versión ciclomotor, A1 o B con tres años en la versión 125

Vespa Elettrica, la icónica italiana desde 6.790€

La Vespa Elettrica conserva el estilo italiano que ha hecho reconocible a la marca en todo el mundo, en versión de cero emisiones. Por 6.790€ ofrece un motor de 3,6 kW con modos ECO y POWER, 75 km/h de velocidad máxima y unos 100 km de autonomía. Se paga el diseño y la marca, y la compra se justifica por ahí más que por la ficha técnica.

• Precio: 6.790€
• Motor: 3,6 kW
• Velocidad máxima: 75 km/h
• Autonomía: 100 km (ECO), 70 km (POWER)
• Carnet: A1, o B con tres años de antigüedad

Nerva Exe II, el maxiscooter más completo por 7.290€

La Nerva Exe II es la referencia de los equivalentes a 125 cc por prestaciones. Por 7.290€ rinde 25,5 CV, alcanza los 130 km/h y declara 180 km de autonomía, la mejor cifra del ranking entre los modelos de uso diario. Monta batería BYD y carga completa en menos de tres horas en un enchufe doméstico.

• Precio: 7.290€
• Potencia: 25,5 CV
• Velocidad máxima: 130 km/h
• Autonomía: 180 km
• Carnet: A1, o B con tres años de antigüedad

Seat MÓ 125 Performance, el scooter con más potencia de Seat desde 8.350€

La Seat MÓ 125 Performance, disponible por 8.350€, destaca como la scooter más potente fabricada por SEAT. Equipada con una batería de 5,6 kWh, ofrece una autonomía de 133 km y alcanza los 105 km/h gracias a su función eBoost.

• Precio: 8.350€
• Batería: 5,6 kWh extraíble
• Velocidad máxima: 105 km/h (con eBoost)
• Autonomía: 133 km
• Carnet: A1, o B con tres años de antigüedad

BMW CE 04, el maxiscooter premium desde 12.260€

El BMW CE 04 es la referencia premium del segmento y el modelo más caro de este ranking de uso diario, con un precio de 12.260€. Rinde 42 CV, alcanza los 120 km/h y declara 130 km de autonomía.

Tiene una diferencia técnica relevante frente a todos los anteriores: no se conforma con el enchufe de casa y aprovecha una potencia de carga muy superior, más cerca de la lógica del coche eléctrico que de la del scooter. Requiere carnet A2.

• Precio: 12.260€
• Potencia: 42 CV
• Velocidad máxima: 120 km/h
• Autonomía: 130 km
• Carnet: A2

Por encima del ranking: las motos eléctricas de gama alta

Fuera de esta lista, orientada al uso diario, el mercado español ofrece motos eléctricas de verdad que juegan en otra categoría y requieren carnet A2 o A:

• Can-Am Pulse: 13.199 €, 47 CV, 160 km en ciudad.
• LiveWire S2 Alpinista: 13.500 €, 84 CV, 194 km en ciudad.
• Honda WN7: 15.000 €, 67 CV, 140 km.
• Zero SR/F: 23.630 €, 111 CV, 283 km en ciudad.
• Zero DSR/X: 24.140 €, 100 CV, 290 km en ciudad.

Mención aparte para la Pursang e-track, fabricada en Cataluña e inspirada en la legendaria Bultaco, por 12.700 € con motor Bosch de 11 kW y 120 km de autonomía.

Y un aviso sobre una marca que figuraba en ediciones anteriores de esta guía: Energica Motor Company presentó solicitud de liquidación judicial el 14 de octubre de 2024, así que sus modelos ya no están disponibles como nuevos de forma fiable y hay que buscarlos en el mercado de ocasión.

Qué necesitas saber para comprar una moto eléctrica o un scooter eléctrico

Antes de comprar una moto eléctrica, es esencial investigar los modelos disponibles y, si tienes la oportunidad, realizar pruebas de conducción. Esto te permitirá evaluar aspectos como comodidad, respuesta de aceleración y frenado, maniobrabilidad, nivel de ruido y autonomía de la batería. Estos elementos son cruciales para asegurar una experiencia de conducción satisfactoria y segura. Si estás buscando un coche eléctrico, te recomendamos que revises nuestra guía de los coches eléctricos más baratos de 2026.

¿Qué carnet necesito para conducir una moto eléctrica?

El carnet que necesitas depende de la potencia del motor, exactamente igual que en las motos de combustión. La equivalencia con la cilindrada de gasolina es la principal duda de quien se plantea el cambio, así que conviene tenerla clara antes de mirar precios.

• Carnet AM: ciclomotores eléctricos de hasta 4 kW y 45 km/h, el equivalente a un 50 cc. Es el caso de la E-volt Style o de la Rieju Nuuk en versión ciclomotor.
• Carnet A1: hasta 11 kW, el equivalente a una 125 cc. Aquí entran la Silence S01+, la Super Soco TC Max, la NIU NQiX 500, la Segway E300SE, la Vespa Elettrica, la Nerva Exe II y la Seat MÓ 125.
• Carnet A2: hasta 35 kW, la categoría del BMW CE 04, la Can-Am Pulse y la LiveWire S2.
• Carnet A: sin límite de potencia, necesario para una Zero SR/F o una Zero DSR/X.

Existe además una equivalencia muy útil para quien solo tiene el carnet de coche: el carnet B con al menos tres años de antigüedad equivale automáticamente al permiso A1 en España, según el artículo 5.7 del Reglamento General de Conductores, siempre que la moto tenga una potencia nominal de hasta 11 kW y una relación potencia-peso no superior a 0,1 kW/kg. Esto te permite acceder a las motos eléctricas equivalentes a 125 cc sin examen adicional, aunque esta convalidación solo es válida dentro de España: si vas a circular por otro país de la UE, necesitas el A1 real.

¿Cuántos km pueden recorrer las mejores motos eléctricas?

La autonomía es una característica importante y se refiere a la distancia que una moto puede recorrer con una carga completa de batería. Las opciones más económicas de este ranking rondan los 90 a 130 km, suficiente para desplazamientos diarios en ciudad. La Nerva Exe II declara 180 km, y los modelos con baterías ampliables como la Rieju Nuuk pueden llegar hasta los 300 km combinando varias unidades. Calcula tus necesidades diarias y elige una moto con autonomía adecuada para evitar problemas en tus trayectos.

¿Qué velocidad puede alcanzar un scooter eléctrico?

La velocidad máxima debe adecuarse al tipo de uso que planeas darle a la moto. Para uso urbano, velocidades de 45 a 75 km/h suelen ser suficientes. Para carreteras y trayectos largos, conviene un modelo con velocidades de 90 a 120 km/h o más, como los de la gama alta de este ranking. Compara las velocidades máximas entre modelos para encontrar el más adecuado según tus necesidades y las condiciones de tráfico.

¿Cuál es el tiempo medio de carga de una moto eléctrica?

El tiempo de carga varía de forma notable, desde un par de horas hasta más de ocho, según la capacidad de la batería y si es extraíble. La mayoría de los modelos de este ranking se cargan directamente en un enchufe doméstico convencional, sin necesidad de instalar un cargador específico, algo que las diferencia claramente del coche eléctrico.

Si en tu hogar convives con una moto y también con un coche eléctrico, o estás pensando en dar ese paso, sí merece la pena revisar la instalación eléctrica de casa: un cargador de coche eléctrico bien dimensionado te permite cargar el coche de forma segura y rápida sin renunciar a la toma que ya usas para la moto. Consulta con un profesional para asegurarte de que tu instalación está preparada.

Las motos eléctricas y V2C, la combinación perfecta para tu movilidad eléctrica

La mayoría de las motos de este ranking cargan en un enchufe normal de casa, así que no necesitas nuestra ayuda para ponerlas a punto cada noche. Donde sí podemos ayudarte es en el paso siguiente: si tu moto eléctrica comparte garaje con un coche eléctrico, o planeas incorporar uno, en V2C diseñamos y fabricamos cargadores 100% en España para que esa transición sea sencilla y segura. Encuentra tu instalador de coche eléctrico de confianza a través de nuestra red profesional y da el siguiente paso hacia una movilidad completamente eléctrica.