En los puntos de recarga (que dispongan de control dinámico de potencia), se pueden seleccionar diversos modos de funcionamiento con energía solar. Esto permite optimizar la recarga, de tal forma que dando prioridad siempre al consumo de la instalación existente, el coche solo recargue con la generación solar de la misma o aprovechemos esa energía solar para poder recargar nuestro coche mucho más rápido.
Pasos previos
Previamente, se tendrá que haber configurado el punto de recarga con el control dinámico que disponga. Si tienes dudas sobre alguno de los pasos básicos:
- Consulta cómo realizar la instalación y configuración del control dinámico de recarga
- Cómo activar el control dinámico de potencia
- Cómo configurar la potencia del control dinámico
Modos de funcionamiento
Tras activar el control dinámico con fotovoltaica, se podrá seleccionar el modo en función de las horas de carga, también permitirá seleccionar los días es los que activar cada una de las opciones. Se puede crear una programación que optimice el máximo los costes desde la app o desde el portal www.v2c.cloud
- FV + Mínima Potencia: El coche cargará a la potencia que esté generando el sistema fotovoltaico de autoconsumo sobrante de la vivienda y cargará como mínimo a la intensidad mínima seleccionada.
- Este modo es especialmente interesante para días nublados, donde alguna nube puede hacer para nuestro punto de recarga. También es interesante para aquellos coches que no permitan reiniciar la recarga una vez parado. El coche copiará tu línea de generación de autoconsumo siempre dando prioridad a la vivienda.
- El símbolo es un «sol» más la palabra «MIN»
- Nota: Selecciona la intensidad mínima en tu aplicación móvil o en la web:
- FV Exclusivo: El coche solo cargará de la potencia que esté generando el sistema fotovoltaico de autoconsumo y que no requiere la vivienda. Si no tiene potencia suficiente FV se para la recarga.
- Existen vehículos en el mercado que no permiten reanudar la recarga una vez parada.
- Ajustará la curva de consumo a la potencia solar generada.
- El símbolo es solamente un sol.
- Necesitará una instalación solar decente, ya que la potencia mínima de carga de un coche eléctrico es 1,2kW.
¿Para qué sirve la desviación en vatios en modo exclusivo? La desviación de vatios sirve para balancear la energía producida. Los valores positivos permitirán un consumo de red de la cifra seleccionada en VATIOS y los negativos forzarán un excedente de dichos vatios. Esta información se puede obtener desde la app de V2C Cloud.
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- CASO 1 | VALOR POSITIVO – En caso de contar con una producción fotovoltaica de 1 kW para reforzar la energía de la red y reforzar la fotovoltaica. En este caso, se debe colocar en el campo desviación un valor positivo de 500 w. Es decir, con esto se sumará a la producción fotovoltaica 1000w + 500w de red.
- CASO 2 / VALOR NEGATIVO – En caso de contar con valores negativos en el campo desviación y exportar la producción fotovoltaica directamente a la red para el consumo del hogar. En este caso, si produce en fotovoltaica 7 kW y se necesitan desviar 2kW a la red, se tendrá que colocar en negativo -2000w para desviarlo al hogar.
- Red + Fotovoltaica: Modo también llamado máxima potencia. Permite la carga por encima de la potencia contratada: FV+ Potencia contratada.
- Permite realizar una carga a máxima potencia, aprovechando tu potencia contratada más la generación fotovoltaica.
- Recomendable para uso en modo nocturno. En este caso la fotovoltaica será 0.