En España nos asfixia la contaminación, las boinas sobre ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia son cada vez más frecuentes. Esta situación se agrava por falta de lluvias y por la estabilidad atmosférica, se acumula óxido de nitrógeno y partículas en suspensión procedentes de los coches de combustión. ¿Es mejor el coche eléctrico para desplazarse por el centro de las grandes ciudades?
Como veremos a continuación existen numerosas ventajas para considerar que desplazarse por el casco urbano con coche eléctrico supone grandes beneficios para la calidad del aire de las ciudades, supone ventajas con respecto a los vehículos de combustión cuando se activan protocolos anticontaminación y además supone un ahorro para los bolsillos de los usuarios.
Todos somos testigos de que se están sobrepasando límites de contaminación en muchas ciudades y por este motivo se están llevando a cabo restricciones de tráfico, como las restricciones en la ciudad de Madrid o Barcelona, de las que ya hemos hablado en anteriores artículos.
¿Qué ciudades sobrepasan los límites de contaminación?
1.- Madrid.
Sin duda la ciudad española con más contaminación, por ello el Ayuntamiento de Madrid activa protocolos anticontaminación de forma frecuente para amortiguar los efectos de la polución. Madrid ha superado más de 32 veces los límites horarios de dióxido de nitrógeno en 11 estaciones urbanas.
2.- Barcelona.
Es la segunda ciudad española con más contaminación, la ciudad condal tiene previsto imitar a Madrid y activar las restricciones al tráfico cuando haya episodios de alta contaminación.
3.- Zaragoza.
La falta de lluvias hace que esta ciudad haya pasado de tener una excelente calidad de aire a haber superado los límites de dióxido de nitrógeno como en partículas PM10. Esta ciudad todavía no ha diseñado un protocolo anticontaminación pero el Ayuntamiento de Zaragoza ya a anunciado un plan para conseguir una movilidad sostenible.
4.- Sevilla.
Es la ciudad andaluza que al igual que Madrid, Barcelona y Zaragoza ha superado los límites de dióxido de nitrógeno y partículas PM10. Sevilla no tiene protocolo para aplicar medidas restrictivas.
5.- Valencia
Valencia activó a finales del añó pasado el episodio 1 de contaminación por PM10. Es una ciudad que normalmente mantiene los niveles horarios de dióxido de nitrógeno pero como sucede a casi todas las ciudades españolas la falta de lluvia provoca que cada vez más se den situaciones límite.
6.- Valladolid.
Su Ayuntamiento ha declarado que los valores diarios de PM10 se han superado en varias ocasiones, de hecho la ciudad activó el escenario 2 del protocolo de contaminación, plan que al aplicarse se restringe la velocidad y restringe el tráfico en el centro de la ciudad.
¿Es el coche eléctrico la solución para evitar los altos niveles de contaminación en las grandes ciudades?
Los coches eléctricos no emiten gases contaminantes pues no se produce combustión para conseguir movimiento. ¿Qué pasaría si todos los desplazamientos urbanos se hicieran con vehículo eléctrico? Si todos los desplazamientos urbanos se hicieran con vehículos eléctricos se mitigaría en gran medida el problema de la contaminación en las grandes ciudades.
Además otra de las ventajas de usar el coche eléctrico es que estos vehículos tienen permitido la circulación por el centro de las ciudades aún cuando los protocolos anticontaminación están activados. El vehículo eléctrico está exento de la prohibición impuesta por los ayuntamientos de circular por el interior de las ciudades cuando los niveles de contaminación hacen restringir la circulación a los vehículos de combustión.
Además por en ciudades como Madrid, los coches eléctricos se benefician del Plan A, tal y como ya hablamos en el artículo sobre “LOS COCHES ELÉCTRICOS EVITARÁN LAS RESTRICCIONES CUANDO MADRID CIERRE EL CENTRO AL TRÁFICO”.
Pero usar el coche eléctrico para desplazarse por las ciudades tiene más ventajas, no solo evitamos las restricciones al tráfico o aparcamos sin pagar en las zonas SER por ejemplo, sino que también el coste del desplazamiento por kilómetro recorrido es mucho más económico en el coche eléctrico.