V2C » Dinámico » Balansavimas tarp e-Įkroviklių

Pusiausvyra tarp e-Įkroviklių

Dinaminis galios valdymas tarp kelių e-Chargers

Dinaminis galios balansavimas tarp kelių e-Chargers yra pažangi sprendimas, leidžiantis automatiškai ir efektyviai paskirstyti turimą energiją tarp visų įkroviklių, naudojant inteligentišką skaitiklį kaip nuorodą. Tai užtikrina, kad bendra galia būtų tinkamai paskirstyta tarp įrenginių, vengiant tinklo perkrovų ir maksimaliai išnaudojant turimą energijos pajėgumą.

Ypač naudinga tai, kad šis sprendimas tinka įrenginiams su elektriniais apribojimais, nesvarbu, ar dėl sutartos galios, ar dėl esamos infrastruktūros apribojimų, tokių kaip laidų skerspjūvis. Sistema automatiškai reguliuoja kiekvieno įkroviklio galią, prisitaikydama prie realių įrenginio sąlygų.

Be to, šis sprendimas leidžia lengvai išplėsti įdiegtų įkroviklių skaičių, palengvindamas jų ateities plėtrą be sudėtingų konfigūracijos pakeitimų.

Sujunkite savo balansavimą tarp e-Chargers su saule

Fotovoltinė integracija

Kokį e-Charger naudojate dinaminio galios valdymo atlikimui?

Trydan

Trydan Pro

Pole Pro

Table Of Contents
  1. Balansas tarp e-Charger'ių su Trydan ir Trydan Pro
  2. Balansavimas tarp e-Įkroviklių su Pole Pro
  3. Ar jums reikia techninės pagalbos?

Balansas tarp e-Charger’ių su Trydan ir Trydan Pro

Norint supaprastinti nustatymus ir leisti efektyviau stebėti įrengimą, rekomenduojama turėti prieigą prie interneto. Įrenginiuose, kuriuose veikia kelios e-Chargers su dinaminio galios valdymu, svarbu, kad visi būtų prijungti prie tos pačios vietinės tinklo, jei norima optimizuoti jų našumą per interneto ryšį.

Kokiais būdais galima sujungti kelis Trydan arba Trydan Pro?

1 variantas: Maršrutizatoriaus prijungimas (WiFi arba Ethernet)

Šiame konfigūracijos tipe nepakanka, kad įrenginiai būtų toje pačioje vietinėje tinkle; jie taip pat turi būti prisijungę per vieną maršrutizatorių, kuris turi prieigą prie interneto, tiek per WiFi, tiek per Ethernet (tai įmanoma tik su Trydan Pro).

Labai svarbu, kad visi įrenginiai, dalyvaujantys energijos valdyme, turėtų savo IP toje pačioje subtinkle. Pavyzdžiui, vienas įkroviklis gali turėti tokią IP, kitas: 192.168.1.27, dar vienas: 192.168.1.45, ir dar vienas: 192.168.1.38.

Norint užmegzti ryšį per WiFi, reikia užtikrinti, kad tinklas būtų stabilus visuose e-Chargers.

Jei maršrutizatorius neturi pakankamai prievadų, jis turi būti prijungtas prie centrinių hub arba switch, kuris turi tinkamą prievadų skaičių, kad būtų galima prijungti visus įkrovimo taškus.

Pasirinkimas 2: Serijinė jungtis

Didžiausias kroviklių skaičius, kuris gali būti prijungtas serijiniu būdu, yra dešimt: vienas Meistras ir iki devynių Papildomų.
Jungtis atliekama per laidus, prijungtus prie kroviklio valdymo plokštės. Tai galima padaryti dviem būdais:

1. Su A ir B terminalais valdymo plokštėje. Naujausiose valdymo PCB versijose yra 2 prievadai, kur galime sujungti įrenginius. Tam prijungsime V2C ControlBox 2.0 prie e-Charger Maestro per RJ45 prievadą su 6 kategorijos UTP kabeliu, kaip paprastai. Vėliau prijungsime du kabelius (mėlyną ir baltą/mėlyną) prie A ir B terminalų to paties Maestro ir prie to paties A ir B prievado, kurį norime įtraukti, Trydan Extra įkroviklyje. Ir taip tęsiame iki norimo papildomų įrenginių skaičiaus (maksimaliai 9).

SVARBU: Tai yra rekomenduojamas būdas atlikti sujungimą balansavimui.

PASTABA: Svarbu, kad Maestro įkroviklio A terminalo (mėlynas) laidas būtų prijungtas prie Papildomo įkroviklio 1 A terminalo; o Maestro įkroviklio B terminalo (baltas/mėlynas) laidas būtų prijungtas prie Papildomo įkroviklio 1 B terminalo. (Ir taip su likusiais). Tai reiškia, kad A terminalai turi turėti prijungtus tos pačios spalvos laidus, o B terminalai taip pat turi turėti prijungtus tos pačios spalvos laidus.

RJ45 prievadas
Terminalai A ir B

2. Naudojant V2C RJ45 hub’ą. Norėdami prijungti kabelį tarp Hub’o, e-Charger’ių Trydan ir V2C ControlBox 2.0 matuoklio, laikykitės crimpavimo T568A arba T568B standartų RJ45 jungčiai. Kai kabeliai bus sukrimpinti, turime prijungti matuoklį V2C ControlBox 2.0 ‘CDP’ prievade Hub’e, Trydan pagrindinį įkroviklį ‘Master’ prievade ir likusius įkroviklius Extra kitose prievadose.

Jei norite prijungti daugiau nei 6 papildomus įkroviklius, paskutiniame laisvame prievade turėsite prijungti kitą Hub.

RJ45 prievadas

PASTABOS:

  • V2C ControlBox 2.0 matuoklį galima pakeisti kitu Modbus matuokliu, dvikryptiu matuokliu arba, jei to nėra, pačiu inverteriu.
  • Jei vietoj V2C ControlBox 2.0 matuoklio naudojamas IP matuoklis (WiFi/Ethernet), būtina jį sukonfigūruoti pagrindiniame kroviklyje.

Bet kurioje iš dviejų serijinio ryšio formų (per A ir B jungtis arba per Hub) reikia įjungti ‘Poliarizacijos rezistorius’ komunikacijos autobuso įrenginyje.

Balansavimas tarp e-Įkroviklių su Pole Pro

Nors interneto ryšys nėra privalomas, rekomenduojama pagerinti įrenginio stebėjimą ir palengvinti jo nustatymą. Jei nuspręsite prijungti e-Chargers prie interneto, kad geriau veiktų dinaminis valdymas tarp kelių e-Chargers, būtina, kad jie būtų prijungti prie tos pačios vietinės tinklo.

Įrengimą turi atlikti kvalifikuoti ir kompetentingi techniniai specialistai, visiškai atsakingi už galiojančių įrengimo taisyklių ir normų laikymąsi.

INTERNETINIS KURSAS POLE PRO

Ar norite išsamiai sužinoti, kaip įdiegti ir sukonfigūruoti Pole Pro, kad gautumėte maksimalų našumą?

Patekti į kursą

Kaip galima sujungti kelis Pole Pro?

1 variantas: Įprastas maršrutizatorius su 4G arba pluoštu

Be to, kad būtų prijungti prie tos pačios vietinės tinklo, šiuo režimu jie turi tarpusavyje sujungti per bendrą maršrutizatorių, kuris turi 4G ryšį arba yra prijungtas prie esamo pluošto optinio tinklo. Šis maršrutizatorius taip pat turi turėti identišką vartų sistemą visiems įrenginiams, kuriems reikia subalansuoti energiją.

Norint atlikti standartinę instaliaciją, būtina įdiegti maršrutizatorių, kuris generuoja vietinį tinklą. Šis maršrutizatorius turi būti prijungtas prie centrinio hub arba switch su pakankamu prievadų skaičiumi visiems e-Chargers. Jei instaliacija yra maža ir maršrutizatorius turi pakankamai Ethernet prievadų, hub įdiegti nereikės; jungtis bus atliekama tiesiogiai prie maršrutizatoriaus.

TCP/IP jungtys turi būti įdiegtos žvaigždės pavidalu, kiekvienam įkrovikliui atvedant atitinkamą tinklo kabelį. UTP kabelio maksimalus ilgis yra 100 metrų. Jei reikia didesnio atstumo, jungtis turi būti atliekama naudojant pluošto optiką.

2 variantas: WiFi ryšys

Prisijungimas prie WiFi tinklo, turint gero aprėpties, taip pat gali būti naudojamas prisijungti prie maršrutizatoriaus. Vienintelis reikalavimas yra tas, kad ryšys būtų pakankamas ir stabilus, kad pasiektų visus e-Charger’ius.

PASTABA: Jei naudojate WiFi ryšį, svarbu, kad Pole Pro Maestro įrenginys būtų prijungtas prie maršrutizatoriaus per Ethernet kabelį, kad užtikrintumėte tinkamą e-Chargers balansavimo veikimą.

Pasirinkimas 3: Serijinė jungtis

Galima atlikti įkrovimo taškų serijinę jungtį, kas leidžia sutaupyti Ethernet kabelio ir palengvina montavimą. Tam naudojamas prietaisas su nuoroda Split-Ethernet, kurį galima įsigyti atskirai nuo Pole Pro.

Šis prietaisas leidžia prijungti Ethernet kabelį prie e-Charger įvesties. Jame yra USB jungtis, kuri turi būti prijungta prie atitinkamos įvesties, ir du Ethernet prievadai: vienas kabeliui, atkeliaujančiam iš instaliacijos, ir kitas kabeliui, kuris tęsiasi link kito įkroviklio.

Maršrutizatorius
Valdymo plokštė
Prijungimas prie
valdymo plokštės
UTP kabelis
(maks. 100 m.)
Ethernet
USB

Ryšys nuo maršrutizatoriaus iki pirmo skirstytuvo, kaip parodyta paveikslėlyje. Šis skirstytuvas yra prijungtas prie galios plokštės per Ethernet kabelį ir USB. Toliau UTP kabelis išeina iš skirstytuvo į kitą Pole Pro. Tai yra schema, pagal kurią bus vykdomi ryšiai iki paskutinio įrenginio grandinėje. Šiame paskutiniame įrenginyje nereikės naudoti skirstytuvo; tiesiog galima tiesiogiai prijungti UTP kabelį prie valdymo plokštės.

Dinaminių galios valdymo nustatymas ir aktyvavimas keliems e-Chargers V2C Cloud

Tarp visų prijungtų įkrovimo taškų galite įgalinti balansavimą tarp e-Chargers tik pasirinktuose įrenginiuose. Jei pageidaujate teikti pirmenybę konkrečiam įkrovikliui ir išvengti balansavimo, tiesiog neįjunkite šios funkcijos tame įrenginyje.

Norint įgalinti balansavimą tarp kelių e-Chargers, prisijunkite prie V2C Cloud programos iš savo išmaniojo telefono ar kompiuterio ir pridėkite įkroviklius. Po to įjunkite dinaminę galios kontrolę visuose įkrovikliuose.

Įsitikinkite, kad galios valdymo tipas yra pasirinktas ‘Dinaminis‘. Tada pasirinkite e-Chargerių skaičių, kurį norite subalansuoti, ir po to e-Charger režimą: Meistras arba Papildomas.

Kai galios valdymas bus aktyvuotas ir sukonfigūruotas visuose įkrovimo taškuose, Meistras automatiškai atpažins visus prijungtus ir aktyvius įkroviklius tinkle kaip ‘Papildomus‘.

Be to, yra funkcija, vadinama ‘Įrenginių sąrašas (papildomi)‘, kuri leidžia peržiūrėti visų antrinių įrenginių, su kuriais jis bendrauja, sąrašą, taip pat išsamią informaciją apie kiekvieną iš jų.

Prik Customize power control to maximize your energy

Asmeninis galios valdymo pritaikymas yra svarbus maksimaliai efektyvumui pasiekti. Pakoreguoti įkrovimo profilius pagal jūsų specifinius poreikius ne tik leidžia taupyti energiją, bet ir optimizuoti bendrą suvartojimą. Tikslus įkrovimo profilių nustatymas suteikia jums kontrolę dėl įkrovimo laikų ir intensyvumo, kas lemia reikšmingą taupymą energijos sąskaitoje.

Šią konfigūraciją būtina atlikti teisingai, kad gautumėte maksimalią naudą iš galios valdymo.

Kaip pritaikyti galios valdymą?

Ar jums reikia techninės pagalbos?

Išspręskite savo problemą iš karto per mūsų AI pokalbį. Jei problema neišsprendžiama, sukurkite užklausą Techninės pagalbos centre ir mes susisieksime su jumis kuo greičiau, kad pasiūlytume geriausią sprendimą.

Klauskite mūsų IA pokalbių roboto
Susisiekite su Technine Pagalba