Plan Auto 2030: Naujas kelrodis, skirtas skatinti elektrinę mobilumą Ispanijoje

Atnaujinta 2026 m. gruodžio 4 d. Vyriausybė patvirtina Planą Auto + ir Planą Auto 2030, galiojantį atgaline data nuo 2026 m. sausio 1 d., su tiesioginėmis subsidijomis elektrinių ir hibridinių automobilių pirkimui.

Vyriausybes pirmininkas Pedro Sánchez 2025 m. gruodžio 3 d. pristatė Planą Auto 2030, 400 milijonų eurų vertės veiksmų planą, kuris pagreitina elektrinę mobilumą Ispanijoje, pakeisdamas Planą Moves III nuo 2026 m. Planas Auto Plus. Ši strategija, oficialiai patvirtinta 2026 m. vasario 3 d. ir jau galiojanti atgaline data nuo sausio 1 d., teikia tiesiogines paskatas iki 5 500 eurų Europos gamybos CERO etiketės automobiliams, centralizuojant valstybės valdymą, kad būtų pašalintos regioninės laukimo eilės.

Šiame straipsnyje analizuojame, ką reiškia Plan Auto 2030 ir Planas Auto Plus, kaip keičiasi paskatų sistema ir kokias galimybes tai atveria tiems, kurie nori įsigyti elektrinį automobilį ir įdiegti elektrinio automobilio įkroviklį savo namuose ar versle.

Kas yra Planas Auto 2030?

Planas Auto 2030 yra nacionalinė strategija, skirta vadovauti elektrinių automobilių gamybai ir naudojimui Europoje iki 2030 m., su tiesioginėmis paskatomis, kurios prioritetą teikia prieinamoms ir ES pagamintoms modeliams.

Iš V2C, kaip Ispanijos gamintojai elektrinio automobilio įkroviklius naujausios kartos, švęsti šį veiksmų planą, kuris skatina mūsų inovacijas išmanioje įkrovoje. Šis planas apima 25 pagrindines priemones, pradedant mobilumo parko elektrifikavimu ir baigiant pramonės grandinės stiprinimu, su energijos efektyvumo akcentu, kuris puikiai dera su mūsų e-chargers Trydan, suderinamais su visomis markėmis ir optimizuotais saulės pertekliui.

• Pradinis biudžetas 400 milijonų eurų 2026 m., galiojant atgaline data nuo sausio.
• Tikslas – 30% elektrinių automobilių dalis pardavimuose iki 2030 m.
• Akcentas į Europos suverenitetą ir automobilius, kainuojančius mažiau nei 35 000 eurų.

Mūsų technologija, sukurta ir pagaminta Valensijoje, palengvina šią transformaciją, siūlydama dinaminį įkrovimą, kuris realiu laiku reguliuoja galią, mažindamas išlaidas ir maksimalizuodamas tvarumą profesionalams, kurie priima šiuos planus.

Ką apima Planas Auto Plus?

Planas Auto Plus yra Planas Auto 2030 paskatų branduolys, siūlantis iki 5 500 eurų už CERO etiketės automobilį per tiesioginius nuolaidų pasiūlymus salonuose, apskaičiuotus pagal EEE formulę (Elektrinis, Ekonomiškas, Europos).

V2C matome, kaip šios tiesioginės lėšos, 4 500 eurų valstybės ir 1 000 eurų privalomų pardavėjo, supaprastina elektrinių automobilių priėmimą mūsų techninei auditorijai. Taikoma lengviesiems automobiliams iki 45 000 eurų be PVM, furgonams ir motociklams, šis programos centras centralizuoja valdymą pramonėje, kad būtų greitai apmokėta. Mūsų išmanieji įkrovikliai papildo šiuos pirkimus, su V2C Cloud programa, skirta įkrovimo planavimui ir efektyvumo stebėjimui.

• Maksimaliai 4 500 eurų valstybės subsidija lengviesiems automobiliams M1.
• 5 000 eurų furgonams N1.
• 1 100 eurų motociklams L3e-L5e, iki 10 000 eurų PVP.

Kaip apskaičiuojama EEE formulė?

EEE formulė sveria 50% už tai, kad yra grynai elektrinis, 25% už prieinamą kainą ir 25% už Europos gamybą, suteikdama 100% paramą optimaliems modeliams.​

Įsivaizduokite Renault 5 E-Tech, pagamintą Ispanijoje: padauginkite maksimalų bazinį dydį iš šių veiksnių ir pridėkite nuolaidą salonuose. V2C rekomenduojame sinchronizuoti šį įsigijimą su elektrinio automobilio įkroviklio įrengimu, kuris integruoja fotovoltiką, didinant bendrą taupymą, dėka mūsų begalinės impedancijos ir integruotų apsaugų.

Kokie reikalavimai norint gauti Planą Auto+?

Reikalauja naujų automobilių su CERO DGT etikete, registruotų Ispanijoje nuo 2026 m. sausio, maksimali kaina 45 000 eurų be PVM lengviesiems automobiliams ir galimybė utilizuoti kai kuriais atvejais.​

Iš V2C mes palengviname atitikimą, siūlydami įkroviklius, paruoštus šiems prioritetiniams Europos modeliams. Privatūs asmenys ribojami iki vieno automobilio, įmonės – iki dešimties; neapima flotų, nesuderinamų su kitais planais.

• CERO etiketė privaloma (BEV, PHEV, FCEV).
• Nauja registracija Ispanijoje.
• Sąskaita su EEE išskaidymu.

Kaip kreiptis dėl Plan Auto 2030 pagalbos?

Įgalioti salonai viską tvarko skaitmeniniu būdu nuo 2026 m. gegužės: pasirinkite automobilį, taikykite nuolaidą ir gaukite įrodymą mokesčiams.

V2C mes pagreitiname visą ekosistemą, nuo įkroviklių pirkimo iki elektrinių automobilių įkroviklių įrengimo, dėka mūsų oficialių V2C montuotojų, kurie pritaiko jūsų įrengimą pagal jūsų poreikius, net su įkrovimu, dėka saulės perteklių, kad maksimalizuotų jūsų pelningumą.

Kaip keičiasi valdymas palyginti su Moves III?

Valdymas pereina iš regioninio į centralizuotą pramonės ministerijoje, pašalinant laukimo sąrašus ir siūlant tiesiogines nuolaidas salonuose.

Profesionalai, tokie kaip jūs, laimi greitį: be sudėtingų procedūrų ar ankstyvo išsekimo, kaip buvo Moves III. V2C, su mūsų sertifikuotų montuotojų tinklu, suderina šią paprastumą su greitais wallbox įkroviklių įrengimais iki 22 kW, suderinamais su Alexa ir Google Home, kad būtų visiškas valdymas.

• Nacionalinė centralizacija užkerta kelią regioniniams sutrikimams.
• Mokėjimai per 2-4 mėnesius, palyginti su 6-12 ankstesnių.
• Suderinama su verslo nuoma.

Kokie Europos automobiliai maksimalizuoja pagalbą?

BEV modeliai, pagaminti ES, kainuojantys mažiau nei 35 000 eurų, tokie kaip Renault 5 arba Cupra Raval, gauna 100% (5 500 eurų viso).​

Šie lyderiai sumažina PVP iki 35%, idealiai tinka mūsų išmaniajai įkrovai, kuri prioritetą teikia efektyvumui. Pavyzdžiai: Citroën ë-C3 už 10 500 eurų galutinė kaina, Volkswagen ID.2all nacionalinis.

Kokie yra Plan Auto 2030 tikslai?

Planas orientuotas į transporto elektrifikacijos pagreitinimą, pramonės stiprinimą ir užtikrinimą, kad įkrovimo infrastruktūra būtų paruošta būsimai paklausai.

Pagrindiniai tikslai

• Sumažinti emisijas, turint labiau elektrifikuotą automobilių parką.
• Pateikti Ispaniją kaip gamybos automobilių ir baterijų centrą.
• Išplėsti viešųjų ir privačių įkrovimo taškų tinklą.
• Sumažinti teritorinius skirtumus prieigai prie elektrinės mobilumo.
• Skatinti apykaitinę ekonomiką baterijoms ir komponentams.

V2C dirbame, kad ši transformacija pasiektų kiekvienus namus ir įmones, siūlydami išmanius, prijungtus ir Ispanijoje pagamintus įkrovimo sprendimus.

Kada atsidarys Plan Auto+ langas?

Atidarytas atgaline data nuo 2026 m. sausio 1 d., su prašymais salonuose nuo gegužės po paskelbimo BOE.

Atraskite savo įgaliotą V2C montuotoją mūsų profesionaliame tinkle ir pagreitinkite savo elektrinę transformaciją su Ispanijoje pagamintais įkrovikliais. Susisiekite šiandien dėl elektrinio automobilio įkroviklio įrengimo pritaikymo. Iš V2C rekomenduojame suderinti automobilio pirkimą su įkrovimo sistemos įrengimo planavimu, kad maksimaliai išnaudotumėte galimas paskatas.

Kokį vaidmenį turės įkrovimo infrastruktūra Plane Auto 2030?

Įkrovimo infrastruktūra yra vienas iš strateginių plano pilarų. Tikslas – užtikrinti prieinamą, išmanią ir visame teritorijoje paskirstytą tinklą.

Numatytos priemonės įkrovimui

• Subvencijos greitiems ir ultragreitiems įkrovikliams keliuose.
• Tinklo stiprinimas viešose automobilių stovėjimo aikštelėse, prekybos centruose ir paslaugų zonose.
• Specialūs programos įmonėms ir bendrijoms.
• Prioritetinis skatinimas namų ir pusiau greitam įkrovimui.

Kaip Ispanijos elektrinių automobilių įkrovikliai gamintojai, V2C kuriame sprendimus, kurie yra sukurti integruotis į šį naują scenarijų, optimizuojant galią, efektyvumą ir ryšį kiekviename įrengime.

Planas, kuris stiprina išmaniosios įkrovos vaidmenį

Plan Auto 2030 perdefines elektrinės mobilumo prieigą ir konsoliduoja efektyvios, sujungtos ir rinkos augimui pritaikytos įkrovimo infrastruktūros svarbą.

V2C, kaip nacionaliniai išmaniųjų įkrovimo sprendimų gamintojai, matome šį planą kaip galimybę skatinti saugią, modernią ir visiems prieinamą įkrovimo tinklą.

Jei galvojate apie įkrovimo taško įrengimą savo namuose ar versle, kviečiame surasti artimiausią įgaliotą montuotoją per mūsų profesionalų tinklą ir žengti kitą žingsnį link tvaresnės mobilumo.