Plan Auto 2030: İspanya’da elektrikli mobiliteyi teşvik etmek için yeni yol haritası

04/12/2026 tarihinde güncellenen hükümet, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere elektrikli ve hibrit araçların satın alınması için doğrudan sübvansiyonlar ile birlikte Auto + Planı ve Auto 2030 Planı’nı onayladı.

Hükümet başkanı Pedro Sánchez, 3 Aralık 2025’te Auto 2030 Planı’nı, 2026’dan itibaren Moves III Planı’nın yerini alacak 400 milyon euro bütçeli bir yol haritası olarak sundu. Bu strateji, 3 Şubat 2026’da resmi olarak onaylandı ve 1 Ocak’tan itibaren geçerli olmak üzere, Avrupa’da üretilen CERO etiketli araçlar için 5.500 euro’ya kadar doğrudan teşvikleri önceliklendiriyor ve devlet yönetimini merkezi hale getirerek bekleme sürelerini ortadan kaldırıyor.

Bu makalede, Auto 2030 Planı ve Auto Plus Planı‘nın ne anlama geldiğini, teşvik sisteminin nasıl değiştiğini ve elektrikli bir araç satın almak isteyenler ile elektrikli bir şarj cihazıyı evlerinde veya iş yerlerinde kurmak isteyenler için hangi fırsatları sunduğunu analiz ediyoruz.

Auto 2030 Planı nedir?

Auto 2030 Planı, 2030 yılına kadar Avrupa’da elektrikli araçların üretimini ve kullanımını yönlendiren ulusal stratejiyi temsil eder ve doğrudan teşvikler, uygun fiyatlı modeller ve AB’de üretimi önceliklendirir.

V2C olarak, en yeni nesil elektrikli şarj cihazları üreten İspanyol firmaları olarak, akıllı şarj çözümlerindeki yeniliğimizi güçlendiren bu yol haritasını memnuniyetle karşılıyoruz. Bu plan, araç filosunun elektrifikasyonundan sanayi zincirinin güçlendirilmesine kadar 25 önemli önlem içermekte olup, enerji verimliliğine odaklanarak tüm markalarla uyumlu ve güneş fazlalıkları için optimize edilmiş Trydan e-şarj cihazlarımızla mükemmel bir uyum sağlamaktadır.

• 2026 için 400 milyon euro’luk başlangıç bütçesi, Ocak ayından itibaren geçerli.
• 2030 yılına kadar satışlarda %30 elektrikli kota hedefi.
• Avrupa egemenliği ve 35.000 euro altındaki araçlara vurgu.

Valensiya’da tasarlanan ve üretilen teknolojimiz, bu geçişi kolaylaştırarak, gerçek zamanlı olarak gücü ayarlayan dinamik şarj sunarak maliyetleri düşürmekte ve bu planları benimseyen profesyoneller için sürdürülebilirliği maksimize etmektedir.

Auto Plus Planı neleri kapsamaktadır?

Auto Plus Planı, Auto 2030 Planı’nın teşviklerinin merkezini oluşturmakta olup, CERO etiketli araçlar için bayide doğrudan indirimler yoluyla 5.500 euro’ya kadar sunmaktadır ve bu indirimler EEE formülü (Elektrikli, Ekonomik, Avrupa) ile hesaplanmaktadır.

V2C olarak, bu doğrudan fonların, devletin 4.500 euro’su ve satıcıdan zorunlu 1.000 euro ile birlikte, teknik kitlemiz için elektrikli araçların benimsenmesini nasıl kolaylaştırdığını görmekteyiz. Bu program, KDV hariç 45.000 euro’ya kadar olan binek araçlar, ticari araçlar ve motosikletler için geçerli olup, sanayide hızlı ödemeler için yönetimi merkezi hale getirmektedir. Akıllı şarj cihazlarımız, bu alımları tamamlamakta ve V2C Cloud uygulaması ile şarj seanslarını programlayarak verimliliği izlemektedir.

• Binek araçlar M1 için devlet tarafından maksimum 4.500 euro.
• Ticari araçlar N1 için 5.000 euro.
• Motosikletler L3e-L5e için 1.100 euro, 10.000 euro PVP’ye kadar.

EEE formülü nasıl hesaplanır?

EEE formülü, %50 elektrikli, %25 uygun fiyat ve %25 Avrupa üretimi olarak ağırlıklandırılmakta olup, optimal modellere %100 yardım tahsis edilmektedir.​

İspanya’da üretilen bir Renault 5 E-Tech’i düşünün: maksimum tabanı bu faktörlerle çarpın ve bayinin indirimini ekleyin. V2C olarak, bu alımı, fotovoltaik entegrasyon sunan bir elektrikli şarj cihazı kurulumu ile senkronize etmenizi öneriyoruz; bu, toplam tasarrufu artırmakta ve sonsuz empedans ve entegre güvenlikler sayesinde sağlanmaktadır.

Auto+ Planı’na erişim için gereksinimler nelerdir?

Yeni araçların CERO DGT etiketine sahip olması, 2026 Ocak ayından itibaren İspanya’da kaydedilmiş olmaları, binek araçlar için KDV hariç maksimum fiyatın 45.000 euro olması ve bazı durumlarda isteğe bağlı hurda gereklidir.​

V2C olarak, bu öncelikli Avrupa modelleri için hazır şarj cihazları sunarak uyumu kolaylaştırıyoruz. Bireyler bir araçla sınırlıyken, şirketler on araçla sınırlıdır; diğer planlarla uyumlu olmayan filolar hariçtir.

• CERO etiketi zorunludur (BEV, PHEV, FCEV).
• İspanya’da yeni kayıt.
• EEE ayrıntılı fatura.

Auto 2030 Planı’nın sübvansiyonları nasıl talep edilir?

Yetkili bayiler, Mayıs 2026’dan itibaren her şeyi dijital olarak işleme alacak: bir araç seçin, indirim talep edin ve gelir vergisi için bir belge alın.

V2C olarak, şarj cihazlarının satın alınmasından elektrikli şarj cihazlarının kurulumuna kadar tüm ekosistemi hızlandırıyoruz; resmi V2C kurulumcuları ağımız sayesinde, kurulumunuzu ihtiyaçlarınıza göre uyarlıyor, hatta güneş fazlalıkları ile şarj ederek verimliliğinizi maksimize ediyoruz.

Moves III’e göre yönetim nasıl değişiyor?

Yönetim, otonomdan Sanayi Bakanlığı’na merkezi hale geliyor, bu da bekleme sürelerini ortadan kaldırıyor ve bayide anında indirimler sunuyor.

Sizin gibi profesyoneller hız kazanıyor: Moves III’teki karmaşık prosedürler veya erken tükenme olmadan. V2C, sertifikalı kurulumcular ağımızla, bu basitliği 22 kW’a kadar wallbox şarj cihazlarının hızlı kurulumları için uyarlıyor; Alexa ve Google Home ile uyumlu tam kontrol sağlıyor.

• Ulusal merkezi yönetim, bölgesel tıkanıklığı önler.
• Ödemeler, önceden 6-12 ay yerine 2-4 ay içinde yapılır.
• Şirket kiralamaları ile uyumlu.

Hangi Avrupa araçları sübvansiyonları maksimize eder?

AB’de üretilen ve 35.000 euro’nun altında olan BEV modelleri, Renault 5 veya Cupra Raval gibi, %100 (toplam