Elektrisko transportlīdzekļu savienotāju veidi

by

Kā tiek uzlādēti elektriskie automobiļi?

Elektrisko transportlīdzekļu tirgū nav standartizācijas elektrisko transportlīdzekļu savienotāju veidiem, lietotāji saskaras ar dažādiem modeļiem un zīmoliem, ar atšķirīgām konfigurācijām un tehniskajām īpašībām. Tāpēc ir svarīgi būt informētiem par esošajām saderībām un dažādiem savienotāju veidiem, kurus mēs varam atrast publiskajā telpā vai uzstādīt savās mājās. Atšķirīgie savienotāju veidi ir:

  • Elektriskā transportlīdzekļa savienotājs: Schuko spraudnis (parastais spraudnis).

    Tas ir saderīgs ar Eiropas strāvas kontaktligzdām un atbilst standartam CEE 7/4 Tips F. Tam ir zemējums, divi termināļi un tas atbalsta strāvu līdz 16 ampēriem, tāpēc tas ir saderīgs tikai ar lēnām uzlādēm. Tas ir izplatīts dažās motociklos un elektriskajās velosipēdos, pat kādā elektriskajā automobiļī, piemēram, Twizy.

 

  • Elektriskā transportlīdzekļa savienotājs: SAE J1772 savienotājs (Tips 1).

    Tas ir standarta savienotājs Japānā un ir pieņemts Eiropas Savienībā un Amerikas tirgū.   Tam ir 5 termināļi, divi no tiem ir strāvas, citi divi ir papildus, un pēdējais ir zemējums. Šim savienotājam ir divi līmeņi, viens no tiem līdz 16 ampēriem, kas būtu lēnai uzlādei. Otrs līmenis ir līdz 80 ampēriem, kas atbilst ātrai uzlādei. Šis savienotājs ir paredzēts elektrisko transportlīdzekļu uzlādē, piemēram, Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen C-Zero, Renault Kangoo ZE (tips 1), Ford Focuselectric, Toyota Prius Plug in vai KIA SOUL EV.

 

  • Elektriskā transportlīdzekļa savienotājs: MENNEKES savienotājs (Tips 2).

    Tas nav specifisks elektriskajiem transportlīdzekļiem, bet tā lietošana ir ļoti izplatīta. Tas ir vācu izcelsmes, tam ir 7 termināļi, no kuriem 4 ir strāvai (trifāziskai), viens ir zemējums un divi ir komunikācijai. Šajā tipā ir iespēja izmantot divas strāvas, no vienas puses monofāzisku (līdz 16 A – lēna uzlāde), un no otras puses trifāzisku (līdz 63 A/ 43,8kW – ātra uzlāde). Piemērots tādiem modeļiem kā BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, Volvo V60 plug-in hybrid, VW Golf plug-in hybrid, VW E-up, Audi A3 E-tron, Mercedes S500 plug-in, Porsche Panamera vai Renault Kangoo ZE.

 

  • Elektriskā transportlīdzekļa savienotājs: Kombinētais unikālais savienotājs vai CCS

    . To izstrādājuši vācieši un amerikāņi kā standarta risinājumu. Tam ir 5 termināļi, kas sadalīti strāvai, zemējuma un komunikācijai ar tīklu. Šis savienotājs atbalsta abas uzlādes (lēnu un ātru). Ražotāji, piemēram, Audi, BMW, Daimler, Porsche un Volkswagen, jau iekļauj šo savienotāju.

 

  • Elektriskā transportlīdzekļa savienotājs: Scame savienotājs (Tips 3). 

    Tam ir 5 vai 7 termināļi, atkarībā no tā, vai tas ir monofāziskais vai trifāziskais, iekļaujot abos zemējumu un komunikāciju ar tīklu. Tas atbalsta līdz 32 A un ir paredzēts pusātrai uzlādei.

 

  • Elektriskā transportlīdzekļa savienotājs: CHAdeMO savienotājs. 

    To izstrādājusi japāņu asociācija, ko veido Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) un Toyota. Tas ir paredzēts ātrai uzlādei ar vienmērīgu strāvu, tāpēc tam ir 10 termināļi, zemējums un komunikācija. Šis savienotājs ir paredzēts ultra-ātrām uzlādēm, jo tas atbalsta līdz 200 A. Tas ir aprīkots automobiļiem, piemēram, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen CZero vai KIA SOUL EV.

 

Avoti: Endesa un FAEN.