V2C » Soporte para Trydan » Botones de navegación y display

أزرار التنقل والعرض

تتميز Trydan بـ زرين على الجانب الأيسر يمكنك من خلالهما تحديد إعدادات الشاحن الكهربائي، كبديل لإعدادات التطبيق V2C Cloud. يمكنك عرض المعلمات التي يجب إعدادها على الشاشة الأمامية.

واجهة الأزرار

تتميز Trydan بزرين في الجزء العلوي من الجانب، كما هو موضح في الصورة.

زر العلوي = تقدم (+)
زر السفلي = تراجع (-)

الوصول إلى الإعدادات > اضغط على الزرين في نفس الوقت من خلال ضغط طويل (4/5 ثواني)
3 فئات رئيسية للإعدادات > النظام، التركيب، والإضافات
الانتقال من فئة إلى أخرى > أي زر من خلال ضغط قصير
الدخول إلى فئة معينة > الاستمرار في الضغط على الزر العلوي مع ضغط طويل
الانتقال من معلمة إلى أخرى داخل كل فئة > ضغطات قصيرة
الوصول إلى معلمة > الاستمرار في الضغط على الزر العلوي مع ضغط طويل
تعديل المعلمة > ضغطات قصيرة
حفظ الإعدادات > ضغط طويل على أي من الأزرار

قائمة الإعدادات

النظام

المعلمة الأولى التي يمكنك تكوينها هي اللغة. للدخول إليها، اضغط على الزر العلوي من خلال الضغط المطول. بمجرد الدخول، من خلال ضغطات قصيرة، يمكنك رؤية اللغات المختلفة المتاحة. بعد اختيار اللغة المرغوبة، اضغط على زر الرجوع (الأسفل) من خلال الضغط المطول.

لا يمكن تغيير المعلمة التالية. إنها رقم التعريف الفريد لشاحنك . يتم الإشارة إلى هذا الرمز أيضًا في الملصق الموجود على جانب e-Charger. باستخدام هذا الرمز، يمكنك ربط Trydan بحسابك في V2C Cloud.

في هذا القسم، يمكنك اختيار ما إذا كنت تريد تعيين التاريخ والوقت يدويًا أم لا.

تُعدل المعلمات بالترتيب التالي: اليوم، الشهر، السنة، الساعة والدقيقة.

هذه المعلمة معلوماتية ولا يمكن تعديلها. تشير إلى ما إذا كان هناك اتصال WiFi و/أو أحمال مجدولة نشطة.

للوصول إلى الخيارات الأربع التالية، يجب عليك القيام بالضغط لفترة طويلة:

هذه المعلمة هي أيضاً
معلوماتية فقط. تشير إلى
اسم شبكة الواي فاي التي
يتصل بها الشاحن.

إذا كنت متصلاً عبر WiFi، يمكنك
عرض عنوان IP. إنه عنوان IP محلي تم تعيينه بواسطة الموجه الخاص بنا إلى Trydan. في حالة عدم توفر
اتصال WiFi <IP> 0.0.0.0

اضغط مع الاستمرار على الزر أعلاه لـ تفعيل نقطة الوصول
(يتم تفعيل نقطة WiFi
التي تصدرها Trydan لـ
لتتمكن من الاتصال بها).

إذا كان لديك شحن مجدول، فسيظهر أولاً فترة ساعات الشحن وبعد ذلك ستظهر الأيام التي تم جدولة الشحن فيها.

تسمح هذه المعلمة بإعادة جهاز e-Charger إلى إعدادات المصنع الافتراضية من خلال الضغط المطول على الزر العلوي.

التركيب

في هذا المعامل يمكنك تعديل إعدادات مختلفة تتعلق بالشحن، اعتمادًا على ما إذا كنت تختار شحن ديناميكي، ثابت أو وضع BYD.

التحكم الديناميكي

إذا كان لديك عداد استهلاك منزلك متصل بـ Trydan، يمكنك اختيار نعم للتحكم الديناميكي بحيث تتغير شدة الشحن بناءً على الاستهلاك الكلي الحالي وتكون الشحنات أكثر كفاءة ممكنة. إذا لم يكن لديك هذا العداد، اختر لا.

التحكم الديناميكي – نعم

التركيب

بعد ذلك، يجب عليك اختيار نوع التركيب. توفر Trydan، بالإضافة إلى النسخ ثلاثية الطور و أحادية الطور، القدرة على التواصل مع معظم العاكسات في السوق وإدارة فائض نظامك الكهروضوئي. لذلك، يمكنك الاختيار من بين 4 أوضاع: أحادية الطور، ثلاثية الطور، أحادية الطور-كهروضوئية وثلاثية الطور-كهروضوئية.

القدرة المتعاقد عليها

يجب عليك تحديد القدرة التي لديك متعاقدة. ستكون هذه القدرة هي الحد الأقصى للاستهلاك الكلي الذي ستستخدمه Trydan لضبط شدة الشحن. يمكن تعديل هذا الحد وبرمجته حسب الساعات من خلال تطبيق V2C Cloud، لذا إذا تم تعديل هذا المعامل من هذه القائمة، فسيتم حذفه.

إذا كنت قد قمت بإعداد ملف تعريف الشحن في تطبيق V2C Cloud حيث قمت بتحديد القدرة المتعاقد عليها، ستظهر عبارة “APP”.

تحديث في

في هذا المعامل يمكن تعديل الوقت الذي نريد أن يتم فيه تحديث البيانات للتحكم الديناميكي.

نوع العداد

في هذا القسم يمكنك اختيار مصدر المعلومات الذي ستحصل منه Trydan على بيانات الاستهلاك، وإذا لزم الأمر، توليد الطاقة الشمسية. حالياً، هناك العديد من النماذج المتوافقة مع Trydan (V2C ControlBox -V2C 2.0-، Shelly، Huawei، Shelly، Solax، Kostal…). راجع تكامل الطاقة الشمسية مع Trydan.

وضع FV

إذا كنت قد اخترت خيارًا مع الطاقة الشمسية في قسم التثبيت، فسيظهر لك هذا القسم لاحقًا لـ تحديد وضع الطاقة الشمسية. في هذه الحالة، يجب عليك تكوين الوضع من قسم تطبيق V2C Cloud ‘تكوين التحكم الديناميكي’.

فيما يلي، نشرح لك أوضاع الطاقة الشمسية المختلفة التي يمكنك اختيارها:

أقصى طاقة (شبكة + ضوئية)

  • يسمح بشحن الطاقة بأقصى قوة، مستفيدًا من الطاقة المتاحة من القدرة المتعاقد عليها بالإضافة إلى توليد الطاقة الشمسية.
  • موصى به للاستخدام في الوضع الليلي. نظرًا لعدم وجود إنتاج في الليل، ستكون الطاقة الشمسية 0.

الحد الأدنى من القدرة (FV + الحد الأدنى من القدرة)

  • في هذا الوضع، سيتم استخدام 1.5 كيلو واط كحد أقصى من الشبكة الكهربائية + كل ما تنتجه الطاقة الشمسية.
  • تم برمجة التحكم الديناميكي لإعطاء الأولوية للسكن. هناك عدة شروط تؤثر على ذلك:
  1. إذا كان استهلاك المنزل يساوي القدرة المتعاقد عليها، فسيتوقف عن استخدام الحد الأدنى من 1.5 كيلووات من الشبكة. ستقوم السيارة بالشحن فقط باستخدام ما تم توليده من الطاقة الشمسية إذا كانت هناك إمكانية لتوفر الطاقة الشمسية.
  2. في حال كان السيارة تعتمد على ما تنتجه الطاقة الشمسية، من المهم التأكيد كقاعدة عامة أن السيارة تحتاج على الأقل إلى 6A أو 1.2 kW لبدء الشحن.

الطاقة الشمسية الحصرية (FV الحصرية)

  • ستقوم السيارة بالشحن فقط من الطاقة التي ينتجها نظام الطاقة الشمسية للاستخدام الذاتي والتي لا تحتاجها المنزل. إذا لم يكن لدى العميل طاقة شمسية، سيتوقف الشحن.
  • موصى به للاستخدام في الوضع الليلي. نظرًا لعدم وجود إنتاج في الليل، ستكون الطاقة الشمسية 0.

بدون حقن أو معزولة

  • وضع مصمم للتركيبات المعزولة عن الشبكة أو مع تعطيل حقن الشبكة.
  • يتيح ضبط الحد الأدنى من طاقة تفريغ البطاريات (260 واط كحد أدنى) والشحن باستخدام كل الطاقة الشمسية المتاحة في منشأتك.

بدون شحن

  • لن يقوم الشاحن الكهربائي بشحن السيارة خلال الفترة الزمنية المحددة، مما يمنع أي استهلاك للطاقة.

التحكم الديناميكي – لا

في حال عدم تفعيل التحكم الديناميكي في الطاقة، سيتغير وضع الشحن إلى ثابت، وسيتعين عليك ضبط معلمة التوازن المحلي.

التوازن المحلي

في هذا القسم يمكنك اختيار دور التوازن المحلي. يمكن أن يكون غير نشط أو يمكن اختيار الماستر أو شاحن إضافي.

إذا اخترت الماستر، يمكنك بعد ذلك تحديد عدد الشواحن الإضافية (1، 2، 3 أو 4).

وإذا اخترت شاحن إضافي كدور للتوازن المحلي، يمكنك تحديد ما إذا كانت الاتصالات مع الماستر تتم عبر الواي فاي أو عبر الكابل. في حالة استخدام الواي فاي، يمكنك تكوين عنوان IP للماستر.

وضع BYD

وضع BYD مصمم للعملاء الذين يستخدمون مركبات من علامة BYD أو الذين يواجهون مشاكل أثناء عملية الشحن. هذا الوضع يعمل على تحسين التوافق وأداء النظام لضمان شحن صحيح للمركبة.

وضع BYD متاح اعتبارًا من الإصدار 2.4.0 من النظام.

بمجرد إعداد وضع الشحن الثابت، يمكنك اختيار أقصى شدة تريد أن يعمل بها التحكم الديناميكي (سيعتمد دائمًا على القدرة المتعاقد عليها). إذا سمح استهلاك المنزل بذلك، ستكون هذه الشدة هي الحد الأقصى الذي ستقوم به Trydan بشحن مركبتك. (حد. 16 – 32A).

تم تعيين الحد الأقصى للشدة، يمكنك الآن اختيار أدنى شدة تريد أن يعمل بها التحكم الديناميكي. إذا كان الاستهلاك مرتفعًا جدًا بحيث لا يمكن الحفاظ على هذه الشدة الدنيا، ستقوم Trydan بإيقاف الشحن حتى يصبح الاستهلاك الكلي منخفضًا بما يكفي لشحن سيارتنا بهذه الشدة. لذلك، يُنصح بعدم تعيين هذه المعلمة مرتفعة جدًا. (الحد. 6 – 16A).

قم بتعديل الجهد المستخدم كمرجع. يجب اختيار الجهد الذي تستخدمه في منزلك.

إضافي

في هذا المعامل يمكنك تفعيل أو تعطيل إضاءة الشعار.

تسمح هذه المعلمة بتعديل الاتصال بين الشاحن والسيارة بدقة أكبر. إذا كانت السيارة تعاني من شحن متقطع، يمكن حل ذلك من خلال هذه المعلمة. للقيام بذلك، يجب فصل السيارة عن نقطة الشحن قبل المعايرة. ادخل إلى قائمة الإعدادات وفي هذه المعلمة للمعايرة، اضغط على زر الأعلى من خلال ضغط طويل. بهذه الطريقة يقوم الشاحن بمعايرة التحكم بين السيارة والشاحن.

تسمح لك هذه المعلمة بتغيير سلوك الأزرار الجانبية لشاحننا. ستُفعّل هذه الاختصارات في اللحظة التي تنتهي فيها من إعداد كل شيء ويُعاد تشغيل الشاحن.

معطل

مستوى أمان الوصول: متوسط – مرتفع.

  • إذا تم تفعيل هذا الخيار، سيظل الشاحن الإلكتروني مفعلًا.
  • لا يسمح بإيقاف تشغيل الشاحن من لوحة الأزرار إذا كان الشاحن مفعلًا.
  • إذا تم تعطيل الشاحن من التطبيق، فلن يسمح بالدخول إلى قائمة الإعدادات من خلال الأزرار، ولا يمكن تفعيله أيضًا (عن طريق الضغط على الزر السفلي من خلال ضغط طويل).
  • إذا تم تفعيل الشاحن من التطبيق، فإنه يسمح بالدخول إلى قائمة الإعدادات من خلال الأزرار.
على الأزرار

مستوى أمان الوصول: منخفض.

  • إذا تم تفعيل هذا الخيار، سيبقى الشاحن الإلكتروني مفعلًا.
  • إذا تم تعطيل e-Charger لاحقًا من التطبيق، فإن هذا الاختصار يتيح تفعيل e-Charger من لوحة الأزرار بالضغط على الزر السفلي من خلال ضغط طويل.
القفل التلقائي

مستوى أمان الوصول: مرتفع.

  • إذا تم تفعيل هذا الخيار، سيبقى الشاحن معطلاً.
  • مع هذا الخيار، لا يمكنك تفعيل أو تعطيل الشاحن الكهربائي من لوحة الأزرار، يمكن القيام بذلك فقط من خلال التطبيق.
  • للوصول إلى القائمة من لوحة الأزرار، يجب تفعيل الشاحن الكهربائي أولاً من التطبيق.
  • مع هذا الخيار، يقوم e-Charger بقفل نفسه تلقائيًا بعد 60 ثانية إذا لم يكتشف وجود سيارة متصلة.
تفعيل الكل

مستوى أمان الوصول: متوسط إلى مرتفع.

  • إذا تم تفعيل هذا الخيار، سيبقى الشاحن معطلاً.
  • يسمح بتمكين e-Charger من لوحة الأزرار إذا تم تعطيله من التطبيق سابقًا عن طريق الضغط على الزر السفلي من خلال ضغط طويل.
  • مع هذا الخيار، يتم قفل الشاحن الكهربائي تلقائيًا بعد 60 ثانية إذا لم يتم اكتشاف سيارة متصلة.
خصم الطاقة الشمسية
  • تم تصميم هذا الخيار للتركيبات المتكاملة مع الطاقة الشمسية.
  • يسمح بخصم الطاقة الشمسية من سعر الشحن.

يجب علينا تفعيل هذا الخيار فقط إذا كانت سيارتنا لا تشحن على الفور عند توصيلها أو عندما يكون لديها شحن مجدول. رينو زوي و داشيا سبرينغ هما نموذجين من السيارات الكهربائية التي لا تشحن على الفور. في حالة امتلاك أحد هذه النماذج، يجب علينا تفعيل المؤقت لبدء شحن السيارة.

تتوفر هذه الوضعية في حال كان لديك شاحن ثلاثي الطور في تركيب ثلاثي الطور.

إذا اخترنا “لا”، فإن ذلك يحول الشاحن ثلاثي الطور إلى أحادي الطور، وهي خيار موصى به إذا كان لدينا قدرة تعاقدية منخفضة. في هذا الخيار يمكنك أيضًا اختيار شحن ثلاثي الطور مختلط. يسمح وضع الشحن هذا باستخدام الحد الأقصى من الشحن المتاح في جميع الأوقات. للقيام بذلك، يتم حساب قدرة الشحن المتاحة في الأحادي والثلاثي الطور، مع اختيار الخيار الذي يسمح بأعلى قدرة.

على الرغم من أنه قد يبدو غير بديهي أن الشحن أحادي الطور يمكن أن يكون أكثر من الشحن ثلاثي الطور، إلا أنه يمكن أن تحدث حالات تتعلق بتركيبات تحتوي على عاكس أحادي الطور متصل بالطور الرئيسي مما يسمح بشحن 30A من الطور الأول، بينما الطورين الآخرين يسمحان فقط بـ 7A. في هذه الحالة، يمكن أن يكون الشحن الأحادي الطور 6.9kW بينما الشحن ثلاثي الطور سيسمح فقط بـ 4.8kW.

لا يُستخدم بالضرورة في التركيبات الكهروضوئية. على الرغم من أنه من الناحية النظرية يجب أن تحتوي التركيبات ثلاثية الطور على استهلاك متوازن تقريبًا في كل طور، إلا أن هذا ليس دائمًا هو الحال. قد يحدث أن تكون شدة التيار المتاحة في الطور الأكثر تقييدًا 16A، مما يسمح بالشحن عند 11kW، ولكن في لحظة معينة قد يرتفع استهلاك تلك الخط ويحده إلى أقل من 6A أو، كما تم الإشارة إليه سابقًا، أن تكون تلك القدرة مضروبة في ثلاثة أقل من المتاحة في الطور الرئيسي.

أحادي الطور: نعم الطور 1 < (الطور الأكثر تقييدًا)*3
ثلاثي الطور: نعم الطور 1 > (الطور الأكثر تقييدًا)*3

بغض النظر عن المراحل المستخدمة للشحن، سيتم احترام الحد العام.

تتيح لك هذه الخيار ربط جهاز لتمكين فتح القابس عندما يكون هذا الجهاز قريبًا. هذه الوظيفة محدودة بالأجهزة التي تحتوي على BLE (Bluetooth Low Energy).

لرؤية العلامات المرتبطة لديك، اضغط على الزر في الأعلى من خلال الضغط المطول. لحذف علامة، حددها من خلال الضغط المطول على الزر في الأعلى ثم قم بالضغط المطول مرة أخرى لحذفها نهائيًا.

من خلال الضغطات القصيرة، تصل إلى قسم ‘تسجيل RFID’ الذي يسمح بإضافة جهاز. قم بالضغط لفترة طويلة على الزر العلوي ثم قرب الجهاز ليتم ربطه. يمكنك إضافة ما يصل إلى 4 أجهزة. يتطلب أن يكون البلوتوث في الجهاز مفعلًا.

حدد ما إذا كان شاحنك يحتوي على كاشف تسرب. يمنع كاشف التسرب مع التأخير من تنشيط الكشف عن التسرب عند بدء الشحن، حيث يمكن أن يتسبب موصل السيارة أحيانًا في إيجابيات خاطئة.

في هذا القسم يجب عليك اختيار ما إذا كان لديك عداد MID مثبت (أحادي الطور أو ثلاثي الطور) أو إذا لم يكن لديك.

بعد إعداد المعلمات، إذا لزم الأمر، سيقوم الجهاز بإعادة التشغيل. يُوصى بعدم شحن السيارة أثناء إجراء هذه التعديلات، على الرغم من أنه لن يكون هناك أي مشكلة حرجة.

قراءة المؤشرات على الشاشة

يعرض شاشة شاحن Trydan مؤشرات مختلفة تتيح رؤية الحالة الطاقية للنظام. تختلف قراءة هذه المؤشرات حسب التركيب والأجهزة المتاحة للقياس.

تركيب مع عداد V2C (V2C ControlBox) أو التكامل المباشر مع الألواح الشمسية

في هذه الحالة، يعرض النظام المعلومات التالية:

VE: يعرض استهلاك الطاقة للسيارة الكهربائية.

T/RED: يشير إلى الاستهلاك الكلي، أي مجموع استهلاك المنزل والسيارة الكهربائية.

FV: تعكس الإنتاج الطاقي الناتج عن الألواح الشمسية.

تركيب مع عداد ثنائي الاتجاه (عداد Meter)

عند استخدام عداد ثنائي الاتجاه (Carlo Gavazzi، Phoenix Contact، Eastron و Chint)، يتم تفسير القراءات على النحو التالي:

T/RED: تشير إلى الطاقة المقاسة في العداد. ستظهر بقيم إيجابية عندما يكون هناك استهلاك من الشبكة، وسلبية عندما يتم اكتشاف تصدير الطاقة إلى الشبكة.

EV: يعرض في الوقت الحقيقي الطاقة التي يستخدمها شحن السيارة الكهربائية.

ملاحظة: في هذه الحالة، لا يتم الكشف مباشرة عن إنتاج الألواح الكهروضوئية (FV). ومع ذلك، يقوم العداد بإبلاغ الطاقة المصدرة، مما يسمح بتعديل التحكم الديناميكي وفقًا لملف التحميل الذي يختاره المستخدم.

مثال توضيحي لما يفعله النظام

في هذا السيناريو، يُفترض أن هناك إنتاج كافٍ من الطاقة الشمسية لـ:

  • شحن السيارة الكهربائية
  • توفير الطاقة للمنزل
  • تصدير الفائض إلى الشبكة

القياسات التي يتم تفسيرها بواسطة التحكم الديناميكي (غير مرئية مباشرة):

  • استهلاك المنزل: 1 كيلو واط
  • شحن السيارة: 7 كيلو واط
  • إجمالي الاستهلاك: 8 kW
  • الإنتاج الكهروضوئي المقدر: 10 كيلو واط

حساب التصدير: FV−الاستهلاك الكلي=10 kW−8 kW = 2 kW  ⇒ التصدير=−2 kW

هل تحتاج إلى دعم فني؟

قم بحل مشكلتك على الفور من خلال دردشتنا مع الذكاء الاصطناعي. إذا لم يتم حلها، قم بإنشاء طلب في مركز الدعم الفني وسنتواصل معك في أقرب وقت ممكن لتقديم أفضل حل.