V2C Electric Chargers
V2C » Soporte para Trydan » Botones de navegación y display

Navigācijas pogas un displejs

Trydan ir divi pogas kreisajā pusē, caur kurām tu vari definēt e-Charger iestatījumus, kas ir alternatīva iestatīšanai, izmantojot V2C Cloud lietotni. Iestatāmās parametru vari apskatīt priekšējā displejā.

Table Of Contents
  1. Pogu saskarne
  2. Konfigurācijas izvēlne
  3. Rādītāju lasīšana displejā
  4. Vai jums nepieciešama tehniskā palīdzība?

Pogu saskarne

Trydan ir divi pogas sānos augšējā daļā, kā redzams attēlā.

Augšējā poga = uz priekšu (+)
Apakšējā poga = atpakaļ (-)

Piekļūt iestatījumiem > Nospiediet abus pogas vienlaicīgi, ilgi nospiežot (4/5 sekundes)
3 galvenās iestatījumu kategorijas > Sistēma, Instalācija un Papildu
Pāriet no vienas kategorijas uz citu > Jebkura poga ar īsu nospiešanu
Ienākt konkrētā kategorijā > Ilgi turēt augšējo pogu
Pāriet no viena parametra uz citu katrā kategorijā > Īsas nospiešanas
Piekļūt parametram > Ilgi turēt augšējo pogu
Mainīt parametru > Īsas nospiešanas
Saglabāt iestatījumus > Ilga nospiešana uz jebkuras pogas

Konfigurācijas izvēlne

SISTĒMA

Pirmais parametrs, ko vari konfigurēt, ir valoda. Lai tajā iekļūtu, nospiediet augšējo pogu ilgi nospiežot. Kad esat iekšā, īsu nospiešanu varat redzēt dažādās pieejamās valodas. Kad esat izvēlējies vēlamo valodu, nospiediet atpakaļ pogu (apakšā) ilgi nospiežot.

Nākamais parametrs nav maināms. Tas ir jūsu lādētāja unikālais identifikācijas numurs. Šis kods ir norādīts arī uz e-Charger sānu uzlīmes. Ar šo kodu jūs varēsiet saistīt Trydan ar savu V2C Cloud kontu.

Šajā sadaļā jūs varat izvēlēties, vai iestatīt datumu un laiku manuāli vai nē.

Parametri tiek mainīti šādā secībā: DIA, MĒNESIS, GADS, STUNDA un MINŪTE.

Šis parametrs ir informatīvs un to nevar mainīt. Tas norāda, vai ir WiFi saziņa un/vai aktīvas ieplānotas slodzes.

Lai piekļūtu šīm četrām opcijām, tev jāveic ilga nospiešana:

Šis parametrs ir arī
tikai informatīvs. Tas norāda
WiFi tīkla nosaukumu,
kuram ir pieslēgts
lādētājs.

Ja esat savienots caur WiFi, jūs varat
redzēt IP adresi. Tā ir lokālā IP, ko mūsu maršrutētājs ir piešķīris Trydan. Ja nav pieejama
WiFi savienojuma <IP> 0.0.0.0

Turiet augšējo pogu nospiestu, lai aktivizētu Piekļuves punktu
(tiek aktivizēts WiFi punkts
, ko izstaro Trydan,
lai varētu pievienoties tam).

Ja jums ir ieplānota uzlāde, vispirms tiks parādīts uzlādes stundu intervāls, un pēc tam parādīsies dienas, kad ir ieplānota uzlāde.

Šis parametrs ļauj atjaunot e-Charger uz fabrikas sākotnējo iestatījumu, nospiežot augšējo pogu ilgāk.

UZSTĀDĪŠANA

Šajā parametrā jūs varat mainīt dažādus iestatījumus, kas saistīti ar uzlādi, atkarībā no tā, vai izvēlaties dynamisku, statisku vai BYD režīmu.

Dinamiska kontrole

Ja tev ir mājas patēriņa skaitītājs, kas pieslēgts Trydan, vari izvēlēties JĀ dinamikai kontrolei, lai uzlādes intensitāte mainītos atkarībā no pašreizējā kopējā patēriņa un uzlāde būtu pēc iespējas efektīvāka. Ja tev nav šāda skaitītāja, izvēlies NĒ.

Dinamisks kontrole – JĀ

Uzstādīšana

Pēc tam jums jāizvēlas uzstādīšanas veids. Trydan, papildus tam, ka tam ir trīsfāžu un vienfāžu versijas, spēj sazināties ar lielāko daļu tirgū pieejamo invertoru un tādējādi pārvaldīt jūsu fotovoltāiskās sistēmas pārsniegumu. Tādēļ jūs varat izvēlēties no 4 režīmiem: Vienfāžu, Trīsfāžu, Vienfāžu-Fotovoltāiska un Trīsfāžu-Fotovoltāiska.

Noslēgtā jauda

Tev jānorāda jauda, ko esi noslēdzis. Šī jauda būs maksimālais limits kopējam patēriņam, ko Trydan izmantos, lai pielāgotu uzlādes intensitāti. Šo limitu var mainīt un ieplānot pa stundām, izmantojot V2C Cloud lietotni, tāpēc, ja šis parametrs tiek mainīts no šī izvēlnes, šī programmēšana tiks IZDZĒSTA.

Ja V2C Cloud lietotnē esi konfigurējis lādēšanas profilu ar norādīto līguma jaudu, parādīsies teksts ‘APP’.

Atjaunot

Šajā parametrā var mainīt laiku, kurā vēlamies, lai dati no Dinamiskā kontroles tiktu atjaunoti.

Skaitītāja tips

Šajā sadaļā jūs varat izvēlēties informācijas avotu, no kura Trydan iegūs patēriņa datus un, ja nepieciešams, fotovoltāisko ražošanu. Pašlaik ir daudz modeļu saderīgu ar Trydan (V2C ControlBox -V2C 2.0-, Shelly, Huawei, Shelly, Solax, Kostal…). Apskatiet Trydan fotovoltāro integrāciju.

FV režīms

Ja instalācijas sadaļā esi izvēlējies kādu iespēju ar fotovoltaiku, pēc tam tev parādīsies šī sadaļa, lai izvēlētos fotovoltaikas režīmu. Šajā gadījumā tev būs jākonfigurē režīms no V2C Cloud lietotnes sadaļas ‘Dinamikā kontrolēt konfigurāciju’.

Tālāk mēs izskaidrojam dažādus fotovoltāikas režīmus, kurus vari izvēlēties:

Maksimālā jauda (Tīkls + Fotovoltiskais)

  • Atļauj veikt uzlādi ar maksimālo jaudu, izmantojot pieejamo līgto jaudu un fotovoltāisko ģeneratoru ražoto enerģiju.
  • Ieteicams lietošanai nakts režīmā. Tā kā naktī nav ražošanas, fotovoltāika būs 0.

Minimālā jauda (FV + Minimālā jauda)

  • Šajā režīmā tiks izmantoti tikai 1.5 kW no elektrības tīkla + viss, ko ģenerē fotovoltāika.
  • Dinamiskais kontrole ir ieprogrammēts, lai dotu priekšroku mājoklim. Pastāv vairāki apstākļi, kas ietekmē:
  1. Ja mājsaimniecības patēriņš ir vienāds ar līgumā noteikto jaudu, tad tiks pārtraukta minimālā 1.5 kW jaudas izmantošana no tīkla. Auto uzlādēsies tikai ar to, kas tiek ģenerēts no fotovoltaikas, ja ir pieejama saules enerģija.
  2. Ja automašīna ir atkarīga no fotovoltāiskās enerģijas ražošanas, ir svarīgi uzsvērt, ka automašīnai nepieciešami vismaz 6A vai 1.2 kW, lai uzsāktu uzlādi.

Ekskluzīvs fotovoltaiskais (FV ekskluzīvs)

  • Auto uzlādēsies tikai ar jaudu, ko ģenerē saules enerģijas sistēma, kas tiek izmantota pašpatēriņam un ko mājoklis neprasa. Ja klientam nav saules enerģijas jaudas, uzlāde tiks apturēta.
  • Ieteicams lietošanai nakts režīmā. Tā kā naktī nav ražošanas, fotovoltāika būs 0.

Bez injekcijas vai izolēta

  • Režīms, kas paredzēts izolētām tīkla instalācijām vai ar atslēgtu tīkla injekciju.
  • Atļauj pielāgot minimālo akumulatoru izlādes jaudu (min 260W) un uzlādēt ar visu pieejamo saules enerģiju jūsu instalācijā.

Bez uzlādes

  • e-Charger nesasniegs uzlādi izvēlētajā laika periodā, novēršot jebkādu enerģijas patēriņu.

Dinamisks kontrole – NAV

Ja NEaktivizēsi Dinamiskās Jaudas Kontroli, uzlādes režīms mainīsies uz Statisku, un tev būs jāiestata vietējā Balansēšanas parametrs.

Lokālais balanss

Šajā sadaļā jūs varat izvēlēties vietējā līdzsvara lomu. Tā var būt neaktīva vai var izvēlēties Meistaru vai Papildu lādētāju.

Ja izvēlēsies Meistaru, vēlāk varēsi noteikt papildu uzlādes iekārtu skaitu (1, 2, 3 vai 4).

Un, ja izvēlies papildu lādētāju kā vietējā balansēšanas lomu, tu varēsi noteikt, vai saziņa ar Master notiek pa WiFi vai pa vadu. Ja tas ir pa WiFi, tu varēsi konfigurēt Master IP adresi.

Modo BYD

BYD režīms ir izstrādāts klientiem, kuri izmanto BYD markas transportlīdzekļus vai kuriem ir problēmas uzlādes procesā. Šis režīms optimizē saderību un sistēmas darbību, lai nodrošinātu pareizu transportlīdzekļa uzlādi.

BYD režīms ir pieejams kopš versijas 2.4.0 sistēmā.

Kad statiskā uzlādes režīms ir iestatīts, jūs varat izvēlēties maksimālo intensitāti, ar kuru dinamiskais kontrole darbosies (tas vienmēr būs atkarīgs no noslēgtās jaudas). Ja mājsaimniecības patēriņš to atļauj, šī intensitāte būs maksimālā, ar kuru Trydan uzlādēs jūsu transportlīdzekli. (Līm. 16 – 32A).

Iestatot maksimālo intensitāti, tagad vari izvēlēties minimālo intensitāti, ar kuru vēlies, lai dinamiskā kontrole rīkotos. Ja patēriņš ir pārāk liels, lai uzturētu šo minimālo intensitāti, Trydan apturēs uzlādi, līdz kopējais patēriņš būs pietiekami zems, lai uzlādētu mūsu automašīnu ar šo intensitāti. Tādēļ ieteicams šo parametru nenoteikt pārāk augstu. (Rob. 6 – 16A).

Maini spriegumu, kas tiek izmantots kā atsauce. Jāizvēlas tas, kas ir tavā mājā.

PAPILDUS

Šajā parametrā var aktivizēt vai deaktivizēt logotipa apgaismojumu.

Šis parametrs ļauj precīzāk pielāgot komunikāciju starp lādētāju un automašīnu. Ja automašīnai ir pārtraukta uzlāde, to var atrisināt, izmantojot šo parametru. Lai to izdarītu, pirms kalibrēšanas jāatvieno automašīna no uzlādes punkta. Ienāciet iestatījumu izvēlnē un šajā kalibrēšanas parametrā nospiediet augšējo pogu, ilgstoši nospiežot. Tādējādi lādētājs veic vadības pilota kalibrāciju starp automašīnu un lādētāju.

Šis parametrs ļauj mainīt mūsu lādētāja sānu pogu darbību. Šie īsinājumtaustiņi tiks aktivizēti brīdī, kad pabeigsi visu iestatīšanu un lādētājs tiks restartēts.

ATSLĒGTS

Piekļuves drošības līmenis: vidēji augsts.

  • Ja šī opcija ir aktivizēta, e-Charger paliek aktīvs.
  • Neļauj atslēgt lādētāju no pogu paneļa, ja lādētājs ir ieslēgts.
  • Ja lādētājs tiek atspējots no lietotnes, tas neļauj piekļūt iestatījumu izvēlnei caur pogu paneli, kā arī to nav iespējams aktivizēt (nospiežot apakšējo pogu ar ilgu spiedienu).
  • Ja lādētājs tiek aktivizēts no lietotnes, tas ļauj piekļūt iestatījumu izvēlnei caur pogu paneli.
PAR POGĀM

Piekļuves drošības līmenis: zems.

  • Ja šī opcija ir aktivizēta, e-Charger paliek aktīvs.
  • Ja vēlāk e-Charger tiek atspējots no lietotnes, šis īsinājumtauts ļauj aktivizēt e-Charger no pogu paneļa, nospiežot apakšējo pogu ar ilgu spiedienu.
AUTOBLOKĀDE

Piekļuves drošības līmenis: augsts.

  • Ja šī opcija tiek aktivizēta, lādētājs tiks atspējots.
  • Ar šo opciju jūs nevarat aktivizēt vai deaktīvēt e-Charger no pogu paneļa, to var izdarīt tikai no lietotnes.
  • Lai piekļūtu izvēlnei no pogu paneļa, vispirms jāaktivizē e-Charger no lietotnes.
  • Izvēloties šo opciju, e-Charger automātiski bloķējas pēc 60 sekundēm, ja netiek konstatēta pievienota automašīna.
AKTIVIZĒT VISUS

Piekļuves drošības līmenis: vidēji augsts.

  • Ja šī opcija tiek aktivizēta, lādētājs tiks atspējots.
  • Atļauj aktivizēt e-Charger no pogu paneļa, ja tas iepriekš ir bijis atslēgts no lietotnes, nospiežot apakšējo pogu ar ilgu spiedienu.
  • Izvēloties šo opciju, e-Charger automātiski bloķējas pēc 60 sekundēm, ja netiek konstatēts pievienots auto.
SAULES ATLAIDE
  • Šī opcija ir paredzēta iekārtām, kas integrētas ar fotovoltāisko enerģiju.
  • Atļauj atskaitīt no uzlādes cenas saules enerģiju.

Šo opciju mums jāaktivizē tikai tad, ja mūsu auto nekādā veidā nenoslēdz uzlādi pēc pieslēgšanas vai kad tam ir ieplānota uzlāde. Renault ZOE un Dacia Spring ir divi elektrisko transportlīdzekļu modeļi, kas nekādā veidā nenoslēdz uzlādi. Ja mums ir kāds no šiem modeļiem, mums jāaktivizē taimeris, lai auto uzsāktu uzlādi.

Šis režīms ir pieejams, ja jums ir trifāzu lādētājs trifāžu instalācijā.

Ja izvēlamies ‘Nē’, trīsfāžu lādētājs tiek pārvērsts par vienfāzes, kas ir ieteicama opcija, ja mums ir maz jaudas līgums. Šajā opcijā varat izvēlēties arī jauktu trīsfāžu uzlādi. Šis uzlādes režīms ļauj izmantot maksimālo pieejamo jaudu visu laiku. Lai to izdarītu, tiek aprēķināta pieejamā uzlādes jauda vienfāzes un trīsfāžu režīmā, izvēloties to, kas ļauj izmantot lielāko jaudu.

Lai arī šķiet, ka monofāzē var uzlādēt vairāk nekā trifāzē, var būt gadījumi, kad ir uzstādīts monofāzes invertors, kas pieslēgts galvenajai fāzei un ļauj uzlādēt ar 30A pirmajā fāzē, bet pārējās divas fāzes ļauj tikai 7A. Šajā gadījumā monofāzes uzlāde varētu būt 6,9kW, kamēr trifāzes uzlāde atļautu tikai 4,8kW.

Ne vienmēr to izmanto fotovoltaiskajās instalācijās. Lai gan teorētiski trifāžu instalācijām jābūt ar vairāk vai mazāk proporcionālu patēriņu katrā fāzē, tas ne vienmēr tā ir. Var gadīties, ka pieejamā intensitāte visierobežojošajā fāzē ir 16A, tādējādi ļaujot uzlādēt ar 11kW, bet kādā brīdī šīs līnijas patēriņš pieaug un ierobežo to līdz mazāk par 6A vai, kā iepriekš minēts, ka šī jauda, reizināta ar trīs, ir mazāka par pieejamo galvenajā fāzē.

MONOFĀZISKS: JA FĀZE 1 < (IEROBEŽOJOŠĀ FĀZE)*3
TRIFĀZISKS: JA FĀZE 1 > (IEROBEŽOJOŠĀ FĀZE)*3

Neatkarīgi no fāzēm, kas tiek izmantotas uzlādei, vispārējais ierobežojums tiks ievērots.

Šī opcija ļauj saistīt ierīci, lai varētu atbloķēt lādētāju, kad šī ierīce atrodas tuvu. Šī funkcija ir ierobežota uz ierīcēm, kurām ir BLE (Bluetooth Low Energy).

Lai redzētu saistītos tagus, nospiediet augšējo pogu, ilgi nospiežot to. Lai dzēstu tagu, izvēlieties to, ilgi nospiežot augšējo pogu, un vēlreiz veiciet ilgu nospiešanu, lai to neatgriezeniski dzēstu.

Ar īsām spiedienām tu nonāc sadaļā ‘Reģistrēt RFID’, kas ļauj pievienot ierīci. Veic garu spiedienu uz augšējo pogu un pēc tam tuviniet ierīci, lai to sasaistītu. Tu vari pievienot līdz 4 ierīcēm. Ir nepieciešams, lai ierīces Bluetooth būtu ieslēgts.

Norādi, vai tavs lādētājs ir aprīkots ar noplūdes detektoru. Noplūdes detektors ar aizturi novērš noplūdes noteikšanu, kad tiek aktivizēta uzlāde, jo automašīnas kontaktors dažreiz var izraisīt viltus pozitīvus rezultātus.

Šajā sadaļā jums jāizvēlas, vai jums ir uzstādīts MID skaitītājs (monofāziskais vai trifāziskais) vai arī jums tā nav.

Pēc parametru iestatīšanas, ja nepieciešams, iekārta tiks restartēta. Ieteicams neuzlādēt transportlīdzekli, kamēr veicam šos iestatījumus, lai gan tas neradītu nekādas kritiskas problēmas.

Rādītāju lasīšana displejā

Trydan lādētāja displejs rāda dažādus rādītājus, kas ļauj redzēt sistēmas enerģijas stāvokli. Šo rādītāju lasīšana atšķiras atkarībā no uzstādīšanas un pieejamajiem mērīšanas ierīcēm.

Instalācija ar V2C skaitītāju (V2C ControlBox) vai tieša integrācija ar saules paneļiem

Šajā gadījumā sistēma parāda sekojošo informāciju:

Con placas solares y sin conectar el coche
Con placas solares y con el coche cargando

VE: Parāda elektriskā auto enerģijas patēriņu.

T/RED: Norāda kopējo patēriņu, proti, mājas un elektriskā auto patēriņa summu.

FV: Atspoguļo enerģijas ražošanu, ko ģenerē saules paneļi.

Uzstādīšana ar divvirzienu skaitītāju (Medidor Meter)

Kad tiek izmantots divvirzienu skaitītājs (Carlo Gavazzi, Phoenix Contact, Eastron un Chint), rādījumi tiek interpretēti šādā veidā:

Con placas solares y con el coche cargando
Con placas solares y el coche desconectado

T/RED: Norāda enerģiju, kas izmērīta skaitītājā. Tiks rādīti pozitīvi vērtības, kad ir patēriņš no tīkla, un negatīvi, kad tiek konstatēta enerģijas eksportēšana uz tīklu.

EV: Rāda reāllaikā jaudu, ko izmanto elektriskā auto uzlāde.

Piezīme: Šajā gadījumā tieši netiek noteikta fotovoltāisko paneļu (FV) ražošana. Tomēr skaitītājs ziņo par eksportēto enerģiju, kas ļauj dinamiski pielāgot kontroli izvēlētajam slodzes profilam, ko izvēlējies lietotājs.

Interpretatīvs piemērs par to, ko dara sistēma

Con placas solares y con el coche cargando
Con placas solares y el coche desconectado

Šajā scenārijā tiek pieņemts, ka ir pietiekama fotovoltāiskā ražošana, lai:

  • Uzlādēt elektrisko automašīnu
  • Sniedz enerģiju mājām
  • Eksportēt pārsniegumu tīklā

Dinamiskā kontrole interpretētie mērījumi (tie nav tieši redzami):

  • Patēriņš mājās: 1 kW
  • Auto uzlāde: 7 kW
  • Kopējais patēriņš: 8 kW
  • Novērtētā FV ražošana: 10 kW

Eksporta aprēķins: FV−Kopējais patēriņš=10 kW−8 kW = 2 kW  ⇒ Eksports=−2 kW

Vai jums nepieciešama tehniskā palīdzība?

Atrisini savu problēmu uzreiz, izmantojot mūsu IA čatu. Ja problēmu nevar atrisināt, izveidojiet pieprasījumu Tehniskajā atbalsta centrā, un mēs sazināsimies ar jums pēc iespējas ātrāk, lai piedāvātu labāko risinājumu.

Uzdodiet jautājumu mūsu IA čatam
Sazinieties ar Tehnisko Atbalstu