Wallbox دعم المباني متعددة العائلات 2026: بنية تحتية للشحن في المباني متعددة الشقق تصل إلى 2.000 يورو لكل موقف

من يعيش في مبنى متعدد الوحدات، أو يؤجر، أو يدير مجتمع مالكي الشقق، كان لديه حتى الآن صعوبة أكبر بكثير في موضوع بنية الشحن التحتية مقارنة بمالكي المنازل. لكن هذا سيتغير اعتبارًا من 15 أبريل 2026: سيبدأ الوزارة الفيدرالية للنقل (BMV) برنامج الدعم “الشحن في المباني متعددة الوحدات”؛ بميزانية إجمالية تبلغ 500 مليون يورو لشراء وإنشاء بنية تحتية خاصة بالشحن في المباني القائمة.

يتم تطبيق البرنامج وفقًا لمبدأ “الأولوية لمن يأتي أولاً”. من يتقدم مبكرًا لديه فرص أفضل للحصول على الموافقة.

ما الذي سيتم دعمه؟

برنامج الدعم هو جزء من خطة البنية التحتية للشحن 2030، التي اعتمدها مجلس الوزراء الفيدرالي في نوفمبر 2025. يتم دعم ليس فقط محطة الشحن الجدارية، ولكن أيضًا التنفيذ الفني الكامل للبنية التحتية للشحن:

نقاط الشحن ومحطات الشحن الجدارية. نقاط شحن من النوع 2 و CCS بقدرة شحن تتراوح بين 11 إلى 22 كيلووات لكل مكان. كما أن محطات الشحن الجدارية ثنائية الاتجاه، التي تتيح إعادة تغذية الكهرباء إلى الشبكة المنزلية، مؤهلة للحصول على الدعم وتحصل على أعلى معدل دعم.

التمديد المسبق للأسلاك. حتى لو لم يتم تثبيت نقطة شحن بعد، فإن التمديد المسبق للأسلاك في أماكن الانتظار مؤهل للدعم. وهذا يتيح الكهربة التدريجية.

الاتصال بالشبكة والتركيب الكهربائي. كابلات الكهرباء، أنظمة التوزيع، المحولات وجميع التعديلات اللازمة على الأنظمة الكهربائية. خاصة في المباني القائمة، غالبًا ما تشكل هذه الكتلة من التكاليف النسبة الأكبر.

إجراءات إنشائية. أعمال الأرض، والثقوب، والمتطلبات الإنشائية الأخرى لتركيب النظام.

لا تشمل التكاليف المؤهلة تكاليف التخطيط، والتصاريح، والتشغيل، بالإضافة إلى تكاليف الإيجار أو التأجير.

ما هي قيمة الدعم؟

الإجراء	مبلغ الدعم لكل موقف
التمديد الكهربائي بدون وحدة شحن	حتى 1,300 يورو
التمديد الكهربائي مع وحدة شحن	حتى 1,500 يورو
نقطة شحن ثنائية الاتجاه (V2H/V2G)	حتى 2,000 يورو

يتم منح الدعم كمنحة غير قابلة للسداد وفقًا لإجراءات De-minimis. من المهم هنا: يتم جمع جميع المساعدات التي حصل عليها مقدم الطلب في السنوات الضريبية الثلاث الماضية، ويجب ألا تتجاوز في المجموع 300,000 يورو.

تخفيض الضرائب ممكن أيضًا: من يقوم بتحديث بنية الشحن في العقارات الخاصة يمكنه المطالبة بتكاليف التركيب ضريبيًا. تمنح مصلحة الضرائب تخفيضًا ضريبيًا لخدمات الحرفيين بنسبة 20 في المئة من المجموع الكلي، بحد أقصى 1,200 يورو. هذه الإمكانية متاحة بغض النظر عن الدعم الفيدرالي.

من يمكنه تقديم الطلب؟

يتم تنفيذ البرنامج من خلال ثلاثة دعوات تمويل متزامنة لمجموعات مستهدفة مختلفة:

دعوة التمويل 1 – جمعيات مالكي الشقق (WEG) يمكن لجمعيات WEG وأعضائها تقديم الطلب. يمكن لإدارة المباني تولي تقديم الطلب، بشرط أن تكون مخولة بالتمثيل. يجب ألا يكون قرار WEG موجودًا في وقت تقديم الطلب. يمكن تقديمه حتى ستة أشهر بعد تأكيد التمويل. يتم معالجة الطلبات مباشرة بعد استلامها. الموعد النهائي: 10 نوفمبر 2026.

دعوة للتمويل 2 – الشركات الصغيرة والمتوسطة (KMU) والملاك الخاصين يمكن للمالكين الخاصين الذين يؤجرون السكن، وكذلك الشركات الصغيرة والمتوسطة التي تمتلك عقارات سكنية، التقديم مباشرة. كما ينطبق هنا المعالجة المباشرة بعد الاستلام. الموعد النهائي: 10 نوفمبر 2026.

دعوة التمويل 3 – شركات البناء السكني وشركات العقارات تشارك الشركات الكبرى التي تمتلك مخزونًا سكنيًا كبيرًا في إجراء تنافسي. الموعد النهائي: 15 أكتوبر 2026. سيتم منح الموافقة بعد انتهاء الإجراء.

المستأجرون ليس لديهم حق التقديم بشكل مباشر. يستفيدون بشكل غير مباشر عندما يقوم المالكون أو المديرون بالاستفادة من الدعم.

ما هي الشروط السارية؟

قبل تقديم الطلب، من المفيد إجراء فحص دقيق للمتطلبات:

ستة أماكن على الأقل: ينطبق البرنامج فقط على العقارات التي تحتوي على ستة أماكن على الأقل لتزويدها بالكهرباء. المباني السكنية الصغيرة التي تحتوي على أقل من ستة أماكن غير مؤهلة للحصول على الدعم.

قاعدة 20 بالمئة: يجب أن يتم كهرباء أو توصيل على الأقل 20 بالمئة من جميع أماكن وقوف السيارات المتاحة في المشروع.

الالتزام بالطاقة المتجددة: يجب أن يكون التيار الكهربائي الذي سيتم استخدامه لاحقًا في نقاط الشحن المدعومة مثبتًا أنه يأتي من مصادر الطاقة المتجددة. يمكن إثبات ذلك من خلال عقد طاقة متجددة أو من خلال نظام الطاقة الشمسية الخاص. من لديه بالفعل نظام طاقة شمسية، فإنه يفي بهذا الشرط تلقائيًا.

قرار الدعم أولاً: لا يجوز البدء في الإجراء إلا بعد استلام قرار الدعم. من يمنح عقودًا قبل الموافقة على الدعم يفقد الحق في ذلك. يجب أن يتم تكليف شركات التركيب خلال تسعة أشهر من بدء فترة التنفيذ.

عرض الأسعار: عند تقديم الطلب، يجب أن يكون هناك عرض أسعار لجميع التدابير المخطط لها.

قدرة الشحن: أقصى 22 كيلووات لكل نقطة شحن.

الغرض من الاستخدام: يجب تشغيل البنية التحتية المدعومة بشكل مناسب لمدة لا تقل عن ثلاث سنوات.

كيف تسير عملية التقديم؟

تتم تقديم الطلبات بشكل حصري رقميًا عبر البوابة الرسمية للدعم laden-im-mehrparteienhaus.de، التي ستصبح متاحة اعتبارًا من 15 أبريل 2026. الجهة المسؤولة عن المشروع هي PricewaterhouseCoopers بتكليف من الحكومة الفيدرالية.

تتوفر أيضًا على المنصة خدمة QuickCheck، التي يمكن من خلالها التحقق من الأهلية الأساسية للدعم في بضع خطوات.

في 14 أبريل 2026، يومًا قبل الانطلاق الرسمي، تقدم الهيئة الوطنية للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية ندوة عبر الإنترنت مجانية.

قائمة التحقق

• عدد أماكن الانتظار: هل يوجد على الأقل 6؟
• تحقق من قاعدة الـ 20 في المئة: كم عدد أماكن الانتظار التي يجب أن تكون مزودة بالكهرباء أو موصولة مسبقًا؟
• تحقق من عقد الكهرباء الخضراء أو وثق نظام الطاقة الشمسية الموجود
• تقييم حالة الكهرباء الموجودة من قبل شركة كهربائية متخصصة
• الحصول على تقديرات التكلفة لجهاز الشحن الجدار، والأسلاك المسبقة، وتوصيل الشبكة، وأعمال البناء
• في WEG: دعوة اجتماع مالكي العقارات، اتخاذ قرار مشروط بموافقة الدعم
• تحضير المستندات لبوابة الطلبات: مستخرج من السجل العقاري، مخطط الموقع، تقديرات التكلفة
• تقديم الطلب اعتبارًا من 15 أبريل 2026؛ الأولوية لمن يأتي أولاً

إدارة الحمل الديناميكية، لماذا هي ضرورية عند وجود عدة نقاط شحن

وجود عدة وحدات شحن في مبنى واحد لا يعني تلقائيًا أن جميعها يمكنها الشحن في نفس الوقت بكامل الطاقة. بدون إدارة ذكية للحمل، هناك خطر من تحميل زائد على اتصال الشبكة.

إدارة الحمل الديناميكية تتعرف في الوقت الحقيقي على مقدار الطاقة المتاحة في المبنى، وتوزع قدرة الشحن تلقائيًا على جميع نقاط الشحن النشطة. وهكذا يتم استخدام سعة الشبكة المتاحة بشكل مثالي، دون الحاجة إلى زيادات مكلفة في توصيل الشبكة أو تعطل الفيوزات.

من يمتلك نظام الطاقة الشمسية على السطح يستفيد مرتين: إدارة الحمل الديناميكية تضمن أن يتم استخدام فائض الطاقة الشمسية بشكل مفضل للشحن، وفي نفس الوقت تبقى التوصيلات المنزلية مستقرة. بالنسبة للمباني متعددة العائلات التي تحتوي على عدة نقاط شحن، فإن هذه ليست ميزة اختيارية، بل شرط أساسي عملي.

يدعم V2C Trydan إدارة الحمل الديناميكية من المصنع وهو متوافق مع جميع العاكسات الشائعة. من خلال تطبيق V2C Cloud، يمكن التحكم في عدة نقاط شحن ومراقبتها مركزيًا، حتى للمديرين العقاريين أو الملاك الذين يحتاجون إلى متابعة عدة أماكن وقوف السيارات. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة صفحة V2C للتركيب.

الأسئلة المتكررة

هل ينطبق الدعم أيضًا على المنازل الفردية؟ لا. يركز برنامج “الشحن في المباني متعددة الوحدات” فقط على المباني التي تحتوي على ثلاث وحدات سكنية مغلقة على الأقل. حاليًا، لا يوجد دعم اتحادي مماثل للمنازل الخاصة. ومع ذلك، تقدم بعض الولايات والمجتمعات المحلية منحًا خاصة بها.

هل يجب تجهيز جميع أماكن الانتظار بوحدة شحن على الفور؟ لا. يجب فقط إجراء توصيل مسبق لا يقل عن 20 في المئة من أماكن الانتظار. ليس من الضروري أن تحصل كل مكان انتظار موصول مسبقًا على نقطة شحن على الفور، مما يتيح تنفيذًا تدريجيًا.

هل يمكن دمج الدعم مع الدعم الحكومي المحلي؟ بشكل عام، لا يُسمح بدمج الدعم مع وسائل الدعم الأخرى إذا كانت تتعلق بنفس التكاليف. تم تعليق بعض الدعم الحكومي المحلي منذ إعلان الدعم الفيدرالي. يجب التحقق من الشروط الدقيقة لكل ولاية على حدة.

ماذا يحدث عندما ينفد صندوق الدعم؟ يعمل البرنامج وفقًا لمبدأ من يأتي أولاً يُخدم أولاً حتى نفاد 500 مليون يورو. بالنسبة لجمعيات الملاك والشركات الصغيرة والمتوسطة، سيتم معالجة الطلبات حسب تاريخ الاستلام، لذا يُوصى بشدة بتقديم الطلبات مبكرًا اعتبارًا من 15 أبريل.

هل يجب أن يكون قرار WEG موجودًا بالفعل عند تقديم الطلب؟ لا. يمكن تقديم قرار جمعية الملاك في WEG حتى ستة أشهر بعد تأكيد الدعم. هذا يسهل العملية بشكل كبير.

هل يمكن البدء في التثبيت قبل استلام قرار الدعم؟ لا. من يقوم بإصدار أوامر قبل استلام قرار الدعم يفقد حقه في الدعم. يجب تعيين شركات التثبيت فقط بعد استلام القرار.

هل تنطبق إلزامية الطاقة المتجددة أيضًا عند وجود نظام الطاقة الشمسية الخاص؟ نعم، وفي هذه الحالة يتم استيفاء الشرط تلقائيًا. من يدير نظام الطاقة الشمسية يُعتبر مستخدمًا للطاقة المتجددة ولا يحتاج إلى إثبات عقد طاقة متجددة منفصل.

كم من الوقت يجب أن تظل البنية التحتية المدعومة قيد التشغيل؟ على الأقل ثلاث سنوات. خلال هذه الفترة المخصصة، لا يجوز إزالة البنية التحتية أو استخدامها لغير الغرض المخصص.

باختصار

برنامج الدعم “الشحن في المباني متعددة الأسر” هو أكبر دعم اتحادي حتى الآن للبنية التحتية الخاصة بالشحن خارج المنازل. مع دعم يصل إلى 2000 يورو لكل موقف، وحجم إجمالي يبلغ 500 مليون يورو، ودمج الأسلاك المسبقة، وتوصيل الشبكة، وأعمال البناء، يستهدف البرنامج بشكل خاص الأماكن التي كانت فيها عملية التوسع الأكثر صعوبة حتى الآن.

الموارد محدودة والإجراء يسير وفق مبدأ “الأولوية لمن يأتي أولاً”. من يستعد قبل 15 أبريل 2026 ويقدم الطلب مبكرًا، يضمن لنفسه أفضل الفرص للحصول على الموافقة الكاملة.