Nous avons décidé de nous débarrasser de notre voiture à combustion. Génial ! Nous avons déjà franchi la première étape : prendre une décision. Et, dans ce cas, nous avons choisi de nous déplacer dans le monde de manière durable avec zéro émission.
Si vous êtes dans “ce moment”, il ne fait aucun doute que de nombreuses questions se posent souvent avant d’acheter une voiture électrique. Quelle voiture devrais-je acheter ? Quelle autonomie doit-elle avoir ? Ai-je besoin d’une voiture avec beaucoup de kilomètres, avec le coût qui en découle, ou puis-je me déplacer avec un PHEV ?
D’après notre expérience, il y a 3 doutes qui reviennent fréquemment à ce moment-là. C’est pourquoi, dans cet article, nous allons essayer de donner notre point de vue en tenant compte de plusieurs scénarios possibles pour y répondre.
L’autonomie
Nous allons commencer par parler des PHEV (hybrides rechargeables), qui ont une batterie moyenne de 9kWh-13kWh et vous offrent une autonomie de 20-30 kilomètres. Ce ne sont pas l’option la plus ECO, car la plupart du temps, lors de trajets moyens, nous devrons circuler avec le moteur à combustion. De plus, une petite batterie n’est pas synonyme d’un prix plus bas, car vous devrez supporter le coût de deux moteurs, un à combustion et un électrique.
L’option qualité-prix la plus optimale serait un 100% électrique, et c’est ici que de multiples options apparaissent. De plus, nous avons un port de charge de type 2 (IEC 62196-2) -dans 90% des cas- qui est, précisément, le connecteur standard européen.
Quelle autonomie devrait avoir ma voiture électrique ?
Pour les personnes qui parcourent quotidiennement entre 10 et 50 kilomètres, il est recommandé d’avoir une voiture avec une autonomie de 30kWh-40kWh, car elle peut charger sa voiture au point de recharge de sa maison quotidiennement, ou, si vous le souhaitez, vous pouvez effectuer les recharges tous les deux ou trois jours. Ce sont des véhicules qui peuvent prolonger leur autonomie jusqu’à 200-350 kilomètres confortablement et dont le prix se situe dans la moyenne du secteur.
Si, au contraire, votre travail vous oblige à parcourir en moyenne 200-400 km par jour, l’option optimale est que la capacité de la batterie de votre future voiture tourne autour de 64kWh-75kWh. Dans cette fourchette, il y a chaque jour de plus en plus de voitures qui, grâce à leurs mises à jour et améliorations constantes, parviennent à prolonger l’autonomie de la voiture avec chaque nouvelle version du logiciel.
Il s’agit de voitures avec une valeur de marché plus élevée que les précédentes, mais dont les performances en valent largement la peine.
Connecteur du véhicule et point de recharge
Comme nous l’avons dit, 90% des modèles de véhicules électriques qui circulent en Europe le font avec un connecteur de type 2 (IEC 62196-2). Ce n’est pas un détail anodin, car, lors de l’installation d’un point de recharge dans notre parking, il est idéal qu’il soit le plus standard possible pour garantir la compatibilité avec d’autres voitures familiales ou avec de futurs modèles de véhicule personnel.
Personne n’aime avoir à dépenser à nouveau de l’argent pour adapter son point de recharge aux besoins de son nouveau véhicule.
Un détail à prendre en compte est que le point de recharge dispose d’un contrôle dynamique de puissance. De cette manière, nous pouvons éviter d’avoir à souscrire plus de puissance auprès de notre fournisseur, ou de sacrifier certains consommations énergétiques dans le logement pour ne pas subir de coupures de courant lors de la charge de notre voiture. C’est ce que propose, précisément, notre point de recharge Trydan.
Le prix
Comment ne pas en parler. Si vous êtes intéressé par la mobilité électrique, vous êtes sûrement en train de comparer le prix des différents véhicules électriques actuellement sur le marché. Bien qu’il existe une gamme élevée de véhicules qui dépassent la barrière de ce qui est considéré comme accessible pour de nombreux utilisateurs, il est vrai que ces dernières années, d’autres modèles ont été lancés qui ne s’éloignent pas du tout du prix commun d’une voiture à combustion.
Il existe des voitures électriques avec de grandes performances à un prix de départ d’environ 20.000 euros. Mais, de plus… avez-vous pensé à tout ce que vous allez économiser à long terme sans avoir à passer par la station-service ? Le prix de l’électricité est bien inférieur à celui de tout combustible.
En chargeant votre véhicule électrique avec un point de recharge dans votre garage, vous pourriez parcourir 100 kilomètres en dépensant à peine 1 euro. C’est pourquoi, même si le coût d’acquisition d’un électrique est supérieur à celui d’une voiture à combustion, vous pourrez récupérer la différence (et plus) en le chargeant avec un point de recharge et en oubliant l’essence ou le gasoil.
Vous pouvez également réduire le coût du véhicule électrique et de l’installation du point de recharge grâce aux différentes aides publiques, comme le PLAN MOVES III, qui offre des aides financières pour l’acquisition d’un véhicule électrique afin de promouvoir la mobilité durable.
Et ce n’est pas tout ! Assumer le coût d’une voiture électrique vous permettra également de profiter de ses avantages, qui ne sont pas négligeables :
- Vous circulerez librement dans les villes : Vous bénéficierez de la vignette zéro émission qui vous permet de circuler sans restrictions dans les centres urbains.
- Vous pourrez vous garer gratuitement : vous disposerez d’un stationnement gratuit dans les zones réglementées.
- Vous serez exempté de payer le Taxe de Matriculation.
- Vous bénéficierez d’une réduction allant jusqu’à 75% sur le Taxe de Circulation.
Nous espérons avoir répondu aux questions typiques qui se posent lors de l’achat d’une voiture électrique. Le reste dépendra uniquement de vous. La partie la plus amusante du choix est, précisément, le processus. Nous vous recommandons de tester plusieurs modèles dans différents concessionnaires pour découvrir quel modèle de conduite correspond le mieux à votre façon de comprendre l’asphalte et… profitez du silence et de la douceur de la conduite durable !