Passar a cotxe elèctric, què cal saber? (Part 2)

by

Quins avantatges té obtenir un cotxe elèctric?

Evitar les restriccions de circulació

Com s’ha tractat en l’article anterior, influïts per les polítiques del Govern, les Ajuntaments de les grans ciutats contaminades restringeixen l’accés als vehicles contaminants. Per exemple, la ciutat de París prohibeix des de l’1er de juliol de 2017 la circulació dels vehicles dièsel matriculats abans del 2001 i dels vehicles utilitaris d’abans del 2002, entre les 8h i les 20h de dilluns a divendres. Aquesta categoria correspon a la categoria 5 de les etiquetes Crit’air. Els vehicles pesants, autobusos i autocars matriculats abans d’octubre de 2006, a més, ja no tenen dret a circular a París. A més, el nombre de categories de vehicles prohibits a la circulació augmentarà entre el 2018 i el 2020 segons el pla anti-contaminació de l’Alcaldessa de París, Anne Hidalgo.

El nombre de ciutats que apliquen restriccions augmenta, amb més de 20 ciutats franceses afectades com ara Lille, Arras, Dunkerque, Reims o Dijon al nord del país, Estrasburg a l’est, Rouen a l’oest, Lió, Sant Etienne, Grenoble, Montpellier, Avinyó al sud-est, o Tolosa, Bordèu, Baiona i Biarritz al sud-oest.

Primes governamentals 2018:

Amb l’objectiu de motivar la població a adoptar vehicles nets, l’Estat francès ofereix un bonus i una prima a l’adquisició d’un cotxe elèctric:

  • 6000€ de bonus a l’adquisició: Ofert per als cotxes particulars i utilitaris lleugers elèctrics. L’import està limitat al 27% del cost d’adquisició TTC del vehicle, però pot ser revisat a l’alça en cas de lloguer de les bateries del vehicle. Aquesta ajuda s’ha eliminat per als vehicles que emeten entre 21 i 60 grams de CO² per quilòmetre, és a dir, per als vehicles híbrids.
  • Prima a la reconversió: A l’adquisició d’un cotxe elèctric, la posada a la ferralla d’un cotxe de gasolina datat de 1997 o anterior o d’un cotxe dièsel datat de 2001 o anterior, t’ofereix una prima de 2500€.

És a dir, que per a l’adquisició d’un cotxe elèctric, el preu pot reduir-se fins a 8500€ com a màxim, sempre que l’ comprador posi a la ferralla un cotxe contaminant com s’ha mencionat anteriorment.

L’assegurança

Les assegurances dels vehicles elèctrics són les mateixes que per als vehicles tèrmics:

  • Assegurança a tercers: mínim legal obligatori: responsabilitat civil, que cobreix en cas de danys causats a un tercer.
  • Assegurança a tercers ampliada: mateixa assegurança amb complements com el trencament de vidres, robatori, incendi, calamarsa, catàstrofes naturals, esdeveniments climàtics, etc.
  • Assegurança a tot risc: Cobreix la totalitat dels riscos també en cas de responsabilitat directa, és a dir, si la culpa és de l’assegurat, fins i tot en cas de pèrdua total de control del vehicle.

A més, els seus preus depenen dels mateixos criteris que per als cotxes tèrmics: Potència del vehicle, valor a nou del vehicle, zona geogràfica de circulació i estacionament, l’ús del vehicle (professional, personal o ambdós), el nombre de conductors, l’edat del conductor, data d’obtenció del permís de conduir, data d’assegurança i el passat del conductor (accidents anteriors o condemnes).

Tanmateix, algunes assegurances ofereixen avantatges als propietaris de vehicles elèctrics. Alguns són en termes de preu com AXA que ofereix un 30% de descompte en l’assegurança de tots els vehicles 100% elèctrics, o altres són en termes d’ajuda a l’adquisició com la MAFF que proposa un descompte de 100 € sobre les quotes d’assegurança i ofereix un crèdit de finançament del vehicle a tipus preferencial.

D’altra banda, una gran atenció s’ha de prestar a una cosa: Si la bateria del cotxe també està coberta per l’assegurança. De fet, si es produeix un problema en un cotxe elèctric, sovint prové de la bateria, que no sempre està coberta per l’assegurança.

El problema es presenta sobretot quan la bateria és de lloguer. De fet, és impossible assegurar un bé que no ens pertany. Ara bé, el fabricant que ven el vehicle no sempre és propietari de les bateries tampoc, cal informar-se amb l’empresa llogatera.

Per descomptat, com les ofertes dels asseguradors canvien cada any, es recomana comparar-les entre elles per trobar la que millor s’adapti al conductor i al seu cotxe.

Cost de la targeta de circulació

Per a l’adquisició d’un vehicle elèctric nou o de segona mà, s’aplica un bonus que només fa pagar els costos administratius. Aquests costos varien en funció de les regions d’immatriculació però són molt econòmics o fins i tot gratuïts.

Manteniment del vehicle

El manteniment dels cotxes elèctrics és molt menys important que per als cotxes de gasolina o dièsel. De fet, la mecànica és simplificada i fa desaparèixer algunes operacions de manteniment com la corretja de distribució, el canvi d’oli, les espelmes, etc. Tanmateix, hi ha alguns manteniments obligatoris per a la seguretat del cotxe i dels seus passatgers com el canvi d’escombra de neteja, de pneumàtics, de discs i de pastilles de fre. No obstant això, cal destacar que els sistemes de recuperació d’energia en el fre que equipen cada vegada més vehicles, redueixen l’ús de les pastilles de fre i les fan durar més temps.

Els fabricants demanen, en canvi, un control anual de l’estat de la bateria del vehicle.

Per veure l’última part d’aquest article feu clic AQUI

Per veure la part anterior sobre el mercat de l’automòbil elèctric, feu clic aquí.