Změny v zákoně LOM pro nabíjecí stanice v roce 2025

Zákon o mobilitě (LOM), přijatý v roce 2019, má za cíl transformovat dopravní krajinu ve Francii podporou ekologických alternativ k znečišťujícím vozidlům a rozvojem vhodné infrastruktury. V roce 2025 vejde v platnost mnoho opatření z tohoto zákona, která zásadně změní povinnosti firem, obcí a jednotlivců, zejména pokud jde o nabíjecí stanice pro elektrická vozidla. Zde je kompletní přehled hlavních ustanovení týkajících se udržitelné mobility, nabíjecích stanic a dostupných dotací.

Rozvoj nabíjecích stanic ve Francii: nutnost v roce 2025

Jednou z hlavních priorit LOM je urychlení rozvoje nabíjecí infrastruktury pro elektrická vozidla. Podle posledních zpráv Francie v roce 2025 dosáhne více než 150 000 veřejných nabíjecích stanic. Tento pokrok je podporován veřejnými a soukromými iniciativami, s ambiciózním cílem 1 milion nabíjecích stanic do roku 2030. Kromě toho různé finanční dotace, včetně programu ADVENIR, podporují tuto transformaci tím, že pokrývají část nákladů na instalaci nabíjecích stanic ve firmách, SVJ a dalších budovách.

Kdo je zapojen do LOM?

LOM se zaměřuje na firmy, správce budov a obce. Nicméně, obytné budovy nepodléhají stejným pravidlům. Tento zákon se převážně vztahuje na průmyslové, komerční a veřejné budovy. Na druhou stranu jsou malé a střední podniky často osvobozeny, i když určité podmínky je mohou zahrnovat.

Cíle LOM jsou v souladu s plánem energetické transformace, který se zaměřuje na snížení podílu tepelných vozidel na silnicích, s cílem dosáhnout 100% elektrických vozidel do roku 2035. To zahrnuje mimo jiné masivní instalaci nabíjecích stanic v veřejných a soukromých parkovištích.

Povinnosti firem ohledně nabíjecích stanic

Od 1. ledna 2025 LOM vyžaduje, aby firmy přijaly specifické praktiky k usnadnění přechodu na elektrickou mobilitu. Tyto povinnosti se převážně týkají instalace nabíjecích stanic v jejich parkovištích, zejména těch s více než 20 místy.

• Předzásobení parkovišť : Pro novostavby nebo významné renovace LOM vyžaduje předzásobení parkovišť. To znamená, že musí být zřízena elektrická infrastruktura pro budoucí instalaci nabíjecích stanic. Například v obytných budovách musí být alespoň 20 % parkovacích míst připraveno pro nabíjecí stanice. Toto procento se zvyšuje v závislosti na počtu dostupných míst, s minimem jednoho místa vybaveného pro malé parkoviště.
• Existující budovy : Pro existující budovy musí být minimální procento 5 % parkovacích míst vybaveno nabíjecími stanicemi, s požadavky pro osoby se sníženou mobilitou. V případě těžké renovace (více než 75 % dotčené budovy) musí být instalováno nabíjecí zařízení nebo přípravné instalace, také v parkovištích.
• Flotila firemních vozidel : Firmy s více než 100 vozidly jsou povinny postupně elektrifikovat svou flotilu. Od roku 2022 musí být 10 % flotily nahrazeno elektrickými vozidly, přičemž toto procento se každoročně zvyšuje až na 50 % v roce 2030.

Povinnosti pro místní samosprávy

Místní samosprávy hrají také klíčovou roli při přijetí nabíjecích stanic. Podle LOM musí vybavit svou veřejnou infrastrukturu, zejména městská parkoviště, nabíjecími stanicemi pro elektrická vozidla.

• Oblasti s nízkými emisemi (ZFE) : Od roku 2025 musí některé velké městské oblasti s více než 150 000 obyvateli zřídit oblasti s nízkými emisemi pro mobilitu (ZFE-m). Tyto zóny omezí přístup pro znečišťující vozidla, aby zlepšily kvalitu ovzduší a podpořily elektrickou mobilitu.
• Rozvoj infrastruktur : Obce musí investovat do instalace veřejných nabíjecích stanic na silnicích a v veřejných parkovištích. Tyto infrastruktury musí být přístupné, efektivní a dobře dimenzované, aby podpořily rostoucí poptávku po elektrických vozidlech.

Právo na nabíjecí stanici: Dopad na SVJ

LOM má také vliv na správu SVJ. Od roku 2021 musí být všechny nové budovy s více než 10 parkovacími místy připraveny na instalaci nabíjecích stanic. Tato povinnost se vztahuje také na starší budovy, ale byla zavedena specifická úprava: právo na nabíjecí stanici. Toto právo umožňuje každému obyvateli, ať už je vlastníkem nebo nájemníkem, požádat o instalaci nabíjecí stanice na své náklady, za určitých podmínek. Správce SVJ nemůže tuto žádost odmítnout, kromě případů technických omezení.

Technické požadavky na instalaci nabíjecích stanic

Technické požadavky týkající se instalace nabíjecích stanic jsou také definovány LOM. Dimenzování elektrických instalací musí být přizpůsobeno počtu parkovacích míst:

• Mezi 10 a 20 místy: 15 kVA pro profesionální vozidla, 22 kVA pro ostatní vozidla
  
• Mezi 21 a 40 místy: 22 kVA pro profesionály, 33 kVA pro ostatní
  
• Mezi 41 a 100 místy: 30 kVA + 6 kVA za každých 10 míst pro profesionální vozidla, 44 kVA + 8 kVA za každých 10 pro ostatní vozidla
  
• Více než 200 míst: specifické výkony až 134 kVA jsou vyžadovány k uspokojení rostoucí poptávky po nabíjecích stanicích.

Dotace na energetickou transformaci

Přechod na ekologičtější mobilitu je usnadněn řadou finančních dotací:

• Program ADVENIR : Nabízí dotace na instalaci nabíjecích stanic v firemních parkovištích, SVJ a dalších infrastrukturách. Tyto dotace pokrývají značnou část nákladů na instalaci.
• Místní a regionální dotace na instalaci nabíjecí stanice : Kromě národních dotací nabízejí mnohé regiony a obce další dotace na podporu instalace nabíjecích stanic. Tyto dotace se liší v závislosti na geografických oblastech a mohou pokrýt až 50 % nákladů na instalaci.
• Daňový kredit na instalaci nabíjecích stanic : Jednotlivci mohou využít daňový kredit na instalaci nabíjecích stanic doma. Tento program, i když postupně snižován, stále motivuje mnoho domácností k pořízení elektrických vozidel.

LOM, motor energetické transformace

Zákon o mobilitě (LOM) představuje ambiciózní právní rámec pro Francii, zaměřený na podporu udržitelných způsobů dopravy a usnadnění přijetí elektrických vozidel. Opatření plánovaná na rok 2025, ať už se týkají firem, obcí nebo jednotlivců, mají za cíl učinit nabíjení obecně dostupným, s jasnými cíli pro snížení emisí skleníkových plynů. To vše je podporováno řadou finančních dotací, které usnadňují tuto transformaci pro všechny zúčastněné strany.

Úspěch LOM bude záviset na spolupráci mezi veřejným a soukromým sektorem, ale také na schopnosti Francie urychlit rozvoj nabíjecích stanic, aby se udržitelná mobilita stala realitou pro všechny.