Promjene Zakona LOM za punionice u 2025. godini

by

Zakon o usmjeravanju mobilnosti (LOM), usvojen 2019. godine, ima za cilj transformirati prometni pejzaž u Francuskoj, potičući ekološke alternative zagađujućim vozilima i razvijajući odgovarajuću infrastrukturu. Godine 2025. brojne mjere proizašle iz ovog zakona će stupiti na snagu, duboko mijenjajući obveze poduzeća, lokalnih vlasti i pojedinaca, posebno u vezi s punjačima za električna vozila. Evo sveobuhvatnog pregleda glavnih odredbi koje se odnose na održivu mobilnost, punjače i dostupne potpore.

Razvoj punjača u Francuskoj: nužnost 2025. godine

Jedan od glavnih prioriteta LOM-a je ubrzati implementaciju infrastrukture za punjenje električnih vozila. Prema najnovijim izvještajima, Francuska će premašiti 150 000 javno dostupnih punjača do 2025. godine. Ovaj napredak podržavaju javne i privatne inicijative, s ambicioznim ciljem od 1 milijun punjača do 2030. godine. Osim toga, nekoliko financijskih potpora, uključujući program ADVENIR, podržava ovu tranziciju, pokrivajući dio troškova instalacije punjača u poduzećima, stambenim zgradama i drugim objektima.

Koga se tiče Zakon LOM?

Zakon LOM se obraća poduzećima, upraviteljima zgrada i lokalnim vlastima. Međutim, stambene zgrade nisu podložne istim pravilima. Ovaj zakon se prvenstveno odnosi na industrijske, komercijalne i javne zgrade. S druge strane, mala i srednja poduzeća često su izuzeta, iako ih određeni uvjeti mogu uključiti.

Ciljevi Zakona LOM usklađeni su s planom energetske tranzicije, koji ima za cilj smanjiti udio termičkih vozila u prometu, s ciljem od 100% električnih vozila do 2035. godine. To uključuje, između ostalog, masovnu instalaciju punjača u javnim i privatnim parkiralištima.

Obveze poduzeća u vezi s punjačima

Od 1. siječnja 2025. godine, zakon LOM nameće poduzećima obvezu usvajanja specifičnih praksi za olakšavanje prijelaza na električnu mobilnost. Ove obveze se prvenstveno odnose na instalaciju punjača u njihovim parkiralištima, posebno onima s više od 20 mjesta.

  • Pre-oprema parkirališta : Za nove zgrade ili značajne renovacije, zakon LOM zahtijeva pre-opremu parkirališta. To znači da se mora postaviti električna infrastruktura koja će omogućiti buduću instalaciju punjača. Na primjer, u stambenim zgradama, najmanje 20 % parkirnih mjesta mora biti pre-opremljeno za punjače. Ova kvota raste s brojem dostupnih mjesta, s minimalno jednim opremljenim mjestom za mala parkirališta.
  • Postojeće zgrade : Za postojeće zgrade, minimalna kvota od 5 % parkirnih mjesta mora biti opremljena punjačima, s posebnim specifikacijama za osobe s smanjenom pokretljivošću. U slučaju teške renovacije (više od 75 % zgrade), moraju se instalirati punjači ili pre-oprema, uključujući parkirališta.
  • Flote poduzeća : Poduzeća s više od 100 vozila imaju obvezu postupno elektrificirati svoju flotu. Od 2022. godine, 10 % flote mora biti zamijenjeno električnim vozilima, a taj postotak raste svake godine do 50 % do 2030. godine.

Obveze za lokalne vlasti

Lokalne vlasti također igraju ključnu ulogu u usvajanju punjača. Prema LOM-u, moraju opremiti svoju javnu infrastrukturu, uključujući gradska parkirališta, punjačima za električna vozila.

  • Zone s niskim emisijama (ZFE) : Od 2025. godine, neka velika naselja s više od 150 000 stanovnika moraju uspostaviti Zone s Niskim Emisijama mobilnosti (ZFE-m). Ove zone će ograničiti pristup zagađujućim vozilima kako bi poboljšale kvalitetu zraka i potaknule električnu mobilnost.
  • Razvoj infrastrukture : Lokalni vlasti moraju ulagati u instalaciju javnih punjača na cesti i u javnim parkiralištima. Ova infrastruktura mora biti dostupna, učinkovita i dobro dimenzionirana kako bi podržala rastuću potražnju za električnim vozilima.

Pravo na punjač: Utjecaj na stambene zajednice

LOM također ima utjecaj na upravljanje stambenim zajednicama. Od 2021. godine, sve nove zgrade s više od 10 parkirnih mjesta moraju biti pre-opremljene za instalaciju punjača. Ova obveza se također odnosi na starije zgrade, ali je uspostavljen poseban mehanizam: pravo na punjač. Ovo pravo omogućuje svakom stanaru, bilo da je vlasnik ili najmodavac, da zatraži instalaciju punjača o vlastitom trošku, pod određenim uvjetima. Upravitelj stambene zajednice ne može odbiti ovaj zahtjev, osim u slučaju tehničkih ograničenja.

Tehnički zahtjevi za instalaciju punjača

Tehnički zahtjevi vezani uz instalaciju punjača također su definirani LOM-om. Dimenzioniranje električnih instalacija mora biti prilagođeno broju parkirnih mjesta:

  • Između 10 i 20 mjesta: 15 kVA za profesionalna vozila, 22 kVA za ostala vozila
  • Između 21 i 40 mjesta: 22 kVA za profesionalna vozila, 33 kVA za ostala
  • Između 41 i 100 mjesta: 30 kVA + 6 kVA po svakih 10 mjesta za profesionalna vozila, 44 kVA + 8 kVA po svakih 10 za ostala vozila
  • Više od 200 mjesta: specifične snage do 134 kVA potrebne su za zadovoljavanje rastuće potražnje za punjačima.

Potpore za energetsku tranziciju

Prijelaz na zeleniju mobilnost olakšan je nizom financijskih potpora:

  • Program ADVENIR : Pruža subvencije za instalaciju punjača u parkiralištima poduzeća, stambenih zajednica i drugih infrastruktura. Ove subvencije pokrivaju značajan dio troškova instalacije.
  • Lokalne i regionalne potpore za instalaciju punjača : Uz nacionalne potpore, mnoge regije i općine nude dodatne subvencije za poticanje instalacije punjača. Ove potpore variraju ovisno o geografskim područjima i mogu pokriti do 50 % troškova instalacije.
  • Porezni kredit za instalaciju punjača : Pojedinci mogu ostvariti porezni kredit za instalaciju punjača kod kuće. Ova mjera, iako se postupno smanjuje, i dalje potiče mnoge domaćinstva na prelazak na električna vozila.

Zakon LOM, motor energetske tranzicije

Zakon o usmjeravanju mobilnosti (LOM) predstavlja ambiciozan zakonodavni okvir za Francusku, koji ima za cilj promicati održive načine prijevoza i olakšati usvajanje električnih vozila. Mjere predviđene za 2025. godinu, koje se odnose na poduzeća, lokalne vlasti ili pojedince, imaju za cilj generalizirati pristup punjenju, s jasnim ciljevima za smanjenje emisije stakleničkih plinova. Sve to podržava niz financijskih potpora koje olakšavaju ovu tranziciju za sve uključene strane.

Uspjeh LOM-a ovisit će o suradnji između javnog i privatnog sektora, ali i o sposobnosti Francuske da ubrza implementaciju punjača, kako bi održiva mobilnost postala stvarnost za sve.