V2C Electric Chargers
V2C » Soporte para Trydan » Botones de navegación y display

Navigační tlačítka a displej

Trydan má dvě tlačítka na levém boku, pomocí kterých můžete nastavit konfiguraci e-Charger, což je alternativou k nastavení prostřednictvím aplikace V2C Cloud. Parametry, které je třeba nastavit, můžete zobrazit na předním displeji.

Obsah
  1. Rozhraní tlačítek
  2. Nastavení menu
  3. Čtení ukazatelů na displeji
  4. Potřebujete technickou podporu?

Rozhraní tlačítek

Trydan má dvě tlačítka na horní části boční strany, jak je znázorněno na obrázku.

Horní tlačítko = posun vpřed (+)
Dolní tlačítko = posun zpět (-)

Přístup k nastavení > Stiskněte obě tlačítka současně dlouhým stiskem (4/5 sekund)
3 hlavní kategorie nastavení > Systém, Instalace a Další
Přepínání mezi kategoriemi > Jakékoli tlačítko krátkým stiskem
Vstup do konkrétní kategorie > Držte horní tlačítko dlouhým stiskem
Přepínání mezi parametry v každé kategorii > Krátké stisky
Přístup k parametru > Držte horní tlačítko dlouhým stiskem
Úprava parametru > Krátké stisky
Uložení nastavení > Dlouhý stisk na libovolném tlačítku

Nastavení menu

SYSTÉM

První parametr, který můžete nastavit, je jazyk. Abyste se do něj dostali, stiskněte horní tlačítko dlouhým stiskem. Jakmile se dostanete dovnitř, krátkými stisky můžete vidět různé dostupné jazyky. Jakmile vyberete požadovaný jazyk, stiskněte tlačítko zpět (dole) dlouhým stiskem.

Následující parametr nelze změnit. Jedná se o jedinečné identifikační číslo tvého nabíječe. Tento kód je také uveden na nálepce na boku e-Charger. S tímto kódem můžeš propojit Trydan se svým účtem V2C Cloud.

V této části můžete vybrat, zda chcete nastavit datum a čas ručně nebo ne.

Parametry se mění v následujícím pořadí: DEN, MĚSÍC, ROK, HODINA a MINUTA.

Tento parametr je informativní a nelze jej měnit. Ukazuje, zda je k dispozici WiFi komunikace a/nebo zda jsou aktivní naplánované nabíjení.

Pro přístup k následujícím čtyřem možnostem musíte provést dlouhé stisknutí:

Tento parametr je také
pouze informativní. Ukazuje
název WiFi sítě,
ke které je
nabíječka připojena.

Pokud jste připojeni přes WiFi, můžete
vidět IP adresu. Je to lokální IP, kterou náš router přiřadil Trydanu. V případě, že není
k dispozici připojení WiFi <IP> 0.0.0.0

Držte tlačítko nahoře stisknuté pro aktivaci přístupového bodu
(aktivuje se WiFi bod
vydávaný Trydanem,
abyste se k němu mohli připojit).

Pokud máte naplánované nabíjení, nejprve se zobrazí interval hodin nabíjení a poté se objeví dny, na které je nabíjení naplánováno.

Tento parametr umožňuje vrátit e-Charger do výchozí tovární konfigurace dlouhým stisknutím horního tlačítka.

INSTALACE

V tomto parametru můžete upravit různé nastavení související s nabíjením, v závislosti na tom, zda zvolíte nabíjení dynamické, statické nebo mód BYD.

Dynamické řízení

Pokud máte měřič spotřeby vaší domácnosti připojený k Trydan, můžete zvolit ANO pro dynamickou kontrolu, aby intenzita nabíjení kolísala v závislosti na aktuální celkové spotřebě a nabíjení bylo co nejefektivnější. Pokud tento měřič nemáte, zvolte NE.

Dynamická kontrola – ANO

Instalace

Poté musíte vybrat typ instalace. Trydan, kromě verzí třífázové a jednofázové, je schopen komunikovat s většinou invertorů na trhu a tím spravovat přebytek vaší fotovoltaické instalace. Proto si můžete vybrat mezi 4 režimy: Jednofázová, Třífázová, Jednofázová-Fotovoltaická a Třífázová-Fotovoltaická.

Objednaný výkon

Musíte uvést výkon, který máte sjednaný. Tento výkon bude maximálním limitem celkové spotřeby, kterou Trydan použije k nastavení intenzity nabíjení. Tento limit může být změněn a naprogramován podle hodin prostřednictvím aplikace V2C Cloud, takže pokud bude tento parametr změněn z této nabídky, bude tato programace ODSTRANĚNA.

Pokud jste v aplikaci V2C Cloud nastavili profil nabíjení ve kterém jste uvedli smluvený výkon, zobrazí se text ‘APP’.

Obnovit v

V tomto parametru lze upravit čas, za který chceme, aby se aktualizovala data dynamického řízení.

Typ měřiče

V této části můžete vybrat zdroj informací, ze kterého Trydan získá údaje o spotřebě a, pokud to bude nutné, o fotovoltaické výrobě. V současnosti existuje mnoho modelů kompatibilních s Trydan (V2C ControlBox -V2C 2.0-, Shelly, Huawei, Shelly, Solax, Kostal…). Podívejte se na fotovoltaickou integraci Trydan.

FV režim

Pokud jste v části instalace vybrali nějakou možnost s fotovoltaikou, poté se vám zobrazí tato část pro výběr fotovoltaického režimu. V tomto případě budete muset režim nastavit z části aplikace V2C Cloud ‚Nastavit dynamickou kontrolu‘.

Níže vysvětlujeme různé módy fotovoltaiky, které si můžete vybrat:

Maximální výkon (Síť + Fotovoltaika)

  • Umožňuje nabíjení maximálním výkonem, využívající dostupný výkon z kontrahované kapacity a fotovoltaické výroby.
  • Doporučuje se pro použití v nočním režimu. Vzhledem k tomu, že v noci není výroba, fotovoltaika bude 0.

Minimální výkon (FV + Minimální výkon)

  • V tomto režimu se použije maximálně 1,5 kW z elektrické sítě + vše, co vyrobí fotovoltaika.
  • Dynamické řízení je naprogramováno tak, aby mělo prioritu pro domácnost. Existuje několik podmínek, které ovlivňují:
  1. Pokud je spotřeba domácnosti rovna smluvenému výkonu, přestane využívat z elektrické sítě minimálně 1,5 kW. Auto se bude nabíjet pouze s tím, co vyprodukuje fotovoltaika, pokud je k dispozici sluneční energie.
  2. V případě, že auto závisí na tom, co vyrobí fotovoltaika, je důležité zdůraznit jako obecné pravidlo, že auto potřebuje minimálně 6A nebo 1.2 kW k zahájení nabíjení.

Exkluzivní fotovoltaika (FV exkluzivní)

  • Auto se bude nabíjet pouze z výkonu, který generuje fotovoltaický systém pro vlastní spotřebu a který domácnost nepotřebuje. Pokud zákazník nemá fotovoltaický výkon, nabíjení se zastaví.
  • Doporučuje se pro použití v nočním režimu. Vzhledem k tomu, že v noci není výroba, fotovoltaika bude 0.

Bez injekce nebo izolovaná

  • Režim navržený pro izolované instalace sítě nebo s deaktivovanou injekcí do sítě.
  • Umožňuje nastavit minimální výkon vybíjení baterií (min 260W) a nabíjet s veškerou dostupnou solární energií ve vaší instalaci.

Bez nabíjení

  • e-Charger nebude nabíjet v zvoleném časovém období, čímž se zabrání jakékoli spotřebě energie.

Dynamická kontrola – NE

V případě, že NENastavíš Dynamickou Kontrolu Výkonu, režim nabíjení se změní na Statický, a budeš muset nastavit parametr Lokálního Vyvážení.

Lokální vyvážení

V této části můžete vybrat roli místního vyvažování. Může být neaktivní, nebo můžete vybrat Master nebo další nabíječku.

Pokud vybereš Master, budeš moci následně určit počet extra nabíječek (1, 2, 3 nebo 4).

A pokud vyberete Extra nabíječku jako roli místního vyvažování, budete moci určit, zda je komunikace s Masterem přes WiFi nebo kabel. V případě, že je to přes WiFi, budete moci nastavit IP adresu Masteru.

Režim BYD

Režim BYD je navržen pro zákazníky, kteří používají vozidla značky BYD nebo kteří mají problémy během procesu nabíjení. Tento režim optimalizuje kompatibilitu a fungování systému, aby zajistil správné nabíjení vozidla.

Režim BYD je k dispozici od verze 2.4.0 systému.

Jakmile je nastaven statický režim nabíjení, můžete vybrat maximální intenzitu, kterou chcete, aby dynamická kontrola fungovala (vždy bude záviset na smluveném výkonu). Pokud to dovolí spotřeba domácnosti, tato intenzita bude maximální, při které Trydan nabije vaše vozidlo. (Lim. 16 – 32A).

Nastavena maximální intenzita, nyní můžete vybrat minimální intenzitu, kterou chcete, aby dynamická kontrola fungovala. Pokud je spotřeba příliš vysoká na to, aby bylo možné udržet tuto minimální intenzitu, Trydan zastaví nabíjení, dokud celková spotřeba nebude dostatečně nízká na to, aby bylo možné nabíjet naše auto touto intenzitou. Proto se doporučuje nenastavovat tento parametr příliš vysoko. (Lim. 6 – 16A).

Upravte napětí, které se používá jako reference. Je třeba vybrat to, které máte ve své domácnosti.

DALŠÍ

V tomto parametru lze aktivovat nebo deaktivovat osvětlení loga.

Tento parametr umožňuje přesněji nastavit komunikaci mezi nabíječem a autem. Pokud má auto přerušované nabíjení, lze to vyřešit pomocí tohoto parametru. K tomu je třeba odpojit auto od nabíjecího bodu před kalibrací. Vstupte do menu nastavení a v tomto kalibračním parametru dlouhým stisknutím stiskněte tlačítko nahoru. Tímto způsobem nabíječ provede kalibraci řídicího signálu mezi autem a nabíječem.

Tento parametr umožňuje změnit chování bočních tlačítek našeho nabíječe. Tyto zkratky se aktivují ve chvíli, kdy dokončíte veškeré nastavení a nabíječ se restartuje.

DEAKTIVOVÁNO

Úroveň bezpečnosti přístupu: středně vysoká.

  • Pokud je tato možnost aktivována, e-Charger zůstává povolen.
  • Nedovoluje vypnout nabíječku z ovládacího panelu, pokud je nabíječka povolena.
  • Pokud je nabíječka deaktivována z aplikace, není možné vstoupit do menu nastavení prostřednictvím tlačítka, ani ji povolit (dlouhým stisknutím tlačítka dole).
  • Pokud je nabíječka povolena z aplikace, umožňuje vstup do nastavení prostřednictvím tlačítkové nabídky.
NA TLAČÍTKÁCH

Úroveň bezpečnosti přístupu: nízká.

  • Pokud je tato možnost aktivována, e-Charger zůstává povolen.
  • Pokud bude e-Charger později deaktivován z aplikace, tato zkratka umožňuje aktivovat e-Charger z ovládacího panelu stisknutím tlačítka dole pomocí dlouhého stisknutí.
AUTOBLOKACE

Úroveň bezpečnosti přístupu: vysoká.

  • Pokud je tato možnost aktivována, nabíječka bude deaktivována.
  • U této možnosti nemůžete e-Charger zapnout ani vypnout pomocí tlačítka, lze to provést pouze prostřednictvím aplikace.
  • Pro přístup k menu z ovládacího panelu je nejprve nutné aktivovat e-Charger prostřednictvím aplikace.
  • U této možnosti se e-Charger automaticky zamkne po 60 sekundách, pokud nedetekuje připojené auto.
AKTIVOVAT VŠECHNY

Úroveň bezpečnosti přístupu: středně vysoká.

  • Pokud je tato možnost aktivována, nabíječka bude deaktivována.
  • Umožňuje aktivovat e-Charger z ovládacího panelu, pokud byl dříve deaktivován z aplikace stisknutím tlačítka dole pomocí dlouhého stisknutí.
  • S touto možností se e-Charger automaticky zamkne po 60 sekundách, pokud nedetekuje připojené auto.
SLUNEČNÍ SLEVA
  • Tato možnost je navržena pro instalace integrované s fotovoltaickou energií.
  • Povoluje odečíst ze ceny nabíjení solární energii.

Tuto možnost musíme povolit pouze pokud naše auto nenabíjí okamžitě po připojení nebo když má naplánované nabíjení. Renault ZOE a Dacia Spring jsou dva modely elektrických vozidel, které nenabíjejí okamžitě. V případě, že máme jeden z těchto modelů, musíme aktivovat časovač, aby auto začalo nabíjet.

Tento režim je k dispozici, pokud máte třífázovou nabíječku v třífázové instalaci.

Pokud zvolíme ‚Ne‘, převede to třífázový nabíječ na jednofázový, což je doporučená možnost, pokud máme nízký smluvený výkon. V této možnosti můžete také zvolit smíšené třífázové nabíjení. Tento režim nabíjení umožňuje využít maximální dostupný výkon v každém okamžiku. K tomu se vypočítá dostupný výkon nabíjení v jednofázovém a třífázovém režimu, přičemž se vybere ten, který umožňuje vyšší výkon.

Ačkoli se může zdát protiintuitivní, že v monofázovém režimu lze nabíjet více než v třífázovém, mohou nastat případy instalací s monofázovým invertorem připojeným k hlavní fázi, který umožňuje nabíjení 30A na první fázi, ale ostatní dvě fáze umožňují pouze 7A. V tomto případě by monofázové nabíjení mohlo být 6,9kW, zatímco třífázové by povolilo pouze 4,8kW.

Není nutně používán v fotovoltaických instalacích. I když by teoreticky měly třífázové instalace mít spotřebu více méně proporcionální v každé fázi, není to vždy tak. Může se stát, že intenzita dostupná v nejvíce omezující fázi je 16A, takže je možné nabíjet na 11kW, ale v určitém okamžiku může spotřeba této linky vzrůst a omezit ji na méně než 6A, nebo, jak bylo uvedeno dříve, že tato výkon násobený třemi je nižší než dostupný v hlavní fázi.

MONOFÁZOVÝ: ANO FÁZE 1 < (NEJLIMITUJÍCÍ FÁZE)*3
TRIFÁZOVÝ: ANO FÁZE 1 > (NEJLIMITUJÍCÍ FÁZE)*3

Bez ohledu na fáze použité k nabíjení bude dodržen obecný limit.

Tato možnost umožňuje propojit zařízení, aby bylo možné odemknout nabíječku, když se toto zařízení nachází v blízkosti. Tato funkce je omezena na zařízení, která mají BLE (Bluetooth Low Energy).

Chcete-li zobrazit tagy, které máte propojené, stiskněte horní tlačítko dlouhým stiskem. Chcete-li tag smazat, vyberte ho dlouhým stiskem horního tlačítka a poté znovu proveďte dlouhý stisk pro jeho trvalé smazání.

Pomocí krátkých stisknutí se dostanete do sekce ‚Registro RFID‘, která umožňuje přidat zařízení. Dlouze stiskněte horní tlačítko a poté přiblížte zařízení, aby se spárovalo. Můžete přidat až 4 zařízení. Je nutné, aby byl Bluetooth zařízení aktivován.

Uveďte, zda váš nabíječ má detektor úniku. Detektor úniku s prodlevou zabraňuje aktivaci detekce úniku při spuštění nabíjení, protože kontakt vozu může občas způsobit falešně pozitivní výsledky.

V této části musíte vybrat, zda máte nainstalovaný měřič MID (jednofázový nebo třífázový), nebo zda ho nemáte.

Po nastavení parametrů, pokud je to nutné, se zařízení restartuje. Doporučuje se nenabíjet vozidlo během provádění těchto úprav, i když by to nepředstavovalo žádný kritický problém.

Čtení ukazatelů na displeji

Displej nabíječky Trydan zobrazuje různé indikátory, které umožňují vizualizaci energetického stavu systému. Čtení těchto indikátorů se liší podle instalace a dostupných měřicích zařízení.

Instalace s měřičem V2C (V2C ControlBox) nebo přímá integrace se solárními panely

V tomto případě systém zobrazuje následující informace:

Con placas solares y sin conectar el coche
Con placas solares y con el coche cargando

VE: Zobrazuje energetickou spotřebu elektrického vozidla.

T/RED: Označuje celkovou spotřebu, tedy součet spotřeby domu a elektrického vozidla.

FV: Odráží energetickou produkci generovanou solárními panely.

Instalace s obousměrným měřičem (Měřič Meter)

Když se používá obousměrný měřič (Carlo Gavazzi, Phoenix Contact, Eastron a Chint), jsou hodnoty interpretovány následujícím způsobem:

Con placas solares y con el coche cargando
Con placas solares y el coche desconectado

T/RED: Označuje energii měřenou na počítači. Bude zobrazena v pozitivních hodnotách, když dojde k odběru z sítě, a v negativních, když je detekován export energie do sítě.

EV: Zobrazuje v reálném čase výkon, který používá nabíjení elektrického vozidla.

Poznámka: V tomto případě není přímo detekována výroba fotovoltaických panelů (FV). Nicméně, měřič informuje o exportované energii, což umožňuje, aby se dynamická kontrola přizpůsobila profilu zatížení vybranému uživatelem.

Ilustrační příklad toho, co systém dělá

Con placas solares y con el coche cargando
Con placas solares y el coche desconectado

V tomto scénáři se předpokládá, že je dostatečná fotovoltaická výroba pro:

  • Nabít elektrické auto
  • Dodávat energii do domácnosti
  • Exportovat přebytek do sítě

Měření interpretována dynamickou kontrolou (neviditelná přímo):

  • Spotřeba domácnosti: 1 kW
  • Nabíjení auta: 7 kW
  • Celková spotřeba: 8 kW
  • Odhadovaná FV výroba: 10 kW

Výpočet exportu: FV−Celková spotřeba=10 kW−8 kW = 2 kW  ⇒ Export=−2 kW

Potřebujete technickou podporu?

Vyřešte svůj problém okamžitě prostřednictvím našeho chatu s AI. Pokud se problém nevyřeší, vytvořte žádost v Centru technické podpory a co nejdříve se s vámi spojíme, abychom vám nabídli nejlepší řešení.

Zeptejte se našeho chatu s AI
Kontaktujte technickou podporu