Como sabéis, en V2C valoramos mucho la comunidad que hemos formado entre clientes, desarrolladores, instaladores y amantes de la movilidad eléctrica. Es por eso que queremos dar voz y espacio a miembros de esta comunidad en nuestro blog y conocer así su visión y perspectiva sobre el sector.

Hoy entrevistamos a Antonio José Pérez, de Mi Cargador de Coche, una empresa instaladora que cuenta con nuestro Trydan para sus instalaciones.

¿Podrías proporcionar una breve introducción sobre tu experiencia en el campo de la movilidad eléctrica?

A finales de 2019 fundamos mi socio Antonio y yo Mi Cargador de Coche, con el objetivo de satisfacer la demanda de instalación de cargadores de coche eléctrico en la comunidad autónoma de Andalucía. Desde ahí, hasta ahora, hemos crecido como empresa a gran velocidad y hemos adquirido una gran experiencia, no solo a pie de campo, en la calle instalando, sino también formándonos día a día sobre las novedades que llegan de los cargadores y sobre la movilidad eléctrica, un sector en constante evolución y que me encanta.

Para nosotros, una instalación tiene que terminar con el cliente satisfecho y con una ganancia de experiencia por nuestra parte, que a su vez te proporciona las herramientas para ofrecer un buen servicio, lo que hace que sea una retroalimentación constante.

Desde tu perspectiva, ¿cómo ha evolucionado el mercado de vehículos eléctricos y la infraestructura de carga en los últimos años?

A nivel europeo la evolución es positiva y crece a gran velocidad. Ya tenemos a un coche eléctrico (Tesla Model Y) como el más vendido en el primer trimestre del año en Europa. Desgraciadamente en España vamos muy lentos, con una cuota de ventas de coches eléctricos puros del 4% entre enero y julio de este año, mientras que en Rumanía, un país con menor renta per cápita y con una infraestructura de recarga menor que la nuestra, es del 10%.

En cuanto a la infraestructura de recarga, cada vez hay más modelos de cargadores con más y mejores prestaciones. Muchos de los modelos que hay en el mercado son de fabricantes españoles. La infraestructura de recarga pública en España crece, pero se ve ralentizada por una maraña burocrática que provoca que una estación de recarga tarde en ponerse en marcha meses e incluso años. Este es un gran desafío al que se enfrenta la infraestructura de recarga.

¿Qué factores consideras cruciales a la hora de elegir cargadores eléctricos para la instalación?

Como instaladores nos fijamos mucho en que los cargadores cumplan lo que necesitan nuestros clientes, sean fiables, tengan un soporte de asistencia y que sean de fácil instalación. De nada sirve que un cargador sea el más bonito del mercado si no es práctico para el usuario ni para el instalador.

¿Qué tipo de cargadores eléctricos son más populares entre tus clientes?

El tipo de cargadores que más instalamos y más popular entre nuestros clientes es el doméstico de pared, monofásico, con manguera y con el que se pueda realizar la integración fotovoltaica.

¿Qué opinión te merece Trydan V2C y por qué es uno de los cargadores que instalas?

No es que solo sea uno de los cargadores que instalamos, es el que más instalamos. El buen hacer de V2C se traduce en que Trydan sea el cargador más demandado por parte de nuestros clientes, porque lo conocen y porque cuando les damos a conocer sus prestaciones y su sencillo manejo, se deciden a escoger este modelo.

A nosotros nos proporciona mucha tranquilidad que en caso de que haya una avería tengamos el respaldo del servicio técnico de la marca. Otro punto a destacar es su sencilla instalación y su intuitiva app, que no cuesta mucho aprender a manejarla, incluso para el usuario menos virtuoso con las tecnologías.

¿Cuáles son los mayores desafíos que enfrentas al instalar un cargador eléctrico?

El mayor desafío está en los garajes comunitarios. Muchas comunidades de vecinos no están por la labor de adaptarse a la nueva realidad y no son proactivas a la hora de invertir en una infraestructura de recarga que permita poner un orden en la infraestructura de recarga de la comunidad, porque por ahora hay espacio en los cuartos de contadores para instalar parte de la infraestructura que alimenta al cargador, pero llegará un momento en el que ya no habrá más, lo que traerá graves problemas para los próximos vecinos que quieran instalar un cargador.

¿Cuál es tu visión para el futuro de la movilidad eléctrica y la infraestructura de carga?

El futuro para este sector es prometedor, es una nueva realidad que la tenemos ya ahí en nuestras vidas aunque haya quienes no la quieran ver. Cada vez se instalan más cargadores y los fabricantes de coches lanzan más modelos electrificados. Falta que estos comiencen a lanzar modelos más asequibles que popularicen el coche eléctrico, entonces la movilidad eléctrica recibirá un gran impulso y el proceso de adopción se acelerará.

Desde V2C queremos agradecer a Antonio por compartir su valiosa perspectiva y experiencia con nosotros. Su conocimiento y dedicación en el campo de la movilidad eléctrica son inspiradores y nos llenan de entusiasmo por el futuro de los cargadores eléctricos. En V2C estamos comprometidos con seguir trabajando mano a mano con expertos como Antonio para ofrecer soluciones de carga de última tecnología y contribuir al crecimiento sostenible de la industria. ¿Conocías Mi Cargador de Coche?