Nuova Citroën Ami: Prezzi e caratteristiche della microcar elettrica ideale per la città

Secondo l’Agenzia Europea per l’Ambiente, circa il 60 % degli spostamenti in auto in Europa copre meno di 10 km e l’80 % non supera i 20 km.

È proprio qui che entra in gioco la Citroën Ami: un veicolo che non vuole assomigliare a un’auto tradizionale, ma ridefinire la mobilità urbana. Da V2C, dove sviluppiamo colonnine di ricarica intelligenti, la consideriamo l’alleata perfetta per chi cerca efficienza, autonomia urbana e grande semplicità di utilizzo.

Che cosa rende unica la Citroën Ami elettrica?

Non è una normale auto, ma un quadriciclo leggero 100 % elettrico dal design audace: simmetria perfetta, portiere contrapposte e dimensioni ultra‑compatte (2,41 m di lunghezza). Sembra un giocattolo futuristico, ma è molto più di questo.

Si guida in Italia con patente AM da 14 anni. Zero emissioni, zero complicazioni.

Prezzi in Italia Citroën Ami nel 2025 e incentivi

Il listino italiano parte da 7.990 € per la versione base “Ami Ami”

Con l’ecobonus 2025, il prezzo scende a:

• 6.025 € senza rottamazione
• 5.370 € con rottamazione di un veicolo della categoria L ante euro 3

Esistono anche versioni personalizzate come la “My Ami Peps” da 8.990 €, che con gli incentivi può scendere a circa 6.600 €.

Opzioni di leasing: 47 rate da circa 29 €/mese, anticipo ~2.715 €, riscatto finale ~2.668 €, TAN fisso 6,99 % TAEG ~10,97 %.

Autonomia e batteria della Citroën Ami

La batteria da 5,5 kWh offre un’autonomia reale fino a 75 km. Più che sufficiente per diversi giorni di guida in città senza ricaricare.

La ricarica è sorprendentemente semplice:

• Collegata a una presa domestica da 220 V si ricarica in meno di 4 ore.
• Si può ricaricare anche presso colonnine pubbliche tramite un semplice adattatore, migliorando tempi e resa della ricarica.

Prestazioni pensate per la città

Velocità limitata a 45 km/h, peso di 471 kg, raggio di sterzata di 7,2 metri. Ogni dettaglio è stato progettato per muoversi agilmente tra semafori, strade strette e parcheggi impossibili. Non è in competizione con i SUV, ma con monopattini e scooter.

Interni della Citroën Ami: semplici, funzionali e con stile

Gli interni sono dominati dal minimalismo. Niente schermi integrati né optional superflui, ma c’è una base per smartphone e connessione all’app My Ami, che trasforma il telefono in centro di controllo. Il tetto panoramico e i dettagli personalizzabili (colori, adesivi, pack) le conferiscono un tocco giocoso e urbano.

Per chi é pensata la Citroën Ami?

Questo veicolo è perfetto per:

• Giovani che cercano sicurezza rispetto allo scooter.
• Genitori che vogliono evitare rischi per i figli.
• Aziende che effettuano consegne urbane a zero emissioni.
• Anziani che vogliono autonomia senza complicazioni.
• Residenti nelle ZFE (Zone a Basse Emissioni) che vogliono libertà di movimento.

Ideale anche come seconda auto di famiglia o per il car sharing condominiale.

È sufficiente una presa o è meglio installare un caricatore?

Ottima domanda! In V2C lavoriamo ogni giorno per semplificare la ricarica domestica. Sebbene la Citroën Ami possa essere ricaricata da una presa normale, consigliamo l’installazione di un caricatore V2C per i seguenti motivi:

• Maggiore sicurezza contro sbalzi di tensione.
• Efficienza energetica: meno tempo, meno consumo.
• Controllo intelligente tramite app o WiFi.
• Monitoraggio dei consumi e gestione degli orari di ricarica.

Vantaggi della Citroën Ami elettrica

• Non serve patente B (si guida con AM dai 15 anni).
• Costo di ricarica: tra 1 e 1,2 € per ciclo completo.
• Zero emissioni: etichetta ambientale ZERO.
• Facilissima da parcheggiare in città.
• Manutenzione minima grazie alla meccanica semplice.
• Prezzo d’acquisto e di utilizzo contenuto.
• Incentivi fiscali anche per l’installazione del punto di ricarica.

Quali sono i limiti della Citroën Ami?

Nonostante sia un’ottima opzione per l’ambiente urbano, è bene considerare i suoi limiti:

• Non può circolare in autostrada o su strade extraurbane veloci.
• Solo due posti.
• Autonomia limitata (ottima per la città, non per viaggi lunghi).
• Nessun sistema di assistenza alla guida.
• Nessun vero bagagliaio (ma c’è spazio interno per borse o zaini).

Sovvenzioni disponibili per l’acquisto

Ecobonus 2025: 30 % (fino a 3.000 €) o 40 % (4.000 € con rottamazione)

• Rottamazione veicoli L ante Euro 3
• Possibili incentivi regionali

Come acquistare la Citroën Ami?

L’intero processo si svolge online, tramite il sito ufficiale Citroën. Seleziona il modello, il colore e gli accessori. Puoi acquistare o noleggiare il veicolo e riceverlo a casa o ritirarlo presso il concessionario nel giro di poche settimane.

I tempi di consegna per i modelli base sono di circa 12-15 settimane. Le edizioni limitate come la Buggy, invece, si esauriscono in pochi giorni.

Citroën Ami elettrica: piccola, efficiente e ricca di personalità

Non ha bisogno di alte prestazioni per farsi notare. La Citroën Ami elettrica offre libertà urbana con stile ed efficienza. In V2C sappiamo che la ricarica domestica è parte essenziale dell’esperienza di possedere un’auto elettrica. Per questo ti aiutiamo a installare il caricatore ideale, intelligente, efficiente e 100% fabbricato in Spagna.

Se stai pensando di elettrificare la tua mobilità, contatta la nostra rete di installatori professionisti e scopri le nostre soluzioni di ricarica intelligenti e nazionali.

Domande frequenti sulla Citroën Ami

Risposte rapide alle domande più frequenti dei nostri clienti sulla Citroën Ami e sui sistemi di ricarica elettrica.

Qual è la velocità massima della Citroën Ami?

Fino a 45 km/h, perfetta per aree urbane e residenziali.

Si può ricaricare senza installare un caricatore specifico?

Sì, ma l’ideale è installarne uno dedicato per maggiore sicurezza ed efficienza.

Serve la patente per guidarla?

No. È sufficiente la patente AM a partire dai 15 anni.

Quanto costa una ricarica completa?

Tra 1 e 1,2 euro con tariffa domestica standard.

Ha spazio per un passeggero?

Sì. La Citroën Ami ha due posti.

Ha un bagagliaio?

Non un vero bagagliaio, ma dispone di spazio interno utilizzabile.