Elektriskie automobiļi izvairīsies no ierobežojumiem, kad Madrides centrs tiks slēgts satiksmei.

Madrid ir viena no Spānijas pilsētām, kurām ir satiksmes ierobežojumi, patiesībā kopš 2018. gada tikai vietējie iedzīvotāji varēs pārvietoties pilsētas centrā. Vai šie ierobežojumi attiecas uz visiem automobiļiem? Nē, elektriskie automobiļi ir atbrīvoti un varēs pārvietoties pa Madrides centru.

Inés Sabanés, Madrides pašvaldības Vides un Mobilitātes delegāte, apstiprināja publiskā iestādes lēmumu aizsargāt galvaspilsētas centru no satiksmes. Tas ir iekļauts Gaisa kvalitātes plānā A, tikai vietējie iedzīvotāji varēs piekļūt šai pilsētas zonai ar savu automobili, izņemot sabiedrisko transportu un elektriskos transportlīdzekļus.

Tādējādi tiek apstiprināta gan liela prioritāte dzīvojamajai zonai centrā, ātruma ierobežojums 70 km/h M-30 un piekļuves ierobežojumi, kā arī aizliegums benzīna automobiļiem, kas reģistrēti pirms 2000. gada, un dīzeļautomobiļiem, kas reģistrēti pirms 2006. gada, kas ir visizteiktākās no 30 pasākumiem, kas veido šo pasākumu pret piesārņojumu.

Attiecībā uz ātruma ierobežojumu M-30, tagadējā Madrides delegāte precizēja: «Vispirms mēs piemērosim virkni pasākumu pilsētas iekšienē, izņemot dažus gadījumus, līdz ierobežojums kļūs pastāvīgs».

Tas ir viens no iemesliem, kāpēc uzņēmumi, kas darbojas Madridē, ir nolēmuši palielināt savu elektrisko transportlīdzekļu floti. Un patiesībā priekšrocības iegādāties elektrisko transportlīdzekli lielās pilsētās, piemēram, Madridē, ir daudz:

Uzņēmumi, kas iegādājas elektriskos transportlīdzekļus, maksā mazāk nodokļu, ir atbrīvoti no reģistrācijas nodokļa maksāšanas, turklāt viņiem ir 75% atlaide Mehāniskās vilces nodokļa vai ceļa nodokļa maksāšanai.

Turklāt elektriskā transportlīdzekļa īpašniekiem nav jāmaksā par regulēto stāvvietu, tas nozīmē, ka tie var bez maksas novietot automobili regulētās stāvvietās SER zonās bez laika ierobežojumiem, ja viņiem ir hibrīda automobiļi ar minimālo autonomiju 40 kilometri, elektriskie vai ar Cero Emisiones atļauju.

Turklāt šiem īpašniekiem ir brīva piekļuve Dzīvojamās prioritātes zonām, vienmēr ar attiecīgo ‘Cero Emisiones’ atļauju.

Vēl viens iemesls, kāpēc ir ieteicams apsvērt elektriskā automobiļa iegādi, ir domāt par priekšrocībām augsta piesārņojuma epizodu laikā. Piesārņojuma protokoli, kas notiek Madridē, neietekmē ekoloģiskos transportlīdzekļus, tostarp hibrīdus, kuri varēs pārvietoties pa Madrides ielām un ceļiem, kad tiks noteikti ierobežojoši pasākumi augsta piesārņojuma dēļ.

Savukārt autovadītāji, kas pārvietojas pa BUS-VAO joslu ar elektrisko vai hibrīda automobili, var izmantot šo joslu, ja vien viņi ceļo bez pasažieriem. Lai izmantotu šo priekšrocību bez ierobežojumiem, transportlīdzeklim jābūt labi redzamam apakšējā labajā stūrī ar DGT vides atzīmi ‘Cero Emisiones’.

Kā mēs jau teicām, arī komerciālajiem transportlīdzekļiem ir priekšrocības, un tie komerciālie un rūpnieciskie transportlīdzekļi ar Cero Emisiones atļauju var veikt kravas un izkraušanas operācijas Dzīvojamās prioritātes zonās paplašinātā piecu stundu laikā, ja viņiem ir piekļuves atļauja.

Šajā jaunajā scenārijā Madridē būtu jāapsver nepieciešamība iekļaut lielāku skaitu uzlādes punktu elektriskajiem automobiļiem publiskajā telpā, lai atvieglotu šāda veida transportlīdzekļu vadītājiem bezmaksas uzlādi.