Bij V2C volgen we de ontwikkeling van ISO 15118 al jaren op de voet: de internationale standaard die het digitale communicatieprotocol tussen een elektrisch voertuig en een laadstation definieert. Het is geen norm die stilstaat: elke nieuwe revisie voegt functies toe, van automatische authenticatie tot bidirectioneel laden. Up-to-date blijven hoort bij hoe we werken, zowel bij de ontwikkeling van onze laadpalen als bij onze integratie met het elektriciteitsnet.
Als onderdeel van dat werk hebben we een open test- en simulatielab voor ISO 15118 opgezet. Het is bedoeld voor iedereen met een technisch profiel die wil begrijpen hoe de certificaten van de norm werken en zijn eigen implementatie wil testen.
ISO 15118 Plug & Charge Lab by V2C
Simuleer certificaten en valideer je implementatie.
Inhoudsopgave
Waarom we ISO 15118 op de voet volgen
ISO 15118 is het onderdeel dat ervoor zorgt dat een elektrische auto en een laadpaal elkaar digitaal begrijpen: ze onderhandelen over de laadsessie, regelen de authenticatie en maken in de nieuwste versies bidirectionele energiestromen mogelijk. Het is een levende standaard, met opeenvolgende revisies die de mogelijkheden steeds verder uitbreiden, en met een groeiend gewicht in de Europese regelgeving voor laadinfrastructuur, die steeds meer aanstuurt op interoperabiliteit en automatische authenticatie tussen merken.
Voor een fabrikant van laadpalen betekent dit dat het niet volstaat om de norm één keer te implementeren: je moet de communicatie met verschillende voertuigen, protocolversies en certificaatketens voortdurend valideren. Bij V2C steken we hier gericht tijd en moeite in, en dit lab is een manier om een deel van dat werk te delen met de rest van de sector.
Wat Plug & Charge is en waarom het van certificaten afhangt
Plug & Charge is de functie van ISO 15118 waarmee het voertuig zich bij de laadpaal authenticeert zonder RFID-kaart of app: je steekt de stekker erin en de sessie start. Dat proces steunt op een public key infrastructure (PKI): het voertuig toont een digitaal certificaat, de laadpaal en de backend valideren het via een vertrouwensketen, en alleen als die keten klopt, wordt het laden toegestaan.
Die certificaatketen begrijpen – wie ze uitgeeft, hoe ze wordt gevalideerd en wat er gebeurt als er iets misgaat – is precies wat zonder gespecialiseerde tools het moeilijkst te visualiseren is. En daar komt het lab om de hoek kijken.
Onze laadpaal Pole Pro ondersteunt al Plug & Charge met ISO 15118-2. Heb je er een in je installatie, dan kun je op een echte laadpaal nagaan hoe precies hetzelfde mechanisme werkt dat je in het lab kunt simuleren.
ISO 15118-2 en ISO 15118-20: ons doel
Binnen de ISO 15118-familie bepalen vooral twee versies de koers die we bij V2C volgen. ISO 15118-2 vormt vandaag de basis van Plug & Charge in de meeste praktijktoepassingen: automatische authenticatie van het voertuig via certificaten, zonder kaarten of apps, met laden in één richting (van het net naar de auto).
ISO 15118-20 is de evolutie van die basis en het punt waar we naartoe willen: de norm voegt bidirectionele communicatie toe (V2G, V2H, V2L), verbetert de beveiliging bij de uitwisseling van certificaten en ondersteunt geavanceerdere laadscenario’s, zoals automatisch verbinden of draadloos laden. Het is de norm die op protocolniveau alles mogelijk maakt wat we nu al verkennen in producten zoals de bidirectionele Trydan.
Door vandaag met beide versies te werken, en niet alleen met de meest verspreide, zorgen we ervoor dat onze laadpalen klaar zijn naarmate ISO 15118-20 in de sector echt ingang vindt.
Precies daarom bevat het lab een snel overzicht van het aanmaken, hanteren en beheren van certificaten voor elk van beide normen afzonderlijk. Zo zie je in één oogopslag hoe de certificaatketen, en de complexiteit ervan, verandert wanneer je overstapt van ISO 15118-2 naar ISO 15118-20.
Het lab: van IEC 61851-1 tot ISO 15118-20
Het ISO 15118 Plug & Charge Lab is een open omgeving waarin je het mechanisme van Plug & Charge kunt simuleren en in de praktijk kunt zien hoe de certificaten die bij het proces betrokken zijn, worden opgebouwd en gevalideerd. Het dekt het volledige spectrum aan communicatiescenario’s tussen voertuig en laadpaal: van IEC 61851-1, de klassieke PWM-signalering zonder digitale communicatie, via ISO 15118-2, tot ISO 15118-20, de meest geavanceerde versie van de standaard. Onlangs hebben we ook het onderdeel meters toegevoegd, zodat je eveneens kunt testen hoe de tijdens de sessie geleverde energie wordt gerapporteerd en gevalideerd.
Het is een tool voor technische profielen: integratieteams, developers die met OCPP en laadbackends werken, of iedereen die zijn eigen implementatie van ISO 15118 wil begrijpen of debuggen zonder een fysieke testopstelling te hoeven bouwen.
We nodigen je uit om het te proberen
Dit lab is nog in ontwikkeling en we zijn vooral benieuwd naar de feedback van jullie die dagelijks met ISO 15118 werken. Probeer je het uit? Laat ons weten wat je ervan vindt: zo kunnen we het mechanisme valideren en het lab blijven verbeteren.