Na V2C acompanhamos de perto, há anos, a evolução da ISO 15118, a norma internacional que define o protocolo de comunicação digital entre um veículo elétrico e uma estação de carregamento. Não é uma norma estática: cada nova revisão acrescenta funcionalidades, desde a autenticação automática até ao carregamento bidirecional, e manter-nos atualizados faz parte da nossa forma de trabalhar, tanto no desenvolvimento dos nossos carregadores como na nossa integração com a rede elétrica.
No âmbito desse trabalho, disponibilizámos um laboratório aberto de testes e simulação da ISO 15118, pensado para que qualquer pessoa com perfil técnico possa compreender como funcionam os certificados da norma e testar a sua própria implementação.
ISO 15118 Plug & Charge Lab by V2C
Simule certificados e valide a sua implementação.
Índice
Porque acompanhamos de perto a ISO 15118
A ISO 15118 é a peça que permite que um carro elétrico e um carregador se entendam digitalmente: negociam a sessão de carregamento, gerem a autenticação e, nas versões mais recentes, permitem fluxos de energia bidirecionais. É uma norma viva, com revisões sucessivas que alargam as suas capacidades, e com um peso crescente na regulamentação europeia da infraestrutura de carregamento, que aponta cada vez mais para a interoperabilidade e a autenticação automática entre marcas.
Para um fabricante de carregadores, isso significa que não basta implementar a norma uma vez: é preciso validar constantemente a comunicação com diferentes veículos, versões do protocolo e cadeias de certificados. Na V2C dedicamos um esforço específico a esta tarefa, e este laboratório é uma forma de partilhar parte desse trabalho com o resto do setor.
O que é o Plug & Charge e porque depende de certificados
Plug & Charge é a funcionalidade da ISO 15118 que permite ao veículo autenticar-se no carregador sem cartão RFID nem aplicação: basta ligar o conector para que a sessão comece. Este processo assenta numa infraestrutura de chave pública (PKI): o veículo apresenta um certificado digital, o carregador e o backend validam-no através de uma cadeia de confiança e o carregamento só é autorizado se essa cadeia estiver correta.
Compreender essa cadeia de certificados, quem a emite, como é validada e o que acontece quando algo falha, é precisamente o que se torna mais difícil de visualizar sem ferramentas específicas. É aí que entra o laboratório.
O nosso carregador Pole Pro já incorpora Plug & Charge com ISO 15118-2, por isso, se tiver um na sua instalação, pode comprovar num carregador real como funciona este mesmo mecanismo que o laboratório permite simular.
ISO 15118-2 e ISO 15118-20: o nosso objetivo
Dentro da família ISO 15118, duas versões marcam especialmente o caminho que seguimos na V2C. A ISO 15118-2 é a que hoje sustenta o Plug & Charge na maioria das implementações reais: autenticação automática do veículo através de certificados, sem cartões nem aplicações, com carregamento num único sentido (da rede para o carro).
A ISO 15118-20 é a evolução dessa base e o ponto a que queremos chegar: acrescenta comunicação bidirecional (V2G, V2H, V2L), melhorias de segurança na troca de certificados e suporte para cenários de carregamento mais avançados, como a ligação automática ou o carregamento sem fios. É a norma que torna possível, ao nível do protocolo, tudo o que já estamos a explorar em produtos como o Trydan bidirecional.
Trabalhar hoje com ambas as versões, e não apenas com a mais difundida, é o que nos permite ter os nossos carregadores preparados à medida que avança a adoção real da ISO 15118-20 no setor.
Precisamente por isso, o laboratório inclui uma vista rápida de criação, utilização e gestão de certificados para cada uma das duas normas em separado, para que possa ver num relance como mudam a cadeia de certificados e o seu nível de complexidade ao passar da ISO 15118-2 para a ISO 15118-20.
O laboratório: da IEC 61851-1 à ISO 15118-20
O ISO 15118 Plug & Charge Lab é um ambiente aberto que permite simular o mecanismo de Plug & Charge e ver, de forma prática, como se constroem e validam os certificados que intervêm no processo. Abrange todo o leque de cenários de comunicação entre veículo e carregador, desde a IEC 61851-1, a sinalização PWM clássica, sem comunicação digital, passando pela ISO 15118-2, até à ISO 15118-20, a versão mais avançada da norma. Recentemente, incorporámos também a componente de contadores, para que seja igualmente possível testar como é reportada e validada a energia fornecida durante a sessão.
É uma ferramenta pensada para perfis técnicos: equipas de integração, programadores que trabalham com OCPP e backends de carregamento, ou qualquer pessoa que precise de compreender ou depurar a sua própria implementação da ISO 15118 sem ter de montar uma bancada de testes física.
Convidamo-lo a experimentar
Este laboratório continua em desenvolvimento e interessa-nos especialmente o feedback de quem trabalha diariamente com a ISO 15118. Se o experimentar, partilhe connosco a sua experiência: ajuda-nos a validar o mecanismo e a continuar a melhorá-lo.