Intervju z Antoniom Joséjem Pérezom, izvršnim direktorjem podjetja Mi Cargador de Coche

Kot veste, v V2C zelo cenimo skupnost, ki smo jo oblikovali med strankami, razvijalci, inštalaterji in ljubitelji električne mobilnosti. Zato želimo dati glas in prostor članom te skupnosti na našem blogu in spoznati njihovo vizijo in perspektivo o sektorju.

Danes smo intervjuirali Antonija Joséja Péreza iz Mi Cargador de Coche, podjetja, ki uporablja naš Trydan za svoje namestitve.

Ali lahko zagotovite kratek uvod o vaših izkušnjah na področju električne mobilnosti?

Na koncu leta 2019 sva moj partner Antonio in jaz ustanovila Moje Polnilec za Avto, z namenom zadovoljiti povpraševanje po namestitvi polnilcev za električne avtomobile v avtonomni skupnosti Andaluzija. Od takrat do danes smo se kot podjetje hitro razvijali in pridobili veliko izkušenj, ne le na terenu, na ulici pri namestitvah, temveč tudi vsak dan se izobražujemo o novostih, ki prihajajo s polnilci, in o električni mobilnosti, sektorju, ki se nenehno razvija in me navdušuje.

Za nas mora namestitev končati z zadovoljnim kupcem in z doživetjem, ki ga pridobimo, kar nam omogoča, da nudimo dobro storitev, kar pomeni, da gre za stalno povratno informacijo.

Iz tvojega vidika, kako se je v zadnjih letih razvijal trg električnih vozil in infrastruktura za polnjenje?

Na evropski ravni je razvoj pozitiven in raste z veliko hitrostjo. Že imamo električni avto (Tesla Model Y) kot najbolje prodajan v prvem četrtletju leta v Evropi. Na žalost v Španiji napredujemo zelo počasi, z deležem prodaje čistih električnih avtomobilov 4% med januarjem in julijem tega leta, medtem ko je v Romuniji, državi z nižjim dohodkom na prebivalca in z manjšo infrastrukturo za polnjenje od naše, 10%.

Kar zadeva infrastrukturo polnjenja, je na voljo vedno več modelov polnilnikov z boljšimi in naprednejšimi funkcijami. Mnogi od modelov, ki so na trgu, so od španskih proizvajalcev. Infrastruktura javnega polnjenja v Španiji raste, vendar jo upočasnjuje birokratska zmeda, ki povzroča, da postavitev polnilne postaje traja mesece, celo leta. To je velik izziv, s katerim se sooča infrastruktura polnjenja.

Katere dejavnike šteješ za ključne pri izbiri električnih polnilnikov za namestitev?

Kot monterji se zelo osredotočamo na to, da polnilci izpolnjujejo potrebe naših strank, da so zanesljivi, da nudijo podporo in da so enostavni za namestitev. Nič ne koristi, če je polnilec najlepši na trgu, če ni praktičen za uporabnika ali monterja.

Kateri tipi električnih polnilnikov so med vašimi strankami najbolj priljubljeni?

Vrsta polnilnikov, ki jih največ nameščamo in je med našimi strankami najbolj priljubljena, je domaca stenska, enofazna, s cevjo in omogoča fotovoltaično integracijo.

Kaj menite o Trydan V2C in zakaj je to eden od polnilnikov, ki jih nameščate?

Ni da gre za enega izmed polnilnikov, ki jih nameščamo, je to tisti, ki ga nameščamo največ. Dober ugled V2C se odraža v tem, da je Trydan najbolj iskan polnilnik med našimi strankami, ker ga poznajo in ker se, ko jim predstavimo njegove lastnosti in enostavno uporabo, odločijo za ta model.

Nam daje veliko miru, da imamo v primeru okvare podporo tehnične službe blagovne znamke. Še ena točka, ki jo je treba izpostaviti, je enostavna namestitev in intuitivna aplikacija, ki je ne zahteva veliko učenja, celo za uporabnika, ki ni najbolj vešč tehnologij.

Katere so največje izzive, s katerimi se soočate pri namestitvi električnega polnilnika?

Največji izziv je v skupnih garažah. Mnoge stanovanjske skupnosti se ne želijo prilagoditi novi realnosti in niso proaktivne pri vlaganju v infrastrukturo za polnjenje, ki bi omogočila ureditev infrastrukture za polnjenje v skupnosti, saj je zaenkrat še dovolj prostora v prostorih za števce za namestitev dela infrastrukture, ki napaja polnilnik, vendar bo prišel trenutek, ko prostora ne bo več, kar bo prineslo resne težave za naslednje stanovalce, ki bodo želeli namestiti polnilnik.

Kakšna je tvoja vizija za prihodnost električne mobilnosti in infrastrukture za polnjenje?

Prihodnost tega sektorja je obetavna, gre za novo realnost, ki jo že imamo v naših življenjih, čeprav so tisti, ki je nočejo videti. Vsako leto se namešča več polnilnikov, proizvajalci avtomobilov pa lansirajo več elektrificiranih modelov. Manjka le, da začnejo lansirati bolj dostopne modele, ki bodo popularizirali električni avto, takrat bo električna mobilnost prejela velik zagon in proces sprejemanja se bo pospešil.

Iz V2C se želimo zahvaliti Antoniju za deljenje njegove dragocene perspektive in izkušenj z nami. Njegovo znanje in predanost na področju električne mobilnosti sta navdihujoča in nas polnita z navdušenjem za prihodnost električnih polnilnikov. V V2C smo zavezani, da bomo še naprej sodelovali z strokovnjaki, kot je Antonio, da bi ponudili rešitve za polnjenje najnovejše tehnologije in prispevali k trajnostni rasti industrije. Ali si že slišal za Moj Polnilnik Avtomobila?