Innolith AG is de wereldleider in de technologie van herlaadbare anorganische batterijen. Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Bazel, Zwitserland, en. beweert dat het een grote doorbraak heeft gemaakt van 1000 Wh/kg in batterijen met ongekende niveaus van veiligheid, duurzaamheid, kracht en nu ook energie.
“De revolutie van elektrische voertuigen wordt momenteel belemmerd door de beperkingen van de beschikbare batterijen.“, legt Sergey Buchin, CEO van Innolith AG, uit. “Consumenten willen een behoorlijke actieradius met één lading in een betaalbaar elektrisch voertuig. en het vertrouwen dat het niet in brand zal vliegen. De Innolith Energie batterij is de nieuwste technologie die potentieel aan al deze behoeften kan voldoen“.
Gisteren kondigde dit bedrijf aan dat het de eerste herlaadbare batterij van 1000 Wh/kg ter wereld ontwikkelt. De nieuwe batterij zou in staat zijn om een elektrisch voertuig meer dan 1000 km te voeden met één lading.
Creditos: Innolith
Een grote sprong
“Het is een grote sprong“, zei de voorzitter van Innolith, Alan Greenshields, in het interview met The Verge. En inderdaad, de sprong is groot. Om het beter te begrijpen, kunnen we het vergelijken met de batterijen die Tesla gebruikt in zijn Model 3. De zogenaamde 2170 cellen worden geschat op 250. Wh/kg, die het bedrijf van plan is te verhogen naar 330 Wh/kg in de toekomst.
Hoe gaan ze het doen en wat zijn de voordelen van de Energie Batterij?
Het bedrijf heeft het organische en zeer ontvlambare oplosmiddel dat in lithium-ionbatterijen wordt gebruikt. vervangen door een meer stabiele en minder ontvlambare anorganische stof.
Deze batterij zal de eerste niet-ontvlambare lithiumbatterij zijn voor gebruik in elektrische voertuigen. Het gebruikt een niet-ontvlambare anorganische elektrolyt, in tegenstelling tot de conventionele EV-batterijen die een ontvlambare organische elektrolyt gebruiken. De overstap naar niet-ontvlambare batterijen elimineert de belangrijkste oorzaak van batterijbranden. die fabrikanten van elektrische voertuigen hebben getroffen.
Greenshields beschreef het als volgt:
“We hebben de organische materialen verwijderd en vervangen door anorganische materialen of in wezen zouten, en dat doet twee dingen voor u. Eén is dat het het brandrisico elimineert, dus er is natuurlijk niets dat kan branden. En het tweede deel is dat u ook de meest reactieve componenten van het systeem kwijt bent, wat het gemakkelijker maakt om een batterij te bouwen waarin u veel energie kunt opladen zonder dat het systeem onstabiel wordt“.
“De afwezigheid van organische materialen, een sleutelelement van de batterijtechnologie van Innolith, elimineert de kritische bron van veiligheidsrisico’s en chemische instabiliteit van hoge-energie batterijen. Alles werd in 2018 opgestart vanuit een R&D-perspectief, met verschillende buitengewone doorbraken“, legde Greenshields uit.
De andere voordelen van de Innolith Energie Batterij zouden de kostenreductie zijn door. “Het vermijden van exotische en dure materialen in combinatie met de hoge energiedichtheid van het systeem.“
Creditos: Innolith
Productie van de Energie Batterij
Innolith zal de pilotproductie in Duitsland starten, gevolgd door licentiepartnerschappen met belangrijke batterijfabrikanten en de auto-industrie. Greenshields gaat ervan uit dat de totale productie nog 3 tot 5 jaar op zich laat wachten.
Bescherming van intellectuele eigendom
Innolith heeft een patentaanvraag ingediend voor de sleuteluitvindingen van de batterij en houdt ook het mechanisme van de celchemie geheim.
Bron: Innolith, The Verge