- Wat is het doel van uw project?
Met Plug Me In probeer ik mijn steentje bij te dragen aan de versnelling van de overgang naar een koolstofvrije toekomst. Elektrische voertuigen zijn een deel van de oplossing, maar die overgang verloopt erg traag, voornamelijk door de vele vooroordelen over elektrische voertuigen. Mensen denken dat ze onbetrouwbaar zijn of dat ze geen lange afstanden kunnen afleggen. Als ik kan bewijzen dat ik van Nederland naar de andere kant van de wereld kan rijden, waarom zouden we het dan niet kunnen gebruiken voor dagelijks gebruik? - Hoe wordt het gefinancierd?
Plug Me In is gebaseerd op samenwerking tussen mensen. Mensen kunnen me een plek aanbieden om te slapen, een maaltijd of een plek om de auto op te laden. Op basis van deze mensen wordt ook de route bepaald, en dit heeft me door Europa, Azië en Oceanië doen zigzaggen, waarbij ik tot nu toe 33 landen heb doorkruist. Zo beweeg ik me voort. Het gebeurt dat ik een paar dagen niet eet of aan de deur van iemand klop om te vragen of ik de auto daar mag opladen. Ik heb twee maanden in Dubai verbleven om dat geld te verzamelen en later een paar maanden in Maleisië om de verzending naar Australië te betalen. - Wat is het eerste dat u doet wanneer u op een nieuwe plek aankomt?
Genieten! - Stop je alleen om de auto op te laden, of neem je de tijd om mooie plekken te bezoeken?
Ik neem zeker de tijd om plekken te zien. Het is een groot voordeel bijna overal met mijn elektrische auto, aangezien je bijna overal elektriciteit kunt vinden. Ik heb veel geluk gehad om enkele van de mooiste plekken ter wereld te zien. Het hangt een beetje van het weer af. Soms reis ik en soms neem ik de tijd om plekken te bekijken. - Hoe organiseert u het opladen van de auto? Heeft u moeilijkheden ondervonden bij het opladen?
In het begin heb ik alles zorgvuldig gepland omdat ik deze zaak genaamd actieradiusangst had. Maar op een gegeven moment was het niet mogelijk om alles te organiseren en ging ik ergens heen om een plek te zoeken om op te laden. Dit noem ik ‘Range Excitement’, ik begin te rijden en wanneer ik nog maar 10% batterij over heb, kijk ik op de kaart of er een dorp/stad/weg in de buurt is en sluit de auto aan om op te laden. Het werkt altijd. - Werkt de EV Portable goed?
Ja, het is mijn belangrijkste oplader en bijna elke dag. Ik vind het erg handig dat ik gemakkelijk kan wisselen tussen het stopcontact van de muur of de driefasige lading. Het ontwerp is ook veel beter dan dat van mijn andere kabels die ik als reserve gebruik. - Had u voor uw grote reis enige kennis over hoe een elektrische auto werkt? Welk model auto gebruikt u? Zou u het aanbevelen?
Eigenlijk had ik geen kennis over auto’s, slechts twee weken voor ik vertrok leerde ik een band te verwisselen en misschien is mijn gebrek aan kennis mijn voordeel, omdat iemand die meer over deze auto had geweten het waarschijnlijk niet had gedaan. Ik gebruik een omgebouwde VW Golf uit 2009. Het is een van de eerste generatie elektrische voertuigen. Oorspronkelijk was het de auto van een Nederlands nutsbedrijf. Ze wilden dat elektrische voertuigen de V2G-technologie onderzochten, maar er waren geen beschikbare auto’s, dus hebben ze 50 van deze auto’s volledig elektrisch omgebouwd. Later kwam het in handen van Marcel van Bundles en leende hij me deze auto voor dit project. Ik raad deze auto zeker aan. Het is betrouwbaar, de actieradius is goed (200 km) en er is voldoende ruimte om al het bagage te vervoeren. Als u geïnteresseerd bent in deze auto, heb ik slecht nieuws, er zijn slechts 50 van deze auto’s geproduceerd. - Waarom heeft u geen Tesla gekozen voor een grotere actieradius?
Ik was niet in de gelukkige positie om een auto te kiezen. Dit project was mijn afstudeerproject en als arme student kon ik me geen elektrische auto veroorloven en had ik een sponsor nodig. Ik had het geluk Marcel van Bundles te vinden die deze auto sponsorde. Bovendien wilde ik bewijzen dat deze reis mogelijk is met ‘normale’ elektrische auto’s, dus geef ik de voorkeur aan deze boven een Tesla. - Waarom maakt u deze reis alleen?
Ik wilde mezelf uitdagen. Ik denk dat als je alleen bent, je meer groeit omdat je veel uitdagingen alleen moet aangaan. - Hoe reageert de bevolking op uw verhaal, uw reis en uw doelen?
Geweldig! Ik ben overweldigd door alle reacties die ik krijg. Iedereen is erg enthousiast over wat ik doe omdat het avontuurlijk, interessant en een beetje gek is. Mensen vinden het een goede promotie voor EV en duurzaamheid en zijn erg blij om me te helpen. Meer dan 1.500 mensen uit 45 landen hebben al hulp aangeboden.
Het is een zo lange reis die u maakt, u moet veel diverse ervaringen hebben opgedaan.
- Is het u ooit overkomen dat uw auto een lekke band heeft, een ongeluk heeft gehad, of dat u een boete kreeg?
Tot nu toe heb ik slechts één lekke band gehad en nooit een ongeluk. Ik heb enkele boetes gekregen voor snelheidsovertredingen en parkeren in Europa. We hebben gezien dat u niet in Spanje bent gestopt, was het omdat niemand u een verblijf daar aanbood of omdat het niet deel uitmaakte van uw plan? Helaas heeft niemand me aangeboden om daar te blijven. We denken dat uw verhaal en uw project de Spanjaarden zullen aanspreken, aangezien de interesse in elektrische voertuigen hier groeit. - We weten dat dit avontuur bijna ten einde is sinds u in Australië bent aangekomen. Denkt u eraan uw reis in Amerika of Azië voort te zetten?
Ja, ik denk eraan de wereld rond te reizen. Naar de punt van Zuid-Amerika na Australië en dan mijn weg naar Alaska voortzetten. Maar ik zal dit beslissen wanneer ik in Sydney aankom. Op dat moment ben ik bijna 3 jaar aan het reizen en misschien ben ik te moe. Heel erg bedankt voor het beantwoorden van deze vragen. U moet veel mensen hebben geïnspireerd. We kijken ernaar uit om uw documentaire te zien zodat u nog meer mensen kunt inspireren.
Veilige reis!
Meer informatie over Ev portable