Báze znalostí V2C pro chatbot

1. ## Informace o V2C

Co je V2C?

V2C (nebo V2Charge) je španělská společnost v sektoru elektrické mobility se sídlem v Xirivella (Valencie), která navrhuje a vyrábí chytré nabíječky („e-Chargery“) pro elektromobily.

Jaké je telefonní číslo na V2C?

Kontaktní telefonní číslo je +34 960 654 554 (zákaznický servis a technická podpora ve Španělsku).

Jak mohu kontaktovat V2C?

Prostřednictvím naší kontaktní stránky: https://v2charge.com/cs/kontakt/.

Kde mohu koupit produkty V2C?

Produkty V2C lze zakoupit u našich distributorů a partnerů. Pokud si přejete nakoupit online, máme e-shop na adrese https://v2charge.com/store/cs/. Naším distributorem ve Španělsku pro instalatéry je Saltoki. Všichni profesionálové v oboru tam mohou nakupovat. Pokud potřebujete další pomoc, kontaktujte nás na https://v2charge.com/cs/kontakt/.

Jak kontaktovat obchodní oddělení V2C?

Pro kontakt s našimi obchodními zástupci volejte +34 960 654 554 (volba 1) nebo vyplňte formulář na našem webu: https://v2charge.com/cs/kontakt/. Nezapomeňte uvést své telefonní číslo, abychom vám mohli správně pomoci.

Potřebuji kontaktovat technickou podporu, jak na to?

Technickou podporu můžete kontaktovat 3 způsoby. Pokud potřebujete telefonickou pomoc, volejte +34 960 654 554 (volba 2). Pokud chcete otevřít požadavek (ticket), udělejte to přes aplikaci V2C nebo přes web https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3, kde uveďte své telefonní číslo a sériové číslo nabíječky.

Nikdo mi nebere telefon na technické podpoře, co mám dělat?

K dispozici je celkem 5 techniků podpory. Ne všichni však pracují ve stejném jazyce a mohou být v danou chvíli zaneprázdněni. Snažte se volat mezi 09:30 a 17:30 a vyhněte se době oběda. Alternativně napište ticket s žádostí o zpětné zavolání na tomto portálu: https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3.

V jakých jazycích poskytujete technickou podporu?

Telefonicky nabízíme podporu ve španělštině, angličtině, portugalštině a francouzštině. Prostřednictvím ticketů obsluhujeme všechny existující jazyky.

Co je Negocios Inteligentes 7Experience?

Je to název společnosti, pod kterou značka V2C působí. Je to naše daňová identita ve Španělsku.

Kde sídlí V2C?

Sídlo V2C je na adrese: Cami Nou 268, 46950 Xirivella (Španělsko). Máme také kanceláře v Portugalsku, Francii a Itálii.

Co je V2C Community?

Komunitu V2C tvoří všichni lidé spojení s V2C: zákazníci, dodavatelé i zaměstnanci. Všichni pracujeme na vytváření nejlepších nabíječek a vždy nasloucháme potřebám trhu.

Jsem instalatér, jak mohu koupit nabíječku?

Naším distributorem ve Španělsku je Saltoki, který má zásoby dostupné do 24 hodin. Nabízíme speciální ceny pro profesionály, kontaktujte nás zde: https://v2charge.com/become-installer/.

Nabízíte školení?

Ano, nabízíme bezplatné kurzy na tomto webu: https://v2charge.com/cs/kurz-instalace-nabijecich-stanic-pro-elektromobily/.

2. ## Informace o produktech V2C

Jaké produkty má V2C?

Na trhu máme následující produkty:

• Trydan: Naše nabíječka pro domácí použití.
• Trydan Pro: Naše nabíječka pro domácnosti a firmy.
• Pole Pro: Naše veřejná nabíjecí stanice (sloupek) se dvěma zásuvkami.
• Denka: Naše rychlonabíječka na stejnosměrný proud (DC).
• EV Portable: Naše přenosná nabíječka.

Více informací najdete na webu: https://v2charge.com/cs/e-chargers/.

Jaký je rozdíl mezi Trydan a Trydan Pro?

Mezi Trydan a Trydan Pro jsou 3 hlavní rozdíly:


• Komunikace: Trydan Pro má Ethernet, Wifi, 4G (s integrovanou SIM kartou) a Bluetooth. Oproti tomu běžný Trydan má pouze Wifi a Bluetooth.
• Čtečka RFID: Trydan Pro má čtečku RFID, běžný Trydan ne.
• MID elektroměr: Trydan Pro může obsahovat (volitelně) certifikovaný MID elektroměr.

Více informací na: https://v2charge.com/differences-trydan-vs-trydan-pro/.

Co je nabíječka DENKA?

V2C Denka je rychlá stejnosměrná (DC) nabíječka o výkonu 20 kW nebo 40 kW, která umožňuje získat až 140 km dojezdu za 30 minut. Lze ji instalovat na stěnu nebo na sloupek, v interiéru i exteriéru. Nabízí WiFi, Ethernet, Bluetooth a 4G konektivitu, identifikaci přes RFID, interaktivní osvětlení a CCS kabel o délce 4,5 m. Hliníkové tělo s krytím IP54/IK10 zajišťuje vysokou odolnost. Nabízí vzdálenou správu přes V2C Cloud, platby přes V2C Payments a umožňuje sdílení výkonu mezi více nabíječkami.

Pro koho je určena nabíječka Denka?

Nabíječka DENKA (40 kW nebo 20 kW DC) je určena pro místa a uživatele vyžadující rychlejší nabíjení, jako jsou firmy, restaurace, obchodní centra, dopravní společnosti…

Co je Pole Pro?

V2C Pole Pro je inteligentní nabíjecí stanice pro veřejné i soukromé sdílené použití. Nabízí 4G/Ethernet konektivitu, správu v cloudu V2C Cloud, integrované platby kartou, identifikaci RFID, kontrolu spotřeby MID elektroměrem a kompatibilitu s OCPP. Robustní design umožňuje montáž na zem i na stěnu s jednou nebo dvěma zásuvkami a podporuje integraci se solární energií a vyvažování zátěže mezi uživateli.

Jakou konektivitu má Trydan?

Trydan disponuje Bluetooth a WIFI konektivitou. Více informací zde: https://v2charge.com/cs/trydan/.

Lze Trydan uzamknout, aby jej nemohli používat ostatní?

Trydan nabízí několik způsobů uzamčení:


• Uzamčení přes aplikaci přes Bluetooth nebo internet pomocí funkce „Zakázat“. Pokud je tato funkce aktivní, nikdo nebude moci nabíječku používat.
• Pomocí dálkového ovládání. Jedná se o volitelné příslušenství pro ty, kteří nechtějí používat aplikaci; umožňuje nabíječku zapnout a vypnout.
• V2C SmartLock. Pomocí Bluetooth beaconů. https://v2charge.com/support/trydan/user-manual/.
• U Trydan Pro také pomocí čtečky RFID.

Má Pole Pro dva vstupy pro kabely?

Ne, Pole Pro má ochrany již uvnitř, takže má pouze jeden vstup pro kabel. Doporučujeme prostudovat schéma instalace na webu: https://v2charge.com/support/pole-pro/éma-zapojení/.

Jaké ochrany jsou integrované v Pole?

Pole obsahuje jistič a proudový chránič typu A pro každou zásuvku. Volitelně může obsahovat přepěťové ochrany. Více informací na webu: https://v2charge.com/support/pole-pro/é-ochrany/.

Odkud mohu stáhnout technický list produktu?

Všechny technické listy našich produktů jsou na webu podpory. Navštivte web, vyberte produkt a sjeďte úplně dolů: https://v2charge.com/support/.

Kde je katalog Trydan?

Katalog si můžete stáhnout na tomto webu: https://v2charge.com/wp-content/uploads/2023/04/catalogo-trydan-v2c.pdf.

Odkud mohu stáhnout návod k instalaci Trydan v PDF?

Veškeré materiály podpory pro Trydan najdete na https://v2charge.com/support/trydan/ a pro Trydan Pro zde: https://v2charge.com/support/trydan-pro/. Produkt obsahuje základní návod k instalaci a konfiguraci v PDF, který můžete stáhnout zde: https://drive.google.com/file/d/10QEuUlJJHmHtWWOh7bhF7jASqrBlEhSH/view.

Kde se nachází certifikát CE?

Certifikát CE produktu je na webu podpory. Přejděte na tuto adresu a pro každý produkt ho najdete po kliknutí na daný model na konci stránky: https://v2charge.com/support/.

Jaké ochrany jsou integrované v Trydan nebo Trydan Pro?

Trydan nebo Trydan Pro lze koupit s ochranami nebo bez nich. Integrované ochrany dělají zařízení kompaktnějším. Pokud zařízení ochrany obsahuje, zahrnuje jistič 40A s charakteristikou C, proudový chránič typu A a přepěťové ochrany. Viz technický list: https://v2charge.com/support/trydan/é-ochrany/.

Má Trydan MID elektroměr?

Trydan Pro může být zakoupen s MID elektroměrem. Pouze verze Pro. MID elektroměr je certifikovaný měřič umožňující fakturaci spotřeby energie v souladu s evropskými předpisy.

Podporuje Trydan OCPP?

Všechny produkty V2C podporují protokol OCPP ve verzi 1.6 JSON. Lze jej konfigurovat přímo z aplikace V2C nebo přes v2c.cloud.

Jak dlouho vydrží SIM karta v Trydan PRO?

Trydan Pro je dodáván s bezplatnou SIM kartou s 500 MB dat; maximální doba trvání je 9 let od nákupu. Při běžném používání se však data pravděpodobně vyčerpají přibližně po 3 letech. Pokud si přejete, můžete SIM kartu vyměnit za kartu jiného operátora; v aplikaci můžete také zkontrolovat zbývající data a dobít balíček za 15 € na dalších 9 let a 500 MB.

Co je nekonečná impedance?

„Nekonečná impedance“ v nabíječkách V2C je technologie, která zabraňuje elektroměru detekovat nabíjecí stanici. Díky tomu se nabíječka chová, jako by nebyla přímo připojena k síti, což zabraňuje výpadkům v případě přerušení napájení. Systém je navíc v souladu s předpisy pro elektroinstalace (např. španělskou ITC BT-52). https://v2charge.com/support/trydan/čná-impedance/.

Jaká je délka kabelu u Trydan?

Trydan lze zakoupit s kabelem o délce 5 nebo 10 metrů. Pamatujte, že kabel vychází zevnitř nabíječky, takže jeho využitelná délka venku může být o cca 10-20 cm kratší.

Co je kabel s tlačítkem Tesla?

Tlačítko Tesla integrované vylepšené verzi Trydan umožňuje otevřít nabíjecí port a odblokovat kabel přímo z konektoru, bez nutnosti používat aplikaci, klíček nebo vstupovat do vozidla. https://v2charge.com/trydan-button-tesla/.

Co je Power Control (Dynamické řízení výkonu)?

Systém řízení výkonu V2C umožňuje rozdělit dostupnou energii mezi nabíjecí stanice a domácí nebo firemní síť, čímž zabraňuje překročení smluvního příkonu.

Existují tři režimy:


• Dynamický: přizpůsobuje energii v reálném čase (např. podle výroby z fotovoltaiky).
• Statický: udržuje pevné rozdělení výkonu.
• Cloud: umožňuje vzdálenou správu ze serverů V2C.

Systém je kompatibilní se solárními instalacemi. https://v2charge.com/support/power-control/.

Obsahuje Trydan měřič energie?

Ano, Trydan obsahuje zařízení s názvem Controlbox 2.0, což je měřič vyvinutý společností V2C, napájený přímo ethernetovým kabelem (POE). Podle toho, zda je instalace jednofázová nebo třífázová, nabíječka obsahuje 1 nebo 3 měřicí svorky (kleště). Pro fotovoltaické instalace jsou zapotřebí další svorky (nejsou součástí standardní sady). https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/.

Jaký kabel má Pole Pro?

Pole Pro má vždy kroucený (spirálový) kabel, což zlepšuje estetiku a komfort používání.

Má Pole Pro barevný displej?

Ano, Pole Pro má 7palcový barevný displej, který není dotykový.

Jakou komunikaci má Pole Pro?

Pole Pro má Ethernet, Wifi, Bluetooth a 4G. Slot na SIM kartu umožňuje přidání mobilní konektivity.

Co je webserver v POLE V2C?

Je to rozhraní, ke kterému lze přistupovat lokálně přes WiFi nebo síť LAN zadáním IP adresy nabíječky Pole. Umožňuje konfiguraci, prohlížení záznamů (logů), restart nabíječky atd.

Je můj střídač kompatibilní s Vaší nabíječkou?

Integraci s fotovoltaikou lze provést několika způsoby:

1. Přes Controlbox 2.0 (měřič v balení).

2. Přes externí měřič energie jiných značek.

3. Přes přímé spojení se střídačem (integrované protokoly).

Veškeré informace: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/.

Seznam kompatibilních střídačů: https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp/pubhtml?gid=817354572&single=true.

Kolik měřicích svorek (kleští) se dodává s nabíječkou Trydan?

Jednofázový Trydan: 1 svorka. Třífázový Trydan: 3 svorky. Pro instalace s fotovoltaikou je nutné dokoupit další svorky.

Co je V2C Payments?

Jedná se o platební řešení integrované v nabíječkách V2C. Umožňuje vydělávat na Vaší nabíječce jejím sdílením s ostatními uživateli. https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-payments/. My vybíráme od uživatele 100 % poplatku a Vám převádíme 95 % do 5. dne v měsíci. Více info: https://v2charge.com/cs/v2c-payments/.

Co je EcoCharging?

Jedná se o inteligentní systém správy nabíjení V2C, který optimalizuje časy nabíjení vozidel pro minimalizaci nákladů na energii. https://v2charge.com/es/ecocharging/.

Odkud EcoCharging zná můj tarif elektřiny?

Tarif si konfigurujete sami v aplikaci (fixní, variabilní nebo hodinový podle tržních cen).

Odkud EcoCharging ví, jak dlouho musím nabíjet?

Uvedete plánovaný čas odjezdu a procento energie k dobití. Umělá inteligence se naučí Vaše návyky po cca 5-15 nabíjeních.

Pojí se terminál POS u Pole Pro s měsíčním poplatkem?

Ne, systém V2C Payments se nepojí s měsíčními fixními poplatky.

Co je systém V2C Cloud?

Je to platforma umožňující správu nabíječek, prohlížení statistik a změnu nastavení vzdáleně přes aplikaci nebo web. https://v2charge.com/support/trydan/živatelská-příručka/.

3. ## Informace o tom, kde hledat odpovědi na webu podpory

Jak se připojit k API V2C Cloud?

Potřebujete přihlašovací údaje (token). API je typu RESTful.

Dokumentace: https://api.v2charge.com/

Získání tokenu: https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/ískání-api-tokenu-v2c-cloud/.

Odkud stáhnout aplikaci V2C?

Android: https://play.google.com/store/apps/details?hl=cs&id=com.v2charge.app

iOS: https://apps.apple.com/dk/app/v2c/id1562124159

Webová verze: https://www.v2c.cloud/login.

4. ## Otázky k technické podpoře

Jak nakonfigurovat aplikaci V2C?

Kompletní videonávod je k dispozici zde: https://www.youtube.com/watch?v=t2Ou_LSJ7yw.

Ztratil jsem klíče od nabíječky, co mám dělat?

Napište na https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3 a přiložte fotku zámku. Prodáme Vám nový klíč.

Moje nabíječka nenabíjí?

Standardní postup:

1. Vypněte a zapněte napájení nabíječky.

2. Pokud je zpráva „čekání na výkon“ – zkontrolujte konfiguraci dynamického řízení výkonu nebo jej vypněte.

3. Pokud „deaktivováno“ – znovu ji aktivujte v aplikaci.

4. Pokud se nedaří spojení přes Bluetooth – zkontrolujte oprávnění aplikace v telefonu.

Nedaří se mi spojit přes Bluetooth?

1. Restartujte nabíječku.

2. Zkontrolujte, zda je Bluetooth v telefonu zapnutý.

3. Důležité: Poloha (GPS) musí být zapnutá (vyžadují systémy Android a iOS).

4. Zkontrolujte oprávnění aplikace (přístup k blízkým zařízením).

Ochrany „vypadávají“?

Příčiny:


• Přepětí v síti.
• Intenzivní používání a přehřívání (zkontrolujte ventilaci a dotažení spojů).
• Poškozený svodič přepětí.

Nahlaste problém: https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3.

Jak zapnout dynamické řízení výkonu v aplikaci?

V aplikaci V2C: Nastavení -> Zapnout dynamické řízení výkonu. Musíte také uvést smluvní příkon domácnosti. https://youtu.be/OU3u6Qd3WEU.

Jak aktualizovat nabíječku?

Online přes aplikaci (Nastavení -> Firmware Update). https://www.youtube.com/shorts/oUc5eQYMLnI.

Lokální aktualizace: https://www.youtube.com/watch?v=C3HLImFzSX8.

Jak otevřít kryt Trydan?

Použijte klíč v zámku nahoře/vpředu. Zasuňte klíč nadoraz, otočte o 90° doprava a silně zatáhněte kryt k sobě. https://youtu.be/12FVK9iMhHY.

Jak se stát administrátorem nabíječky?

První osoba, která přidá ID nabíječky v aplikaci, se stává administrátorem. Pokud již nabíječka majitele má, musí ji on odpojit ve své aplikaci. https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3.

Statistiky přes Bluetooth nefungují?

Nabíječka uchovává max. 5 nabíjecích relací lokálně. Ty se odešlou do cloudu po každém spojení s aplikací. V případě chyb aplikaci přeinstalujte. https://youtube.com/shorts/VJ4UwydukwY?feature=share.

Chyba 01009?

Obvykle problém s kabelem UTP mezi nabíječkou a měřičem (špatné nalisování konektoru RJ45).

Zkontrolujte:

* Aktivaci CDP 2.0.

* Standard zapojení kabelu (T568A nebo B).

* Správné umístění měřicích svorek.

https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/wired-meters/v2c-controlbox/.

Jak se přihlásím do aplikace Octopus Energy Intelligent go?

Nabíječka musí mít verzi 2.3.24.1 nebo vyšší. Pokud tuto verzi nemáte, kontaktujte naši podporu přes aplikaci a otevřete ticket se sériovým číslem Vaší nabíječky, abychom ji pro Vás mohli aktualizovat. Postupujte podle pokynů na následujícím odkazu: https://v2charge.com/support/trydan/intelligent-octopus-go/.

Důležité: Spárování s Octopus Intelligent GO dává společnosti Octopus kontrolu nad zařízením. Chcete-li to zakázat, přejděte v aplikaci V2C do Nastavení -> OCPP a funkci vypněte. Spojení s Octopus z aplikace V2C bude poté deaktivováno.

Jak nainstalovat měřicí svorky V2C?

Připojte senzory k V2C ControlBox podle následujících kritérií. Pro správné zapojení je důležité nahlédnout do schématu. U jednofázových instalací je pozice 1 přiřazena hlavnímu přívodu do domu a pozice 4 solárnímu výstupu. U třífázových instalací pozice 1, 2 a 3 odpovídají hlavnímu přívodu domu, zatímco pozice 4, 5 a 6 jsou přiřazeny solárnímu výstupu. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/wired-meters/v2c-controlbox/.

Jak mohu dobít svou 4G linku u Trydan?

Pokud má Vaše nabíječka 4G konektivitu a hlásí, že nejsou k dispozici mobilní data, musíte aktualizovat verzi aplikace, protože tato aktualizace umožňuje obnovení příslušného datového tarifu. V případě, že má zákazník verzi 3.0.1 nebo nižší, linku nelze obnovit a SIM kartu je nutné vyměnit za novou s novým datovým tarifem. Proto se doporučuje udržovat aplikaci vždy aktualizovanou na nejnovější verzi.

Jakou adresu má mít jednofázový měřič Eastron MID v Trydan?

Pokud má nabíječka měřič MID, musí být adresa („Address“) nastavena na 11 (model SDM120-M). Důležité: Nepoužívejte nepřímý měřič a neměňte adresu, jinak nebude fungovat správně. Měřič SDM120-CT má pevnou adresu 1 a lze jej použít pro dynamické řízení výkonu, nikoli však jako metodu měření MID. https://youtu.be/nU4jE6JXx44.

Je možné zabránit vybíjení baterie Huawei během nabíjení vozidla?

Funkce TOU (Time of Use) umožňuje zákazníkovi naprogramovat systém tak, aby baterie nedodávala energii přímo do domu, zatímco se vozidlo nabíjí. Další informace naleznete v následujícím instruktážním videu: https://www.youtube.com/watch?t=409&v=FzJ18dssHeM&feature=youtu.be.

Proč se moje Toyota nenabíjí?

Může existovat několik důvodů, proč Vaše vozidlo nezačne nabíjet. Nejčastějšími příčinami jsou: naprogramovaná nabíjecí relace přímo z vozu bez vědomí uživatele nebo z nabíječky. Doporučujeme zkontrolovat hlášení nebo stav na obrazovce nabíječky pro identifikaci konkrétní příčiny problému. https://www.youtube.com/watch?v=r6m9yymoXfw.

Mohu změnit čas své nabíječky?

Nabíječka aktualizuje čas a datum třemi způsoby:

1. Nabíječka online: Pokud je nabíječka připojena k internetu, aktualizace proběhne automaticky přes náš server.

2. Nabíječka bez internetu: Nabíječka automaticky převezme čas z Vašeho telefonu, když jste v blízkosti a otevřete aplikaci.

3. Ruční čas: Lze jej konfigurovat přímo přes obrazovku nabíječky. https://v2charge.com/es/soporte/trydan/instalacion/.

Mohu nabíječku zapnout a vypnout?

Nabíječka umožňuje vypnout LED displej tak, aby nezobrazoval informace, zatímco interně zůstává aktivní (přes nastavení v aplikaci V2C). Chcete-li nabíječku zcela vypnout, musíte vypnout jističe v domovní instalaci. https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/.

Jak mohu změnit výkon, který mám nasmlouvaný?

Je důležité nakonfigurovat nabíjecí profily tak, aby nabíječka věděla, jaký je nasmlouvaný výkon (příkon). To se provádí v aplikaci V2C v části Nastavení -> Dynamické řízení. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/.

Jak personalizovat tarif energie?

Přidejte nebo změňte svůj nasmlouvaný tarif elektřiny, aby V2C Cloud mohl přesně vypočítat skutečné náklady každého nabíjení a nabízet podrobné přehledy o spotřebě. https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/.

Jak mohu nabíjení zastavit?

Chcete-li zastavit nabíjení na V2C Trydan, stiskněte spodní boční tlačítko po dobu 5 sekund nebo použijte mobilní aplikaci V2C Cloud k deaktivaci nabíječky. https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/.

Co musím udělat pro vytažení nabíjecího kabelu z auta?

Nejprve se ujistěte, že nabíjení bylo dokončeno a vozidlo je odemknuto. Poté stiskněte uvolňovací tlačítko na konektoru nebo použijte funkci odemknutí v aplikaci/autě a kabel opatrně vyjměte.

Jak mohu vytvořit naprogramované nabíjení?

Použijte mobilní aplikaci V2C Cloud nebo webovou platformu. Vyberte nabíječku, najděte ikonu kalendáře a definujte čas zahájení a ukončení pro požadovaný den (dny). https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/.

Naměřené hodnoty instalace nesouhlasí nebo jsou zvláštní?

Je důležité vědět, s jakým měřičem/střídačem se pracuje pro dynamické řízení výkonu:

1. „Controlbox 2.0“: Kleště 1 musí být na hlavním přívodu (včetně všech spotřebitelských okruhů). Kleště 4 pro solární energii.

2. Obousměrný měřič: Kleště musí být na celkové spotřebě včetně auta a nabíjecího bodu.

3. Připojení střídače: Měření odráží to, co uvádí střídač. Auto musí být měřičem rovněž „vidět“. Více info: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/.

Jaké MID měřiče nebo střídače mohu instalovat k nabíječce TRYDAN?

Trydan je kompatibilní s V2C ControlBox (standard), Shelly, Wibeee, Eastron, Chint, Carlo Gavazzi, Phoenix Contact a různými solárními střídači (Fronius, Huawei, SolarEdge atd.). https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/.

Provedení Local Balancing na Trydan?

Nakonfigurujte nabíječky jako Master nebo Extra přes aplikaci V2C Cloud (přes WiFi nebo kabel). Master nabíječka řídí Extra nabíječky na základě nakonfigurovaných proudů a nasmlouvaného výkonu. https://www.youtube.com/watch?v=tliFE4rv-AI.

5. ## Synchronizace se solárními střídači

Integrace se střídačem DEYE?

Spojení přes protokol RS485-Modbus. Použijte piny A a B. Nahlédněte do manuálu pro komunikační porty. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/turbo-energy-deye-inverter/ Videonávod: https://youtu.be/7Qdny_ZC6PU.

Integrace se střídačem GOODWE?

Aktivujte Modbus TCP/IP v aplikaci střídače a použijte přiřazenou IP adresu. Port RS485-Modbus musí být nastaven na 247. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/inverter-huawei/.

Integrace se střídačem Huawei?

Bezdrátové spojení WiFi přes Modbus TCP/IP. Vyžaduje Smart Dongle (SDongle) verze 127+. Nabíječka a střídač musí být ve stejné síti. Modbus TCP/IP musí být zapnut bez omezení. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/inverter-huawei/.

Integrace se střídačem Enphase?

Připojte se přes zařízení Enphase Envoy-S. Konfigurace se provádí v aplikaci V2C Cloud v části Dynamické řízení. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/victron-inverter/.

Integrace se střídačem Fronius?

Aktivujte Modbus TCP/IP, identifikujte IP adresu střídače (v téže síti) a zadejte ji v aplikaci V2C. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/fronius-primo-inverter/.

Integrace se střídačem Ingeteam?

V aplikaci V2C Cloud v části Nastavení -> Dynamické řízení zadejte IP, vyberte Ingeteam a zvolte „Dedicated Registers“. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/inverter-huawei/.

Integrace se střídačem Kostal?

Použijte aplikaci V2C Cloud a vyberte „Kostal KSEM“ jako měřič nebo „Kostal PIKO“ pro přímé spojení. Zajistěte stejnou lokální síť. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/ěřič-kostal-ksem/.

Integrace se střídačem SMA?

Připojte obě zařízení ke stejné síti. V aplikaci V2C Cloud v části Nastavení -> Dynamické řízení vyberte SMA a zadejte IP. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/sma-sunny-boy-inverter/.

Integrace se střídačem SolarEdge?

Připojte k 2,4GHz WiFi síti. V aplikaci V2C Cloud v části Nastavení -> Dynamické řízení vyberte „Inverter“ a zvolte „SolarEdge“. Zadejte IP adresu. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/inverter-huawei/.

Integrace se střídačem Solax?

Funguje výhradně s Solax Pocket WIFI V2 (verze < v2.0.33.20). Pozdější verze neotevírají porty. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/inverter-huawei/.

Integrace se střídačem Sungrow?

Připojte obě zařízení ke stejné lokální síti (Ethernet/WiFi). Pro WiFi/Ethernet konektivitu je vyžadován modul WiNet-S. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/inverter-huawei/.

Integrace se střídačem Victron?

Aktivujte Modbus TCP/IP v Victron Cerbo GX. V aplikaci V2C v části Dynamické řízení vyberte Victron. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/inverter-huawei/.

Podpora žádá o sdílení obrazovky přes WhatsApp?

Pokyny: https://www.youtube.com/shorts/7hITTmGr5vU.

Obrazovka přihlášení Octopus Go zůstává bílá?

Problém v aplikaci Octopus s přihlášením přes Google. Řešení: přejděte na www.v2c.cloud, vyžádejte si reset hesla pro svou Gmail adresu. Poté se budete moci přihlásit e-mailem a heslem v obou aplikacích.

Co znamená „Čekání na EV“?

Znamená to prostě, že auto není připojeno. Pokud auto připojeno je a toto se stále zobrazuje: restartujte nabíječku, zkontrolujte kabel nebo kontaktujte podporu.

Nabíječka nemá proud?

Zkontrolujte ochrany v nabíječce nebo ve Vašem elektrickém rozvaděči.

Provedení továrního resetu nabíječky?

Přes obrazovku nabíječky: Systémy > Tovární reset.

Propojení nabíječky s Home Assistant (HA)?

Kroky: https://v2charge.com/support/trydan/home-assistant-integration/.

Propojení nabíječky s Telegramem?

Hledejte „V2C Bot“ v Telegramu. Použijte token ze svého profilu na www.v2c.cloud.

Aktivace režimu BYD?

Přes obrazovku nabíječky: Instalace > BYD Mode na Ano. https://youtube.com/shorts/LHPaD0V6Ers?feature=share.

Zlepšení WiFi v garáži?

Možnosti: PLC adaptéry (přes elektrickou síť), 4G router (standard u Trydan PRO) nebo natáhnout Ethernet kabel (vyžaduje převodník Ethernet-WiFi pro standardní Trydan).

Co je „Mixed Three-Phase“?

Nabíjecí režim pro Trydan, který dynamicky přepíná mezi jedno- a třífázovým nabíjením na základě dostupné solární energie pro její maximalizaci. https://v2charge.com/cs/trydan/é-třífázové-nabíjení/.

Může třífázový Trydan nabíjet jednofázově?

Ano, lze konfigurovat v nastavení (pouze pro Trydan).

Typy API?

Cloud API (vyžaduje internet), lokální API (Modbus TCP, RTU, HTTP) a OCPP 1.6.

Nabíječka se zasekla na „Aktualizace“?

Vypněte a znovu zapněte napájení. Žádné riziko pro nabíječku.

Co je „Installer Panel“?

Platforma pro instalatéry ke správě flotily nabíječek. Registrace: v2c.cloud/installer-panel/login.

Rozměry Trydan?

Viz technický list: https://v2charge.com/wp-content/uploads/2025/11/technický-list-trydan.pdf.

Kalibrace nabíječky?

Synchronizuje komunikaci (Control Pilot) s autem pro předcházení chybám při nabíjení. https://v2charge.com/support/trydan/calibrate-e-charger/íječky/.

Aktualizace firmware se zastavila?

Žádné obavy, aktualizace trvá max 3-4 minuty. V případě potřeby nabíječku restartujte.

Solární informace nejsou v aplikaci?

Některé měřiče tato data do aplikace nepředávají, ale režimy jako „Pouze solární“ fungují normálně dále.

Spotřeba v pohotovostním režimu?

Méně než 10 Wattů.

Stavové hlášení na obrazovce?

„Čekání na EV“: auto není připojeno.

„Čekání na výkon“: řízení zátěže omezuje nabíjení.

„Deaktivováno“: nabíječka vypnuta přes aplikaci.

Režim Wake-up?

Zabraňuje „režimu spánku“ některých vozů během plánovaného nabíjení. Aktivujte přes obrazovku. https://youtube.com/shorts/5x4HawAiWO0.

Vypne se zásuvka Schuko při vypnutí nabíječky?

Ne, zásuvka má vlastní ruční spínač uvnitř nabíječky.

Záruka?

3 roky. Pište na [email protected] pro certifikát.

Propojení s měřičem Linky (Francie)?

Ano, možné přes WiFi modul. https://v2charge.com/fr/support/controle-puissance/dynamique/compteur-linky/ěřič-linky/.

LED indikace Trydan

Bílá: pohotovostní režim. Modrá blikající: nabíjení. Světle modrá: plánované nabíjení. Zelená: nabito. Červená: chyba. Růžová: aktualizace.

Jak se připojím k WiFi?

Přes Bluetooth spojení v aplikaci, přejděte na Nastavení -> Konektivita -> WiFi. https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/.

Stav „Spusťte nabíjení s aplikací“?

V2C Payments nebo OCPP je zapnuto. Vypněte pro běžné použití.

Instalace měřiče Shelly?

Příručka: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/ěřič-shelly/.

Jak sdílet nabíječku s jiným uživatelem?

Přes Nastavení -> Uživatelé v aplikaci. https://v2charge.com/cs/jak-sdilet-nabíječku-z-aplikace-v2c-cloud/.

Režimy solárního nabíjení:

1. Pouze solární: Pouze z přebytků.

2. Solární + síť: Přebytky + minimální síťový proud.

3. Max. výkon: Veškerá solární energie + maximální síťový proud (s řízením zátěže).

4. Plánování: Nabíjení podle časového plánu.

5. Off-grid: Pro domy bez připojení k síti.

Průřez kabelu pro instalaci?

Doporučení 10 mm2 pro 7,4 kW / 22 kW. Konzultujte lokální normy. https://v2charge.com/es/soporte/trydan/instalacion/ční-příručka/.

Slovník chybových kódů a zpráv na displeji

Formát chybových kódů V2C

Chybové kódy V2C mají formát XX YYY, kde:

\- XX \= ID zařízení, které generuje chybu

\- YYY \= Typ chyby

Tabulka ID zařízení (XX):

| Kód | Zařízení |

| :—: | :—: |

| 00 | Interní chyba nabíječky |

| 01 | Měřič energie (ControlBox, externí měřič) |

| 02 | Solární střídač |

| 06 | Dynamické řízení zátěže (Master/Extra) |

| 09 | Obecná chyba komunikace |

| 10 | Chyba Control Pilot (komunikace s vozem) |

| 12 | Chyba elektrické ochrany |

| 15 | Chyba konfigurace DPC (Dynamic Power Control) |

| 16 | Chyba sítě / připojení |

| 25 | Chyba RFID / autentizace |

| 26 | Chyba firmwaru / aktualizace |

| 28 | Mimo rozsah / chyba senzoru |

| 99 | Neklasifikovaná chyba |

Nejčastější chybové kódy a řešení

Chyba 01009 / Chyba 1009 — Chyba komunikace s měřičem

\- Příčina: ControlBox nebo externí měřič neodpovídá. Uvolněný kabel, odpojený nebo vadný měřič.

\- Řešení: 1) Zkontrolujte, zda je ControlBox správně připojen a proudové kleště dobře umístěné. 2) Používáte-li externí měřič, zkontrolujte kabeláž RS485. 3) Restartujte nabíječku. 4) Při použití ControlBox 2.0 zkontrolujte, zda je správně zapojen datový kabel RJ45.

Chyba 02009 — Chyba komunikace se solárním střídačem

\- Příčina: Nabíječka nemůže komunikovat s nastaveným solárním střídačem.

\- Řešení: 1) Zkontrolujte připojení Modbus TCP/IP nebo RS485 ke střídači. 2) Zkontrolujte, zda je v konfiguraci správná IP adresa střídače. 3) Ujistěte se, že je střídač zapnutý a ve stejné WiFi/LAN síti jako nabíječka. 4) Restartujte obě zařízení.

Chyba 06006 — Chyba řízení zátěže (Master/Extra)

\- Příčina: Systém rozložení zátěže mezi nabíječkami (Master a Extra) nefunguje správně.

\- Řešení: 1) Ujistěte se, že jsou všechny nabíječky ve skupině zapnuté a připojené ke stejné síti. 2) Zkontrolujte konfiguraci Master/Extra v aplikaci. 3) Restartujte nabíječky ve správném pořadí (nejprve Master, poté Extra).

Chyba 10006 — Chyba Control Pilot

\- Příčina: Porucha v komunikačním signálu mezi nabíječkou a vozidlem (protokol IEC 61851).

\- Řešení: 1) Odpojte a znovu připojte kabel k vozidlu. 2) Zkalibrujte nabíječku přes aplikaci V2C. 3) Vyzkoušejte s jiným vozidlem, abyste vyloučili problém v samotném vozidle. 4) Restartujte nabíječku.

Chyba 12009 — Chyba elektrické ochrany

\- Příčina: Byla zjištěna elektrická anomálie (přepětí, nadproud nebo únik stejnosměrného proudu \> 6mA DC).

\- Řešení: 1) Ověřte, zda elektrická instalace splňuje požadavky (proudový chránič, jistič). 2) Zkontrolujte, zda není v domě zapojeno příliš mnoho spotřebičů současně (pokud nemáte modul DPC). 3) Restartujte nabíječku. 4) Pokud problém přetrvává, obraťte se na elektrikáře.

Chyba 01244 / Chyba 248 / Chyba 252 — Měření prúdu mimo rozsah

\- Příčina: Měření z měřiče jsou mimo očekávané hodnoty. Proudové kleště mohou být umístěny opačně nebo je měřič špatně nakonfigurován.

\- Řešení: 1) Zkontrolujte uspořádání proudových kleští a ujistěte se, že šipka směřuje ke spotřebě (dovnitř domu/nabíječce) na fázovém vodiči. 2) Zkontrolujte smluvní výkon v aplikaci. 3) Proveďte kalibraci prostřednictvím nastavení v aplikaci.

Chyba 16248 / Chyba 15248 — Chyba sítě / Ztráta DPC Cloud

\- Příčina: Problém s připojením k internetu nebo nesprávná konfigurace DPC.

\- Řešení: 1) Zkontrolujte připojení WiFi nebo statickou IP adresu. 2) Restartujte router. 3) Restartujte nabíječku. 4) Pokud používáte DPC Cloud, zkontrolujte nastavení připojení ve V2C Cloud.

Chyba 25006 — Chyba RFID / autentizace

\- Příčina: Chyba při čtení RFID karty nebo bylo odepřeno oprávnění.

\- Řešení: 1) Ujistěte se, že je RFID karta v systému zaregistrována. 2) Přiložte kartu ke čtečce pomaleji a podržte cca 2-3 sekundy (pouze Trydan Pro a Pole Pro). 3) Zkontrolujte ve V2C Cloud, zda má uživatel příslušná oprávnění.

Chyba 26009 — Chyba firmwaru / aktualizace

\- Příčina: Stahování nebo aktualizace firmwaru byla přerušena (obvykle kvůli připojení).

\- Řešení: 1) Zajistěte stabilní připojení WiFi. 2) Není-li místní WiFi dostupná, vytvořte hotspot pomocí telefonu a připojte k němu nabíječku. 3) Po spuštění nabíječky počkejte 5 minut a zkuste aktualizaci znovu.

Chyba 28009 — Čidlo mimo rozsah / Chyba teploty

\- Příčina: Interní čidlo nabíječky (teplota) detekuje neobvyklé hodnoty.

\- Řešení: 1) Nechte nabíječku vychladnout a restartujte ji. 2) Pokud se objevuje opakovaně, otevřete tiket na podpoře.

Chyba 401 — Chyba autentizace API

\- Příčina: Chyba ověření při komunikaci se servery V2C Cloud.

\- Řešení: 1) Odhlaste se a znovu se přihlaste v aplikaci. 2) Zkontrolujte platnost hesla (případně ho změňte na v2c.cloud). 3) Pokud jste připojeni přes MQTT nebo Home Assistant, vygenerujte nový token.

Chyba 0019 / Chyba 99248 — Interní neklasifikovaná chyba

\- Příčina: Systém narazil na chybu, která nemá přesnou definici.

\- Řešení: 1) Poznamenejte si nebo vyfoťte přesný chybový kód na displeji. 2) Restartujte nabíječku. 3) Pokud problém trvá, založte ticket s tímto kódem.

Chyba 01010 — Timeout komunikace s měřičem

\- Příčina: Externí měřič (přes RS485) neodpověděl ve stanoveném čase.

\- Řešení: 1) Fyzicky zkontrolujte zapojení kontaktů v ControlBox a konektoru RJ45. 2) Pokud je kabel dlouhý (\> 5 m), ověřte kvalitu vodiče RS485. 3) Restartujte.

Chyba 01224 / Chyba 02002 — Nesprávná konfigurace Měřiče/Střídače

\- Příčina: Nakonfigurovaná data se neshodují s fyzickými (např. v aplikaci zvolen Shelly, ale připojen je Enphase).

\- Řešení: 1) Zkontrolujte přesný typ a model vybraného senzoru či střídače v aplikaci. 2) Správně jej přenastavte.

Zprávy na obrazovce a jejich význam

„Esperando VE“ / „Waiting VE“ / „Čeká na EV“

Načítá nabíječka připravená k zapojení. Jde o normální stav, kdy buď kabel není připojen do vozidla, vozidlo zablokovalo komunikaci nebo má pauzu v nabíjení.

Řešení: Vytáhněte kabel z vozu a znovu zapojte; zkontrolujte aplikaci vozu, zda nemá odložený start nabíjení. Očistěte Control Pilot konektory.

„Espera potencia“ / „Waiting power“ / „Čeká se na výkon“

Funkce DPC omezila nabíjení, protože veškerý nastavený smluvní výkon domácnosti se využívá na další domácí spotřebiče (trouba, klimatizace), nebo prostě není k dispozici dostatečná kapacita sítě pro zapnutí nabíjení. Jakmile spotřeba domácnosti klesne na úroveň min. nabíjecího proudu vozidla (\> 6A v jedné fázi = 1,4 kW), nabíjení se automaticky uvolní.

„Desactivado“ / „Disabled“

Zařízení Trydan má zakázané nabíjení skrz zamknutí z Aplikace lub V2C Cloud (ikona kódového zámku / zamknutý přepínač).

„EV:0.0“ / „T:0.0“ na displeji

EV:0.0 A značí, že ačkoli nabíjení probíhá, samotné vozidlo aktuálně odebírá přesně 0 Amper, většinou kvůli přípravám vozu k zastavení procesu.

T:X.X značí hodnoty aktuální celkové spotřeby sledované domácnosti.

Signalizace napětí z Control Pilot pinu (State E/D/B/C)

State A: Vozidlo je nepropojené (pohotovostní stav).

State B: Vozidlo bylo připojeno, ale o nabíjení vůz neprosí.

State C: Zapnuto nabíjení. Kontakty správné.

State D: Některá stará vozidla vyžadují aktivní ventilaci. Trydan to pozná.

State E (0V apod.): Narušení konektorového spoje nebo rezistencí kontrolní linky (spouští odpojovací protokol pro jistotu). Pokud se zobrazuje z ničeho nic, doporučuje se zkalibrovat nebo použít náhradní kabel (je-li odnímatelný – zásuvkový typ nabíječky).

„Init charger with app“

Probíhá proces platby nebo autorizace přes RFID/OCPP (skrz V2C Payments moduly).

„Esperando red“ / „Waiting net“

Chybějící připojení do síťového routeru, špatně zadané heslo k WiFi či chybná Statická IP z configurace.

„Fuga rilevata“ / „Fuga detectada“ / „Detekce úniku“

Integrované relé s čidlem 6mA stejnosměrného (DC) únikového proudu bylo pro bezpečnost odpojeno, nařízeno ukončení okruhu. Vozidlo hlásí únik proudu nebo je detekován chybný PE přívod.

—

V2C Payments — Systém plateb a fakturace

Co je V2C Payments?

Je to služba integrovaná do cloudu V2C pro nabíječky Trydan Pro a Pole Pro. Umožňuje vlastníkům těchto nabíjecích stanic plně spravovat inkasování úhrad od třetích uživatelů za využitý přísun elektřiny z jejich infrastruktury na stanici.

Jak zaregistrovat profil V2C Payments?

1. Otevřete V2C Cloud panel pro Vaše uživatelské „Majitelské“ konto.

2. Přejděte do podmenu _Payments_.

3. Registrátor vás převede ke kroku přihlášení a potvrzení účtu u makléře transakcí: *Stripe*, se zařazením a potvrzením bankovního spojení.

4. Následně zvolte tarify (cenu [kWh]) pro Vaši nabíječku a přístup.

Jaké jsou poplatky z platby?

V2C strhne automaticky poplatek 5% provize na každý generovaný zisk. Navíc operace nezahájí transakce chybějící min. dno částky u platební karty (kolem €0.80).

Jaká je metoda vytvoření cen / nastavení?

Dostupné je nastavení pevných sazeb nebo modifikovaných hodinových oken. Časové rozsahy se chovají formou změn ceny během off-peak, normalních a top time denních oknech – dle vámi stanovených cenových hladin.

Jak uživatel může za spotřebu zaplatit?

Přistoupením k vyznačené etiketě (QR kódu, nalepené instalatérem u stanice Trydan Pro) kamerou svého smartphonu a vyplněním běžných platebních údajů bez vynucené instalace dedikovaných aplikací; systém ho pustí k odblokování a nabíjení.

Zprávy a účetnictví majitelské?

Z tabulky v cloudu „Invoices / Faktury“ se vyřizují data pro vlastníky automaticky s danostmi platebních společností, jako název pro DPH, identitu firmy a adres. Lze je všechny ve V2C cloudu spravovat.

—

e-Keys, SmartLock a identifikátory RFID — Přístupy k Nabíjení

Co je systém SmartLock (e-Key) od V2C?

Inovativní systém komunikace založené na dosahu nízkoenergetického Bluetooth přenosu (tzv. BLE Beacon / tracker). Když majitelský náramek e-Key V2C nebo povolené mobilní telefony přijdou k nabíječce s aktivovaným Bluetooth přijímačem, zařízení uvolní uzamčení a samo se z obousměrné blízkosti „aktivuje“ hned od odpojení. Więcej na podpoře.

Umí chytré vozy jako Tesla sloužit též jako SmartLock?

Ano. Model Y či 3 udržuje permanentní protokol odemykání. V aplikaci „V2C: SmartLock/e-key menu“ najděte připojit nové zařízení, „Auto Tesla“, a zvolte přijetí signálu z bezprostřední blízkosti (\~3 m u auta).

Povoluje tato služba připojení i mých smartphonů od firmy Apple (iOs) ?

Bohužel ne, telefony iOS systémem blokují neoprávněné vysílání spojité frekvence aplikací posunutých v pozadí (tzv. Background Bluetooth). Z bezpečnostních restrikcí od Applu slouží aplikaci pouze plné Androidové zařízení. iOS telefony umí pochopitelně přístup uvolňovat manualním zapnutím V2C aplikace na rozsvíceném mobilu.

Má V2C systém NFC (chytré peněženky Google Pay)?

Ne. Komunikace zprostředkovávájí Bluetooth technologie a Modul cztečky RFID obousměrně (v Trydan Pro/ Pole Pro modulech).

Jak navézt k sobě moje bezdrátové Klíče RFID Trydan Pro?

V appce „Cloud V2C“ klikněte pro „Zaregistrovat RFID“. Po vyžádání z monitoru přiložte chip ke středu na přední panel a počkejte sekundy, kde jej aplikace detekuje do kolonky MAC (UID), popište jej názvem oprávnění zaměstnance.

Co když RFID čtečka nereaguje?

Ujistěte se, že používáte protokoly RFID standardní, například *Mifare (13.56 MHz)*. Pro typologii 125 kHz systém není vyhrazený a nebudou rozpoznány kódy ze stávající sféry odemykání pracovních dveří atp.

—

Kompatibilita elektromobilů na stanicích V2C

Stanice V2C jsou tvořeny kompletním evropským modelem zapojení pomocí typu „Type 2 zásuvek/kabeláži“, (Alternativní porty do ostatních trhů jsou též variantou dovozu pro Asii nebo USA / Type 1 atp.). Značky Tesla, Volkswagen, Škoda, Dacia a asijští výrobci jsou bez nutných redukcí připraveny k fungování.

Budu schopen napájet jednofázový vůz v třífázové síťové stanici na 22kW i v domácnosti o limitu 3-Faze?

Přesně tak, stanice posílá impuls do vozidla (signál CP) a samo auto přijímá jen odpovídající částky v limitech interního proudového balancéru – to jest nabije buďto na 1x16A z jedné propuštěné linky kabeláže a další dvě fáze vypne. Pro ochranu není nutností vůbec žádné předchozí regulování, plně bezpečné napřímení.

Vyhýbání se módům hibernace akumulačního modulu – Funkce „Wake Mode“

Není raritou pro trh dneška, kdy odchod z vozu a předešlé čekání s autem pod plným sluncem odsunou režimy vozidla skrze spánek do fáze, že již neví o slunečním odběru (EcoCharge) nebo načasovaném povelu i když lader spustil stykač. Systém „Wake Modes / Režim Probouzení“ vytlačí vozy k násilnějšímu návratu ke komunikaci skrz specificky kódovaný cyklus start-pulsů napětí po pinu CP:

\- Módy od 1 po 2: Měkké impulsy – kompatibilní z 95% jako jsou pro značky z bloku Renault E-Tech či Stellantis.

\- Módy od 3 do 4: Reagují v zájmu k silnému spánci, jako například Dacia Spring starších ročníků nebo nový Citroën ë-C3. Využívá silnější nátlak na reset pinu auta.

\- Mód 5: Maximiální možný okruh a jen do výjimečných stavů chyb pro např. modelové vozy Peugeot 408 a objevování chybné Fuga proudové nesrovanalosti ve vybraných typech.

Specializovaný Modelový Režim pro vozidla B.Y.D (Build Your Dreams)

Pro Dolphin, Atto-3, nebo např Seal z Čínské fabriky se často využivá implementací odlišných napětí ke startům, a nabíječky V2C v Evropě proto mají specifický údržbářský režim: Odemkněte si funkci *Pokročilých Nastavení*: „Modus BYD (Mód BYD)“ napřímo k vyléčení všech přetržených nabíjecích cyklů pro tuto jedinou ojedinělou autoklasu na silnici.

—

Legislativy a specifické tržní normy (Příklady Francie NF C 15-100)

Charge Mixte mód? / „Solár a Síť mix“ mód:

Jedná se o oblíbený Francouzsky definovaný Eco-mód (v originále pod V2C: „Solar + Grid“), čili sání do vozu sluncem i pomáhacím limitem normální sítě garantující non-stop běh od zatažené oblohy na předurčené minimum „1.4kW“. (Nejnižší limit).

Normování francouzkého bloku domovní stanice:

Normativa uplatňovaná na bytství říkají NF C 15-100: K instalování „Chráničů Differentiéls Typ A“. U variant bez zabudované 6mA DC by nutil typ B modulu za těžké euro sumy. Stanice V2C disponují z továrny relátkovým systémem hlídače úniku obvodu 6 mA proudu (DC). Tedy se majitelům postačí obložit zbytkem: proudovým Chráničem „Typ A“ (ochranou lidského bytí 30 mA zásahem) a běžným Cčkovým (Křivka-C) elektro jističem na blok zdiva s průměry rozvodných drátů aspoň pro 10 mm2 průřezy.

Chytré moduly integrace Francie „Compteur LINKY“

Veškeré zapojení se u domovního připojení dynamického „modemu stáních obvodních energií“ může integrovat skrz *Connection Linky V2C Receiver module*. DPC si od této spojky bere data přes wifi do komunikací z digitálních hodin Linky k udržitelné zátěži domova před přesahnutím odpojeni celé domovní stěny jističů hlavních. Víc na support stránce k modelu francoužských specifikací.