Elektriautode pistikute tüübid

by

Kuidas elektriautosid laadida?

Elektriautode turul ei ole elektriautode pistikute tüüpide osas standardiseerimist, kasutajad kohtavad erinevaid mudeleid ja brände, millel on erinevad konfiguratsioonid ja tehnilised omadused. Seetõttu on oluline olla kursis olemasolevate ühilduvustega ja erinevate pistikute tüüpidega, millega me avalikus ruumis kokku puutume või oma kodudes paigaldame. Erinevad pistikute tüübid on:

  • Elektriauto pistik: Schuko pistik (tavaline pistik).

    See on ühilduv Euroopa elektripistikute ja vastab standardile CEE 7/4 Tüüp F. Sellel on maandus, kaks terminali ja see talub voolu kuni 16 amprit, seega on see ühilduv ainult aeglase laadimisega. See on levinud mõnedes mootorratastes ja elektrijalgratastes, isegi mõnes elektriautos nagu Twizy.

 

  • Elektriauto pistik: SAE J1772 pistik (Tüüp 1).

    See on standardne pistik Jaapanis ja on aktsepteeritud Euroopa Liidus ja Ameerika turul.    Sellel on 5 terminali, millest kaks on voolu jaoks, kaks täiendavad ja viimane on maandus. Sellel pistikul on kaks taset, millest üks on kuni 16 amprit, mis sobib aeglase laadimise jaoks. Teine tase on kuni 80 amprit, mis vastab kiirele laadimisele. See pistik on mõeldud elektriautode nagu Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen C-Zero, Renault Kangoo ZE (tüüp 1), Ford Focuselectric, Toyota Prius Plug in või KIA SOUL EV laadimiseks.

 

  • Elektriauto pistik: MENNEKES pistik (Tüüp 2).

    See ei ole spetsiifiline elektriautode jaoks, kuid selle kasutamine on väga levinud. See on Saksamaa päritolu, sellel on 7 terminali, millest 4 on voolu jaoks (kolmefaasiline), üks maanduseks ja kaks suhtlemiseks. Sellel tüübil on kaks voolu valikut, ühelt poolt ühefaasiline (kuni 16 A – aeglane laadimine) ja teiselt poolt kolmefaasiline (kuni 63 A/ 43,8 kW – kiire laadimine). Sobib mudelitele nagu BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, Volvo V60 pistikhübriid, VW Golf pistikhübriid, VW E-up, Audi A3 E-tron, Mercedes S500 pistikhübriid, Porsche Panamera või Renault Kangoo ZE.

 

  • Elektriauto pistik: Üksik kombineeritud pistik või CCS

    . Loodud sakslaste ja ameeriklaste poolt standardlahendusena. Sellel on 5 terminali, mis on jaotatud voolu, maanduse ja võrgu suhtlemise jaoks. See pistik toetab mõlemat laadimist (aeglane ja kiire). Tootjad nagu Audi, BMW, Daimler, Porsche ja Volkswagen on juba selle tüübi pistiku oma mudelitesse lisanud.

 

  • Elektriauto pistik: Scame pistik (Tüüp 3). 

    Sellel on 5 või 7 terminali, sõltuvalt sellest, kas vool on ühefaasiline või kolmefaasiline, sealhulgas mõlemas maandus ja suhtlemine võrgu kaudu. See toetab kuni 32 A ja on mõeldud poolkiireks laadimiseks.

 

  • Elektriauto pistik: CHAdeMO pistik. 

    Arendatud Jaapani assotsiatsiooni poolt, kuhu kuuluvad Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) ja Toyota. Mõeldud kiireks laadimiseks alalisvoolus, seetõttu on sellel 10 terminali, maandus ja suhtlemine. See pistik on mõeldud ultra-kiirete laadimiste jaoks, kuna see toetab kuni 200 A. See on varustatud selliste autode nagu Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen CZero või KIA SOUL EV laadimiseks.

 

Allikad: Endesa ja FAEN.