V2C Blogi
Avasta uusimad uudised, teave ja uuendused elektrilise mobiilsuse kohta
VAATA UUSIMAID ARTIKLEID
Power2Drive 2026: meie kolmepäevane kokkuvõte, mida me ei unusta Münchenis
23. kuni 25. juunini olime Münchenis, Euroopa kõige olulisemal elektrilise liikuvuse üritusel. Esitlesime oma ajaloo…
V2C esitleb Trydan bidirektsionaalset Power2Drive 2026: V2L Saare režiim, V2G ja V2H
Täna, Power2Drive 2026 Münchenis, tutvustame V2C ajaloo kõige olulisemat lansseerimist. Trydan astub sammu kahepoolse laadimise…
Alva on juba siin: laadija, mida oleks kujutanud ette Edison
Oli üks öö, 1879, mil maailm muutus värviks. Üks mees, ümbritsetud küünlatest ja vaskkaablitest, süütas…
V2C esitleb maailma esimest 100% traadita energiamõõdikut
Teel Power2Drive 2026 suuname ametlikult välja maailma esimese 100% traadita energiakalkulaatori. Seade, mis eemaldab juhtmed…
V2C Installer Panel esitleb uut disaini: intuitiivsem, kiirem, lihtsam kasutada
Kui sa juba tead V2C Installer Paneli, siis tead, mida see teeb: see võimaldab sul…
V2C jõuab Power2Drive 2026, tuues endaga ajaloo suurima panuse, mille moto on “Energia ei liigu enam ühes suunas”.
Moment on juuni 2026. Ja koht on Power2Drive Europe, maailma juhtiv mess elektrilise liikuvuse ja…
V2C käivitab üle 30 kohaliku koolituse paigaldajatele kogu Hispaanias koos Saltoki e-solariga ― Registreeru nüüd!
V2C jätkab oma paigaldajate võrgu kasvu ja elektrilise liikuvuse sektori professionaalsuse edendamist. Seetõttu käivitame koos…
Uus funktsioon V2C rakenduses: laadimine sihtenergia järgi
V2C-s jätkame edusamme, et pakkuda sulle üha täpsemat kontrolli oma elektriauto laadimise üle. Seetõttu oleme…
V2C käivitab oma V2C ametliku paigaldaja programmi, mis pakub eksklusiivseid eeliseid paigaldajatele.
V2C-s teeme jätkuvalt samme elektrilise liikuvuse kasvu edendamiseks. Seetõttu esitame V2C Official Installer, programmi, mis…
Elektriauto laadija paigaldamine bifaassetesse (bifaasne) ja kolmesesse võrku ilma neutraaljuhtmeta
V2C Trydan ja Trydan Pro laadijad on ühilduvad kahefasiliste – kahefasilise (125 V + 125…
Laadimise tarbimise sertifikaat: uus funktsioon V2C Cloudis
Praeguses elektrilise liikuvuse kontekstis on kodune laadimine muutunud üha tavalisemaks praktikaks töötajate seas, kes kasutavad…
Tesla eemaldab RF-anduri Model 3 ja Model Y Standard Range laadimisportist: tehnilised ja operatiivsed tagajärjed
Viimastel aastatel on Tesla järginud selget riistvara lihtsustamise strateegiat oma elektrisõidukites, viies üha rohkem funktsioone…
Leapmotor T03: nutikas kompaktsus, mis muudab linnalise elektriauto.
Elektriautode linnaturg Hispaanias kasvas 2024. aastal 38%, ja kõik viitab sellele, et 2026. aasta on…
Kõik kahepoolse laadimise ja kahepoolsete V2H laadijate kohta
Hispaanias ületab elektriautode park 2026. aastaks 500 000 ühiku piiri, olles 85% ajast pargitud, mis…
Kuidas laadida elektriautot päikesepaneelidega?
BYD ETP3: professionaalne elektriline furgon, mis määratleb linnaloogistika uuesti Hispaanias
Ärikliendid Hispaanias kogevad vaikset revolutsiooni: 2026. aastaks on 15% kergete kaubikute turust juba elektrilised, ning…
Omoda 9 SHS 2026: võimsus, efektiivsus ja nutikas laadimine V2C-ga
Viimaste registreerimisandmete kohaselt esindavad pistikuga hübriidid juba üle 30% elektrifitseeritud müügist Hispaanias, mis tugevdab SUV-de…
Energiat salvestavad süsteemid akudes (BESS): Mis need on ja kuidas need töötavad?
Rahvusvahelise Energiaagentuuri andmetel peab globaalne salvestusvõime enne 2030. aastat kuus korda suurenema, et saavutada kliimaeesmärgid….
BYD vs Tesla: elektrilise liikuvuse vallutamise lahing
Aastal 2025 ületas Hispaania elektriturg 150 000 registreerimist, kus BYD ja Tesla võitlevad juhtpositsiooni nimel,…
OCPI: Oluline protokoll, et ühendada oma elektriauto laadija
OCPI ja protokoll OICP-OCPI on muutunud elektriauto laadimise ühiseks keeleks: need võimaldavad ühes rakenduses aktiveerida…