Vi starete chiedendo se sia redditizio investire in pannelli solari come fonte di energia. La prima cosa da sapere è che, a seconda del tipo di installazione, si otterrà una redditività o un’altra. Inoltre, inciderà anche l’utilizzo o l’ammortamento dell’energia. Per di più, se siete utenti di auto elettriche, potete caricare il vostro veicolo solo con il surplus solare, il che significa un notevole risparmio.
In questo articolo vi spieghiamo quali tipi di fotovoltaico potete installare a casa vostra a seconda delle vostre esigenze e ci concentreremo su uno degli inverter solari più affermati oggi sul mercato: SolaX. Vi mostriamo come caricare un’auto elettrica con l’inverter solare SolaX.
Quali tipi di impianti solari esistono?
Dipende dalle esigenze di approvvigionamento energetico di ciascun utente e dalle caratteristiche del sito in cui viene effettuata l’installazione. Esistono due tipi di impianti fotovoltaici:
Installazione solare off-grid
Questa installazione viene solitamente realizzata in luoghi dove non c’è fornitura di energia elettrica. Pertanto, l’unica fonte di energia sarà quella prodotta dai moduli solari. Di solito è più costoso in termini economici e tecnici, poiché il progetto è più grande. Tuttavia, si può affermare che, una volta ammortizzata l’installazione, il risparmio energetico sarà del 100%.
Autoconsumo diretto o installazione connessa alla rete elettrica
Questo tipo di impianto è il più comune nelle abitazioni. È l’alternativa più semplice e pratica, in quanto integra l’energia elettrica con l’energia solare, offrendo all’utente un risparmio sostanziale, ma anche benefici quando la produzione solare è insufficiente o il consumo aumenta.
Il periodo di ammortamento degli impianti solari è stimato in 10 anni. Tuttavia, a seconda dell’uso e delle esigenze di ciascun utente, si può ottenere un rendimento maggiore o minore. Se anche un’auto elettrica dovesse essere ricaricata con l’energia solare, si risparmierebbe l’80% in più al mese rispetto a un utente di un veicolo a combustione. Si tratta quindi di cifre che meritano di essere valutate.
Caratteristiche dell’inverter SolaX per la ricarica di un’auto elettrica
L’inverter solare SolaX X1-Hybrid è un inverter monofase di terza generazione per l’autoconsumo. Il suo meccanismo di funzionamento si basa su batterie HV al litio, al gel e al piombo. Dispone di due MPPT, con un ingresso di stringa di 14A ciascuno e un intervallo di tensione MPPT di 125-550Vdc. La versione SolaX X3-Hybrid è disponibile anche per installazioni trifase e offre caratteristiche molto simili.
SolaX, punto di riferimento per il fotovoltaico, offre agli utenti una protezione completa contro le interruzioni di corrente nei suoi modelli di inverter. Inoltre, mette a disposizione degli utenti un’interfaccia intuitiva e il monitoraggio e il controllo a distanza tramite WiFi.
Che caricatore ti consigliamo per ricaricare con pannelli solari?
Ti consigliamo Trydan, il nuovo e-Charger di V2C. Un caricatore che si aggiorna costantemente per migliorare le sue prestazioni. Inoltre, le comunicazioni con le installazioni fotovoltaiche sono molto più semplici. Il caricatore è compatibile con tutti gli inverter solari sul mercato, ed è in grado di stabilire una connessione wireless diretta senza la necessità di installare alcuna pinza amperometrica con l’inverter solare SolaX.
Come installare l’inverter SolaX per ricaricare la tua auto?
Il primo passo per beneficiare della ricarica della tua auto elettrica grazie all’energia solare è assicurarsi che il tuo inverter SolaX sia stato correttamente installato e configurato. Per misurare il consumo domestico, è necessario collegare la pinza amperometrica con connettore RJ45 all’inverter, che è inclusa con l’inverter. Puoi utilizzare il seguente schema come guida:
Infine, sarà necessario collegare e configurare il caricatore con l’inverter tramite l’app SolaX Cloud e V2C Cloud. Tuttavia, se hai ancora dubbi su come farlo per poter caricare la tua auto elettrica con l’energia prodotta dal tuo impianto fotovoltaico, puoi contattare il servizio di assistenza di V2C.