V2C » Dinámico » e-Chargers līdzsvars

Līdzsvars starp e-Chargers

Dinamisks jaudas kontrole starp vairākiem e-Chargers

Dinamisks jaudas balansējums starp vairākiem e-Chargers ir uzlabota risinājums, kas ļauj automātiski un efektīvi sadalīt pieejamo enerģiju starp visiem uzlādētājiem, izmantojot inteliģento skaitītāju kā atsauci. Tas garantē, ka kopējā jauda tiek pareizi sadalīta starp iekārtām, izvairoties no pārslodzes tīklā un maksimāli izmantojot pieejamo enerģijas jaudu.

Tas ir īpaši izdevīgi instalācijās ar elektriskajiem ierobežojumiem, vai nu dēļ noslēgtās jaudas, vai arī ierobežojumiem esošajā infrastruktūrā, piemēram, vadu biezumā. Sistēma automātiski pielāgo katra uzlādētāja jaudu, pielāgojoties reālajiem instalācijas apstākļiem.

Tāpat šis risinājums ļauj viegli palielināt uzstādīto uzlādētāju skaitu, atvieglojot to nākotnes paplašināšanu bez nepieciešamības veikt sarežģītas izmaiņas konfigurācijā.

Savienojiet savu līdzsvaru starp e-Chargers un sauli

Fotovoltāiskā integrācija

Kādu e-Charger tu izmanto, lai veiktu dinamisko jaudas kontroli?

Trydan

Trydan Pro

Pole Pro

Table Of Contents
  1. Bilance starp e-Chargers ar Trydan un Trydan Pro
  2. Bilance starp e-Chargers ar Pole Pro
  3. Vai jums nepieciešama tehniskā palīdzība?

Bilance starp e-Chargers ar Trydan un Trydan Pro

Lai vienkāršotu iestatīšanu un nodrošinātu efektīvāku uzraudzību par uzstādīšanu, ieteicams nodrošināt piekļuvi internetam. Uzstādījumos ar vairākiem e-Chargers, kas darbojas ar dinamisku jaudas kontroli, ir svarīgi, lai visi būtu savienoti ar to pašu vietējo tīklu, ja vēlas optimizēt to veiktspēju caur savienojumu ar internetu.

Kādas ir iespējas savienot vairākus Trydan vai Trydan Pro?

1. opcija: Maršrutētāja savienojums (WiFi vai Ethernet)

Šajā konfigurācijā nav pietiekami, lai iekārtas būtu tajā pašā vietējā tīklā; tām arī jābūt savienotām caur vienu maršrutētāju, kam ir piekļuve internetam, vai nu caur WiFi, vai Ethernet (tas ir iespējams tikai ar Trydan Pro).

Ir būtiski, lai visām ierīcēm, kas piedalās enerģijas pārvaldībā, būtu sava IP tajā pašā apakštīklā. Piemēram, lādētājam var būt šāda IP, citam: 192.168.1.27 un citam: 192.168.1.45, un citam: 192.168.1.38.

Lai izveidotu savienojumu, izmantojot WiFi, jānodrošina, ka tīkls ir stabils visiem e-Chargers.

Ja maršrutētājam nav pietiekami daudz portu, tam jābūt savienotam ar centrālo hub vai switch, kam ir atbilstošs portu skaits, lai savienotu visus uzlādes punktus.

Opcija 2: Sērijveida savienojums

Maksimālais lādētāju skaits, ko var savienot sērijā, ir desmit: viens Meistars un līdz deviņiem Papildus.
Savienojums tiek veikts, izmantojot vadu, kas pieslēgts lādētāja vadības platei. To var izdarīt divos veidos:

1. Ar termināļiem A un B kontrolpaneļa. Jaunākajās kontrolējošo PCB versijās ir 2 porti, kuros varam savienot ierīces. Tādēļ mēs savienosim skaitītāju V2C ControlBox 2.0 ar e-Charger Maestro caur RJ45 portu ar kabeļa UTP kategorija 6, kā parasti. Pēc tam mēs savienosim divus vadus (zilu un balto/zilo) ar termināļiem A un B no tā paša Maestro un ar to pašu A un B portu no Trydan Extra lādētāja, ko vēlamies pievienot. Un tā mēs turpinām līdz vēlamajam Extra skaitam (maksimāli 9).

SVARĪGI: Tas ir visieteicamākais veids, kā veikt savienojumu līdzsvarošanai.

Piezīme: Ir būtiski, lai Maestro lādētāja A termināla (zils) kabelis tiktu pieslēgts Cargador Extra 1 A terminālam; un Maestro lādētāja B termināla (balts/zils) kabelis tiktu pieslēgts Cargador Extra 1 B terminālam. (Un tā tālāk ar pārējiem). Proti, A termināļiem jābūt pieslēgtiem kabeļiem ar to pašu krāsu, un B termināļiem arī jābūt pieslēgtiem kabeļiem ar to pašu krāsu.

RJ45 ports
Termināļi A un B

2. Izmantojot V2C RJ45 centrmezglu. Lai savienotu kabeli starp centrmezglu, e-Chargers Trydan un V2C ControlBox 2.0 skaitītāju, ievērojiet crimpēšanas normas T568A vai T568B RJ45 savienotājam. Kad kabeļi ir crimpēti, mums jāsavieno skaitītājs V2C ControlBox 2.0 ‘CDP’ portā centrmezglā, lādētājs Trydan meistars ‘Master’ portā un pārējie lādētāji Extra, pārējos portos.

Ja vēlies pievienot vairāk nekā 6 papildu lādētājus, pēdējā pieejamajā portā tev būs jāpievieno vēl viens Hub.

RJ45 ports

PIEZĪMES:

  • V2C ControlBox 2.0 skaitītāju var nomainīt pret citu Modbus skaitītāju, divvirzienu skaitītāju vai, ja nav citu iespēju, pret pašu invertoru.
  • Ja vietā, lai izmantotu V2C ControlBox 2.0 mērītāju, tiek izmantots IP mērītājs (WiFi/Ethernet), ir nepieciešams to konfigurēt Master lādētājā.

Gan vienā no divām sērijas savienojuma formām (caur termināļiem A un B vai caur Hub) ir jāaktivizē ‘Polarizācijas pretestības’ komunikācijas autobusa ierīcē.

Bilance starp e-Chargers ar Pole Pro

Lai gan interneta pieslēgums nav obligāts, tas ir ieteicams, lai uzlabotu uzstādīšanas uzraudzību un atvieglotu tās konfigurāciju. Ja izvēlies pieslēgt e-Chargers internetam, lai uzlabotu dinamiskās kontroles darbību starp vairākiem e-Chargers, ir fundamentāli, lai tie būtu pieslēgti tai pašai vietējai tīklam.

Uzstādīšanu jāveic kvalificētam un kompetentam tehniskajam personālam, kas pilnībā atbild par spēkā esošo uzstādīšanas noteikumu un regulējumu ievērošanu.

ONLINE KURSS POLE PRO

Vai vēlies uzzināt, kā pareizi uzstādīt un konfigurēt Pole Pro, lai iegūtu maksimālo veiktspēju?

Piekļūt kursam

Kādas ir iespējas savienot vairākus Pole Pro?

1. opcija: Parasts maršrutētājs ar 4G vai šķiedru

Papildus tam, ka tie ir savienoti ar to pašu vietējo tīklu, šajā režīmā tiem jā savienojas caur kopīgu maršrutētāju, kam ir 4G savienojums vai kas ir pieslēgts esošajam šķiedru optikas tīklam. Šim maršrutētājam arī jābūt identiskai vārtejai visiem ierīcēm, kas nepieciešamas enerģijas līdzsvarošanai.

Lai veiktu standarta uzstādīšanu, ir nepieciešams uzstādīt maršrutētāju, kas ģenerē vietējo tīklu. Šim maršrutētājam jābūt savienotam ar centrālo hub vai slēdzi, kam ir pietiekams portu skaits visiem e-Chargers. Ja uzstādīšana ir maza un maršrutētājam ir pietiekami daudz Ethernet portu, hub uzstādīšana nebūs nepieciešama; savienojums tiks veikts tieši ar maršrutētāju.

TCP/IP savienojumiem jābūt uzstādītiem zvaigznē, katram lādētājam pievedot atbilstošo tīkla kabeli. UTP kabelim ir maksimālais garums 100 metri. Ja nepieciešama lielāka distance, savienojums jāveic, izmantojot šķiedru optiku.

Opcija 2: WiFi savienojums

Savienojums ar WiFi tīklu, ja tam ir laba pārklājuma kvalitāte, var tikt izmantots arī savienošanai ar maršrutētāju. Vienīgā prasība ir tāda, ka savienojumam jābūt pietiekamam un stabilam, lai sasniegtu visus e-Chargers.

PIEZĪME: Ja izmanto WiFi savienojumu, ir svarīgi, lai Pole Pro Maestro ierīce būtu pieslēgta maršrutētājam, izmantojot Ethernet kabeli, lai nodrošinātu pareizu e-Chargers līdzsvara darbību.

Opcija 3: Seriāla savienojuma

Visbeidzot, ir iespējams veikt uzlādes punktu sērijveida savienojumu, kas ļauj ietaupīt Ethernet kabeli un atvieglo uzstādīšanu. Šim nolūkam tiek izmantots ierīce ar atsauci Split-Ethernet, ko var iegādāties atsevišķi no Pole Pro.

Šī ierīce ļauj pieslēgt Ethernet kabeli e-Charger ieejai. Tai ir USB savienotājs, kas jāpievieno attiecīgajai ieejai, un divi Ethernet porti: viens kabelim, kas nāk no uzstādīšanas, un otrs kabelim, kas stiepjas uz nākamo uzlādes ierīci.

Maršrutētājs
Vadības panelis
Savienojums ar
kontroles plati
UTP kabelis
(maks. 100 m.)
Ethernet
USB

Savienojums no maršrutētāja uz pirmo sadalītāju, kā parādīts attēlā. Šis sadalītājs ir savienots ar jaudas plati, izmantojot Ethernet kabeli un USB. Pēc tam UTP kabelis iznāk no sadalītāja uz nākamo Pole Pro. Šis ir shēma, ko sekos savienojumi līdz pēdējai iekārtai ķēdē. Šajā pēdējā iekārtā nebūs nepieciešams izmantot sadalītāju; vienkārši var tieši savienot UTP kabeli ar kontroles plati.

Jaudas un dinamiskās jaudas kontroles aktivizēšana vairākiem e-Chargers V2C Cloud

Starp visiem savienotajiem uzlādes punktiem tu vari aktivizēt līdzsvarošanu starp e-Chargers tikai tiem ierīcēm, kuras vēlies. Ja dod priekšroku konkrēta lādētāja prioritātei un vēlies izvairīties no līdzsvarošanas, vienkārši neaktivizē šo funkciju tajā ierīcē.

Lai iespējotu līdzsvarošanu starp vairākiem e-Chargers, piekļūsti V2C Cloud lietotnei no sava viedtālruņa vai datora un pievieno lādētājus. Pēc tam aktivizē dinamiskās jaudas kontroli visiem lādētājiem.

Pārliecinieties, ka jaudas kontroles veids ir izvēlēts ‘Dinamiskais‘. Pēc tam izvēlieties e-Charger skaitu, ko vēlaties balansēt, un pēc tam e-Charger režīmu: Meistars vai Papildus.

Kad jaudas kontrole ir aktivizēta un konfigurēta visos uzlādes punktos, Meistars automātiski atpazīs visus pievienotos un aktīvos lādētājus tīklā kā ‘Papildus‘.

Tāpat ir pieejama funkcija ar nosaukumu ‘ Ierīču saraksts (papildus)‘, kas ļauj apskatīt visu sekundāro iekārtu sarakstu, ar kurām tas sazinās, kā arī detalizētu informāciju par katru no tām.

Personalizējiet jaudas kontroli, lai maksimizētu savu enerģiju

Personalizēt jaudas kontroli ir izšķiroši svarīgi, lai maksimizētu tās efektivitāti. Iestatot uzlādes profilus atbilstoši jūsu specifiskajām vajadzībām, jūs ne tikai ietaupāt enerģiju, bet arī optimizējat kopējo patēriņu. Precīza uzlādes profilu iestatīšana sniedz jums kontroli pār uzlādes laikiem un intensitāti, rezultējoties ievērojamā ietaupījumā enerģijas rēķinā.

Ir būtiski pareizi veikt šo iestatīšanu, lai gūtu maksimālu labumu no jaudas kontroles.

Kā personalizēt jaudas kontroli?

Vai jums nepieciešama tehniskā palīdzība?

Risiniet savu problēmu uzreiz, izmantojot mūsu IA čatu. Ja problēmu nevar atrisināt, izveidojiet pieprasījumu Tehniskā atbalsta centrā, un mēs ar jums sazināsimies pēc iespējas ātrāk, lai piedāvātu labāko risinājumu.

Uzdodiet jautājumu mūsu IA čatbotam
Sazinieties ar tehnisko atbalstu