OCPI : Le protocole clé pour connecter votre chargeur de voiture électrique

OCPI et le protocole OICP-OCPI sont devenus la langue commune de l’interopérabilité dans la recharge de véhicules électriques : ils permettent qu’une seule application active des points de recharge de multiples réseaux et pays, ce qui est essentiel dans un marché européen qui compte déjà des centaines de milliers de points publics opérationnels.

Chez V2C, nous savons que ces normes sont la base technologique sur laquelle construire une expérience de recharge réellement simple, transparente et prête pour l’avenir.​

Qu’est-ce que le protocole OICP – OCPI et pourquoi est-il important pour recharger votre voiture électrique

Le protocole OICP – OCPI est une norme de communication qui connecte les opérateurs de points de recharge et les plateformes de services de mobilité afin que les conducteurs puissent utiliser différents réseaux avec une seule application ou carte. En pratique, c’est ce qui permet d’ouvrir une application en Espagne et de commencer une session de recharge sur un point situé en Allemagne, en France ou au Royaume-Uni sans changer de fournisseur.​

Chez V2C, nous travaillons pour que nos chargeurs parlent ce langage commun et s’intègrent sans friction dans les principaux écosystèmes de mobilité électrique. Lorsqu’un point de recharge se connecte via OCPI, il fait partie d’un réseau virtuel beaucoup plus large, où différents acteurs partagent des informations sur la disponibilité, les prix et les sessions de recharge en temps réel.​

• Protocole de communication standard pour les réseaux de recharge de VE.​
• Permet d’activer des points de recharge d’autres pays et opérateurs depuis une même application.​
• Facilite le roaming électrique et l’interopérabilité entre plateformes.​
• Augmente la visibilité et l’utilisation de chaque point de recharge connecté.

Quelle relation OCPI entretient-elle avec les différents acteurs de la recharge (CPO, e-MSP et fabricants comme V2C)

OCPI décrit comment trois grands acteurs communiquent : ceux qui gèrent physiquement les points de recharge, ceux qui offrent le service à l’utilisateur final et ceux qui fabriquent la technologie qui rend cette communication possible. Ce triangle est essentiel pour comprendre comment un conducteur peut recharger son véhicule n’importe où en Europe en utilisant une seule crédential.​

Au centre se trouvent les CPO (Charging Point Operators), des entreprises qui exploitent et maintiennent les stations de recharge et qui décident des conditions d’utilisation de ces points. À leurs côtés se trouvent les e-MSP ou EMP (e-Mobility Service Providers), des plateformes qui offrent au conducteur l’application, la carte RFID, l’expérience de recherche de points, l’historique des sessions et la facturation, sans avoir besoin de posséder un chargeur. OCPI définit comment les données sont échangées entre les deux (localisation, disponibilité, prix, autorisations, sessions) afin que le flux soit automatique et sécurisé.​

• CPO : opérateur et responsable du point de recharge physique.​
• e-MSP/EMP : plateforme qui offre l’application et le service à l’utilisateur final.​
• OCPI : pont de données entre CPO et e-MSP (localisation, état, prix, sessions).​
• V2C : fabricant espagnol qui adapte sa technologie pour s’intégrer dans cet écosystème interopérable.

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Comment OCPI aide à activer des points de recharge dans d’autres pays depuis une même plateforme

OCPI simplifie une question très fréquente parmi les utilisateurs : “Comment puis-je recharger ma voiture dans un autre pays sans changer d’application chaque fois que je traverse une frontière ?”. La réponse se trouve dans le roaming électrique : les réseaux se comprennent grâce à un protocole commun, et le conducteur ne voit qu’une liste de points disponibles sur son écran.​

Lorsqu’un CPO publie son réseau via OCPI, ses points peuvent apparaître dans les applications de différents e-MSP, tant qu’il y a un accord entre les parties. Ainsi, une application utilisée en Espagne peut afficher et activer des points de recharge du Royaume-Uni ou d’Allemagne parce que ces réseaux partagent des informations via OCPI ou d’autres protocoles équivalents de roaming. Il est important de noter que, dans de nombreux cas, activer un point “étranger” implique un tarif différent ou une commission supplémentaire, car plusieurs acteurs interviennent dans la chaîne.​

Chez V2C, nous sommes très conscients de ce scénario de mobilité de plus en plus international. C’est pourquoi nous travaillons pour que nos systèmes s’intègrent dans des plateformes qui exploitent OCPI, afin qu’un point de recharge équipé de la technologie V2C puisse être visible pour le plus grand nombre possible de conducteurs européens.​

• Permet d’utiliser la même application pour recharger dans différents pays et réseaux.​
• Les points de recharge sont “publiés” sur plusieurs plateformes via OCPI.​
• L’activation de points de réseaux externes peut entraîner des coûts supplémentaires pour l’utilisateur final.​
• V2C adapte sa technologie pour que son infrastructure soit pleinement interopérable et visible.

Pourquoi OCPI est stratégique pour V2C en tant que fabricant espagnol de chargeurs

Pour V2C, OCPI est un levier stratégique pour que nos clients puissent tirer le meilleur parti de chaque chargeur de voiture électrique installé. L’interopérabilité signifie que l’investissement dans un point de recharge cesse d’être un actif isolé et s’intègre dans un écosystème plus large, connecté et prêt à croître.​

En concevant et en produisant en Espagne, nous avons l’avantage d’adapter nos produits et notre plateforme de gestion aux besoins réels du marché national et européen. OCPI s’inscrit dans cette vision car il permet à la fois des connexions directes entre opérateurs et plateformes ainsi que des intégrations via des hubs de roaming, offrant flexibilité pour différents modèles d’affaires. Cela se traduit par plus de possibilités pour les entreprises, flottes et parkings qui font confiance à V2C pour leur infrastructure de recharge.​

• Interopérabilité réelle pour chaque point V2C intégré dans des réseaux utilisant OCPI.​
• Meilleure utilisation des points de recharge et meilleur retour sur investissement.​
• Flexibilité pour opérer avec différents partenaires et modèles (directs ou via hubs).​
• Développement et fabrication en Espagne, avec un accent sur les besoins du marché local et européen.​​

Comment franchir le pas suivant : installation et aides liées à la recharge intelligente

La technologie de protocoles comme OCPI prend vraiment tout son sens lorsqu’elle est combinée avec une infrastructure de qualité et une installation professionnelle. Chez V2C, nous accompagnons l’utilisateur tout au long du processus : depuis le choix du chargeur de voiture électrique le plus adapté jusqu’à la mise en service et l’intégration avec les plateformes de gestion nécessaires.​

De plus, le contexte réglementaire en Espagne et en Europe offre une gamme d’incitations qui peuvent améliorer considérablement le retour sur investissement en recharge et mobilité électrique. Lors de la planification d’un projet d’installation de chargeur de voiture électrique, il est essentiel d’évaluer conjointement les aides pour installer chargeur voiture électrique. Chez V2C, nous mettons l’accent sur le fait que chaque point de recharge, en plus d’être bien dimensionné et correctement installé, soit prêt à se connecter aux normes qui définiront la mobilité de la prochaine décennie.​​

Connectez-vous au réseau professionnel d’installateurs V2C

Si vous envisagez d’installer un point de recharge et souhaitez que votre investissement soit aligné avec les normes qui définissent l’avenir de la mobilité électrique, OCPI est un élément clé et la technologie V2C est prête à en tirer parti.​

Nous vous invitons à franchir le pas suivant et à localiser votre installateur de point de recharge au sein de notre réseau professionnel, afin que votre projet bénéficie dès le premier jour d’une installation optimale, compatible avec les principaux protocoles et prête pour les opportunités offertes par la transition énergétique.