Plan Auto+: plazo abierto hasta el 31 de diciembre y qué se sabe del crédito que queda

El Plan Auto+ admite solicitudes de particulares hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, pero el dinero puede acabarse antes: no hay dato oficial de cuánto crédito queda de los 350 millones de euros de la Línea 1, y a principios de septiembre fuentes del sector situaban lo comprometido en algo menos de la mitad. Se concede por orden de presentación: importa más cuándo presentas que cuándo termina el plazo.

En V2C diseñamos y fabricamos cargadores de coche eléctrico 100% en España y seguimos el Plan Auto+ desde que el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, se publicó en el BOE el 23 de julio. Quien compra un eléctrico también tiene que resolver cómo cargarlo en casa, y esa parte no la cubre la ayuda: ni el cargador ni su instalación entran. En este artículo te explicamos todo lo que tienes que saber sobre el Plan Auto+, según la norma y la convocatoria a 14 de octubre de 2026.

En resumen: la ayuda para particulares llega a 4.500 € por turismo y se cobra por transferencia cuando el Ministerio la concede. Cubre solo el vehículo: para el cargador queda la deducción del 15% en el IRPF, con tope de 600 €, si la instalación termina en 2026. Si el crédito se agota antes de que termine el año, las solicitudes nuevas pasan a lista de espera, así que te recomendamos hacer tu solicitud cuanto antes.

Última comprobación: 14 de octubre de 2026.

¿Cuánto dinero queda del Plan Auto+? ¿Quedan fondos?

Según lo último que ha dicho el Ministerio (16 de septiembre), todavía hay fondos, aunque no hay cifra oficial. El plazo seguirá abierto aunque el crédito se agote, porque las solicitudes posteriores entran en lista de espera (artículo 5.4 del real decreto y artículo 6.3 de la convocatoria). A 14 de octubre de 2026 no hemos localizado ningún aviso oficial de agotamiento ni dato de ejecución. Esto es lo que se sabe:

• Crédito de la Línea 1: 350 millones de euros, con crédito incorporable, según el extracto de la convocatoria publicado en el BOE el 4 de agosto de 2026 (BOE-B-2026-26062).
• Comprometido: algo menos del 50% a principios de septiembre de 2026, según fuentes anónimas del sector recogidas por La Tribuna de Automoción (9 de septiembre, actualizado el 16). No es un dato oficial, y es reserva provisional, no ayuda concedida.
• Previsión del sector: a mediados de septiembre, fuentes del automóvil recogidas por El Correo (14 de septiembre) calculaban que, si se mantenía el ritmo de matriculaciones, el crédito podría durar hasta finales de octubre. Es una estimación, no un calendario oficial, y el Ministerio confía en que los fondos lleguen a final de año.
• Gobierno: el 2 de septiembre de 2026, el secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, respondió "de momento no estamos en esto" sobre ampliar el presupuesto y dijo confiar en que los fondos lleguen hasta final de año. Lo dijo antes de que se convocaran las elecciones.
• Lo oficial más reciente: el 16 de septiembre de 2026, el director general de Programas Industriales, Alberto Ruiz, dijo en Capital Radio: "Para los escépticos, simplemente comentaros que todavía hay fondos disponibles y que creemos que el programa va a resultar un éxito". No dio ninguna cifra.

Lo único comprobable: el sistema reserva de forma provisional el crédito al registrar la solicitud (artículo 8.3.c del real decreto), la ayuda se concede por orden de presentación (artículo 3.1) y exige crédito "en el momento de la resolución" (artículo 6.2 de la convocatoria). Que tu solicitud reserve crédito no significa que te concedan la ayuda.

¿Qué pasa si se agota el presupuesto del Plan Auto+?

Puedes seguir presentando solicitudes hasta el 31 de diciembre, pero entran en lista de espera: se atienden por orden de presentación y solo si hay desistimientos u otras circunstancias que liberen presupuesto (artículo 5.4 del real decreto; artículo 6.3 de la convocatoria). Estar en la lista no da derecho a cobrar (artículo 6.4). Si aún no has comprado el coche, calcula si te sale a cuenta sin los 4.500 €.

¿Afectan las elecciones del 29 de noviembre al Plan Auto+?

El Real Decreto 806/2026 (BOE del 6 de octubre de 2026) disuelve las Cortes y convoca elecciones el 29 de noviembre. No menciona el Programa Auto+: el Real Decreto 609/2026 y las convocatorias siguen su curso, con plazo hasta el 31 de diciembre. Si el próximo Gobierno amplía el presupuesto, habrá más margen para todos. Mientras tanto, lo que está en tu mano es presentar la solicitud cuanto antes para asegurar tu turno.

¿Hasta cuándo se puede pedir el Plan Auto+?

Hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00 (hora peninsular), si el crédito no se agota antes. El plazo de la Línea 1 empezó el 4 de agosto de 2026, según su convocatoria en el BOE.

El 15 de octubre no es la fecha límite de 2026, aunque algunas publicaciones lo den por cierre. El artículo 6 del Real Decreto 609/2026 dice que el plazo lo fija cada convocatoria y llega "hasta el 15 de octubre del año en curso como máximo", ampliable al 31 de diciembre si el crédito es incorporable, como el de la Línea 1.

La Línea 2, para autónomos y empresas, tiene 50 millones de euros (42 para empresas y 8 para autónomos), abrió el 1 de octubre de 2026 y cierra también el 31 de diciembre a las 14:00 (BOE-B-2026-30841). El programa dura hasta 2030, con una convocatoria por año.

¿Cuánto dinero da el Plan Auto+ por un coche eléctrico?

Un particular puede recibir como máximo estas cantidades por vehículo (Línea 1, anexo II del Real Decreto 609/2026):

Son techos: lo que cobras es un porcentaje de ese máximo, según los criterios del apartado siguiente. En turismos y furgonetas nuevos la factura debe reflejar además un descuento mínimo de 1.000 € del concesionario, sin impuestos y con un concepto relacionado con el Programa Auto+. Lo pone el vendedor, no el presupuesto público, y quien compró antes del 4 de agosto de 2026 puede no tenerlo (disposición transitoria primera).

¿De qué depende la cifra exacta de la ayuda?

De tres criterios que se suman, la fórmula Eléctrico, Económico y Europeo del anexo II. Para un turismo, sobre el máximo de 4.500 €:

El precio cuenta sin impuestos y después de descuentos: el descuento de 1.000 € puede dejar un coche por debajo de 35.000 € y pasarlo del tramo del 15% al del 25%. Algunos ejemplos para un turismo:

La ayuda nunca supera el coste de adquisición sin impuestos ni los 4.500 € en turismos (artículo 5.6). Es compatible con otras subvenciones que no procedan de fondos de la Unión Europea, hasta el 80% del coste subvencionable (artículo 3.3), y se concede una vez por vehículo y a un vehículo por beneficiario. También se combina con la deducción del 15% en el IRPF por comprar un eléctrico nuevo (Real Decreto-ley 7/2026), con base máxima de 20.000 € menos lo subvencionado.

¿Y si compras como autónomo o empresa?

La Línea 2 paga más a autónomos y microempresas: hasta 6.000 € por un turismo y 7.500 € por una furgoneta. Las demás empresas tienen los máximos de un particular (4.500 € y 5.000 €), con tope de diez vehículos por empresa y tres por autónomo. La convocatoria de 2026 no incluye ningún tramo de 7.000 y 12.000 € con cargo al Fondo Social para el Clima.

¿Qué requisitos tiene que cumplir el coche y qué es la Lista Blanca?

Requisitos de la Línea 1 (Real Decreto 609/2026 y su convocatoria):

• Beneficiario: persona física mayor de edad, residente legal en España, sin actividad económica y al corriente con Hacienda y la Seguridad Social.
• Vehículo: con etiqueta CERO de la DGT (eléctrico puro, de pila de combustible, híbrido enchufable o de autonomía extendida) y matriculado en España.
• Fecha: los nuevos, matriculados por primera vez a tu nombre desde el 1 de enero de 2026; los seminuevos, comprados en un concesionario de la marca o del importador, con primera matriculación desde el 1 de enero de 2025 y no más de doce meses hasta la factura. En ambos casos la convocatoria exige que la factura y el pago sean del 1 de enero de 2026 o posteriores: un coche matriculado y facturado en 2025 no vale.
• Precio: hasta 45.000 € sin impuestos en turismos y hasta 10.000 € en motos.
• Compromiso: mantener titularidad y matrícula en España dos años desde la concesión; si vendes o das de baja el coche antes, se devuelve la ayuda, salvo robo, siniestro con daños irreparables, sustitución por defecto grave de origen o fallecimiento.

La Lista Blanca es el registro de modelos cuyos fabricantes han presentado la declaración responsable de montaje y terminación en la UE y, si procede, de contenido europeo en la batería (anexo IV). Solo esos modelos reciben el porcentaje del criterio Europeo, hasta el 25% del máximo; un modelo fuera de la lista no pierde la ayuda, pero queda en el 75% como mucho si es eléctrico puro y en el 50% si es enchufable. El Ministerio la publica en su portal de ayudas.

Para comparar modelos, en nuestras guías de precios de los modelos BYD y del próximo Tesla Model 2 tienes cómo encaja cada uno en esta fórmula.

¿Cómo se solicita el Plan Auto+ paso a paso?

Todo el trámite es electrónico, en la sede electrónica del Ministerio de Industria y Turismo y con firma electrónica avanzada. Puedes presentarlo tú o autorizar a un representante, como el concesionario (artículo 8.2).

1. Comprueba tu caso: etiqueta CERO, fecha de matriculación y de factura, precio sin impuestos y si el modelo figura en la Lista Blanca.
2. Reúne los documentos: ficha técnica y permiso de circulación definitivos, factura a tu nombre con el descuento de 1.000 €, justificantes bancarios del pago y certificado de la cuenta donde cobrarás (debes ser titular). Si financias, el contrato y el certificado de la entidad.
3. Rellena el formulario y envía la solicitud: con tus datos, los del vehículo y la cuenta, y la autorización para consultar tus obligaciones con Hacienda y la Seguridad Social (o los certificados). El sistema detrae de forma provisional el importe del presupuesto, sin generar derecho a la ayuda, y recibes un correo de confirmación. Ese momento fija tu puesto en el orden de presentación.
4. Atiende los requerimientos: si falta algo, tienes diez días improrrogables para subsanarlo, y si no lo haces se te tiene por desistido. Antes de la resolución hay diez días hábiles para alegaciones.
5. Espera la resolución y el pago: la dicta la Secretaría de Estado de Industria y el dinero llega por transferencia.

Las operaciones de 1.000 € o más con un profesional no se pagan en efectivo: el justificante bancario del pago debe identificar al comprador, al vendedor, la fecha, el vehículo y el importe.

¿Cuánto tardan en pagar el Plan Auto+?

No hay una fecha fija de pago: el Ministerio paga después de resolver tu solicitud, y tiene como máximo seis meses desde que se abrió la convocatoria, es decir, hasta febrero de 2027 en la Línea 1. Cuando la resuelve, el dinero llega por transferencia a la cuenta que indicaste. Cuanto antes presentes la solicitud completa, antes entra en la cola.

El Real Decreto 609/2026 no fija una fecha de pago: se paga después de la resolución de concesión (artículo 9.6). El plazo máximo para resolver es el de seis meses del artículo 25.4 de la Ley General de Subvenciones, contados desde que la convocatoria produce efectos, no desde el día en que presentas tu solicitud: como tope, febrero de 2027 en la Línea 1 (efectos desde el 4 de agosto de 2026) y abril de 2027 en la Línea 2 (desde el 1 de octubre). Si no llega resolución en ese plazo, la solicitud puede entenderse desestimada (artículo 9.3). Además, el Ministerio no paga la ayuda hasta que aportes ficha técnica y permiso de circulación definitivos. No hemos localizado plazos reales de pago a 14 de octubre de 2026, así que no prometemos ninguno.

¿En qué se diferencia el Plan Auto+ del Plan MOVES?

En quién gestiona el dinero. Los programas MOVES (el último, MOVES III, Real Decreto 266/2021, terminó el 31 de diciembre de 2025) repartían fondos entre las comunidades autónomas, cada una con su presupuesto y plazos. El Plan Auto+ lo centraliza en el Ministerio de Industria y Turismo, con un único fondo y las mismas condiciones en todo el territorio. Los antecedentes del Plan España Auto 2030, con cifras anteriores a este real decreto que ya no son las vigentes, están en nuestra guía del Plan Auto 2030.

¿Qué no cubre el Plan Auto+ y qué ayuda hay para el cargador?

El Plan Auto+ no subvenciona el punto de recarga: el artículo 1 del Real Decreto 609/2026 limita la ayuda a la adquisición de vehículos, de modo que ni el cargador ni su instalación entran.

Para el cargador existe otra vía: la deducción del 15% en el IRPF por instalar un sistema de recarga, que el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2026. Sus condiciones:

• Base máxima: 4.000 € al año (equipo, materiales, mano de obra y obras), con un tope de deducción de 600 €.
• Propiedad: inmueble propio y no afecto a una actividad económica.
• Calendario: se practica en el ejercicio en que termina la instalación, que no puede ser posterior a 2026.
• Pago: nunca en efectivo, y se descuenta cualquier subvención recibida por esa instalación.

Con una instalación de 1.500 €, la deducción es de 225 €; el tope de 600 € solo se alcanza con 4.000 € de gasto. Los precios por escenario están en nuestra guía del precio de instalar un cargador de coche eléctrico, y para presupuestar la instalación puedes encontrar tu instalador en nuestra red profesional.

¿Qué significa para quien compra un eléctrico y quiere cargar en casa?

Significa que tienes dos plazos distintos. La ayuda del coche se decide por orden de entrada y puede agotarse; la deducción del cargador depende de una fecha, el 31 de diciembre de 2026, y exige la instalación terminada en 2026. Si compras ahora, presenta la solicitud en cuanto tengas permiso de circulación y factura, y pide a la vez presupuesto de instalación para que la obra no se te vaya a enero.

Trydan es uno de nuestros cargadores: se programa desde el móvil, tiene gestión dinámica de la potencia y carga con excedentes solares. Sirve igual para eléctricos que para los híbridos enchufables que entran en el Plan Auto+, y puedes verlo en la tienda online de V2C.

Preguntas frecuentes sobre el Plan Auto+

Del Plan Auto+ al cargador de tu casa

La ayuda cubre la compra del coche, pero el ahorro de cada día depende de cargarlo en casa y a la hora adecuada. Si quieres tener tu propio punto de recarga, en V2C diseñamos y fabricamos en España cargadores de coche eléctrico. Encuentra tu instalador en nuestra red profesional y pide presupuesto antes de que termine 2026.