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Manual d’utilisateur Pole Pro


L’équipe de V2C tient vous remercier de nous avoir fait confiance en choissant le Pole Pro, un e-charger spécialement conçu pour une utilisation par de multiples uitlisateurs dans des espaces publics.

Consultez les informations de ce manuel d’utilisateur pour connaître le fonctionnement du Pole Pro et en obtenir le meilleur rendement.

Un e-Charger. Multiples utilisateurs.
Prenez le contrôle total du Pole Pro via V2C Cloud.

Octroyez des autorisations aux utilisateurs, attribuez des cartes RFID, programmez la charge, vérifiez l’état des charges en temps réel et accédez aux historiques de consommation. Bénéficiez d’un contrôle total et d’une flexibilité maximale pour partager votre e-Charger grâce à notre plateforme V2C Cloud gratuite, disponible en version bureau et mobile.

Ce manuel peut être modifié sans préavis. Les images présentées ci-dessous sont représentatives et peuvent différer des produits réels.

Caractéristiques générales

e-Charger

Pole Pro

Couleur

⚫ Noir

Matériel

Acier anti-vandalisme

Poids

55 kg

Display

Oui
8” – 1.000 lumens

Mode

3 contrôle PWM selon ISO/IEC 61851-1

Lecteur RFID*

ISO/IEC 14443 A/MIFARE

Compteur MID*

*Pour les modèles V2C Cloud

Protection électrique par prise

Disjoncteur différentiel de type B et disjoncteur magnétothermique de 40 A

Température de fonctionnement

-25ºC a 70ºC

Température de stockage

-40ºC a 70ºC

Éclairage en fonction de l’état de charge

Composition du numéro du produit

POLEPRO-X2-32-3-W 

Modèle POLE PRO
Nombre de prises de sortie 1 X1
2 X2
Intensité 32
Type de réseau Monophasé 1
Triphasé 3
Version murale W
Accessoires Disjoncteur différentiel à réarmement automatique (par prise) V2C-REARM-1
Différentiel monophasé de type B (par prise) V2C-DIFB-M
Différentiel triphasé de type B (par prise) V2C-DIFB-T
Surtensions P+T monophasé V2C-IGAYSBTYP-M
Surtensions P+T triphasé V2C-IGAYSBTYP-T

Connexion à Internet

Pole Pro peut établir la connexion à Internet de différentes manières. De la connexion Ethernet à la 4G en passant par diverses options de connexion Wi-Fi. Toutes ces caractéristiques font de Pole Pro le meilleur chargeur pour bénéficier d’une charge sécurisée sans déconnexion.

Processus de charge initial de Pole Pro

Connexion RFID

Si votre chargeur est équipé d’un lecteur RFID, vous pouvez le partager en toute sécurité, car il ne s’active qu’avec une des cartes enregistrées dans le système.

Connecter le câble de recharge à la voiture

Dès qu’il est connecté, la lumière passe immédiatement au vert, indiquant l’état de charge (le véhicule électrique est connecté au chargeur mais n’est pas en train de charger).

Début de la charge

La lumière LED passe du vert au bleu. Cette couleur indique que la charge est en cours.

Terminer la recharge

Si le chargeur dispose d’un verrouillage, il sera impossible de déconnecter le câble de l’e-Charger avant celui du véhicule. Par conséquent, vous devez d’abord déconnecter le câble du véhicule, puis celui du chargeur. Il est également possible de l’éteindre en passant la carte RFID.

OCPP

Découvrez comment intégrer votre chargeur à un système central de gestion du réseau de charge via ce protocole.

V2C Payments

Monétisez votre e-Charger grâce à notre plateforme gratuite et rentabilisez votre investissement.

Éclairage LED

Découvrez la signification des différentes couleurs d’éclairage LED des connecteurs du chargeur.

Avertissements de sécurité

Le propriétaire doit respecter toutes les indications de sécurité. V2C décline toute responsabilité pour les droits découlant du non-respect.
Cette borne de recharge en mode 3 est classée selon la section 5 de la norme UNE-EN 61851-1 dans un système d’alimentation de VE connecté à un réseau d’alimentation CA. Selon la version choisie, le système d’alimentation du VE sera de type « prise et câble » ou connecté de manière permanente. Il peut être utilisé aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, et son accès peut être restreint ou non.
Ne jamais utiliser de connecteurs de charge endommagés, usés ou sales.
Le propriétaire doit veiller à ce que le chargeur soit toujours utilisé en parfait état et contrôler régulièrement que la prise ou le connecteur de charge (y compris le câble de charge) ainsi que le boîtier de la station de charge électrique ne soient pas endommagés (contrôle visuel).
En cas de défaut, déconnectez le chargeur et signalez son dysfonctionnement. Dans les cas extrêmes, il doit être remplacé.
La réparation de la station de recharge est interdite ; elle ne peut être effectuée que par le fabricant (la borne de recharge doit être remplacé).
Ne procédez à aucune transformation ni modification de la station de charge sans autorisation !
Il est interdit d’utiliser des adaptateurs ou des convertisseurs/prolongateurs.
Ne retirez aucun élément d’identification, tel que les symboles de sécurité, les signaux d’avertissement, les plaques de caractéristiques, les plaques d’identification ou les signalétiques de la ligne !
Ventilation : En raison de l’éventuelle émanation de gaz toxiques ou explosifs pendant le processus de charge à l’intérieur, certains e-Chargers nécessitent un système de ventilation externe.
Débranchez le câble de chargement en tirant sur le connecteur, jamais sur le câble. Risque d’endommagement !
Ne jamais nettoyer la station de recharge avec un jet d’eau à haute pression (tuyau, nettoyeur haute pression, etc.).

Danger électrique ! Le montage, la mise en service initiale et l’entretien de la station de charge électrique doivent être effectués exclusivement par du personnel technique compétent et qualifié, entièrement responsable du respect des dispositions d’installation et des normes en vigueur.

V2C porte le symbole CE. V2C applique les déclarations de conformité correspondantes.

V2C respecte la directive ROHS (2011/65/CE). V2C applique les déclarations de conformité correspondantes.

Les équipements électriques et électroniques, ainsi que leurs accessoires, doivent être recyclés séparément des déchets ménagers.

Si vous avez des suggestions pour améliorer nos services et votre expérience, nous vous encourageons à nous en faire part en envoyant un e-mail à [email protected].

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