Recharge collective de V2C
La solution de charge pour les communautés de voisins avec un seul compteur dans le garage
Chargeur, compteur et logiciel dans un seul système pour les garages communautaires. Chaque voisin ne paie que ce qu’il charge. Sans travaux ni augmentation de la puissance du bâtiment.
Pour les communautés de propriétaires, les administrateurs de biens, les gestionnaires immobiliers et les promoteurs.
Le défi
Les trois défis de la recharge collective
Un garage communautaire avec un seul compteur pose trois défis : répartir la puissance, diviser les coûts et pouvoir croître lorsque d’autres voisins s’ajoutent.
Quelle puissance de charge y a-t-il pour chaque voiture ?
La puissance disponible doit être répartie en temps réel entre les voitures qui se chargent à chaque instant.
Qui paie les charges ?
Chaque charge doit être enregistrée au nom de celui qui la fait, afin que chaque voisin ne paie que ce qu’il a consommé.
Combien de chargeurs peuvent être installés ?
L’installation doit pouvoir être étendue avec de nouveaux chargeurs, sans limite, à mesure que de nouveaux voisins s’ajoutent.
La solution
Le matériel et le logiciel de V2C
Les chargeurs et un compteur à l’arrivée. Et deux plateformes dans le cloud : V2C Cloud répartit la puissance, V2C Payments répartit le coût.
Trydan Pro et Compteur Cloud
- Le chargeur
- Trydan Pro, de 7,4 à 22 kW. Il dispose d’un compteur interne adapté pour refacturer l’énergie et d’un lecteur de cartes, pour identifier chaque voisin sur l’appareil.
- Comment il se connecte
- WiFi, Ethernet ou 4G. Pour fonctionner même dans les garages où le signal n’atteint pas.
- Le compteur
- Compteur Cloud sur l’alimentation principale. C’est celui qui sait combien de puissance est disponible à chaque instant.
V2C Cloud et V2C Payments
- V2C Cloud répartit la puissance
- Il équilibre celle qui est disponible entre tous les chargeurs qui chargent en même temps.
- V2C Payments répartit le coût
- Chaque charge est facturée automatiquement à celui qui l’a effectuée, sans répartitions manuelles.
- Et il n’y a pas de limite
- Un chargeur, deux, cent. Sans limite d’appareils.
Comment fonctionne l’installation
Une seule alimentation pour tout le garage
- Un seul compteur principal pour tous les points de recharge
- Pas de compteurs ni de travaux individuels par logement
- Gestion centralisée de la puissance, des tarifs et des coûts
- Nouveaux chargeurs sans refaire l’installation du garage
Trydan ProPlace 12
Trydan ProPlace 4
Trydan ProPlace 19
La répartition de la puissance · V2C Cloud
La puissance est répartie entre les voitures connectées
C’est ainsi que l’administrateur le voit sur la plateforme gratuite V2C Cloud. Lorsque une voiture termine la charge ou se déconnecte, sa puissance est automatiquement transférée aux autres.
-
MartaPlace 4
En charge
2,7kW
7,2 kWh
-
JavierPlace 12
En charge
2,7kW
4,5 kWh
-
LucíaPlace 19
En charge
2,7kW
12,9 kWh
-
AndrésPlace 7
Programmé · 02:00
0,0kW
0,0 kWh
-
NuriaPlace 21
En charge
2,7kW
1,5 kWh
Chaque point mesure sa propre énergie avec un compteur interne de classe A. Les kWh à droite sont ce qui est facturé à chaque voisin à la fin du mois.
- Installation plus économique
- Plus de places en charge en même temps
- Puissance suffisante pour un usage habituel
Deux profils, contrôle total depuis V2C Cloud
Le même garage vu de deux endroits : chaque voisin gère son chargeur et la communauté gère l’ensemble.
Le voisin avec chargeur
- Accès depuis l’application V2C.
- Blocage via l’application ou carte RFID.
- Programmation horaire de la recharge.
- Statistiques de consommation.
La communauté ou le gestionnaire
- Création et gestion des utilisateurs.
- Ajustement de la puissance souscrite.
- Élaboration de rapports.
- Contrôle des impayés.
La gestion des paiements · V2C Payments
Chaque voisin ne paie que ce qu’il charge
L’administrateur partage chaque point de recharge avec le propriétaire de sa place. À partir de ce moment, l’énergie qu’il charge lui est facturée.
-
01
Créez le tarif
L’administrateur définit les tranches horaires de prix, en semaine et le week-end.
Nouveau tarifGarage Av. NaranjosLundi à vendredi00 h – 07 h0,05 €/kWh07 h – 15 h0,12 €/kWh15 h – 24 h0,17 €/kWhSamedi et dimanche00 h – 24 h0,05 €/kWh -
02
Partagez le chargeur
L’administrateur donne accès à chaque propriétaire.
Partager e-Chargere-ChargerTrydan Pro · place 4TarifGarage Av. NaranjosLien généré -
03
Le voisin s’inscrit et ajoute sa carte
Il se connecte à son compte et ajoute le mode de paiement pour le facturer chaque mois.
Martaplace 4Carte ajoutéeCo-propriétaire du point
À partir de ce moment, le voisin est co-propriétaire de son chargeur, et à la fin du mois, il est facturé pour l’énergie qu’il a chargée.
La communauté n’a pas à répartir la facture manuellement ni à rendre des comptes à qui que ce soit.
Marta· place 4
- 2 juil23:4022,8 kWh1,14 €
- 5 juil00:1024,6 kWh1,23 €
- 9 juil23:5519,4 kWh0,97 €
- et 8 charges supplémentaires
Javier· place 12
- 3 juil00:2521,4 kWh1,07 €
- 8 juil23:5023,9 kWh1,20 €
- 14 juil00:0520,7 kWh1,03 €
- et 5 charges supplémentaires
Lucía· place 19
- 4 juil00:1520,1 kWh1,01 €
- 11 juil23:3522,6 kWh1,13 €
- 18 juil00:4021,8 kWh1,09 €
- et 4 charges supplémentaires
Andrés· place 7
- 1 juil23:4524,3 kWh1,22 €
- 7 juil00:3025,8 kWh1,29 €
- 15 juil23:2023,1 kWh1,16 €
- et 6 charges supplémentaires
Nuria· place 21
- 6 juil00:2019,6 kWh0,98 €
- 16 juil23:5020,4 kWh1,02 €
- 26 juil00:3518,9 kWh0,94 €
- et 1 charge supplémentaire
- Pour le fonctionnement et l’amélioration du système.
- Sans frais fixes mensuels.
- On ne paie que pour les charges effectuées.
Gestion
Qui gère l’installation ?
Deux modèles, selon le niveau d’implication souhaité par la communauté. La même technologie V2C dans les deux.
-
Modèle A
Autogestion par la communauté
La propre communauté, à travers son administrateur, gère l’installation avec V2C Cloud et V2C Payments, et maintient le contrôle direct.
Coût du service 5 % sur ce qui est facturéSans frais fixes mensuels. On considère comme montant facturé tout ce qui est perçu des utilisateurs des points de recharge.
Si la répartition se fait manuellement, sans automatisation, cela n’a pas de coût.
-
Modèle B
Gestion intégrale par un tiers
Si la communauté préfère ne pas s’en préoccuper, un tiers assume la gestion complète : compteurs, puissance, tarifs et répartition, avec des factures transparentes et des rapports trimestriels.
Coût de gestion 10 % de la consommation + 100 €/mois de frais fixesLes coûts réels du réseau —électricité, internet, compteur— sont répartis entre les utilisateurs.
Les frais fixes peuvent être pris en charge par la communauté au début, lorsqu’il y a peu d’utilisateurs.
| A La communauté | B Un tiers | |
|---|---|---|
| Qui gère | La communauté, à travers son administrateur | Une entreprise de gestion externe |
| Installation des compteurs | À la charge de la communauté | Inclus dans le service |
| Gestion de la puissance | V2C Cloud, avec contrôle dynamique | Gérée par l’opérateur |
| Définition des tarifs | L’administrateur | L’opérateur, fixes et variables |
| Répartition des coûts | Manuelle ou automatique, depuis V2C Cloud | Automatique, par l’opérateur |
Modèle B. La communauté peut souscrire ce service auprès de toute entreprise qui s’y consacre. Cela est proposé en raison de la rareté actuelle de ce type de gestionnaires.
Avantages
Pourquoi cette solution pour votre communauté
La solution de mobilité électrique pour votre communauté de voisins : une installation qui grandit avec vous et où chaque voisin ne paie que ce qu’il charge.
- Pas d’œuvres individuellesUne seule arrivée pour tout le garage.
- Compteur de classe ARefacturation de l’énergie fiable et précise.
- Paiement par voisinChaque propriétaire paie uniquement ce qu’il consomme.
- Puissance optimiséeContrôle dynamique de la puissance de tout le bâtiment.
- ScalableNouveaux chargeurs sans limite d’équipements.
- Contrôle totalRapports et contrôle de la morosité inclus.
Nous parlons
Voulez-vous plus d’informations ?
Écris-nous ce dont tu as besoin concernant la recharge collective et nous te répondrons.
Questions fréquentes
Ce que les communautés demandent le plus
Qu’est-ce que le Schéma 1 d’installation électrique pour voitures électriques ?
C’est l’installation où tous les points de recharge du garage sont connectés à un unique compteur principal, au lieu d’un compteur par logement. C’est courant dans les constructions neuves et dans les bâtiments où l’approvisionnement du garage n’a jamais été individualisé.
Combien coûte la gestion de la recharge collective avec V2C ?
Si la communauté gère le système par elle-même avec V2C Cloud, la répartition des coûts manuelle n’a pas de coût. Si le paiement automatique par carte avec V2C Payments est activé, la commission est de 5 % sur ce qui est perçu, sans frais fixes mensuels.
Pouvons-nous ajouter des chargeurs plus tard sans refaire l’installation ?
Oui. Chaque nouveau voisin n’a besoin que de connecter l’alimentation de sa place au compteur principal déjà existant, et que son point de recharge soit connecté au wifi du garage. Le système n’a pas de limite d’équipements.
Que se passe-t-il si un voisin ne paie pas sa consommation ?
L’administrateur peut bloquer le point de recharge de cet utilisateur spécifique depuis V2C Cloud, sans affecter le reste de la communauté, jusqu’à ce que le paiement soit régularisé.
Avons-nous besoin d’internet dans le garage ?
Oui, c’est le seul requisitoire d’infrastructure : un réseau WiFi dans le parking pour que les chargeurs soient intégrés dans le système V2C Cloud. Trydan Pro prend également en charge la connexion par câble Ethernet si le signal WiFi n’est pas bon.
En quoi Trydan Pro diffère-t-il du chargeur standard Trydan pour cet usage ?
Trydan Pro ajoute la connectivité Ethernet et 4G, un lecteur RFID pour identifier chaque propriétaire, et la possibilité d’un compteur MID : tout ce qu’il faut pour un environnement multi-utilisateur.