Tesla izslēdz RF sensoru Model 3 un Model Y Standarta diapazonā uzlādes portā: tehniskās un operatīvās sekas

pēdējos gados Tesla ir sekojusi skaidrai aparatūras vienkāršošanas stratēģijai savos elektriskajos transportlīdzekļos, arvien vairāk pārvietojot funkcionalitāti uz programmatūru un sistēmām, kas balstītas uz mākslīgo redzi.

Viens no mazāk redzamajiem lēmumiem, taču ar tiešu ietekmi uz lietotāja pieredzi un savietojamību ar uzlādes infrastruktūru, ir radiofrekvenču (RF) sensora pakāpeniska izņemšana no uzlādes porta noteiktās versijās, īpaši Model 3 un Model Y Standard Range 2026. gada versijā.

Kas ir RF sensors uzlādes portā?

RF sensors (radiofrekvence) Tesla automašīnās ļauj noteikt oriģinālā uzlādes savienotāja (Tesla Connector vai simulētie savienotāji, piemēram, V2C Tesla) tuvumu un automātiski atvērt uzlādes porta vāku bez manuālas mijiedarbības.

Šis sistēma darbojas, izmantojot:

• Īsā diapazona bezvadu saziņa
• Tesla saderīga savienotāja identifikācija
• Automātiska ostas aktīvatora aktivizācija

Šis norāda, ka tas nedarbojas ne ar Tesla lādētājiem, tostarp superlādētājiem, ne ar V2C Trydan un Trydan Pro šļūtenēm, kas simulē Tesla šļūtenes.

Tādējādi MAKSĀJUMU PĀRTRAUKŠANAS UN ŠĶIEDRAS ATLOCKĒŠANAS FUNKCIONALITĀTE paliek neskarta un joprojām ir noderīga. Vienīgā lieta, kas nedarbojas, ir uzlādes porta atvēršana, izmantojot RF.

1. Roku vai digitālā porta atvēršana

Lietotājs vairs nevar atvērt portu, vienkārši nospiežot Tesla pogu. Tā vietā viņam tas jādara, izmantojot:

• Transportlīdzekļa ekrāns
• Tesla mobilā lietotne
• Skārienpoga, kas ir pati vāka daļa.

Šī funkcionalitāte joprojām ir pieejama šī modeļa un citu modeļu lietotajos automobiļos, kas nav šie.