Woon je in een eigen woning, dan is er geen landelijke subsidie voor een laadpaal thuis, maar een vraag bij je gemeente loont. Woon je in een appartementencomplex, dan kan je VvE via de SVVE-regeling van RVO 75% van de kosten van het oplaadpuntenadvies terugkrijgen, tot maximaal € 1.500, plus € 100 per parkeerplaats voor de basislaadinfrastructuur. De regeling staat volgens RVO open voor aanvragen, met een totaalbudget van € 10 miljoen, waarvan op 30 september 2026 nog € 6,8 miljoen beschikbaar was.
Bij V2C, ontwerpers en fabrikanten van laadpalen voor elektrische auto’s met productie in Spanje, leggen we uit wat je als particulier of als VvE-lid kunt regelen, wat de SVVE wel en niet dekt, hoe je het gesprek met je VvE goed voorbereidt en hoe je met je eigen tarief uitrekent wat laden thuis kost.
Laatst gecontroleerd: 31 oktober 2026.
Inhoudsopgave
- 1 Subsidie laadpaal thuis: kan dat als particulier?
- 2 Welke subsidie bestaat er in Nederland voor een laadpaal bij een VvE?
- 3 Wie kan de SVVE-subsidie voor oplaadpunten aanvragen?
- 4 Toestemming van de VvE of melding: wat geldt voor een laadpaal?
- 5 Hoe bereid je het gesprek met je VvE voor?
- 6 Hoe reken je uit wat laden thuis kost?
- 7 Een V2C-laadpaal voor je parkeerplaats
- 8 Veelgestelde vragen over subsidie voor laadpalen
- 9 Hoe begin je met laden in een appartement?
Subsidie laadpaal thuis: kan dat als particulier?
Landelijk is er voor een eigen woning geen regeling, want een laadpaal staat niet op de lijst van de ISDE (Investeringssubsidie duurzame energie en energiebesparing) voor woningeigenaren. Die lijst omvat isolatie, ventilatie, warmtepompen, zonneboilers, warmtenetaansluiting en elektrisch koken. Sommige gemeenten hebben eigen regelingen, dus een korte vraag bij je gemeente loont.
Een tip voor je zoektocht: bedragen die op andere websites als landelijke laadpaalsubsidie voor particulieren worden genoemd, staan niet op de ISDE-pagina van RVO. Controleer daarom altijd de bron bij RVO zelf.
Welke subsidie bestaat er in Nederland voor een laadpaal bij een VvE?
De landelijke regeling heet SVVE (Subsidieregeling Verduurzaming voor Verenigingen van Eigenaars) en wordt uitgevoerd door RVO. Voor laadpunten zijn er twee onderdelen. Let op: de subsidie betaalt niet de laadpunten zelf, maar het voorwerk dat het plaatsen ervan mogelijk maakt.
| Onderdeel | Wat je krijgt | Wanneer aanvragen |
|---|---|---|
| Oplaadpuntenadvies | 75% van de advieskosten, maximaal € 1.500, één keer aan te vragen | Achteraf, met factuur, betaalbewijs en het advies |
| Basislaadinfrastructuur | € 100 per parkeerplaats waar de infrastructuur wordt aangelegd | Na offerte en besluit van de ledenvergadering (ALV), vóór de uitvoering begint |
Een rekenvoorbeeld (bedragen ter illustratie, geen offerte): een VvE betaalt € 2.400 voor het advies en legt de basisinfrastructuur aan voor 20 parkeerplaatsen. Voor het advies is 75% van € 2.400 gelijk aan € 1.800, maar het maximum is € 1.500, dus dat wordt € 1.500. Voor de infrastructuur is het 20 × € 100 = € 2.000. Samen is dat € 3.500.
Wie kan de SVVE-subsidie voor oplaadpunten aanvragen?
Volgens RVO kunnen VvE’s, woonverenigingen en wooncoöperaties met een eigen parkeergelegenheid naast de woningen aanvragen. De aanvraag loopt altijd via de vereniging, niet via een individuele bewoner of een beheervereniging die alleen parkeerterreinen beheert.
- Voor het advies: minstens één koopwoning die als hoofdverblijf dient, een adviesrapport van maximaal 2 jaar oud en een adviseur die bij de KvK is ingeschreven. Het advies raamt de laadbehoefte voor minimaal 10 jaar.
- Voor de basislaadinfrastructuur: minstens één eigenaar-bewoner, een getekende offerte met technische omschrijving, bewijs dat de parkeerplaatsen eigendom zijn van VvE-leden (splitsingsakte) en een positief ALV-besluit. De aanleg moet binnen 1 jaar na goedkeuring plaatsvinden.
- Besluit: RVO beslist uiterlijk binnen 13 weken.
Toestemming van de VvE of melding: wat geldt voor een laadpaal?
Er komt een nieuwe route: met een melding en een werkplan aan het bestuur, zonder aparte toestemming. Volgens de laatste berichten (juli 2026) is die regeling nog niet in werking, dus tot dan loopt het plaatsen van een laadpunt via je VvE. Vraag je bestuur wat nu geldt en bekijk Rijksoverheid of RVO voor de actuele stand.
Hoe bereid je het gesprek met je VvE voor?
Je kunt veel voorwerk doen zonder te wachten. Deze stappen besparen de meeste tijd:
- Vraag het bestuur of er al een oplaadpuntenadvies is en of er meer bewoners belangstelling hebben. Hoe meer deelnemers, hoe sterker het plan.
- Zet het op de agenda van de ALV: voor de basislaadinfrastructuur is een positief besluit nodig.
- Vraag een offerte met technische omschrijving aan een installateur, met onder meer leidingen, slim laden, centrale afschakeling en toegang voor bewoners; dat verlangt RVO in de offerte.
- Controleer de splitsingsakte: eigendom van de parkeerplaatsen is een voorwaarde.
- Dien de aanvraag voor de basislaadinfrastructuur in vóór de uitvoering begint; het advies vraag je achteraf aan. Bekijk op RVO de actuele stand van het budget.
Hoe reken je uit wat laden thuis kost?
Met een simpele formule: kosten = verbruik van je auto (kWh) × jouw tarief (€ per kWh). Je tarief staat op je energiecontract of op je jaarafrekening, en het verschilt per leverancier en per contract. Daarom noemen we hier geen landelijk tarief: met je eigen cijfers weet je precies wat het jou kost.
Een rekenvoorbeeld (bedragen ter illustratie, geen tarieven): een auto die 18 kWh per 100 km verbruikt en een tarief van € 0,30 per kWh. Dat geeft 18 × € 0,30 = € 5,40 per 100 km. Vul je eigen verbruik en je eigen tarief in en je hebt je antwoord. Heb je een dynamisch contract, dan loont het om slim te laden op de uren waarop jouw tarief het laagst is.
Een V2C-laadpaal voor je parkeerplaats
Welke laadpaal bij je garage past, bepalen de offerte en het advies van je VvE; een installateur kan dat voor jouw situatie beoordelen. In onze reeks laadpalen is de Trydan de thuislader, ontworpen en gefabriceerd in Spanje.
Veelgestelde vragen over subsidie voor laadpalen
Wie in een VvE woont, krijgt via de SVVE-regeling van RVO steun voor het advies en de basisinfrastructuur. Voor een eigen woning staat een laadpaal niet op de ISDE-lijst; sommige gemeenten hebben eigen regelingen, dus vraag het bij je gemeente.
Ja, indirect. De SVVE-regeling van RVO vergoedt 75% van de kosten van het oplaadpuntenadvies (maximaal € 1.500) en € 100 per parkeerplaats voor de basislaadinfrastructuur. De laadpunten zelf worden niet gesubsidieerd. Vraag het bestuur of er al een oplaadpuntenadvies is.
Volgens RVO staat de regeling open voor aanvragen, met een totaalbudget van € 10 miljoen. De pagina over oplaadpunten noemt 31 december 2027 als einde van de aanvraagperiode, het budgetoverzicht noemt 2030. Op 30 september 2026 was er nog € 6,8 miljoen beschikbaar; kijk op de pagina van RVO voor de actuele stand.
Via je VvE: de SVVE-aanvraag loopt via de vereniging, dus bespreek het plan met het bestuur. Voor een eigen woning loont een vraag bij je gemeente.
Er komt een nieuwe route: met een melding en een werkplan aan het bestuur, zonder aparte toestemming. Volgens de laatste berichten (juli 2026) is die regeling nog niet in werking, dus tot dan loopt het plaatsen van een laadpunt via je VvE. Vraag je bestuur wat nu geldt en bekijk Rijksoverheid of RVO voor de actuele stand.
Vraag de subsidie aan vóór de uitvoering: voor de basislaadinfrastructuur doe je dat na de offerte en het ALV-besluit. Het oplaadpuntenadvies vraag je juist achteraf aan, met factuur en betaalbewijs.
Vermenigvuldig het verbruik van je auto in kWh met jouw tarief in euro per kWh; je tarief vind je op je energiecontract. Bij 18 kWh per 100 km en een tarief van € 0,30 (ter illustratie, geen tarief) is dat € 5,40 per 100 km.
Hoe begin je met laden in een appartement?
Woon je in een VvE-complex en wil je een laadpaal plaatsen? Begin met een installateur die jouw situatie kan beoordelen en een offerte met technische omschrijving maakt. Neem contact met ons op en we helpen je via ons professionele netwerk: zo heeft je VvE alles bij de hand voor het besluit en voor de aanvraag bij RVO.