Os carros elétricos estão cada vez mais presentes e tornaram-se uma alternativa sustentável aos veículos de combustão interna. No entanto, à medida que se popularizam e a demanda aumenta, surgem dúvidas, e uma delas é sobre a duração da bateria e o tempo de carregamento. Uma resposta a isso é o balanceamento de carga nas suas baterias. Você sabe o que é? Neste post, explicamos.

O que é o balanceamento de carga?

O balanceamento de carga, ou controle dinâmico de potência, é a distribuição de energia elétrica da bateria de um carro elétrico por meio das células individuais da bateria. Isso ajuda a evitar a sobrecarga, o que poderia danificar a bateria e reduzir sua vida útil.

Alguns carregadores elétricos, como o Trydan, têm o balanceamento de carga integrado. Quando um ponto de carga possui essa característica, significa que possui a tecnologia necessária para monitorar o consumo elétrico global de toda a instalação do local, não apenas do ponto de recarga, seja em uma residência, um shopping ou qualquer outro ambiente.

Não passa de um sistema tecnológico que permite carregar, gerenciando dinamicamente a potência, vários veículos com um conjunto de pontos de recarga para VE simultaneamente, levando em consideração, claro, a potência contratada.

Por que usar o balanceamento de carga?

Os veículos elétricos costumam exigir muita potência para carregar suas baterias. No entanto, em edifícios maiores, a potência contratada é direcionada para equipamentos elétricos que consomem mais energia, como elevadores, eletrodomésticos, etc. Portanto, quando um veículo elétrico carrega simultaneamente, pode exceder o limite da potência contratada e colocar em risco o fornecimento de energia para todo o edifício.

Quantos tipos de balanceamento de carga existem?

Existem diferentes tipos de controle dinâmico de potência.

Potência Particular

Este tipo de balanceamento de carga está disponível em pontos de recarga com apenas um conector. Este produto monitoriza o consumo da residência e do ponto de recarga como um todo. Se o consumo estiver próximo dos limites máximos contratados, ele diminui a energia fornecida ao carro para evitar que ocorra um corte no fornecimento elétrico devido à ultrapassagem dos limites contratados.

Balanceamento de Carga entre Conectores

Esse sistema é semelhante ao anterior, mas funciona com carregadores com mais de um conector. O que ele faz é distribuir a energia disponível para o ponto de recarga (a que a residência não consome) entre os 2 conectores do ponto de recarga. Isso faz com que, se um segundo veículo for conectado ao ponto de recarga, o primeiro carro que já estava carregando reduzirá sua potência pela metade.

Entre Pontos de Recarga

Esse sistema é um pouco mais complexo. É projetado para ambientes onde existem vários pontos de recarga conectados à mesma rede elétrica e sujeitos ao mesmo limite superior de consumo. Tem as seguintes características:

• Os pontos de recarga se comunicam entre si e enviam mensagens para informar quanto de energia cada um está consumindo.
• Autonomamente, cada ponto de recarga ajusta o próprio consumo, sabendo qual é o consumo de seus “colegas”.
• Dessa forma, entre todos os pontos de recarga, garante-se que o limite superior contratado não seja ultrapassado.

Na instalação da imagem a seguir, existem várias áreas de recarga em diferentes andares de um estacionamento. Em cada andar, existem vários pontos de recarga, e entre os pontos de recarga do mesmo andar, não se pode exceder 22 kW de potência. Portanto, em cada andar, temos um sistema de balanceamento de carga entre pontos de recarga diferente.

Como você pôde perceber, o balanceamento de carga é muito benéfico, pois evita a sobrecarga e otimiza a energia. Você já possui um ponto de recarga com esse sistema incorporado?