Les voitures électriques sont de plus en plus présentes et sont devenues une alternative durable aux véhicules à combustion interne. Cependant, à mesure qu’elles se popularisent et que leur demande augmente, des doutes surgissent, et l’un d’eux concerne la durée de la batterie et le temps de charge. Une réponse est le balancement de charge dans leurs batteries. Savez-vous ce que c’est ? Dans cet article, nous vous l’expliquons.
Qu’est-ce qu’un balancement de charge ?
Le balancement de charge ou contrôle dynamique de puissance est la distribution d’énergie électrique de la batterie d’une voiture électrique à travers les cellules individuelles de la batterie. Cela aide à prévenir la surcharge, ce qui pourrait endommager la batterie et réduire sa durée de vie.
Certains chargeurs électriques comme le Trydan intègrent le balancement de charge. Lorsqu’un point de charge dispose de cette caractéristique, cela signifie qu’il possède la technologie suffisante pour surveiller la consommation électrique globale de toute l’installation, et pas seulement celle du point de recharge, qu’il s’agisse d’une maison, d’un centre commercial ou de tout autre environnement.
Ce n’est rien d’autre qu’un système technologique qui permet de charger, en réalisant une gestion dynamique de puissance, plusieurs véhicules avec un ensemble de points de recharge de VE simultanément, en tenant compte bien sûr de la puissance souscrite.
Pourquoi utiliser un balancement de charge ?
Les véhicules électriques ont souvent besoin de beaucoup de puissance pour pouvoir charger respectivement leurs batteries. Cependant, dans les grands bâtiments, la puissance souscrite est destinée aux équipements électriques qui consomment le plus d’énergie, comme les ascenseurs, les appareils électroménagers… Par conséquent, lorsque qu’un véhicule électrique charge simultanément, il peut dépasser la limite de la puissance souscrite et mettre en danger l’approvisionnement de tout le bâtiment.
Combien de types de balancement de charge existent-ils ?
Il existe différents types de contrôle dynamique de puissance.
De puissance particulière
Ce type de balancement de charge est disponible sur des points de recharge avec 1 seul connecteur. Ce produit surveille la consommation de la maison et du point de recharge dans son ensemble. Si la consommation est proche des limites maximales souscrites, il réduit l’énergie qu’il fournit à la voiture pour éviter qu’un coupure d’approvisionnement électrique ne se produise en dépassant les limites souscrites.
Balancement de charge entre connecteurs
Ce système est similaire au précédent, mais fonctionne avec des chargeurs de plus d’un connecteur. Ce qu’il fait, c’est répartir l’énergie disponible pour le point de recharge (celle que la maison ne consomme pas) entre les 2 connecteurs du point de recharge. Cela provoque que si un second véhicule se connecte au point de recharge, la première voiture qui était en charge réduira sa puissance de moitié.
Entre points de recharge
Ce système est un peu plus complexe. Il est conçu pour des environnements où il y a plusieurs points de recharge connectés à la même réseau électrique et soumis à la même limite supérieure de consommation. Il a les caractéristiques suivantes :
- Les points de recharge communiquent entre eux et s’envoient des messages pour indiquer combien d’énergie chacun consomme.
- De manière autonome, chaque point de recharge ajuste sa propre consommation en connaissant celle de ses “camarades”.
- De cette manière, entre tous les points de recharge, il est assuré que la limite supérieure souscrite n’est pas dépassée.
Dans l’installation de l’image suivante, il y a plusieurs zones de recharge à différents étages d’un garage. À chaque étage, il y a plusieurs points de recharge et entre les points de recharge d’un même étage, il ne peut pas être dépassé 22kW de puissance. Par conséquent, à chaque étage, nous avons un système de Balancement de charge entre points de recharge distincts.
Comme vous avez pu le constater, le balancement de charge est très bénéfique car il évite la surcharge et optimise l’énergie. Avez-vous déjà un point de recharge avec ce système intégré ?