No mercado de veículos elétricos não há padronização nos conectores, os usuários encontram diferentes modelos e marcas, com diferentes configurações e características técnicas. Por esta razão, devemos manter-nos informados sobre as compatibilidades que existem e os diferentes tipos de conectores que encontraremos em vias públicas ou para instalar em nossas casas. Os diferentes tipos de conectores são:

• Conector para veículo elétrico: bujão Schuko (bujão convencional). É compatível com tomadas europeias e atende ao padrão CEE 7/4 tipo F. Ele possui uma ligação à terra, dois terminais e suporta corrente de até 16 amps, por isso é compatível apenas com recargas lentas. É comum em algumas motocicletas e bicicletas elétricas, mesmo em algum carro elétrico como o Twizy

• Conector para veículo elétrico: Conector SAE J1772 (Tipo 1). É o conector padrão no Japão e foi aceito na União Européia e no mercado americano. Possui 5 terminais, dois deles atuais, outros dois complementares e o último é a Terra. Este tipo de conector tem dois níveis, um deles até 16 Amps, o que seria para recarga lenta. O outro nível, é de até 80 Amperes, o que corresponde a uma recarga rápida. Este conector é para recarregar veículos elétricos como Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citroen C-Zero, Renault Kangoo ZE (tipo 1), Ford Focus elétrico, Toyota Prius Plug in ou o KIA SOUL EV.

• Conector para veículo elétrico: Conector MENNEKES (Tipo 2). Não é específico para veículos elétricos, mas seu uso é muito comum. É de origem alemã, tem 7 terminais, dos quais 4 são atuais (três fases), outro chão e dois para comunicações. Neste tipo, temos a opção de duas correntes, por um lado monofásicas (até 16 A – recarga lenta) e na outra trifásica (até 63 A / 43,8kW de recarga rápida). Adequado para modelos como BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, híbrido plug-in Volvo V60, híbrido plug-in VW Golf, VW E-up, Audi A3 E-tron, plug-in Mercedes S500 Porsche Panamera, ou o Renault Kangoo ZE.

• Conector para veículo elétrico: conector único combinado ou CCS. Criado por alemães e norte-americanos como uma solução padrão. Possui 5 terminais distribuídos para atualizações, aterramento e comunicação com a rede. Este tipo de conector suporta ambas as recargas (lenta e rápida). Fabricantes como Audi, BMW, Daimler, Porsche e Volkswagen já incorporam esse tipo de conector.

• Conector para veículo elétrico: Conector Scame (Tipo 3): Possui 5 ou 7 terminais, dependendo da corrente monofásica ou trifásica, inclusive na terra e comunicação com a rede. Admite até 32 A, e é para recarga semi-rápida.

• Conector para veículo elétrico: Conector Conector CHAdeMO: Desenvolvido pela associação japonesa formada pela Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) e Toyota. Projetado para recarga rápida em corrente contínua, portanto possui 10 terminais, aterramento e comunicação. Este conector é para recargas ultra rápidas, pois suporta até 200 A. Ele está equipado para carros como Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen C Zero ou o KIA SOUL

Fuentes : Endesa y FAEN.