Încărcarea bateriei unei mașini electrice ridică adesea multe întrebări. Una dintre cele mai comune este dacă încărcarea rapidă poate avea efecte negative și poate fi dăunătoare pentru sănătatea bateriei. În acest articol, clarificăm aceste îndoieli și îți explicăm de ce este mai bine să efectuezi încărcarea în modul 3 (încărcare semi-rapidă) decât în modul 4 (încărcare rapidă).
Încărcare în curent alternativ Vs. Curent continuu
Înainte de toate, trebuie să știi că există două modalități de a încărca un vehicul electric: în curent alternativ sau curent continuu.
Conectarea vehiculului la rețeaua de curent alternativ se face printr-o priză schuko, un adaptor sau conector, sau cunoscutul punct de încărcare sau wallbox. Pe de altă parte, conectarea în curent continuu se face în stații de încărcare în afara locuinței. Această conectare în curent continuu corespunde încărcării rapide.
Încărcarea rapidă se caracterizează prin încărcarea la mai mult de 50 kWh și durează doar 20 sau 30 de minute pentru a ajunge la 80% din încărcare. Conectorul standardizat în Europa pentru a efectua această încărcare este CCS Combo 2.
Este recomandabilă încărcarea rapidă?
Încărcarea vehiculului tău electric în doar 20 de minute are consecințele sale: bateriile ating temperaturi foarte ridicate și, după mai multe cicluri de încărcare în aceste condiții, își pierd capacitatea de stocare.
Trebuie să fim clari în răspuns: nu este recomandabil să efectuezi încărcări rapide în mod obișnuit. Recomandăm să faci această încărcare în ocazii punctuale. De exemplu, în călătorii lungi sau în momente în care nu dispunem de mult timp pentru a încărca.
De fapt, mai multe studii apărute în ultimii ani indică faptul că, după 25 de cicluri de încărcare în stații de încărcare rapidă, bateriile de litiu-ion ale vehiculelor electrice încetează să mai funcționeze corect.
Recomandarea noastră: Încărcare Semi-Rapidă în Modul 3
Nu doar încărcarea extrem de rapidă are efecte negative. Dar și cea lentă: încărcarea unui vehicul electric cu o priză schuko timp de mai mult de 20 de ore încălzește foarte mult bateria. De aceea, cea mai bună opțiune este să optezi pentru o încărcare semi-rapidă în Modul 3.
Această încărcare se realizează la o putere de 7,2 kW în instalație monofazică sau 22 kW în trifazică. Este un punct de încărcare sau wallbox cu toate elementele necesare pentru a încărca vehiculul în siguranță, eficient și fără a afecta sănătatea bateriilor. De aceea, toate punctele de încărcare V2C utilizează acest tip de încărcare, deoarece mențin o comunicare directă cu vehiculul pentru a favoriza funcționarea corectă a acestuia.
Dacă dorești mai multe informații despre acest subiect, poți consulta modurile și tipurile de încărcare ale mașinilor electrice.