I Sverige finns inget statligt bidrag till köp av elmotorcykel. Elfordonspremien, som täckte 25 procent av kostnaden upp till 10 000 kronor för elcykel, elmoped och elmotorcykel, togs bort 2019 och har inte återinförts i någon budget sedan dess. På V2C, spansk tillverkare av laddinfrastruktur för elektrisk mobilitet, följer vi den här omställningen bortom bilen. … Läs mer
På V2C anser vi att laddning inte ska vara en källa till stress, utan en verklig fördel i vardagen. Den ska vara enkel, smart och helt integrerad i dagens energisystem. Integrationen av V2C:s Trydan- och Trydan Pro-laddstationer med Linky-mätaren är ett stort steg mot uppkopplad, optimerad och ansvarsfull laddning. Denna anslutning förändrar hur privatpersoner, yrkesverksamma … Läs mer
Laddarna Trydan och Trydan Pro från V2C är kompatibla med tvåfasiga installationer – tvåfas (125 V + 125 V), trefasinstallationer med tre ledare utan neutralledare (125 V + 125 V + 125 V) och trefasinstallationer på 125/230 V utan neutralledare. I samtliga fall erhålls de 230 V som krävs för att ladda fordonet genom att kombinera två faser (L1 + L2) i stället … Läs mer
Den spanska fordonsindustrin har tagit ett stort steg mot elektrifiering, med över 15 000 sålda elfordon. Om du äger en elbil undrar du förmodligen hur mycket det kostar att installera en laddare hemma. I den här artikeln förklarar vi i detalj kostnaden för att installera en laddpunkt för elbilar, från de mest prisvärda alternativen till … Läs mer
I Spanien kommer antalet elfordon att överstiga 500 000 år 2026, och eftersom de står parkerade 85 % av tiden skulle de kunna lagra energi motsvarande den dagliga förbrukningen hos 200 000 hushåll. På V2C designar och tillverkar vi laddare för elbilar till 100 % i Spanien och förbereder dig för tekniken som revolutionerar vårt … Läs mer
Hur mycket kommer jag att spara? Hur många solpaneler behöver jag? Kan jag ladda på natten? Frågor om att ladda en elbil med solpaneler
Kommersiella fordonsflottor i Spanien genomgår en tyst revolution: 15 % av marknaden för lätta nyttofordon är redan elektrisk 2026, och företag inom stadsdistribution registrerar utsläppsminskningar på 70 % jämfört med motsvarande dieselfordon. BYD ETP3 framstår som BYD:s enda erbjudande på den spanska marknaden, särskilt utformat för yrkesförare som söker effektiv drift utan att kompromissa med … Läs mer
Enligt de senaste registreringsuppgifterna står laddhybrider redan för mer än 30 % av den elektrifierade bilförsäljningen i Spanien, en trend som stärker SUV:arnas roll, däribland Omoda 9 SHS 2026. Denna modell kombinerar kraft, elektrisk räckvidd och effektivitet och blir därmed ett idealiskt alternativ för den som söker ett högpresterande fordon utan att ge avkall på … Läs mer
År 2025 översteg den spanska elbilsmarknaden 150 000 nyregistreringar, där BYD och Tesla kämpade om ledningen i en duell som handlar om mer än försäljning och priser. På V2C, som tillverkar laddare för elbilar helt och hållet i Spanien, analyserar vi dagligen hur dessa båda varumärken förändrar laddningsvanorna hos tusentals förare – var och en … Läs mer
OCPI och protokollet OICP-OCPI har blivit det gemensamma språket för interoperabilitet inom laddning av elfordon: de gör det möjligt för en enda app att aktivera laddpunkter från flera nätverk och i flera länder, något som är avgörande på en europeisk marknad som redan omfattar hundratusentals offentliga laddpunkter i drift. På V2C vet vi att dessa … Läs mer