Interview met Antonio José Pérez, CEO van Mi Cargador de Coche

Zoals u weet, hecht V2C veel waarde aan de gemeenschap die we hebben gevormd tussen klanten, ontwikkelaars, installateurs en liefhebbers van elektrische mobiliteit. Daarom willen we leden van deze gemeenschap een stem en ruimte geven op onze blog en zo hun visie en perspectief op de sector leren kennen.

Vandaag interviewen we Antonio José Pérez van Mi Cargador de Coche, een installatiebedrijf dat onze Trydan gebruikt voor zijn installaties.

Kunt u een korte introductie geven over uw ervaring op het gebied van elektrische mobiliteit?

Eind 2019 hebben mijn partner Antonio en ik Mijn Auto Oplader opgericht, met als doel te voldoen aan de vraag naar de installatie van elektrische auto opladers in de autonome gemeenschap van Andalusië. Sindsdien zijn we als bedrijf snel gegroeid en hebben we veel ervaring opgedaan, niet alleen in het veld, op straat met installeren, maar ook door ons dagelijks bij te scholen over de nieuwigheden die binnenkomen van de opladers en over elektrische mobiliteit, een sector in constante evolutie die ik geweldig vind.

Voor ons moet een installatie eindigen met de klant tevreden en met een winst aan ervaring van onze kant, die op zijn beurt u de tools biedt om een goede service te bieden, wat zorgt voor een constante feedback.

Vanuit uw perspectief, hoe is de markt voor elektrische voertuigen en de oplaadinfrastructuur de afgelopen jaren geëvolueerd?

Op Europees niveau is de evolutie positief en groeit het in een snel tempo. We hebben al een elektrische auto (Tesla Model Y) als de best verkochte in het eerste kwartaal van het jaar in Europa. Helaas gaan we in Spanje erg traag, met een marktaandeel van pure elektrische voertuigen van 4% tussen januari en juli van dit jaar, terwijl in Roemenië, een land met een lager inkomen per hoofd van de bevolking en met een minder ontwikkelde oplaadinfrastructuur dan de onze, het 10% is.

Wat betreft de oplaadinfrastructuur, zijn er steeds meer modellen van laders met meer en betere prestaties. Veel van de modellen die op de markt zijn, zijn van Spaanse fabrikanten. De openbare oplaadinfrastructuur in Spanje groeit, maar wordt vertraagd door een bureaucratische wirwar die ervoor zorgt dat een oplaadstation maanden en zelfs jaren nodig heeft om operationeel te worden. Dit is een grote uitdaging waarmee de oplaadinfrastructuur wordt geconfronteerd.

Welke factoren beschouwt u als cruciaal bij het kiezen van elektrische opladers voor de installatie?

Als installateurs letten wij sterk op dat de laders voldoen aan de behoeften van onze klanten, betrouwbaar zijn, ondersteuning bieden en gemakkelijk te installeren zijn. Het heeft geen zin dat een lader de mooiste op de markt is als deze niet praktisch is voor de gebruiker of de installateur.

Welke soorten elektrische opladers zijn het populairst bij uw klanten?

Het type laders dat we het meest installeren en dat het populairst is bij onze klanten, is de wandlader, monofasig, met een kabel en waarmee fotovoltaïsche integratie mogelijk is.

Welke mening heeft u over Trydan V2C en waarom is het een van de laders die u installeert?

Het is niet zomaar één van de laders die wij installeren, het is de meest geïnstalleerde. De goede reputatie van V2C vertaalt zich in het feit dat Trydan de meest gevraagde lader is door onze klanten, omdat ze het kennen en omdat wanneer we hen de mogelijkheden en het eenvoudige gebruik ervan tonen, ze besluiten dit model te kiezen.

Het biedt ons veel gemoedsrust dat we in het geval van een storing de ondersteuning van de technische dienst van het merk hebben. Een ander belangrijk punt is de eenvoudige installatie en de intuitieve app, die niet moeilijk te leren is, zelfs niet voor de minst ervaren gebruiker met technologie.

Wat zijn de grootste uitdagingen waarmee u geconfronteerd wordt bij het installeren van een elektrische lader?

De grootste uitdaging ligt in de gemeenschappelijke garages. Veel bewonersgemeenschappen zijn niet bereid zich aan te passen aan de nieuwe realiteit en zijn niet proactief in het investeren in een oplaadinfrastructuur die een ordening in de oplaadinfrastructuur van de gemeenschap mogelijk maakt, want voorlopig is er ruimte in de tellerruimtes om een deel van de infrastructuur te installeren die de lader van stroom voorziet, maar er zal een moment komen waarop er geen ruimte meer zal zijn, wat ernstige problemen zal veroorzaken voor de volgende bewoners die een lader willen installeren.

Wat is uw visie voor de toekomst van elektrische mobiliteit en laadinfrastructuur?

De toekomst voor deze sector is veelbelovend, het is een nieuwe realiteit die we al in ons leven hebben, ook al zijn er mensen die het niet willen zien. Steeds meer laadpalen worden geïnstalleerd en de autofabrikanten brengen meer geëlektrificeerde modellen uit. Het is nodig dat zij beginnen met het lanceren van meer betaalbare modellen die de elektrische auto populair maken, dan zal de elektrische mobiliteit een grote impuls krijgen en zal het adoptieproces versnellen.

Bij V2C willen we Antonio bedanken voor het delen van zijn waardevolle perspectief en ervaring met ons. Zijn kennis en toewijding op het gebied van elektrische mobiliteit zijn inspirerend en vullen ons met enthousiasme voor de toekomst van elektrische laders. Bij V2C zijn we toegewijd om samen te blijven werken met experts zoals Antonio om oplossingen voor opladen van de nieuwste technologie te bieden en bij te dragen aan de duurzame groei van de industrie. Kent u Mijn Auto Oplader?