Es ist neun Uhr abends in der Garage der Gemeinschaft Av. Naranjos. Marta kommt mit dem Auto, parkt auf ihrem Platz, Nummer 4, und steckt den Stecker ein. Es wird niemand benachrichtigt, es wird nichts auf ein Blatt Papier geschrieben: Ihr Trydan Pro weiß bereits, wer sie ist und an wen die Rechnung geschickt werden soll. Gleichzeitig lädt Javier auf Platz 12 und Lucía auf Platz 19. Andrés hat seine Ladung für zwei Uhr morgens geplant, wenn der Strom günstiger ist. Fünf Nachbarn, ein einziger Zähler für die gesamte Garage, und niemand muss rechnen.
Inhaltsübersicht
Fünf Nachbarn, eine Garage, kein Chaos
Die Garage an der Av. Naranjos hat einen einzigen Hauptzähler, wie es bei vielen in den letzten Jahren gebauten Gemeinschaften der Fall ist. Anstatt sich das Leben zu komplizieren, indem für jede Wohnung ein Zähler installiert wird, hat die Gemeinschaft ein System für gemeinschaftliches Laden installiert: einen Cloud-Messer an der Hauptzufuhr und einen Trydan Pro-Ladegerät pro Stellplatz.
Jetzt stehen 10,8 kW zur Verfügung, um auf die Fahrzeuge, die geladen werden, verteilt zu werden. Marta, Javier und Lucía ziehen gleichzeitig Energie mit jeweils 2,7 kW; Nuria kommt etwas später dazu, ebenfalls mit 2,7 kW. In dem Moment, in dem Lucía ihr Laden beendet, wird ihr Anteil an Leistung sofort frei und steht dem Rest zur Verfügung. Es muss niemand den Administrator anrufen, um um Erlaubnis zu bitten oder etwas manuell anzupassen: Das System verteilt automatisch, was vorhanden ist.
Jeder zahlt seinen Anteil, ohne dass die Gemeinschaft rechnen muss
Am Ende des Monats erhält jeder Nachbar die Abrechnung für genau das, was er geladen hat. Marta hat in diesem Monat 11 Ladevorgänge durchgeführt, insgesamt 265 kWh: 13,25 €. Javier, 8 Ladevorgänge und 172 kWh: 8,60 €. Lucía, 7 Ladevorgänge und 152,3 kWh: 7,62 €. Jeder Ladevorgang wird mit der Karte, die ihn durchgeführt hat, registriert, sodass niemand im Gebäude die Zähler überprüfen oder eine Quittung von Hand verteilen muss. Die Abrechnung erfolgt automatisch mit der Karte, die jeder Nachbar mit seinem Ladegerät verknüpft hat.
Und wenn in einem Monat die Abrechnung eines Nachbarn fehlschlägt (abgelaufene Karte, keine Mittel…), kann der Administrator diesen speziellen Ladepunkt vom Computer aus sperren, ohne dass es andere im Garagenbereich betrifft.
Wenn ein neuer Nachbar kommt
Vor einigen Monaten luden an der Av. Naranjos nur drei Autos. Als Andrés sein eigenes kaufte, war keine Baustelle und kein komplizierter Vorgang erforderlich, in wenigen Minuten war er bereits im System. Kurz darauf kam Nuria, und der Prozess war genau derselbe.
Das ist vielleicht die beste Zusammenfassung, wie das in der Praxis funktioniert: Die Garage musste seit dem ersten Ladegerät nicht einmal umgebaut werden. Die Installation ist bereit, damit sich Nachbar Nummer sechs, acht oder zwanzig an dem Tag anschließen kann, an dem sie sich ein Elektroauto kaufen.
Was das alles möglich macht
Hinter einer Garage wie der in der Av. Naranjos befindet sich eine Lösung, die aus einem für Multiuser-Umgebungen gedachten Ladegerät (Trydan Pro), einem Zähler an der Hauptzufuhr und zwei Cloud-Plattformen besteht: V2C Cloud, die die Leistung verteilt und jedem Nachbarn sowie der Gemeinschaft die Kontrolle über ihren Ladepunkt gibt, und V2C Payments, die automatisch jeden Nachbarn nur für die Energie abrechnet, die er geladen hat.
Eine Garage mit einem einzigen Zähler, wie es bei vielen Neubauten der Fall ist, braucht genau dieses System: eine Lösung, die von Anfang an für diesen Fall gedacht ist, mit Hardware, Software und den beiden Abrechnungsmodellen, hier Schritt für Schritt erklärt.
FAQs
Ein Ladegerät wie Trydan Pro pro Stellplatz sowie einen Cloud-Messer an der Hauptzufuhr, der die verfügbare Leistung automatisch unter den ladenden Fahrzeugen verteilt, ohne dass ein einzelner Zähler pro Wohnung nötig ist.
Über V2C Payments: Jeder Ladevorgang wird der Karte des jeweiligen Nachbarn zugeordnet, sodass am Monatsende jeder nur die eigene geladene Energie bezahlt, ohne dass die Gemeinschaft selbst rechnen muss.
Die Installation ist von Anfang an für weitere Ladepunkte vorbereitet. Ein zusätzlicher Ladepunkt lässt sich ohne Umbau der Garage und ohne komplizierten Vorgang in wenigen Minuten einrichten.
Der Verwalter kann den betroffenen Ladepunkt einzeln vom Computer aus sperren, etwa bei einer abgelaufenen Karte oder fehlenden Mitteln, ohne dass es die übrigen Stellplätze der Garage betrifft.