Wer ein Elektroauto nutzt oder anschaffen möchte, beschäftigt sich früher oder später mit der Ladezeit. Eine wichtige Frage dabei: Reicht eine einphasige Lösung aus oder ist eine dreiphasige Ladestation die bessere Wahl? Eine eigene Ladeeinheit am Stellplatz, in der Garage oder in einer Gemeinschaftsgarage ist in vielen Fällen die sinnvollste Lösung. Im Beitrag werden die … Weiterlesen
In Deutschland waren Anfang 2025 rund 1,65 Millionen batterieelektrische Pkw zugelassen. Gleichzeitig stehen viele Fahrzeuge den größten Teil des Tages ungenutzt. Genau darin liegt das Potenzial des bidirektionalen Ladens: Die Batterie kann Strom nicht nur speichern, sondern bei Bedarf auch wieder abgeben – zum Beispiel für die Nutzung im eigenen Zuhause. In diesem Beitrag wird … Weiterlesen
Ein PHEV — kurz für Plug-in Hybrid Electric Vehicle — ist ein Fahrzeug mit zwei Antrieben: einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor. Der entscheidende Unterschied zu einem klassischen Hybrid ist die Möglichkeit, die Batterie extern aufzuladen. An einer Wallbox, einer öffentlichen Ladestation oder einer Haushaltssteckdose. Das klingt nach einem technischen Detail, hat aber weitreichende Konsequenzen für … Weiterlesen
Mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur gewinnt die standardisierte Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladepunkt zunehmend an Bedeutung. Die ISO 15118 definiert dafür einen zentralen Rahmen. Sie bildet die technische Basis für eine sichere, automatisierte und markenübergreifende Verständigung zwischen Elektrofahrzeug und Ladestation; unter anderem für Plug & Charge. Im Folgenden wird erläutert, was die Norm umfasst, welche … Weiterlesen